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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>從(cong)三(san)只(zhi)飛(fei)輪(lun)的(de)打(da)造(zao)看(kan)京(jing)東(dong)新(xin)型(xing)實(shi)體(ti)企(qi)業(ye)基(ji)因(yin)文(wen)化(hua)

文/歷(li)冬(dong)流(liu)

在(zai)過(guo)去(qu)20年(nian)的增(zeng)長(chang)中(zhong)京东完(wan)成(cheng)了(le)至(zhi)少(shao)二(er)個(ge)增长飞轮的打造。壹(yi)个飞轮對(dui)應(ying)To C購(gou)物(wu)電(dian)商(shang)的成功(gong)增长故(gu)事(shi)，另(ling)外(wai)一个对应 To B數(shu)智(zhi)供(gong)应鏈(lian)基礎(chu)設(she)施(shi)和(he)技(ji)術(shu)服(fu)務(wu)攻(gong)城(cheng)略(lve)地(di)的故事。从參(can)與(yu)農(nong)村(cun)电商扶(fu)貧(pin)到(dao)“奔(ben)富(fu)計(ji)劃(hua)”啟(qi)動(dong)，再(zai)到2022年底(di)的“低(di)價(jia)”戰(zhan)略回(hui)歸(gui)，京东顯(xian)然(ran)已(yi)開(kai)启了第(di)三个飞轮的打造進(jin)程(cheng)，人(ren)們(men)可(ke)以(yi)看到，京东的願(yuan)景(jing)与努(nu)力(li)方(fang)向(xiang)与國(guo)家(jia)新時(shi)代(dai)高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)要(yao)求(qiu)高度(du)契(qi)合(he)。

在每(mei)一次(ci)的飞轮打造中，供应链基础设施和数字(zi)技术的升(sheng)級(ji)無(wu)疑(yi)都(dou)是(shi)飞轮成功中的關(guan)鍵(jian)要素(su)；每一次的打造，企业核(he)心(xin)价值(zhi)觀(guan)都发揮(hui)了延(yan)續(xu)的作(zuo)用(yong)；每一次打造，都与国家政(zheng)策(ce)產(chan)生(sheng)了積(ji)極(ji)共(gong)振(zhen)效(xiao)应，无論(lun)是自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)創(chuang)新還(hai)是鄉(xiang)村振興(xing)之(zhi)路(lu)；每一次的打造，都显示(shi)京东能(neng)夠(gou)成為(wei)新型实体企业的標(biao)桿(gan)絕(jue)不(bu)是偶(ou)然的，而(er)是他(ta)的企业基因与文化獨(du)特(te)性(xing)所(suo)註(zhu)定(ding)的。

一、To C 与 To B 飞轮打造过程回顧(gu)

京东始(shi)終(zhong)堅(jian)持(chi)的正(zheng)品行(xing)貨(huo)与2007年自建(jian)物流体系(xi)是驅(qu)动飞轮的第一步(bu)，這(zhe)个体系从速(su)度、质量、可靠(kao)性幾(ji)方面(mian)极大(da)提(ti)高了客(ke)戶(hu)体驗(yan)，樹(shu)立(li)了又(you)快(kuai)又好(hao)的口(kou)碑(bei)，这为後(hou)來(lai)的全(quan)品類(lei)擴(kuo)張(zhang)、平(ping)臺(tai)化打下(xia)基础，而品类扩张与平台化則(ze)帶(dai)来了流量的爆(bao)发式(shi)增长，流量与商品流的发展又促(cu)进了物流供应链的一体化扩张，形(xing)成了“商品-物流-体验-流量-商品-再到物流”互(hu)为因果(guo)的正反(fan)饋(kui)循(xun)環(huan)链條(tiao)。飞轮的另外一环是以自營(ying)为主的模(mo)式，这个模式使(shi)得(de)京东与供应商之間(jian)是一種(zhong)共存(cun)关系，一損(sun)俱(ju)损，一榮(rong)俱荣，大家都是供应链上(shang)的一份(fen)子(zi)，这使得京东品质得以保(bao)障(zhang)，強(qiang)化了客户信(xin)任(ren)感(gan)受(shou)，这个关系持续进化发展到c2m協(xie)同(tong)创新、发展到許(xu)多(duo)供应商采(cai)用了京东物流的一体化供应链服务，形成了“客户感受-数據(ju)感知(zhi)c2m-更(geng)好商品-更便(bian)捷(jie)精(jing)準(zhun)的物流服务-更好的客户感受”正反馈循环链条。最(zui)后，重(zhong)物流模式意(yi)味(wei)要管(guan)理(li)数十(shi)萬(wan)甚(shen)至更多的一線(xian)員(yuan)工(gong)。將(jiang)员工視(shi)为京东大家庭(ting)的一员、将参与支(zhi)持一线勞(lao)动作为領(ling)導(dao)人带頭(tou)踐(jian)行的文化，这种負(fu)有(you)責(ze)任的价值观平衡(heng)了傳(chuan)統(tong)物流企业管理的風(feng)險(xian)，使得物流体系規(gui)範(fan)化、高效率(lv)得以到位(wei)，实現(xian)最佳(jia)物流体验有坚强保障。

底層(ceng)邏(luo)輯(ji)是以多快好省(sheng)社(she)會(hui)责任为出(chu)发點(dian)，京东与供应商和员工都形成了一种共存关系，在这个链条上互相(xiang)認(ren)同和强化，共同給(gei)客户提供了高品质、可信賴(lai)的服务。隨(sui)著(zhe)To C飞轮每一部(bu)分(fen)的不斷(duan)壯(zhuang)大，同时也(ye)催(cui)生出来一个超(chao)级强大的数值供应链体系，进一步降(jiang)低了整(zheng)体成本(ben)，形成了寬(kuan)大的護(hu)城河(he)。从“超越(yue)交(jiao)易(yi)关系”的共同体思(si)維(wei)来看，京东是从一开始就(jiu)具(ju)備(bei)了“新型实体企业”基因！

To B 飞轮的打造是以核心技术驱动的。

2014年上市(shi)后，京东在技术领域(yu)也能够做(zuo)出更大投(tou)入(ru)动作。

To B飞轮打造的首(shou)要环節(jie)是技术研(yan)发投入。2017年以来整个京东体系在基础科(ke)學(xue)和技术研发上已累(lei)计投入超过1000億(yi)，成果遍(bian)布(bu)智能零(ling)售(shou)、物流倉(cang)儲(chu)、智能服务、城市大腦(nao)、工业科技等(deng)諸(zhu)多数智供应链場(chang)景。技术能力加(jia)上先(xian)进算(suan)法(fa)与算力，推(tui)动了供应链服务体系的全面升级，依(yi)托(tuo)京东多年耕(geng)耘(yun)供应链的积累，京东雲(yun)面向不同行业提供以供应链为基础的数智化解(jie)決(jue)方案(an)。使京东物流成为一体化供应链领域的领軍(jun)者(zhe)，也使得京东工业在MRO领域成为领军者。京东工业借(jie)助(zhu)IPNP算法与供应链全链路数字化的服务模式，一方面有效減(jian)少过去因信息(xi)錯(cuo)配(pei)而为产业链各(ge)环节带来的額(e)外成本，一方面将过往(wang)分散(san)的产业链轉(zhuan)變(bian)为“万仓合一、万單(dan)合一”的供应網(wang)，实现产业資(zi)源(yuan)的智能調(tiao)度，为工业产业的物资保障与降本增效提供有力支持。

按(an)照(zhao)京东自己(ji)的定義(yi)，飞轮打造的第二个关键構(gou)建是全面升级供应链，实现货网、仓网和云网的三网合一，在规模化的全国物理网絡(luo)基础上，提供数据洞(dong)察(cha)力，打造“数智供应链”。有了京东云与数智供应链兩(liang)大利(li)器(qi)的武(wu)裝(zhuang)，数实融(rong)合的业务也就水(shui)到渠(qu)成。

京东数实融合方法论独特之處(chu)是“低成本分享(xiang)”：即(ji)把(ba)对自己於(yu)数智供应链的深(shen)度理解和成熟(shu)实践转換(huan)成平台方案、产品技术、基础设施輸(shu)出给B端(duan)客户企业，共同创新，这樣(yang)的数字化转型路徑(jing)，可以降低准入門(men)檻(kan)、大大降低风险与投入成本。讓(rang)B端客户立即有獲(huo)得紅(hong)利感受。另外一方面，京东技术体系也从服务自身(shen)和外部豐(feng)富的场景实践中获得反哺(bu)：丰富了数据积累，积累了领域知識(shi)、訓(xun)練(lian)了算法模型。

由(you)于“技术-数智供应链-数实融合-技术”这样的互为因果的正反馈链条形成，京东云在市场上表(biao)现是后来居(ju)上，目(mu)前(qian)服务超95%的大型央(yang)企、100座(zuo)城市、2048家大型企业、914家金(jin)融機(ji)构和超207万家中小(xiao)微(wei)企业。

To B飞轮的最后一环是借助京东云数字基础设施、技术和解决方案能力，以及(ji)数智供应链方法论，成为了區(qu)域产业經(jing)濟(ji)生態(tai)的使能者和賦(fu)能者。目前，京东云产业園(yuan)区业务已覆(fu)蓋(gai)30个省（区、市）、落(luo)地100座城市、服务近(jin)1800个产业园区，覆盖数字经济、智能制(zhi)造、电子商务、乡村振兴、冷(leng)链物流、綠(lv)色(se)低碳(tan)等领域，集(ji)聚(ju)6000多家企业，覆盖园区产业链上下遊(you)企业超过30万家。

无论是針(zhen)对 To B、还是针对 To G (城市/区域) 的数实融合业务，京东的指(zhi)导思想(xiang)都是以“输出赋能、系统解决、长期(qi)共贏(ying)”为基础，这是一种升级的生态共同体，这也再次显示了京东新型实体企业的基因。

二、“奔富飞轮”新战略打造与共同富裕(yu)

京东打造“奔富”飞轮，一方面固(gu)然是響(xiang)应国家在新时代提出的高质量发展要求，探(tan)討(tao)如(ru)何(he)实现共同富裕的問(wen)題(ti)；但(dan)作为一家负责任的新型实体企业，新战略首先是要解决京东的战略定位本质问题、解决未(wei)来十年二十年在哪(na)个市场发力的问题、解决是僅(jin)仅服务好一线二线城市的中等收(shou)入群(qun)体还是也要同时服务好下沈(chen)市场消(xiao)費(fei)者、服务好廣(guang)大乡村地区的农民(min)兄(xiong)弟(di)的问题。

毫(hao)无疑问，要更好服务多层次的消费者，核心的切(qie)入点是坚持“低价”定位，这本来也是京东做零售电商的初(chu)心。与全球(qiu)各大賣(mai)场亞(ya)馬(ma)遜(xun)、沃(wo)爾(er)瑪(ma)、Costco和Aldi一样，天(tian)天平价将会是京东的最核心競(jing)爭(zheng)利器、是提高基层消费者復(fu)购率、留(liu)住(zhu)他们的不二法门。

“定价”因此(ci)成为“奔富”新飞轮的第一关键战略要素

京东內(nei)部流传这样一个故事：京东参与幫(bang)扶的某(mou)个山(shan)区产出的水果，始终沒(mei)有在商城打响。在一次SEC（京东内部最高战略執(zhi)行机构）会上，劉(liu)强东问起(qi)原(yuan)因，某位高管直(zhi)言(yan)不諱(hui)：“因为他们产的水果太(tai)難(nan)吃(chi)了。”刘强东當(dang)场没有說(shuo)話(hua)，事后还是忍(ren)不住和这位高管说道(dao)：“妳(ni)是高管，你吃的水果大多是进口的，当然覺(jiao)得它(ta)难吃，你知不知道，这种水果，中国有几亿人没吃过？如果让他们一两塊(kuai)錢(qian)能吃到，他们会觉得难吃嗎(ma)？”据说是从那(na)以后，刘强东在多个场合提醒(xing)團(tuan)隊(dui)，“不能因为自己现在的生活(huo)好了，就忽(hu)视了很(hen)多基层消费者的訴(su)求，他们仍(reng)追(zhui)求产品的极致(zhi)性价比(bi)。”並(bing)表示，“低价是京东过去成功最重要的武器，以后也是唯(wei)一基础性武器！”

用低价服务“多层次的消费者”需(xu)要多重舉(ju)措(cuo)：包(bao)括(kuo)前不久(jiu)上线的“百(bai)亿補(bu)貼(tie)”，针对的是价格(ge)敏(min)感，又有消费升级需求的用户；开放(fang)个人商家入駐(zhu)、扩大对于第三方的经营扶持、“重启”京喜(xi)等，旨(zhi)在将一大批(pi)没有品牌溢(yi)价的农产品、日(ri)用商品，展示与推薦(jian)给广大的基层消费者。

奔富飞轮的第二个要素便是“下沉”

通(tong)过多渠道、多流量入口，持续向縣(xian)乡鎮(zhen)市场下沉，复用“三网合一”与和京东云的優(you)勢(shi)，結(jie)合京东小时购、京喜等场景，京东正在发力趟(tang)出一条以供应链提升产业价值链的乡村振兴“全链条”路径。当然，在基础设施方面，京东的物流体系也对下沉市场提高了加持，例(li)如京东物流“千(qian)县万镇24小时達(da)”服务已觸(chu)达約(yue)60万个行政村。同时，京东还在加大全国仓网的布局(ju)，来做强乡村供应链的“全链条”。

数据显示，在美(mei)国，近80%的农产品都是从产地直达消费者，仅有20%是通过分级批发銷(xiao)售的；而据《中国物流年鑒(jian)》统计，中国的生鮮(xian)流通环节会达到5个及以上。产区的蔬(shu)菜(cai)水果往往在经历多轮流通后，损耗(hao)情(qing)況(kuang)加劇(ju)、成本上升。此外，在蔬果传统链路中有一个通行“算賬(zhang)模式”：3.5元(yuan)的蔬果，经过层层流通商的加价比例为6.5元，最终消费者需要为这单消费付(fu)款(kuan)10元。

不仅如此，在冗(rong)余(yu)的流通环节下，产区农户能直接(jie)对接的，主要是产区经销商，但距(ju)離(li)零售终端环节太遠(yuan)，供需变化数据没有及时拉(la)通，很难“以销定产”、精准安(an)排(pai)农产品生产种植(zhi)。

乡村产业的这些(xie)多重难点，需政府(fu)及电商平台合力解决。京东将多年来沉澱(dian)的电商基础能力，全面复用到下沉市场中。电商业务人员深入到农业供应链源头，通过产地直采、App农货專(zhuan)区扶持、培(pei)養(yang)新农人等方式，逐(zhu)步解决农产品流通冗余、供需信息不匹(pi)配等问题。到2022年10月(yue)，京喜农产品上行的全链路解决方案“京喜农场”已经直連(lian)全国超500家大型优质蔬菜基地。

伴(ban)随京喜这个链路出现，一批“新农人”湧(yong)现出来，来自四(si)川(chuan)的白(bai)孟(meng)宇(yu)，在京喜上专卖老(lao)家漢(han)源县的櫻(ying)桃(tao)，到2020年时的年销售额已达到4000多万元；黑(hei)龍(long)江(jiang)林(lin)口的一位90后馮(feng)一鳴(ming)，在京喜APP上卖家乡，2021年618期间单天訂(ding)单量突(tu)破(po)5万单。

奔富飞轮的第三个关键要素是大数据与云技术的应用。

下沉的精准程度与价值提升的有效程度，取(qu)决于智能化、智慧(hui)化的大数据以及云平台应用技术。早(zao)在2017年，京东聯(lian)手(shou)重慶(qing)市銅(tong)梁(liang)区在全国实施首个“农业大脑”項(xiang)目，培育(yu)智能制造、农产品加工等产业集群，組(zu)織(zhi)电商人才(cai)培训。乡村振兴，并非(fei)簡(jian)单的簽(qian)约基地、带农户入驻平台，匹配各种消费场景，而是将流量、云技术、数据感知和最佳物流规划等能力，運(yun)用在农业产业链的各个环节，实践农村版(ban)的数智供应链，提升价值链的整体效率、提升乡村数字技术的能力。

几年来，从产品精准化定位、标准化运作、品质化规范，再到物流布局与配送(song)精准，品牌推广，京东已经为全国1000多个农特产地和产业带提供这样的数实融合服务，助力1000个奔富村，目标是到2024年10月三年一共实现1万亿元新增产值，形成“低价但品质不低—下沉带来更多高质量的农产品上行（农户收益(yi)越高）— 更多农特产品支持了低价 — 使得下沉精准物流能够规模化收益”的正向反馈链路。

奔富飞轮的第四个关键要素是升级版的c2m“反向定制”

以京东数智化社会供应链为依托，向优质的农特产品项目开放京东在選(xuan)品、品牌孵(fu)化、用户运营、渠道滲(shen)透(tou)、供应链孵化等方面的能力，实施c 2 m“反向定制”，大大提升了农特产品的生产精准性。

例如，四川鹽(yan)邊(bian)市芒(mang)果产品与京东的合作，眉(mei)山市东坡(po)区打通眉山柑(gan)橘(ju)和泡(pao)菜的精准营销之路的合作，再到与宿(xiu)遷(qian)合作打造的“霸(ba)王(wang)蟹(xie)”品牌，无一不是利用反向定制，找(zhao)到差(cha)異(yi)化竞争优势和品牌細(xi)分定位，逆(ni)向精准升级改(gai)造生产与营销环节。在定制貴(gui)州(zhou)修(xiu)文獼(mi)猴(hou)桃品牌过程中，京东生鲜甚至还建立了一套(tao)标准化的基于口感的品控(kong)流程，只有猕猴桃的糖(tang)分达到 6.5 才可以采摘(zhai)；同时根(gen)据海(hai)拔(ba)地形陽(yang)光(guang)等因素，研究(jiu)了一套摘取猕猴桃的作业流程。

“产业带CEO计划”有了新的用武之地。这裏(li)C是共创（Co-create)，E是赋能(Empower)，O是开放(Open)，即借助技术力量，共创自有品牌，这本来是京造的典(dian)型模式，但也完全可以复用到乡村振兴的战场，与地方县级、乡镇级政府协同产业带孵化模式

借助c2m智慧能力与数字技术改善(shan)农业生产、提升地理标誌(zhi)品牌，形成“c2m反向定制—更多高品质农产品进入京东商城支持低价”— 物流体系进一步下层完善的正循环链路。

奔富飞轮的第五(wu)个关键要素是与下沉配套的“新劳动观”

“下沉”不代表低价低质，而是让好产品以更加实惠(hui)的价格进入千家万户，让农民能够获得交易中更大的份额，让工业品更加便宜(yi)的到达农村，这是京东追求的方向。“省”着花(hua)钱，这是一种健(jian)康(kang)的消费价值观，是中国传统文化道德(de)的体现，符(fu)合中国式现代化代表的方向。

“下沉”还意味着更多的物流配送劳动者要长期工作出差在靠近乡村的地方，就近服务。

如何建立健康的新劳动观、如何善待(dai)与激(ji)发37万一线员工为农村服务的积极性，对于京东如何在新形势下坚持自己的企业文化是一个考(kao)验。

三、不一样的企业文化基因

2021年宣(xuan)布全体员工平均(jun)年薪(xin)从14个月漲(zhang)到16个月，2022年收购德邦(bang)，寧(ning)可让集团2000名(ming)高管少拿(na)10-20%的薪资，也要逐步补齊(qi)德邦十几万一线员工“五险一金”，这样的决策，说明(ming)京东领导人早期的社会责任价值观没有改变。这也再一次證(zheng)明《基业常(chang)青(qing)》作者科林斯(si)的观察：“基业常青公(gong)司(si)有自己的指导理念(nian)或(huo)精神(shen)，正是因为如此，它们才超越了平凡(fan)，能够擺(bai)脫(tuo)了唯利是圖(tu)的短(duan)视行为。”

从村里走(zou)来、带着500元人民幣(bi)、懷(huai)揣(chuai)70个雞(ji)蛋(dan)以及滿(man)村人期待走进人大的刘强东，应該(gai)不用学習(xi)什(shen)麽(me)社会学理论，就已经明白了在中国社会不能够唯利是图的做人道理。坚持卖“正版货”、坚持重资产以及自营模式保障品质、坚持“三毛(mao)五”原则、坚持京东不接受一个物流外包员工的做法、坚持在自己家乡宿迁投资上百亿使得这个城市转型后成为全国电商的“客服之都”，这些“执念”，都反映(ying)了一种根深蒂(di)固的感恩(en)图報(bao)、愿分享、擁(yong)抱(bao)命(ming)运共同体的世(shi)界(jie)观。

未来，京东在打造“奔富”飞轮过程中一定仍然会遭(zao)遇(yu)许多不確(que)定性与大风大浪(lang)。可以預(yu)言，只要新型实体企业京东仍然是由这个员工口里的“东哥(ge)”在执掌(zhang)着大的方向，通过打造“奔富”飞轮和通过提升数智供应链工程的广度与深度来推动国家振兴乡村战略、走共同富裕之路的努力探索(suo)就不会停(ting)止(zhi)。“对于真(zhen)正偉(wei)大的企业来说，其(qi)标志性特点并非是没有遭遇过困(kun)难，而是有能力克(ke)服困难，变得比以前更强大”（科林斯）。

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