美国最新隐形轰炸机首次公开

美国最新隐形轰炸机首次公开:B-21 Raider

近日,美国空军宣布其最新的隐形轰炸机B-21 Raider首次公开亮相,这也是美军自1997年B-2幽灵隐形轰炸机亮相以来,时隔24年又一次公开展示自己的最新隐形轰炸机。

据悉,B-21 Raider是美国空军计划中的新型隐形轰炸机,其设计和技术都比B-2幽灵更加先进。美军官员表示,B-21 Raider可以彻底改变美军战略轰炸能力,并且可以保持美军在隐形轰炸机领域的世界领先地位。

B-21 Raider的性能特点

B-21 Raider的性能特点主要包括以下几点:

一、隐身性能更加出色。B-21 Raider采用了独特的飞翼式设计,可以在雷达频段上保持非常低的雷达反射面积,大大提高了其隐身性能。此外,B-21 Raider还采用了先进的隐身涂料和隐身材料,可以在被雷达探测时减少反射信号,使其更难被敌方发现。

二、飞行性能更加出色。B-21 Raider采用了全新的发动机设计和先进的飞控系统,可以在高空高速飞行时保持较高的机动性和稳定性。此外,B-21 Raider还配备了多种先进的传感器和电子设备,可以在精确制导和目标识别方面发挥出更大的作用。

三、作战能力更加出色。B-21 Raider不仅可以携带更多的武器和弹药,还可以执行更复杂的作战任务。例如,B-21 Raider可以在隐蔽的状态下执行电子战任务、侦察任务和打击任务,可以对敌方目标进行全天候的打击,并且可以在较远的距离内执行作战任务,减少敌方反击的可能性。

B-21 Raider的发展历程

美国空军对B-21 Raider的研发始于2015年,当时美军官员称B-21 Raider将成为美军新一代隐形轰炸机,并取代B-2幽灵。在接下来的几年里,美军陆续公布了B-21 Raider的研发计划和技术规格,但是一直没有公开其外形和具体细节。

直到2022年1月10日,美国空军宣布B-21 Raider首次亮相,这也是B-21 Raider首次对外公开。虽然B-21 Raider的外形和具体规格并没有公开,但是从公开照片可以看出,B-21 Raider的飞翼式设计和B-2幽灵有些相似,但是更加先进和精细。

总结归纳

作为美国最新的隐形轰炸机,B-21 Raider的亮相引起了全球军事爱好者的关注。B-21 Raider的性能和技术的确非常先进,可以为美国空军提供更加强大的战略轰炸能力。但是,B-21 Raider的研发和制造成本非常之高,对于美国空军来说也是一个巨大的财政压力。未来,随着B-21 Raider的逐步服役,它将如何改变美军的战略部署和作战方式,以及对于全球安全事务的影响,值得我们密切关注。

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更(geng)多(duo)SPR的釋(shi)放(fang)可(ke)能(neng)會(hui)削(xue)弱(ruo)拜登政(zheng)府(fu)应对未(wei)來(lai)石油危机的能力(li),此(ci)外(wai),美(mei)國(guo)柴(chai)油價(jia)格(ge)正(zheng)“蓄(xu)勢(shi)待(dai)發(fa)”......

在(zai)国会授(shou)權(quan)拜登政府繼(ji)續(xu)放儲(chu)之(zhi)際(ji),分(fen)析(xi)人(ren)士(shi)表(biao)示(shi),更多SPR的释放可能会削弱拜登政府应对未来石油危机的能力。

拜登曾(zeng)直(zhi)言(yan)不(bu)諱(hui)地(di)表示要(yao)利(li)用SPR来降(jiang)低(di)汽(qi)油价格,去(qu)年(nian)俄(e)烏(wu)沖(chong)突(tu)震(zhen)動(dong)了(le)能源(yuan)市(shi)場(chang),拜登從(cong)储備(bei)中(zhong)释放了逾(yu)2億(yi)桶(tong)石油。SPR是(shi)世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)大(da)的緊(jin)急(ji)石油储备,而(er)其(qi)目(mu)前(qian)處(chu)於(yu)1983年以(yi)来的最低水(shui)平(ping)。

今(jin)年4月(yue),美国国会将授权出(chu)售(shou)2600萬(wan)桶石油,另(ling)外,美国能源部(bu)已(yi)尋(xun)求(qiu)停(ting)止(zhi)2015年立(li)法(fa)要求的部分石油出售,以便(bian)重(zhong)新(xin)補(bu)充(chong)储备,目前储备量(liang)約(yue)為(wei)3.71亿桶。本(ben)次释储後(hou),储量将降至(zhi)约3.45亿桶,較(jiao)拜登上任(ren)時(shi)幾(ji)乎(hu)腰(yao)斬(zhan)。

在俄乌冲突一年后,全(quan)球(qiu)能源市场仍(reng)不確(que)定(ding)。Evercore ISI高(gao)級(ji)董(dong)事(shi)總(zong)經(jing)理(li)James West表示:

“允(yun)許(xu)這(zhe)種(zhong)释放对美国造(zao)成(cheng)了過(guo)度(du)的壓(ya)力,限(xian)制(zhi)了我(wo)們(men)应对石油市场飆(biao)升(sheng)的能力。”

本月早(zao)些(xie)时候(hou),在克(ke)裏(li)姆(mu)林(lin)宮(gong)宣(xuan)布(bu)将原(yuan)油產(chan)量削減(jian)5%以应对制裁(cai)后,油价飙升。與(yu)此同(tong)时,歐(ou)佩(pei)克+在去年减产后不打(da)算(suan)增(zeng)加(jia)石油供(gong)应,哪(na)怕(pa)俄羅(luo)斯(si)宣布减产。沙(sha)特(te)能源部長(chang)周(zhou)二(er)表示,去年10月份(fen)設(she)定的配(pei)額(e)将持(chi)续到(dao)2023年,並(bing)表示改(gai)變(bian)这一配额的門(men)檻(kan)很(hen)高。

在美国,额外供应也(ye)很有(you)限。与開(kai)采(cai)更多原油相(xiang)比(bi),大型(xing)石油公(gong)司(si)更重視(shi)利用資(zi)本来提(ti)高股(gu)東(dong)回(hui)報(bao),这一趨(qu)势不太(tai)可能逆(ni)轉(zhuan)。上個(ge)月,雪(xue)佛(fo)龍(long)啟(qi)动了750亿美元(yuan)的大規(gui)模(mo)股票(piao)回購(gou)計(ji)劃(hua),是之前回购的三(san)倍(bei),并将季(ji)度股息(xi)提高了6%。

在需(xu)求方(fang)面(mian),隨(sui)著(zhe)中国優(you)化(hua)防(fang)疫(yi)政策(ce),預(yu)计中国的石油需求将迅(xun)速(su)回升,这将給(gei)全球原油供应和(he)价格帶(dai)来更大压力。商(shang)品(pin)分析公司Kpler的首(shou)席(xi)原油分析師(shi)Viktor Katona表示:

“一旦(dan)美国的SPR因(yin)上述(shu)释放而降至3.46亿桶,白(bai)宫释放更多戰(zhan)略(lve)庫(ku)存(cun)的空(kong)間(jian)将非(fei)常(chang)有限。”

Katona承(cheng)認(ren),由(you)于近(jin)年来美国国內(nei)原油产量飙升,美国对石油進(jin)口(kou)的依(yi)賴(lai)程(cheng)度有所(suo)降低,这意(yi)味(wei)着外部冲擊(ji)的冲击将不同于10年前。他(ta)說(shuo):

“SPR仍是以防一切(qie)失(shi)控(kong)的緩(huan)冲,3.46亿桶石油很可能仍然(ran)沒(mei)問(wen)題(ti)。只(zhi)是逐(zhu)漸(jian)减少(shao)的趋势有點(dian)令(ling)人擔(dan)憂(you)。”

美国汽油价格正“蓄势待发”

根(gen)據(ju)Gas Buddy的首席分析师的说法,美国司机应該(gai)準(zhun)备好(hao)迎(ying)接(jie)今年夏(xia)天(tian)加油站(zhan)的汽油价格再(zai)次上漲(zhang)。

Gas Buddy首席分析师Patrick De Haan表示,在美国大多數(shu)主(zhu)要城(cheng)市,汽油的平均(jun)价格可能会突破(po)每(mei)加侖(lun)4美元,但(dan)不会達(da)到去年每加仑5美元以上的創(chuang)紀(ji)錄(lu)高点。上周五(wu),汽油的平均价格为3.380美元。他说:

“我确實(shi)认为油价将在3月份开始(shi)上涨,这一趋势可能会一直持续到陣(zhen)亡(wang)将士纪念(nian)日(ri)。”

通(tong)常情(qing)況(kuang)下,在春(chun)季假(jia)期(qi)和5月下旬(xun)的阵亡将士纪念日之间,柴油需求会有一个平靜(jing)期,这通常有助(zhu)于降低价格。

在溫(wen)暖(nuan)的月份,对燃(ran)料(liao)的強(qiang)勁(jin)需求往(wang)往会推(tui)高价格。另一个因素(su)是,一些地區(qu)每年都(dou)要强制改用更昂(ang)貴(gui)的夏季混(hun)合(he)汽油,这在过去曾使(shi)每加仑汽油价格上涨10美分。

根据De Haan的说法,今年夏天,加州(zhou)人为柴油支(zhi)付(fu)的价格可能会比全国平均水平高出1美元/加仑,但不是GasBuddy去年12月预測(ce)的近7美元/加仑。

“加州的柴油价格可能会达到5美元。但我希(xi)望(wang),即使是加州,今年夏天也不会再出現(xian)这些创纪录的价格。”

去年6月,美国汽油价格达到歷(li)史(shi)最高水平,當(dang)时全国平均价格超(chao)过了每加仑5美元。由于俄罗斯与乌克蘭(lan)的战爭(zheng)和欧洲(zhou)能源危机造成的破壞(huai),全球油价飙升,这些股票也随之上涨。De Haan说道(dao):

“如(ru)果(guo)说有什(shen)麽(me)不同的話(hua),那(na)就(jiu)是过去几年的经历告(gao)訴(su)我们,市场没有什么是不可能的。但我认为,2022年创纪录的高柴油价格不会重演(yan)。当然,有很多不确定因素,比如俄乌冲突、中国重新开放、美国经濟(ji)、通貨(huo)膨(peng)脹(zhang)和失業(ye)。”

但根据De Haan的说法,即使情况不一致(zhi),也有某(mou)种一致性(xing)的衡(heng)量標(biao)准。他说:

“我们对石油的流(liu)动更加确定,因此,随着时间的推移(yi),俄乌冲突对柴油的影(ying)響(xiang)越(yue)来越小(xiao)。因此,我不认为柴油价格会像(xiang)去年那樣(yang)復(fu)蘇(su)。”返(fan)回搜(sou)狐(hu),查(zha)看(kan)更多

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发布于:湖北荆州公安县