地铁互动广告创意文案

地铁互动广告:让旅途更有趣

地铁早已成为现代城市生活中不可或缺的重要交通工具。每天数以万计的人们在地铁上穿梭往返于家和工作之间,而地铁互动广告则为这些人们的旅途注入了更多趣味和乐趣。

地铁互动广告是一种新型广告形式,通过将传统广告与互动科技相结合,为广告主提供了更多创意和表现形式。截至目前,越来越多的城市开始在地铁站内和车厢内安装互动广告屏幕,这不仅为广告主带来了更广阔的营销空间,也为广告观众提供了更多的娱乐和互动体验。

地铁互动广告

地铁互动广告的创意十分丰富,既有普通的平面广告,也有更具交互性、可玩性的广告。例如,某品牌曾在地铁站内安装了一个大型的LED屏幕,广告内容为“抓住小鸡”,观众可以通过手机扫描屏幕上的二维码进入游戏,通过控制手机上的按钮来控制屏幕中的小鸡运动轨迹,最终获得奖品。

地铁互动广告的优势不仅在于其创意和娱乐性,更在于其有效性和精准性。地铁广告是一种高覆盖、高频次、高曝光的广告形式,而互动广告则为广告主提供了更丰富的用户数据和精准的广告投放。例如,在地铁互动广告中,可以通过绑定手机等方式获取用户的地理位置、兴趣爱好等数据,从而为广告主提供更具针对性的广告投放方案。

地铁互动广告

如何制作一条优秀的地铁互动广告?

地铁互动广告虽然具有很高的创意性和趣味性,但是要制作一条优秀的地铁互动广告并不容易。下面是一些制作优秀地铁互动广告的建议:

1. 突出品牌特色

地铁互动广告展示时间有限,因此要突出品牌的特色和亮点,让观众在短时间内记住你的广告。例如,苹果在地铁互动广告中经常突出其产品的颜色和设计等特色,让观众在短时间内就能识别出它的品牌。

2. 简单易懂

地铁互动广告的展示时间非常短暂,因此广告内容要简单明了,易于理解。广告内容过于繁琐、复杂的话,可能无法吸引观众的注意力。

3. 与观众互动

地铁互动广告最重要的特点就是与观众的互动性。好的地铁互动广告需要引导观众与广告互动,从而提高广告的效果和影响力。例如,一些地铁互动广告通过扫描二维码、打开小游戏等方式与观众互动,从而引起观众的兴趣和注意力。

地铁互动广告品牌

地铁互动广告的未来发展

随着科技的发展,地铁互动广告的形式和内容也在不断地更新和变化。从最初的简单平面广告到现在的互动广告和VR广告,地铁互动广告已经成为了城市营销中不可或缺的一部分。

未来,地铁互动广告将更加强调与观众的互动性和个性化。通过对用户的地理位置、兴趣爱好等数据的分析,地铁互动广告可以为广告主提供更加精准和个性化的广告投放方案,从而提高广告的效果和影响力。

综上所述,地铁互动广告是一种创新性、趣味性、高效性和可玩性兼具的广告形式,对于广告主和广告观众都具有重要的价值和意义。只要制作得当,地铁互动广告可以为广告主带来更多的品牌曝光和销售机会,同时为广告观众带来更多的娱乐和互动体验。

地铁互动广告未来

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文(wen) | Autodealer綜(zong)合(he)

歡(huan)迎(ying)供(gong)稿(gao) | Autodealer@163.com

2月(yue)23日(ri),广汽集(ji)團(tuan)公(gong)告(gao)稱(cheng),經(jing)董(dong)事(shi)會(hui)同(tong)意(yi),該(gai)公司(si)及(ji)控(kong)股(gu)子(zi)公司广汽埃(ai)安(an)將(jiang)按(an)持(chi)股比(bi)例(li)4.46%、20.54%分(fen)別(bie)向(xiang)合創(chuang)汽车增(zeng)資(zi)約(yue)1.07亿元(yuan)及4.93亿元。

公告信(xin)息(xi)顯(xian)示(shi),本(ben)次(ci)董事会会議(yi)實(shi)際(ji)參(can)與(yu)表(biao)決(jue)董事11人(ren),其(qi)中(zhong)壹(yi)位(wei)董事就(jiu)《關(guan)於(yu)合创汽车增资的(de)议案(an)》投(tou)出(chu)棄(qi)權(quan)票(piao),理(li)由(you)為(wei)其認(ren)为合创汽车的未(wei)來(lai)發(fa)展(zhan)存(cun)在(zai)不確(que)定(ding)性(xing),建(jian)议謹(jin)慎(shen)投资。

这家由广汽和(he)蔚(wei)来兩(liang)大(da)共(gong)同创立(li)的造车新势力,如(ru)今(jin)卻(que)陷(xian)入(ru)了(le)被(bei)自(zi)家董事“質(zhi)疑(yi)”的困(kun)境(jing)。

成(cheng)立不足(zu)五(wu)年(nian),頻(pin)生(sheng)變(bian)局(ju)

合创汽车的前(qian)身成立于2018年4月的广汽蔚来。成立之(zhi)初(chu),蔚来汽车、广汽集团、湖(hu)北(bei)長(chang)江(jiang)蔚来新能(neng)源(yuan)產(chan)業(ye)发展基(ji)地(di)合夥(huo)企(qi)业和广汽埃安(時(shi)名(ming)“广汽新能源”)各(ge)持有(you)广汽蔚来22.5%的股权,剩(sheng)余(yu)10%的股权由員(yuan)工(gong)持股平(ping)臺(tai)广州(zhou)開(kai)创共進(jin)投资合伙企业持有。

根(gen)據(ju)官(guan)方(fang)的定義(yi),广汽蔚来並(bing)非(fei)傳(chuan)統(tong)意义上(shang)的合资公司,而(er)是(shi)一家“合创公司”。在合创模(mo)式(shi)中,广汽主(zhu)要(yao)負(fu)責(ze)整(zheng)车的研(yan)发和生产,蔚来則(ze)提(ti)供智(zhi)能網(wang)聯(lian)技(ji)術(shu)和能源支(zhi)撐(cheng)體(ti)系(xi);由蔚来创始(shi)人李(li)斌(bin)擔(dan)任(ren)董事长,广汽研究(jiu)院(yuan)院长王(wang)秋(qiu)景(jing)担任副(fu)董事长,广汽研究院院长助(zhu)理廖(liao)兵(bing)出任CEO。

2019年,广汽蔚来发布(bu)了全(quan)新品(pin)牌(pai)“HYCAN合创”。据廖兵解(jie)釋(shi),合创、蔚来、广汽新能源三(san)大品牌的定位、市(shi)場(chang)和價(jia)格(ge)區(qu)間(jian)有非常(chang)明(ming)显的曲(qu)隔(ge),三個(ge)品牌是互(hu)補(bu)关系,不会互相(xiang)競(jing)爭(zheng)。

然(ran)而在新能源汽车行(xing)业快(kuai)速(su)崛(jue)起(qi)的大背(bei)景下(xia),合创并未明确其与蔚来及广汽新能源之间的定位差(cha)異(yi)究竟(jing)在何(he)處(chu),这也(ye)为其日後(hou)的销售(shou)端(duan)乏(fa)力埋(mai)下伏(fu)筆(bi)。

作(zuo)为合创首(shou)款(kuan)純(chun)電(dian)動(dong)SUV车型(xing),合创007于2020年4月正(zheng)式上市,补貼(tie)后售价确定为26.26萬(wan)-30.30万元。但(dan)这款被“寄(ji)予(yu)厚(hou)望(wang)”的车型却并未获得(de)出眾(zhong)的市场反(fan)饋(kui),2020年僅(jin)售出不足千(qian)輛(liang)。与此(ci)同时,因(yin)其与广汽新能源推(tui)出的埃安LX在設(she)計(ji)、配(pei)置(zhi)、售价方面(mian)存在諸(zhu)多(duo)重(zhong)合,合创007一度(du)引(yin)发輿(yu)論(lun)熱(re)议,被称为埃安LX“姊(zi)妹(mei)车”。

变局发生在2021年。2月,廖兵辭(ci)去(qu)广汽蔚来CEO職(zhi)位,李斌、吳(wu)堅(jian)等(deng)人也相繼(ji)退(tui)出广汽蔚来。与此同时,广東(dong)珠(zhu)投智能科(ke)技有限(xian)公司以(yi)19.23亿元入股广汽蔚来,成为持股68.56%的大股东;广汽集团则通(tong)過(guo)旗(qi)下广汽埃安增资约4.82亿元。此輪(lun)增资完(wan)成后,广汽埃安、广汽集团、蔚来持股比例分别下降(jiang)至(zhi)20.54%、4.46%、4.46%。

时至5月,广汽蔚来正式更(geng)名为“合创汽车”,8月,蔚来退出合创汽车股东行列(lie)。

值(zhi)得註(zhu)意的是,根据天(tian)眼(yan)查(zha)信息,合创汽车大股东广东珠投智能科技有限公司的疑似(si)实控人为朱(zhu)一航(hang),其父(fu)正是老(lao)牌房(fang)企合生创展董事局主席(xi)朱孟(meng)依(yi)。

當(dang)房地产行业的“合创”遇(yu)到(dao)新能源汽车領(ling)域(yu)的“合创”,二(er)者(zhe)碰(peng)撞(zhuang)出了怎(zen)樣(yang)的火(huo)花(hua)?

屢(lv)获融(rong)资背后,销量端待发力

在竞争激(ji)烈(lie)的新能源汽车市场中,合创汽车的品牌聲(sheng)量并不突(tu)出。

2021年10月,合创汽车旗下第(di)二款量产车型合创Z03正式上市。与30万級(ji)的合创007形(xing)成鮮(xian)明区隔的是,定位于緊(jin)湊(cou)型SUV的合创Z03将售价定在13.28万-16.88万元之间,开始探(tan)索(suo)“以价換(huan)量”的路(lu)線(xian)。

隨(sui)后,合创汽车又(you)相继推出了售价17.98万-26.98万元的轎(jiao)跑(pao)车型A06,以及目(mu)前仅在车展亮(liang)相的纯电MPV车型V09。

在进行产品多元化(hua)及价格下探的嘗(chang)試(shi)后,合创汽车却并未定期(qi)公布销售數(shu)据。藍(lan)鯨(jing)汽车在合创汽车官方微(wei)博(bo)搜(sou)索“交(jiao)付(fu)”一詞(ci)后发現(xian),對(dui)應(ying)的交付数据只(zhi)有5條(tiao)。

根据官方数据,2022年8月-12月,合创汽车分别交付新车1903辆、3011辆、3123辆、3013辆及3134辆;截(jie)至2022年底(di),合创汽车累(lei)计交付新车超(chao)2万辆。在交付量方面与其他(ta)造车新势力仍(reng)存在一定距(ju)離(li)。

盡(jin)管(guan)合创汽车与广汽埃安均(jun)屬(shu)于广汽集团旗下新能源汽车品牌,但合创汽车的销量却并未明确出现在广汽集团每(mei)月公布的产销数据裏(li)。

根据最(zui)新数据,1月,广汽集团累计销售约14.69万辆,其中新能源汽车销售约1.09万辆。按品牌劃(hua)分,月內(nei)广汽埃安销售8206辆,其他品牌销售627辆。或(huo)許(xu)合创汽车就被包(bao)含(han)在“其他”一列里,但截至目前,合创汽车官方仍未公布其在1月的交付数据。

2月10日,广汽集团孵(fu)化的科技企业巨(ju)灣(wan)技研发文称,合创汽车将在2023年上市并交付的V09车型上搭(da)載(zai)巨湾技研为其定制(zhi)开发生产的XFC电池(chi)包。据悉(xi),合创V09也将是全球(qiu)首款搭载800V高(gao)壓(ya)系统、支持4C超级快充(chong)的量产MPV,峰(feng)值快充功(gong)率(lv)可(ke)達(da)380kW,最快充电5分鐘(zhong),續(xu)航增加(jia)200km。

V09的入场能否(fou)改(gai)变合创汽车目前的销量现狀(zhuang),仍需(xu)等待市场的檢(jian)驗(yan)。返(fan)回(hui)搜狐(hu),查看(kan)更多

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发布于:四川凉山甘洛县