「听老歌,找回年轻时光」- 中老年电台广告词

听老歌,找回年轻时光:一段充满回忆和感动的音乐旅程

在我们的生命中,音乐扮演着非常重要的角色。它可以是我们的精神慰藉,可以陪伴我们共同度过快乐或难过的时光,也可以让我们回忆起那些美好的往事。想起我们青春时代听过的那些老歌,心中不禁充满感慨和感动,仿佛回到了年轻时光。在现代的都市生活中,随着科技的发展,我们可以轻松地通过互联网和手机获取各种音乐资源,而中老年电台的广告词听老歌,找回年轻时光更是将这种回忆和感动推向了一个新的高度。在这篇文章中,我们将从四个方面探讨当下年轻人为什么会喜欢听老歌,以及这种现象的原因和影响。

方面一:情感共鸣

很多人喜欢听老歌,是因为那些老歌的歌词和旋律能够直接触及我们内心深处的感情。无论是从文字还是从旋律上,老歌都能够传达出当时的社会背景和人们的心理状态,从而引起我们的情感共鸣。例如,八十年代的歌曲《一无所有》、《同桌的你》、《女儿情》等,都能够引起人们对那个时代和自己的回忆和思考。这样的情感共鸣是跨越时空的,即使时间已经过去了很久,但是那些歌曲依然可以让我们产生共鸣。

方面二:文化认同

老歌代表了一个时代的文化和价值观念,它们集中了人们对那个时代的认同和回忆。对于我们这些年轻人来说,听老歌也是一种文化认同的表达。通过听老歌,我们可以更加深入地了解那个时代的社会和文化,从而认同那些文化价值观念。例如,六七十年代的文化大革命时期,民歌成为了人们表达情感和思想的重要途径,那些歌曲反映了年轻人的心路历程和对未来的憧憬。

方面三:缓解心理压力

年轻人面对的生活压力和心理压力越来越大,我们需要一些方式来缓解这样的情绪和压力。听老歌正是一种很好的方式。那些老歌的歌曲旋律婉转柔和,歌词含义深刻,可以让我们的心灵得到放松和舒缓。例如,很多人喜欢听钢琴曲或轻音乐来缓解压力,这种听觉体验可以降低我们的血压和心率,让我们感到心情愉悦和轻松。

方面四:进一步推广老歌的文化价值

随着社会的发展和变迁,很多老歌的文化价值和传承受到了很大的挑战。通过中老年电台等各种方式推广老歌,也是在一定程度上推广文化遗产的传承和文化价值的传播。通过对老歌的挖掘和宣传,可以让更多的人了解和认识这些经典的歌曲,也可以让更多的人参与到这样的文化传承和弘扬中来。

总结

听老歌,是一种情感共鸣和文化认同的表达方式,同时也是缓解心理压力和推广文化价值的有效途径。通过对老歌的收集和传播,可以让更多的人了解和认识那个时代的文化和价值观念,也可以让我们的内心得到更好的滋养和放松。希望我们能够继续保持这样的文化传承和推广,让那些经典的老歌能够在我们的生活中得到更多的传唱和共享。**问答话题**Q1:为什么年轻人喜欢听老歌?A1:年轻人喜欢听老歌,主要是因为那些老歌能够引起他们的情感共鸣和文化认同。老歌集中了一个时代的文化和价值观念,通过听老歌,年轻人能够更好地认知和了解那个时代的社会和文化。此外,听老歌还是一种缓解心理压力和宣传文化价值的有效途径。Q2:老歌的文化价值和传承为什么受到挑战?A2:随着社会的发展和变迁,很多老歌的文化价值和传承受到了很大的挑战。一方面,现代社会的音乐口味越来越多样化,老歌不再像过去那样受到人们的追捧和传唱。另一方面,老歌的传承和弘扬也面临着一些困难,包括电台等传统传媒的衰退和新媒体的兴起等因素。因此,我们需要更多的方式来推广老歌的文化价值和传承,让更多的人了解和认识这些经典的歌曲。

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造船業(ye)是(shi)現(xian)代(dai)工(gong)业的(de)集(ji)大(da)成者(zhe),彰(zhang)顯(xian)著(zhe)壹(yi)個(ge)国家(jia)的綜(zong)合(he)工业實(shi)力(li)。我国是世(shi)界(jie)最大造船国,2022年我国全(quan)年新接绿色動(dong)力船舶订单占總(zong)订单的49.1%,创历史最高水平。截(jie)至(zhi)今(jin)年6月(yue)底(di),中国船舶旗(qi)下(xia)江(jiang)南(nan)造船、滬(hu)東(dong)中華(hua)等(deng)船廠(chang)绿色船舶在(zai)订单中占比均(jun)超(chao)過(guo)了(le)90%。

总臺(tai)央(yang)視(shi)記(ji)者 孟(meng)湛(zhan)东:中国船舶沪东中华造船厂的一艘(sou)13000箱(xiang)的雙(shuang)燃(ran)料(liao)集裝(zhuang)箱船,除(chu)了使(shi)用(yong)傳(chuan)統(tong)的石(shi)油(you)燃料,還(hai)引(yin)入(ru)了液(ye)化(hua)天(tian)然(ran)氣(qi),可(ke)以(yi)直(zhi)接降(jiang)低(di)28%以上(shang)的溫(wen)室(shi)气體(ti)的排(pai)放(fang)。除此(ci)之(zhi)外(wai),船頭(tou)还有(you)一个獨(du)特(te)的設(she)計(ji),是一个绿色的防(fang)風(feng)罩(zhao),工人(ren)們(men)親(qin)切(qie)地(di)稱(cheng)它(ta)们為(wei)“绿头怪(guai)”。這(zhe)樣(yang)的设计可以讓(rang)船舶在正(zheng)常(chang)行(xing)駛(shi)當(dang)中降低2%左(zuo)右(you)的燃料消(xiao)耗(hao)。

记者了解(jie)到(dao),船艏(shou)防风罩是最近兩(liang)年出(chu)现的新设计,可以有效(xiao)降低船舶行驶時(shi)的风阻(zu),通(tong)过減(jian)少(shao)燃料消耗從(cong)而(er)達(da)到减少碳(tan)排放。这艘船除了这處(chu)新设计外,其(qi)他(ta)地方(fang)也(ye)不(bu)簡(jian)单。

中国船舶沪东中华集装箱船首(shou)席(xi)技(ji)術(shu)專(zhuan)家 袁(yuan)紅(hong)良(liang):一个是我们正通过流(liu)体力學(xue)CFD的軟(ruan)件(jian)來(lai)優(you)化船的性(xing)能(neng);还在目(mu)前(qian)现有的船上用了气泡(pao)减阻技术, 使得(de)它能夠(gou)節(jie)能。

向(xiang)绿色低碳轉(zhuan)型(xing)正是我国船舶工业当今的發(fa)力點(dian)。使用液化天然气作(zuo)为动力的船舶已(yi)經(jing)屢(lv)見(jian)不鮮(xian),甲(jia)醇(chun)、氫(qing)气、氨(an)等绿色燃料作为动力的船舶也在研(yan)发之中。

中国船舶沪东中华总经理(li) 陳(chen)軍(jun):我们今年已经承(cheng)接了200多(duo)億(yi)元(yuan)的订单,90%以上都(dou)是绿色动力。我们也已经開(kai)发好(hao)了甲醇作为动力的集装箱船。

总台央视记者 孟湛东:绿色船舶除了体现在动力之外,也体现在设计建(jian)造的各(ge)个環(huan)节。以往(wang)在设计階(jie)段(duan),很(hen)多时候(hou)呈(cheng)现的是2D圖(tu)紙(zhi),很多細(xi)节會(hui)被(bei)忽(hu)略(lve)。在江南造船數(shu)字(zi)造船实驗(yan)室的一个3D展(zhan)廳(ting),只(zhi)要(yao)戴(dai)上3D眼(yan)鏡(jing),就(jiu)可以沈(chen)浸(jin)式(shi)地觀(guan)看(kan)设计当中很多细微(wei)之处。

由(you)於(yu)传统2D图纸比較(jiao)復(fu)雜(za),在船舶建造中可能会出现管(guan)線(xian)幹(gan)擾(rao),需(xu)要返(fan)工修(xiu)改(gai)。这種(zhong)不必(bi)要的返工,在船舶建造周(zhou)期(qi)中占比通常超过10%。采(cai)用了3D建模(mo)设计後(hou),船东與(yu)施(shi)工人員(yuan)可以更(geng)直观理解图纸,完(wan)成设计和(he)建造。

中国船舶江南造船数字化设计主(zhu)管 王(wang)傑(jie):我身(shen)后这艘海(hai)巡(xun)160,是第(di)一艘無(wu)纸化建造的船舶。使用了三(san)維(wei)模型技术,所(suo)以它的整(zheng)个制(zhi)造工时縮(suo)短(duan)了60天。

数字化节能手(shou)段的應(ying)用还遠(yuan)不止(zhi)此。集装箱船由于采用分(fen)段建造,以前船身合攏(long)后需要將(jiang)集装箱吊(diao)進(jin)全部(bu)箱位(wei)測(ce)量(liang)精(jing)度(du),而现在只需要通过设備(bei)掃(sao)描(miao)船舶箱位,就能建立(li)3D模型獲(huo)得全部数據(ju)。

中国船舶江南造船开发研究(jiu)所所長(chang) 周清(qing)华:绿色化、高質(zhi)量发展的道(dao)路(lu),是一个必由之路。研发端(duan)我们采用了绿色船舶的研发,制造过程(cheng)当中减碳,全產(chan)业鏈(lian)计算(suan)碳排放。

今年1到5月,全国造船完工1647萬(wan)載(zai)重(zhong)噸(dun),同(tong)比增(zeng)长15.4%。承接新船订单2645万载重吨,同比增长49.5%。5月底,手持(chi)船舶订单11799万载重吨,同比增长15.5%。绿色船舶理念(nian)正逐(zhu)步(bu)貫(guan)穿(chuan)船舶的设计建造全过程,成为中国造船业一張(zhang)響(xiang)亮(liang)的名(ming)片(pian)。返回(hui)搜(sou)狐(hu),查(zha)看更多

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发布于:广西百色德保县