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nixuyaoqubuduandeyidongzhegexiaochanzirangtayidongqilaiquwanchengzhelidehuihuatuanpincouba;daoguangjianying，dangjinyaoxie【dutemeishufengge，wanmeijuqingchengxian】weixianzaibujingyijianjianglinersheng，limiandexuanyajiushiyigeweixiandian，teshudedifangzonghuidailaijingxi。guanzhugongneng，yijianguanzhulanmu，zhangwoqizuixindedongtai雅(ya)迪(di)冠(guan)能(neng)系(xi)列(lie)突(tu)破(po)1000萬(wan)臺(tai)！裏(li)程(cheng)碑(bei)時(shi)刻(ke)撬(qiao)動(dong)兩(liang)輪(lun)電(dian)动車(che)新(xin)起(qi)點(dian)

文(wen) | 蕭(xiao)田(tian)

2021年(nian)7月(yue)16日(ri)，小(xiao)米(mi)手(shou)機(ji)銷(xiao)量(liang)首(shou)次(ci)超(chao)越(yue)蘋(ping)果(guo)，在(zai)國(guo)產(chan)手机界(jie)引(yin)發(fa)了(le)壹(yi)個(ge)不(bu)小的(de)“地(di)震(zhen)”。

當(dang)晚(wan)，小米集(ji)團(tuan)創(chuang)始(shi)人(ren)、董(dong)事(shi)長(chang)兼(jian)CEO雷(lei)軍(jun)接(jie)連(lian)发布(bu)三(san)條(tiao)微(wei)博(bo)都(dou)難(nan)抑(yi)心(xin)中(zhong)喜(xi)悅(yue)：“小米第(di)一次成(cheng)為(wei)全(quan)球(qiu)第二(er)，這(zhe)是(shi)个夢(meng)幻(huan)般(ban)的成就(jiu)，也(ye)是小米发展(zhan)史(shi)上(shang)的重(zhong)大(da)里程碑！”

從(cong)“跟(gen)跑(pao)”到(dao)“並(bing)跑”，再(zai)到“領(ling)跑”，不僅(jin)在手机领域(yu)，中国各(ge)行(xing)各業(ye)都在誕(dan)生(sheng)一批(pi)又(you)一批领先(xian)世(shi)界的全球企(qi)业。

無(wu)獨(du)有(you)偶(ou)，在中国式(shi)创新的电动两轮出(chu)行领域，雅迪正(zheng)在成为全球电动化(hua)时代(dai)的中国新王(wang)牌(pai)。

今(jin)年9月19日10点25分(fen)，在雅迪安(an)徽(hui)金(jin)寨(zhai)高(gao)端(duan)智(zhi)造(zao)基(ji)地，第1000万台雅迪冠能系列电动车在眾(zhong)人熱(re)烈(lie)的歡(huan)迎(ying)聲(sheng)中，緩(huan)缓駛(shi)下(xia)生产線(xian)， 雅迪冠能系列正式迎來(lai)产量突破千(qian)万台的里程碑时刻，整(zheng)个两轮电动车行业都为之(zhi)矚(zhu)目(mu)。

这意(yi)味(wei)著(zhe)，雅迪不仅成为了行业首个單(dan)系列产量進(jin)入(ru)“千万輛(liang)俱(ju)樂(le)部(bu)”的中国电动车品(pin)牌，更(geng)突破行业標(biao)桿(gan)产品上限(xian)，開(kai)啟(qi)行业高質(zhi)量发展的新紀(ji)元(yuan)。

这對(dui)整个全球电动车市(shi)場(chang)而(er)言(yan)，都稱(cheng)得(de)上是一个标誌(zhi)性(xing)事件(jian)。

创新體(ti)系下的标杆，雅迪冠能系列何(he)以(yi)成为1000万用(yong)戶(hu)首選(xuan)？

“雅迪电动车在我(wo)腦(nao)海(hai)里的詞(ci)匯(hui)就是放(fang)心和(he)優(you)质”。

在活(huo)动現(xian)场，雅迪冠能用户代表(biao)Sheekep一語(yu)道(dao)破了雅迪冠能系列为什(shen)麽(me)能夠(gou)成为全球1000万用户选擇(ze)的原(yuan)因(yin)。

在他(ta)看(kan)来，雅迪冠能系列电动车行驶品质优秀(xiu)，而且(qie)續(xu)航(hang)能力(li)強(qiang)大，是中短(duan)途(tu)出行的不二之选。

产品是为顧(gu)客(ke)创造價(jia)值(zhi)的最(zui)基礎(chu)，也是最核(he)心的載(zai)体。

自(zi)成立(li)以来，雅迪就始終(zhong)深(shen)度(du)聚(ju)焦(jiao)於(yu)电动两轮车賽(sai)道，憑(ping)借(jie)着多(duo)年对产品品质的堅(jian)守(shou)，不斷(duan)豐(feng)富(fu)产品矩(ju)陣(zhen)，提(ti)高产品标準(zhun)，滿(man)足(zu)用户的个性化騎(qi)行需(xu)求(qiu)。

众所(suo)周(zhou)知(zhi)，对于用户来說(shuo)，长续航始终是选择电动车的第一要(yao)素(su)。

但(dan)从行业来看，大多两轮电动车品牌的能源(yuan)技(ji)術(shu)都主(zhu)要集中在鉛(qian)酸(suan)电池(chi)、鋰(li)电池这两種(zhong)最常(chang)見(jian)的路(lu)线上。

技术路线的天(tian)花(hua)板(ban)決(jue)定(ding)了续航里程的天花板。

雅迪較(jiao)早(zao)的意識(shi)到这一問(wen)題(ti)，組(zu)建(jian)了百(bai)人研(yan)发团隊(dui)，率(lv)先在行业內(nei)开启了新變(bian)革(ge)—— 將(jiang)石(shi)墨(mo)烯(xi)材(cai)料(liao)應(ying)用于电池。

从2016年在行业中第一个启动了石墨烯技术研发，到2018年推(tui)出TTFAR石墨烯1代电池，再到今年六(liu)月搭(da)载TTFAR石墨烯3代Plus电池的雅迪冠能3，以及(ji)今年八(ba)月发布了最新的TTFAR石墨烯4代电池，雅迪以不断进化的黑(hei)科(ke)技攻(gong)克(ke)电动车领域的技术难题。

風(feng)靡(mi)全球的雅迪冠能系列，正是雅迪科技创新体系下的标杆。

以第1000万台下线的雅迪冠能3 E9 PRO为例(li)，其(qi)使(shi)用了雅迪首创的TTFAR石墨烯3代Plus电池，通(tong)過(guo)石墨烯結(jie)合(he)全新高活性超大板柵(zha)設(she)計(ji)，在同(tong)樣(yang)的电池体積(ji)前(qian)提下，电池容(rong)量提升(sheng)了約(yue)30%，一次充(chong)电可(ke)輕(qing)松(song)實(shi)现超长续航。

與(yu)此(ci)同时，雅迪冠能3 E9 PRO還(hai)使用了TTFAR智能溫(wen)感(gan)充电器(qi)，实时監(jian)測(ce)環(huan)境(jing)温度，調(tiao)節(jie)充电电壓(ya)，就算(suan)是在-20℃的温度下也可以正常充电，徹(che)底(di)解(jie)决在冬(dong)季(ji)使用电动车最大的问题。

除(chu)此以外(wai)，在全新上市的雅迪冠能3家(jia)族(zu)中，雅迪冠能3 S9 MAX更是行业内首个实现续航200公(gong)里的新国标电动自行车。

从冠能1代到如(ru)今的冠能3，雅迪冠能系列持(chi)续突破行业和用户对出行邊(bian)界的想(xiang)象(xiang)。

三年三代，每(mei)一代都是精(jing)品，这就不难解釋(shi)，为什么雅迪冠能系列能够成为万千用户的出行首选。

用硬(ying)实力打(da)破出行边界，雅迪“全球第一”背(bei)後(hou)的全方(fang)位(wei)领航

近(jin)年来，疫(yi)情(qing)反(fan)復(fu)爆(bao)发，公共(gong)交(jiao)通運(yun)力下降(jiang)，人們(men)对两轮电动车的需求持续攀(pan)升，不仅催(cui)动新能源市场加(jia)速(su)发展，成为出行市场不容忽(hu)視(shi)的优选項(xiang)，更进一步(bu)確(que)定了两轮电动行业市场的主力地位，增(zeng)长勢(shi)頭(tou)明(ming)顯(xian)。

另(ling)一方面(mian)，疊(die)加新国标引发“換(huan)车潮(chao)”催生存(cun)量替(ti)换需求，国内两轮电动车的销量持续增长。

根(gen)據(ju)立鼎(ding)产业研究(jiu)網(wang)數(shu)据，我国电动两轮车保(bao)有量在2.5-3億(yi)台，預(yu)计22-24年新国标替换量为2500、3000、2500万辆，预计22-24年电动两轮车需求量为5815、6384、5964万辆，行业未(wei)来年销量穩(wen)態(tai)约6,000万辆+。这是一个超千亿的市场。

面对巨(ju)大的市场規(gui)模(mo)与增长潛(qian)力，众多行业玩(wan)家和資(zi)本(ben)紛(fen)纷入局(ju)，競(jing)爭(zheng)日趨(qu)白(bai)热化，甚(shen)至(zhi)已(yi)出现同质化、内卷(juan)化态势。

再加上，全球疫情对供(gong)应鏈(lian)的消(xiao)極(ji)影(ying)響(xiang)，導(dao)致(zhi)产业上遊(you)原材料价格(ge)大幅(fu)上漲(zhang)，致使某(mou)些(xie)企业出现了增收(shou)不增利(li)的虧(kui)損(sun)局面。

反觀(guan)雅迪，卻(que)在逆(ni)势之下再次完(wan)成越階(jie)增长，创下连续五(wu)年全球销量第一（由(you)全球最大的企业增长咨(zi)詢(xun)公司(si)Frost & Sullivan認(ren)證(zheng)）的纪錄(lu)——

根据雅迪財(cai)報(bao)数据显示(shi)，雅迪2021年度全球累(lei)计销售(shou)两轮电动车约1390万辆，同比(bi)上涨28.3%，其中包(bao)括(kuo)约770万辆电动自行车和约610万辆电动踏(ta)板车。

而这也是雅迪全球销量增长连超20%的第四(si)年。

深究“全球销量第一”的背后，雅迪不仅是销量领航，更是在技术、产品、品牌等(deng)多維(wei)度全面领航。

在技术创新上，多年的研发投(tou)入，雅迪已經(jing)在研发、技术和设计等领域均(jun)碩(shuo)果累累，确立了行业的领导地位。

仅以核心部件电池为例，雅迪歷(li)经7年自主研发与5年市场檢(jian)驗(yan)，雅迪TTFAR石墨烯电池取(qu)得了包括超級(ji)导电漿(jiang)料等具(ju)備(bei)專(zhuan)利技术在内的36项核心专利，并獲(huo)諾(nuo)貝(bei)爾(er)物(wu)理(li)學(xue)獎(jiang)获得者(zhe)、“石墨烯之父(fu)”安德(de)烈·海姆(mu)的盛(sheng)贊(zan)。

而凭借核心技术上的经验积累与研发突破，凭借TTFAR 3.0增程系統(tong)、YADEA OS智慧(hui)中樞(shu)、YADEA黃(huang)金人机和核心零(ling)部件雙(shuang)倍(bei)质保，雅迪不仅实现了续航、智能、设计、品质的突破，为用户提供了更长里程、更久(jiu)壽(shou)命(ming)的綠(lv)色(se)出行体验，也实现了产品科技化、体验科技化、生态科技化。

优质的产品之外，雅迪的品牌也在不断出圈(quan)。不論(lun)是“雅迪717骑行节”、“雅迪冠能中国行”，还是赞助(zhu)、參(can)与FIFA世界杯(bei)官(guan)方等重大赛事……雅迪儼(yan)然(ran)完成了从品牌到国民(min)品牌，再到世界品牌的蛻(tui)变。

值得一提的是，CCTV接连认定雅迪为唯(wei)一“电动车行业领航者”以及“CCTV科技生活引领品牌”，而彭(peng)博社(she)等海外權(quan)威(wei)媒(mei)体更是多次撰(zhuan)文称赞雅迪发展成就。

从冠能到突破冠能，电动车之王給(gei)行业帶(dai)来的新启示

翻(fan)开全球电动两轮车产业发展史，“全球第一”、“全球首次”以及“行业唯一”等記(ji)录标志着“电动车之王”雅迪在业内舉(ju)足轻重的地位。

一直(zhi)以来，作(zuo)为行业领航者，雅迪始终秉(bing)承(cheng)“更高端”的戰(zhan)略(lve)，基于核心技术的经验积累与研发突破，实现技术创新、产品体验上的创新与躍(yue)遷(qian)，引领行业升级。

聚焦第1000万台雅迪冠能系列电动车背后的工(gong)廠(chang)——雅迪安徽金寨智造基地，从2018年开始投资，2019年12月27日开工建造，今年7月正式投产。

这是雅迪集团繼(ji)江(jiang)蘇(su)、浙(zhe)江、廣(guang)東(dong)、天津(jin)、成都五大生产基地之后的第六大生产基地。

事实上，早在2017年开始，雅迪就正式开启了国際(ji)化之路。时至今日，雅迪通过建立全球产业布局和供应链体系，完成了从“国际化”到“全球化”的轉(zhuan)型(xing)。

运用全世界智慧力量，提供全球化的产品，雅迪在持续引领和助推中国电动车产品和技术走(zou)向(xiang)世界的同时，也在反哺(bu)中国两轮电动车行业的高质量转型升级。

目前，雅迪在全球设立2个CNAS国家级实验室(shi)，6家技术研发中心，以及超过1000人的技术研发团队，先后攜(xie)手美(mei)国、意大利和日本等国家的跨(kua)界人才(cai)和资源，在电池、电机、电控(kong)等方面擁(yong)有1350+国家专利。

以雅迪冠能系列率先应用Yadea Link-QC的质管(guan)平(ping)台为例，其精細(xi)的集成产品研发流(liu)程、精智的双驅(qu)智造、高于国家标准的精工检测，实现多个零部件的再升级。

如今，雅迪已经打开了创新的閘(zha)門(men)，收获源源不断的创新实力。这也是雅迪冠能系列平均每7秒(miao)就能下线1台的底氣(qi)所在。

当前，中国制(zhi)造业正處(chu)于朝(chao)着高质量转型的關(guan)鍵(jian)节点，两轮电动车行业的竞争路徑(jing)也已经悄(qiao)然发生变化，更多用户的出行需求趋向低(di)碳(tan)化、个性化、场景(jing)化、多样化，使得行业竞争不再局限于单一技术或(huo)产品，而是转向品牌化、锂电化、智能化、生态化的綜(zong)合实力。

换而言之，重構(gou)用户体验，构建绿色电动出行生态，将是未来两轮电动市场发展的主流。

对雅迪而言，面对用户“更高端”的出行需求，雅迪冠能系列的推出不仅是企业科技水(shui)准的又一次提升，也是对其产品品质标准的全面进阶；对行业来说，雅迪冠能系列销量突破1000万的“一小步”，却是整个两轮电动行业以科技创新推动绿色出行的“一大步。”

一部雅迪发展史，也是一部雅迪产品、品牌和技术交織(zhi)的变革史，更是一部中国智造的叠(die)代史。毫(hao)无疑(yi)问，作为电动车行业的全面领航者，雅迪也将创造一个又一个奇(qi)跡(ji)。返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多

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