广告词学语:轻松掌握中文

广告词学语:轻松掌握中文(3)

第一部分:什么是广告词学语

广告词学语是指通过学习广告语言表达的语言学方法来达到更好的中文沟通能力和营销能力的提升。它不仅仅是针对广告人士,也适用于所有需要有效地表达和沟通的人。广告词学语学习的内容主要包括词汇、语法、表达方式、口头表达、文字表达等方面。

1.1 学习广告词学语的必要性

广告词学语不仅仅是为了能够更好地理解和使用广告语言,更是为了提高我们的中文沟通能力和营销能力。在信息爆炸的时代,我们需要通过更好的表达方式来引起人们的关注和兴趣,从而更好地传达我们自己的信息和想法。

1.2 广告词学语的学习方法

广告词学语的学习方法主要包括对广告语言的研究和分析,同时需要注重中文语言本身的学习。例如,我们需要学会如何运用不同的修辞手法来表达不同的意思,同时也需要学习如何使用标点符号来更好地组织语言。

第二部分:广告词学语的基本技巧

广告词学语的基本技巧主要包括三个方面:语言运用技巧、文案撰写技巧和口头表达技巧。

2.1 语言运用技巧

语言运用技巧包括文法、语法、词汇和表达方式等方面。在运用语言的时候,我们需要注重语言的准确性、简洁性和生动性,以便更好地引起人们的兴趣和关注。

2.2 文案撰写技巧

文案撰写技巧主要包括标题、导语、正文和结尾等方面。在撰写文案时,我们需要注重文案的吸引力、逻辑性和亲和力,以便更好地吸引读者的关注和信任。

2.3 口头表达技巧

口头表达技巧主要包括口才、表情和声音等方面。在口头表达时,我们需要注重语言的魅力、态度的亲和力和声音的抑扬顿挫,以便更好地吸引听众的关注和信任。

第三部分:广告词学语的应用

广告词学语的应用主要体现在两个方面:创意广告和商品推销。

3.1 创意广告应用

创意广告的应用需要注重广告的创新性、独特性和情感性,以便更好地吸引人们的关注和共鸣。广告词学语可以帮助我们更好地表达广告创意,以便更好地传达广告的价值和意义。

3.2 商品推销应用

商品推销的应用需要注重商品的特点、价值和品牌形象,在运用广告词学语的技巧的同时,要注重商品的信息传递和形象营销,以便更好地吸引人们的关注和购买欲望。

第四部分:如何学习广告词学语

学习广告词学语需要注重学习方法和实践方法的结合,在选择学习资源的时候,需要注重资源的有效性和可操作性,以便更好地提高中文沟通能力和营销能力。

4.1 学习方法

学习方法主要包括课程学习、自学和实践等方面。在选择学习方法时,需要根据自己的实际情况和需求来选择最适合自己的学习方式。

4.2 实践方法

实践方法主要包括写作实践、口头表达实践和营销实践等方面。在实践中,我们可以更好地发现和解决自己的语言问题,并不断提高自己的中文沟通能力和营销能力。

总结

通过本文的介绍,我们了解到了广告词学语的概念、基本技巧和应用,并且了解到了学习广告词学语的方法和实践。我们相信,在学习和实践广告词学语的过程中,我们可以提高自己的中文沟通能力和营销能力,更好地表达自己的想法和传递自己的信息。

常见问题解答

问题1:广告词学语只适用于广告人士吗?

答:不是的。广告词学语不仅仅适用于广告人士,也适用于所有需要有效地表达和沟通的人。在信息爆炸的时代,我们需要通过更好的表达方式来引起人们的关注和兴趣,从而更好地传达我们自己的信息和想法。

问题2:学习广告词学语需要多长时间?

答:学习广告词学语需要不断地学习和实践,时间因人而异。在选择学习方法和实践方法时,需要注重方法的有效性和可操作性,以便更好地提高中文沟通能力和营销能力。

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九年攻坚!看哈巴雪山隧道贯通背后的故事→

歷(li)經(jing)九年攻坚克(ke)難(nan)哈巴雪山隧道贯通

经過(guo)9年建(jian)設(she),滇(dian)藏(zang)鐵(tie)路(lu)雲(yun)南(nan)麗(li)江(jiang)至(zhi)香(xiang)格(ge)裏(li)拉(la)段(duan)的重(zhong)點(dian)控(kong)制(zhi)性(xing)工(gong)程(cheng)——哈巴雪山隧道道床(chuang)施(shi)工(7月(yue)8日(ri))完(wan)工。哈巴雪山隧道位(wei)於(yu)云南省(sheng)迪(di)慶(qing)藏族(zu)自(zi)治(zhi)州(zhou),全(quan)長(chang)9523米(mi)。由(you)于地(di)處(chu)青(qing)藏高(gao)原(yuan)橫(heng)斷(duan)山脈(mai),施工经常(chang)遇(yu)到(dao)滑(hua)坡(po)、巖(yan)溶(rong)等(deng)問(wen)題(ti),每(mei)掘(jue)進(jin)壹(yi)米都(dou)十(shi)分(fen)困(kun)难。因(yin)此(ci),隧道工期(qi)從(cong)6年一直(zhi)延(yan)續(xu)到9年。隨(sui)著(zhe)隧道贯通,滇藏铁路丽江至香格里拉段20座(zuo)隧道全部(bu)完成(cheng)施工,轉(zhuan)入(ru)长軌(gui)鋪(pu)设階(jie)段。按(an)計(ji)劃(hua),丽江至香格里拉段將(jiang)于年內(nei)建成通車(che)。屆(jie)時(shi),云南迪庆将結(jie)束(shu)不(bu)通铁路的历史(shi)。一起(qi)關(guan)註(zhu)這(zhe)個(ge)修(xiu)了(le)九年的铁路隧道↓↓↓

1.一座铁路隧道,為(wei)何(he)修了将近(jin)十年?

2.哪(na)些(xie)技(ji)術(shu)难题是(shi)我(wo)國(guo)隧道建设史上(shang)首(shou)次(ci)出(chu)現(xian)?

3.铁路的贯通将給(gei)當(dang)地帶(dai)來(lai)什(shen)麽(me)?

哈巴雪山隧道历经九年贯通遭(zao)遇哪些罕(han)見(jian)难题?

哈巴雪山隧道贯通——这座埋(mai)深(shen)超(chao)千(qian)米的隧道,为何用(yong)了将近十年的时間(jian)才(cai)建成?建设中(zhong)遭遇了哪些罕见难题?總(zong)臺(tai)記(ji)者(zhe)劉(liu)文(wen)傑(jie)在(zai)哈巴雪山隧道施工现場(chang),给了我們(men)最(zui)直觀(guan)的解(jie)答(da)。

九年建设解決(jue)全線(xian)“攔(lan)路虎(hu)”

哈巴雪山隧道位于云南省迪庆藏族自治州境(jing)内,緊(jin)鄰(lin)金(jin)沙(sha)江,穿(chuan)越(yue)哈巴雪山山脉,全长9523米,是全线最后一座贯通的隧道。由于地处青藏高原横断山脉滇西(xi)北(bei)縱(zong)谷(gu)地带,受(shou)多(duo)條(tiao)断裂(lie)带长期活(huo)動(dong)影(ying)響(xiang),滑坡、岩溶等问题極(ji)为突(tu)出。哈巴雪山隧道的最大(da)埋深達(da)到了1155米,同(tong)时受構(gou)造(zao)擠(ji)壓(ya),隧道圍(wei)岩极其(qi)破(po)碎(sui),使(shi)得(de)这一隧道地應(ying)力(li)之(zhi)高,特(te)別(bie)是隧道支(zhi)護(hu)压力之大,均(jun)为国内铁路隧道建设之最。在这里的每一天(tian),施工人(ren)員(yuan)都要(yao)应對(dui)各(ge)種(zhong)难题和(he)突發(fa)情(qing)況(kuang)。施工过程中,累(lei)计发生(sheng)大小(xiao)溜(liu)坍(tan)200多起,在沒(mei)有(you)经驗(yan)可(ke)以(yi)借(jie)鑒(jian)的情况下(xia),每掘进一米都很(hen)艱(jian)难。我们的记者也(ye)用鏡(jing)頭(tou)记錄(lu)下了建设者攻坚克难的过程。

这是发生在2021年4月的一次溜坍險(xian)情,破碎的山石(shi)像(xiang)水(shui)一樣(yang)不断从山體(ti)里湧(yong)出来,现场還(hai)夾(jia)雜(za)着鋼(gang)筋(jin)断裂的聲(sheng)音(yin)。溜坍大概(gai)持(chi)续了有20个小时,累计溜坍量(liang)大概有1000多立(li)方(fang)米。

開(kai)工建设时,哈巴雪山隧道有3个作(zuo)業(ye)面(mian),但(dan)受大變(bian)形(xing)的影响,施工作业面最多的时候(hou)增(zeng)加(jia)到了22个。同时,铁路、设计和施工等單(dan)位先(xian)后組(zu)織(zhi)召(zhao)开了8次專(zhuan)家(jia)研(yan)討(tao)會(hui),29名(ming)知(zhi)名专家多次研讨,动態(tai)調(tiao)整(zheng)处置(zhi)方案(an)。

中铁十六(liu)局(ju)哈巴雪山隧道項(xiang)目(mu)部总工程師(shi) 林(lin)克:我们专門(men)采(cai)購(gou)了这些捕(bu)撈(lao)用的油(you)麻(ma)網(wang),然(ran)后掛(gua)在拱(gong)頂(ding),防(fang)止(zhi)掉(diao)石塊(kuai)傷(shang)人,这个网的承(cheng)重,每張(zhang)网大概能(neng)承受500到800公(gong)斤(jin)的重量。

开挖(wa)好(hao)的隧道,每天都在以幾(ji)厘(li)米甚(shen)至十几厘米的速(su)度(du)在向(xiang)内收(shou)斂(lian),本(ben)来筆(bi)直的隧道,变得彎(wan)弯曲(qu)曲。

工人们一直和山体挤压導(dao)致(zhi)的隧道变形搶(qiang)时间。不僅(jin)要在完成开挖后的第(di)一时间迅(xun)速做(zuo)好支护,还要不断对收敛变形的山体进行(xing)重新(xin)开挖。

在施工现场,记者遇到了工區(qu)測(ce)量隊(dui)的队长梁(liang)超鈞(jun)。他(ta)的工作性質(zhi)很特殊(shu),要随时與(yu)“毫(hao)米”較(jiao)真(zhen),他的测量數(shu)據(ju)为隧道的掘进提(ti)供(gong)了重要參(can)考(kao)。

一橋(qiao)飛(fei)架(jia) 兩(liang)隧变通途(tu)

7月8日,对于上千名参与哈巴雪山隧道建设的施工人员来說(shuo),是值(zhi)得庆祝(zhu)的。因为有了他们的付(fu)出和攻坚,金沙江畔(pan),又(you)多了一道獨(du)特的中国建设風(feng)景(jing)。

这座藍(lan)色(se)的大桥,是在建设期间,創(chuang)下三(san)项世(shi)界(jie)紀(ji)录的丽香铁路金沙江特大桥,镜头右(you)手(shou)邊(bian)是穿越玉(yu)龍(long)雪山,长达14.7公里的玉龙雪山隧道,这是全线最长的隧道。左(zuo)边就(jiu)是哈巴雪山隧道,一桥飞架,两隧变通途,以前(qian)繞(rao)行需(xu)要几个小时的路程,在铁路運(yun)營(ying)通车后,只(zhi)要10多分鐘(zhong)就可以通过。

铁路的贯通将给当地带来什么?

随着哈巴雪山隧道的贯通,云南迪庆将结束不通铁路的历史。目前,从香格里拉到昆(kun)明(ming),开车7~8个小时,铁路贯通之后,将给当地带来什么?来聽(ting)云南省迪庆藏族自治州发展(zhan)和改(gai)革(ge)委(wei)员会主(zhu)任(ren)趙(zhao)誌(zhi)磊(lei)的介(jie)紹(shao)。

云南省迪庆藏族自治州发展和改革委员会主任 赵志磊:丽香铁路建成通车后,将为推(tui)动迪庆融(rong)入新发展格局、融入全省经濟(ji)文化(hua)体系(xi)带来重要機(ji)遇,将使云南省滇西北物(wu)流(liu)駛(shi)入快(kuai)车道,也将为迪庆文化旅(lv)遊(you)產(chan)业转型(xing)发展注入新动力。届时,迪庆与外(wai)部聯(lian)系的通达性、便(bian)捷(jie)性将大幅(fu)提升(sheng),香格里拉到昆明有望(wang)四(si)小时抵(di)达,大大縮(suo)短(duan)了路途时间,降(jiang)低(di)了物流成本。

云南省迪庆藏族自治州发展和改革委员会主任 赵志磊:比(bi)如(ru)香格里拉的松(song)茸(rong),一直以来靠(kao)公路运輸(shu)和航(hang)空(kong)运输,因为松茸是新鮮(xian)食(shi)材(cai),公路运输耗(hao)时,新鲜度就不太(tai)好,运输成本也高。而(er)航空运输雖(sui)然提高了松茸的新鲜度,但物流成本较高。铁路开通后,不仅能夠(gou)降低物流成本,同时也能够保(bao)障(zhang)松茸的新鲜度,可以说是两者兼(jian)顧(gu),两全其美(mei)。丽香铁路的开通将有力助(zhu)推迪庆特色产业的发展,香格里拉的特色产品(pin)将抵达更(geng)多的地方。作为一个旅游城(cheng)市(shi),来香格里拉游玩(wan)的人将越来越多,老(lao)百(bai)姓(xing)的收入多了,生活也将越来越好。返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu),查(zha)看更多

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发布于:吉林长春九台市