独具匠心的金钱创意广告 (Unique and Creative Money Advertising)

金钱创意广告：带你领略独具匠心的广告世界

随着社会的发展，广告已经成为人们生活中不可或缺的一部分。然而，大多数广告都是平淡无奇的，缺乏创意，不能引起人们的共鸣。那么，如何让广告更具有吸引力呢？答案就是金钱创意广告。

金钱创意广告，顾名思义，就是在广告中用金钱的形式来表达主题。它不仅能够吸引人们的眼球，还能够引起他们的共鸣，让人们更加深刻地记住广告内容。下面，我们来看一些独具匠心的金钱创意广告。

一、苹果公司的广告Think Different

苹果公司一直以创意广告著称，其中最著名的就是Think Different系列广告。该广告以黑白相间的照片为背景，展示了许多伟大的历史人物，包括阿尔伯特·爱因斯坦、玛丽莲·梦露、马丁·路德·金和毛泽东等。广告最后以苹果公司的标志性金色苹果为结尾，让人印象深刻。

该广告的创意之处在于，它没有像其他广告一样大肆宣扬自己的产品，而是以一种独特的方式来表达品牌形象。通过展示伟大的历史人物，让人们对苹果公司产生了一种与众不同的感觉。

二、Coca-Cola的广告Share a Coke

Share a Coke是Coca-Cola公司的一次非常成功的广告活动。活动中，Coca-Cola公司将瓶子上的品牌名换成了人名，让人们可以定制自己的瓶子。此外，公司还通过社交媒体等渠道鼓励人们分享自己的瓶子照片。

该广告的创意之处在于，它让消费者参与到了广告中来。人们能够使用自己的名字或朋友的名字来定制自己的瓶子，让广告更加亲民，增加了人们的参与感。

三、谷歌的广告Parisian Love

Parisian Love是谷歌公司的一则非常感人的广告。广告中，一个男孩用谷歌地图在巴黎游玩，期间他还使用谷歌翻译和谷歌搜索等工具。最后，他在机场用谷歌翻译告诉一个女孩Je t'aime（我爱你）。

该广告的创意之处在于，它让人们感受到了谷歌在人们生活中的重要性。通过一个简单的故事，让人们了解到谷歌不仅仅是搜索引擎，还可以帮助人们解决生活中的问题。

结论

金钱创意广告是一种非常有创意的广告形式，可以吸引人们的眼球，让人们更深刻地记住广告内容。苹果公司的广告Think Different、Coca-Cola的广告Share a Coke和谷歌的广告Parisian Love都是非常成功的金钱创意广告，它们不仅仅是广告，更是一种艺术形式。我们可以从中学习到很多创意的灵感，为自己的广告创意提供更多的想法。

独具匠心的金钱创意广告 (Unique and Creative Money Advertising)特色

1、海量优质内容让你满意，轻松互动实时开启，单机联机挑战都可以。

2、普惠：成都职工普惠app提供实惠、便捷、优质服务。

3、再也不会是你一人的游戏，身边的朋友也是可以参与的，这样更好玩。

4、游戏中有一个全球排名列表，玩家可以看到自己的实时得分排名。

5、去除水印的速度极快，而且减少违和感，去除后的视觉效果不错。

独具匠心的金钱创意广告 (Unique and Creative Money Advertising)亮点

1、自动前进的模式，不论你绘画的是什么形态，只要能够转动起来就行；

2、而且还有许多的模拟养成，让你在游戏中来尝试更多不同的玩法内容。

3、电子作业，随时随地完成，方便灵活，更易获得平时成绩；

4、按拼音查：知道怎么读，不知怎么写？按拼音查字典吧！

5、可以通过它关注本地生活热点，分享你的生活乐趣以及点滴；

hailiangyouzhineirongrangnimanyi，qingsonghudongshishikaiqi，danjilianjitiaozhandoukeyi。puhui：chengdouzhigongpuhuiapptigongshihui、bianjie、youzhifuwu。zaiyebuhuishiniyirendeyouxi，shenbiandepengyouyeshikeyicanyude，zheyanggenghaowan。youxizhongyouyigequanqiupaimingliebiao，wanjiakeyikandaozijideshishidefenpaiming。quchushuiyindesudujikuai，erqiejianshaoweihegan，quchuhoudeshijiaoxiaoguobucuo。裕(yu)鳶(yuan)航(hang)空(kong)IPO被(bei)否(fou)，創(chuang)業(ye)板(ban)定(ding)位(wei)與(yu)客(ke)戶(hu)依(yi)賴(lai)或(huo)成(cheng)絆(ban)腳(jiao)石(shi)

深(shen)交(jiao)所(suo)上(shang)市(shi)委(wei)2023年(nian)第(di)24次(ci)審(shen)議(yi)結(jie)果(guo)顯(xian)示(shi)，成都(dou)裕鸢航空智(zhi)能(neng)制(zhi)造(zao)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)（以(yi)下(xia)簡(jian)稱(cheng)：裕鸢航空）未(wei)能通(tong)過(guo)审议，問(wen)題(ti)集(ji)中(zhong)在(zai)创业板定位、客户重(zhong)大(da)依赖与研(yan)發(fa)能力(li)方(fang)面(mian)。

來(lai)源(yuan)：攝(she)圖(tu)網(wang)

创业板定位与客户依赖受(shou)關(guan)註(zhu)

在2023年4月(yue)13日(ri)召(zhao)開(kai)的(de)深交所上市委2023年第24次审议會(hui)议中，上市委审议認(ren)為(wei)，裕鸢航空不(bu)符(fu)合(he)发行(xing)上市條(tiao)件(jian)和(he)信(xin)息(xi)披(pi)露(lu)要(yao)求(qiu)，裕鸢航空本(ben)次IPO之(zhi)路(lu)就(jiu)此(ci)畫(hua)下句(ju)點(dian)。在本次审议中，上市委重点关注了(le)裕鸢航空的成長(chang)性(xing)问题、客户重大依赖问题和研发能力问题。

裕鸢航空主(zhu)要從(cong)事(shi)航空零(ling)部(bu)件加(jia)工(gong)制造业務(wu)，軍(jun)品(pin)业务的機(ji)體(ti)结構(gou)件为主要收(shou)入(ru)来源，2020年至(zhi)2022年，公司主營(ying)业务收入分(fen)別(bie)为14328.79萬(wan)元(yuan)、20100.21万元、22936.35万元，其(qi)中机体结构件收入分别为8284.35万元、13244.02万元、15203.26万元，占(zhan)主营业务收入的比(bi)例(li)分别为57.82%、65.89%、66.28%，分别較(jiao)上年同(tong)期(qi)增(zeng)长460.20%、59.87%、14.79%。作(zuo)为主要產(chan)品的机体结构件在2020年實(shi)現(xian)銷(xiao)售(shou)收入翻(fan)倍(bei)增长，但(dan)收入快(kuai)速(su)增长的趨(qu)勢(shi)未能持(chi)續(xu)，2022年机体结构件收入增长率(lv)僅(jin)14.79%。上市委要求裕鸢航空說(shuo)明(ming)，机体结构件产品2020年收入大幅(fu)上升(sheng)的原(yuan)因(yin)，以及(ji)未来是(shi)否存(cun)在收入下滑(hua)風(feng)險(xian)。

雖(sui)然(ran)裕鸢航空2020年至2022年营业收入復(fu)合增长率達(da)到(dao)26.52%，符合《创业板企(qi)业发行上市申(shen)報(bao)及推(tui)薦(jian)暫(zan)行規(gui)定》中“最(zui)近(jin)三(san)年营业收入复合增长率不低(di)於(yu)20%”的要求，但公司2022年营业收入增长率仅14.11%，收入增长率出(chu)现下降(jiang)趋势。裕鸢航空未来能否保(bao)持较高(gao)增长水(shui)平(ping)，是否可(ke)能出现收入增速進(jin)壹(yi)步(bu)放(fang)緩(huan)甚(shen)至收入下滑的风险，是上市委衡(heng)量(liang)裕鸢航空是否符合创业板定位的一個(ge)因素(su)。

其次，中航工业与中國(guo)航发是裕鸢航空的兩(liang)大客户，2020年至2022年，公司對(dui)中航工业的销售占比分别为59.81%、68.25%、71.10%，对中国航发的销售占比分别为34.40%、19.40%、17.86%。裕鸢航空約(yue)90%的收入来自(zi)中航工业和中国航发，对两客户存在重大依赖，其中对中航工业的销售收入幾(ji)乎(hu)全(quan)部来自A01單(dan)位。需(xu)要注意(yi)的是，2017年3月，中航工业控(kong)制的中航信托(tuo)入股裕鸢航空，截(jie)至本次发行前(qian)，中航信托持有裕鸢航空3.84%股份。上市委要求裕鸢航空说明，公司对A01单位销售收入大幅增长的原因，是否与中航信托間(jian)接(jie)入股有关，是否对A01单位存在重大依赖，以及公司是否具(ju)備(bei)獨(du)立(li)面向(xiang)市場(chang)獲(huo)取(qu)业务的能力。

此前我(wo)們(men)在文(wen)章(zhang)《裕鸢航空“半(ban)路出家(jia)”，关聯(lian)方长期与大客户下屬(shu)公司共(gong)用(yong)地(di)址(zhi)》中提(ti)到过這(zhe)一问题，裕鸢航空实際(ji)控制人(ren)劉(liu)勇(yong)濤(tao)控制的关联方北(bei)京(jing)康(kang)吉(ji)森(sen)燃(ran)机工程(cheng)技(ji)術(shu)有限公司与中国航发下属的北京黎(li)明航发動(dong)力科(ke)技有限公司长期共用地址，並(bing)且(qie)裕鸢航空2017年3月才(cai)进入航空零部件領(ling)域(yu)，隨(sui)即(ji)便(bian)与中国航发、中航工业A01单位建(jian)立合作。

裕鸢航空的产品可分为批(pi)产件与科研件，批产件即为已(yi)批量生(sheng)产产品的来料(liao)加工，同時(shi)公司根(gen)據(ju)自身(shen)科研能力承(cheng)接科研件試(shi)制任(ren)务，相(xiang)比之下，科研件更(geng)能反(fan)映(ying)公司的研发技术实力。2020年至2022年，公司科研件收入占主营业务收入的比例分别为28.26%、19.72%、17.87%。2020年6月，中国航发B02单位和B04单位的科研件采(cai)購(gou)方式(shi)變(bian)更为公开招(zhao)標(biao)後(hou)，裕鸢航空来自該(gai)单位的科研件收入规模(mo)和毛(mao)利(li)率大幅下降。同时，2020年至2022年，裕鸢航空的研发費(fei)用分别为812.93万元、997.77万元、1434.91万元，其中職(zhi)工薪(xin)酬(chou)占比分别为57.34%、60.72%、68.54%。对此，上市委要求裕鸢航空说明，研发费用中职工薪酬占比逐(zhu)年升高的原因，研发费用率及研发人員(yuan)占比偏(pian)低的原因，以及公司是否具备较強(qiang)的创新(xin)能力。

我们在此前的文章中提到，裕鸢航空申报稿(gao)报告(gao)期的研发费用不滿(man)足(zu)《创业板企业发行上市申报及推荐暂行规定》中“最近一年研发投(tou)入金(jin)額(e)不低于1000万元”的要求，公司更新財(cai)务數(shu)据后，2022年研发费用才高于1000万元，但研发费用的增长主要来自职工薪酬。

财务数据自相矛(mao)盾(dun)，募(mu)投項(xiang)目(mu)或已竣(jun)工

除(chu)了上述(shu)问题外(wai)，裕鸢航空披露的财务数据或也(ye)存在瑕(xia)疵(ci)。在第二(er)輪(lun)审核(he)问詢(xun)中，交易(yi)所要求公司说明主要机器(qi)設(she)备的采购来源，裕鸢航空在回(hui)复中披露了主要自有设备的数量、原值(zhi)和来源地，其中，截至报告期末(mo)（即2022年末），公司自有设备包(bao)括(kuo)进口(kou)采购的9个立式加工中心(xin)、原值859.16万元，以及4个中国臺(tai)灣(wan)采购的立式加工中心、原值327.69万元。以此計(ji)算(suan)，公司合计有13个立式加工中心，原值總(zong)计1186.85万元。但招股書(shu)卻(que)显示，截至2022年末，裕鸢航空的立式加工中心数量为12个、賬(zhang)面原值合计1685.29万元，其数量和原值均(jun)与问询回复披露的数据難(nan)以匹(pi)配(pei)。

在合同方面，据招股书披露，截至2022年末，公司正(zheng)在履(lv)行和履行完(wan)畢(bi)的金额在500万元以上的合同中，有14个中航工业A01单位的合同，其中有13个合同尚(shang)未履行完毕，即正在履行，正在履行的合同金额加总为40982.37万元。而(er)在首(shou)轮问询回复中，裕鸢航空称，截至2022年12月31日，公司与A01单位的合同金额为29860.21万元，其中待(dai)執(zhi)行金额9139.31万元。显然，问询回复中的合同金额29860.21万元与招股书披露的40982.37万元無(wu)法(fa)匹配。

“全数字(zi)化(hua)航空零部件生产及研发中心建设项目”是裕鸢航空本次募投项目，投資(zi)总额和擬(ni)募集金额均为53518万元。据成都市新都區(qu)政(zheng)府(fu)披露，2023年3月30日，裕鸢航空新都全数字化航空零部件生产及研发中心建设项目通过竣工驗(yan)收，意味(wei)著(zhe)募投项目或已經(jing)在2023年3月末建设完成。

另(ling)外，募投项目也是裕鸢航空报告期內(nei)主要的在建工程。审计报告显示，在建工程“全数字化航空零部件生产及研发中心建设项目”的預(yu)算数为42075万元，与招股书披露的项目投资总额相差(cha)约1億(yi)元。返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查(zha)看(kan)更多(duo)

責(ze)任編(bian)輯(ji)：