公众号广告费用大揭秘！

一、公众号广告费用的构成

公众号广告是一种互联网广告，随着微信用户数量的不断增加，公众号广告开始受到越来越多的广告主的青睐。那么，公众号广告费用是由哪些方面构成的呢？首先，公众号广告费用主要包括广告位费用、平台服务费用、创意制作费用等。其中，广告位费用是指广告主为了占用公众号文章、视频、直播等位置而支付的费用；平台服务费用是指微信平台为广告主提供广告投放服务所收取的费用；创意制作费用是指广告主委托专业制作公司制作广告所需支付的费用。其次，公众号广告费用的构成还受到广告投放时间、广告类型、广告形式以及广告主的行业等因素的影响。比如，在不同的投放时间，广告位费用会有所不同；不同类型的广告，制作费用也会有所不同。因此，广告主需要在投放之前，根据自己的需求来制定广告预算，并充分了解广告费用的构成，以便更好地控制广告成本。

二、影响公众号广告费用的因素

影响公众号广告费用的因素主要有以下几个方面：1. 广告位置和广告形式广告位置越高、广告形式越突出，广告费用越高。一般来说，公众号内最顶部的广告位最为显眼，费用也最贵；而底部的广告位则相对便宜一些。2. 投放时间不同的投放时间，广告位费用也会有所不同。比如，在重大节日、特定行业的销售旺季等时期投放广告，费用会相对较高。3. 广告主所在行业不同行业的广告主，投放广告费用也会有所不同。一般来说，竞争激烈的行业，广告费用相对较高。4. 受众人群广告主希望覆盖的受众人群越广泛，广告费用也会相应增加。例如，针对特定地域或特定人群投放广告，费用相对便宜。

三、公众号广告费用的结算方式

公众号广告费用的结算方式还包括三种：1. CPM（千次曝光）：即每千次广告展示收费。2. CPC（每次点击费用）：广告主只需支付点击广告的用户数量，费用相对较低。3. CPA（按效果付费）：广告主只需支付在广告展示过程中用户实际产生销售业绩的费用。

四、如何节省公众号广告费用

虽然广告费用非常重要，但是节省费用的同时，广告效果也不能忽视。这里，我们介绍几种节省公众号广告费用的方法。1. 设定合理的广告预算。广告主需要在投放之前，根据自己的需求来制定广告预算，并根据投放情况随时进行调整。2. 选择合适的投放位置。广告主可以根据自己的需求，选择不同位置和不同形式的广告投放，以达到最佳效果。3. 根据投放时间选择合适的广告投放时机。在行业销售旺季、特定节日等时期投放广告，效果更佳，费用也相对较高。4. 根据自身行业选择适合的广告投放模式。广告主可以了解不同行业的广告投放模式，选择最适合自己的模式进行投放。总结：通过对于公众号广告费用构成、影响因素、结算方式以及如何节省公众号广告费用的详细阐述，我们可以了解到公众号广告费用的构成较为复杂，普遍受到广告位置、广告形式、投放时间、广告主所在行业、受众人群等多种因素的影响。同时，广告主在投放广告时需要充分了解广告费用的构成，设定合理的广告预算，并根据自身需求确定最佳的投放位置、投放时间、投放模式，以达到最佳的广告效果。

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7月(yue)4日(ri)，威马汽车官(guan)方(fang)在(zai)社(she)交(jiao)媒(mei)體(ti)發(fa)布(bu)聲(sheng)明(ming)稱(cheng)，“近(jin)日，有(you)媒体報(bao)道(dao)了(le)威马汽车科(ke)技(ji)集(ji)團(tuan)有限公(gong)司(si)法(fa)人沈晖先(xian)生(sheng)被限制高消费的(de)消息(xi)。經(jing)核(he)實(shi)，該(gai)限高令(ling)已(yi)撤(che)銷(xiao)。”

此(ci)前(qian)據(ju)中(zhong)國(guo)執(zhi)行(xing)信(xin)息公開(kai)網(wang)顯(xian)示(shi)，威马汽车科技集团有限公司及(ji)董(dong)事(shi)長(chang)SHEN HUI(沈晖)新增(zeng)壹(yi)則(ze)限制消费令。

申(shen)請(qing)人為(wei)彭(peng)某(mou)某，涉(she)及仲(zhong)裁(cai)案(an)件(jian)立(li)案時(shi)間(jian)为2023年(nian)4月7日，执行法院(yuan)为上(shang)海(hai)市(shi)青(qing)浦(pu)區(qu)人民(min)法院。因(yin)执行標(biao)的14065元(yuan)全(quan)部(bu)未(wei)履(lv)行，法院認(ren)为威马汽车科技集团有限公司有履行能(neng)力(li)而(er)拒(ju)不(bu)履行生效(xiao)法律(lv)文(wen)書(shu)確(que)定(ding)義(yi)務(wu)，將(jiang)公司列(lie)为失(shi)信被执行人。

威马汽车在最(zui)新的声明中還(hai)表(biao)示，威马汽车正(zheng)全力开展(zhan)用(yong)戶(hu)服(fu)务，依(yi)法有序(xu)清(qing)償(chang)債(zhai)务，並(bing)在積(ji)極(ji)推(tui)進(jin)新能源汽车出(chu)海計(ji)劃(hua)，有望(wang)於(yu)近期(qi)復(fu)工(gong)复產(chan)，恢(hui)复正常(chang)運(yun)營(ying)。

不過(guo)威马在6月30日剛(gang)刚傳(chuan)出停(ting)薪(xin)消息。据證(zheng)券(quan)日报援(yuan)引(yin)相(xiang)關(guan)人士(shi)消息称，在此前縮(suo)小(xiao)工資(zi)发放(fang)范圍(wei)後(hou)，威马6月份(fen)再(zai)次(ci)停薪。“目(mu)前公司只(zhi)有總(zong)監(jian)及以(yi)上的中高層(ceng)有工资，其(qi)他(ta)人均(jun)暫(zan)停发放工资。”

早(zao)在去(qu)年年底(di)威马汽车就(jiu)曾(zeng)传出降(jiang)薪消息，具(ju)体为管(guan)理(li)层降薪50%、其余(yu)員(yuan)工降薪30%，以此降低(di)企(qi)業(ye)运营成(cheng)本(ben)。今(jin)年2月，威马又(you)被曝(pu)出拖(tuo)欠(qian)员工工资、社保(bao)资金(jin)去向(xiang)不明等(deng)消息，有员工在廠(chang)門(men)口(kou)拉(la)橫(heng)幅(fu)維(wei)權(quan)，有关部门介(jie)入(ru)調(tiao)查(zha)此事。

实際(ji)上，威马汽车的生产和(he)销售(shou)等多(duo)個(ge)環(huan)節(jie)已经陷(xian)入困(kun)境(jing)。年初(chu)，作(zuo)为威马产量(liang)主(zhu)力之(zhi)一的溫(wen)州(zhou)工厂被曝由(you)于沒(mei)有訂(ding)單(dan)已處(chu)于停产狀(zhuang)態(tai)。而销售端(duan)口更(geng)早就显現(xian)了端倪(ni)，去年10月开始，在过去幾(ji)年间爆(bao)发式(shi)增长的威马汽车门店(dian)开始大(da)面积关閉(bi)。3月7日，威马對(dui)外(wai)界高度(du)关註(zhu)的展廳(ting)复产复工問(wen)題(ti)做(zuo)出了答(da)复，称近期全国范围內(nei)将有超(chao)过100家(jia)经销商(shang)展厅陸(lu)續(xu)恢复常态化(hua)服务，为消费者(zhe)解(jie)決(jue)購(gou)车與(yu)用车问题。

威马汽车曾经也(ye)有过高光(guang)时刻(ke)。创业初期，威马汽车不僅(jin)是(shi)新勢(shi)力中最早獲(huo)得(de)整(zheng)车生产资質(zhi)的企业，还擁(yong)有兩(liang)家完(wan)全自(zi)有、高度自動(dong)化的自建(jian)工厂。2019年，威马汽车以16876輛(liang)的交付(fu)量位(wei)居(ju)造(zao)车新势力第(di)二(er)，仅次于蔚(wei)来的20565辆。彼(bi)时，威马首(shou)款(kuan)车型(xing)EX5共(gong)交付16810辆，居當(dang)年造车新势力单车交付量之首。

然(ran)而自2022年开始，威马汽车就开始急(ji)轉(zhuan)直(zhi)下(xia)。在汽车行业新一輪(lun)的洗(xi)牌(pai)中，威马汽车的窘(jiong)迫(po)遭(zao)遇(yu)也反(fan)映(ying)出尾(wei)部造车新势力瀕(bin)臨(lin)破(po)产和淘(tao)汰(tai)邊(bian)緣(yuan)的殘(can)酷(ku)现状。

同(tong)为第二梯(ti)隊(dui)的造车新势力愛(ai)馳(chi)汽车也在今年屢(lv)屡被曝出財(cai)务问题。繼(ji)4月发布延(yan)遲(chi)发放3月工资的决定后，5月又宣(xuan)布推迟发放4月工资。据21世(shi)紀(ji)经濟(ji)此前报道，爱驰内部曾传言(yan)“某高管称爱驰破产是板(ban)上釘(ding)钉的事情(qing)，建議(yi)员工抓(zhua)緊(jin)走(zou)法律程(cheng)序”。

另(ling)一家存(cun)在感(gan)并不強(qiang)的造车新势力天(tian)际汽车也正处于破产边缘。6月27日晚(wan)间，作为天际汽车供(gong)应商的東(dong)安(an)动力发布《关于公司訴(su)訟(song)事項(xiang)公告(gao)》称，2023年3月14日，公司已向哈(ha)爾(er)濱(bin)市平(ping)房(fang)区人民法院提(ti)起(qi)诉讼，要(yao)求(qiu)天际汽车支(zhi)付公司欠款1611.23萬(wan)元并承(cheng)擔(dan)迟延付款的利(li)息。据悉(xi)，因资金问题，天际汽车已新增被执行超过七(qi)千(qian)万元。

与威马不同的是，爱驰和天际的一直以来的销量并不理想(xiang)。成立至(zhi)今，爱驰汽车共推出两款车型，2020年全年销量为2600辆，2021年为3011辆，2022年前8个月销量为2824辆。2023年前四(si)个月，累(lei)计销量仅为111辆。天际汽车共推出ME7和ME5两款车型，從(cong)销量上来看(kan)，2021年和2022年销量分(fen)別(bie)为天际汽车分别为1778辆和5321辆。乘(cheng)聯(lian)會(hui)數(shu)据显示，今年5月，天际汽车销量歸(gui)零(ling)，前5个月累计销量也只有437辆。

另外，曾与蔚来、小鵬(peng)、威马同屬(shu)“造车四小龍(long)”的拜(bai)騰(teng)汽车近期也进入破产清算(suan)。在相关裁定书中，盡(jin)管两公司辯(bian)称拜腾汽车仍(reng)舊(jiu)有“救(jiu)活(huo)”的希(xi)望，但(dan)法院认为债权人权益(yi)已多年得不到(dao)保障(zhang)，决定立案。返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查看更多

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