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央(yang)廣(guang)網(wang)上(shang)海7月(yue)8日(ri)消(xiao)息(xi)（記(ji)者(zhe)林(lin)馥(fu)榆(yu)）在(zai)2023世界人工智能大会上，西井科技今(jin)年(nian)圍(wei)繞(rao)全(quan)新打(da)造(zao)的(de)Ainergy（以(yi)“智”促(cu)“能”）戰(zhan)略(lve)，重(zhong)點(dian)展(zhan)出(chu)了(le)三(san)款產(chan)品——全球(qiu)首(shou)款智能換(huan)電(dian)無(wu)人駕(jia)駛(shi)商(shang)用(yong)車(che)Q-Truck、全球首發(fa)新能源(yuan)无人驾驶牽(qian)引(yin)车Q-Tractor、基(ji)於(yu)大模(mo)型(xing)打造的集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)物(wu)流(liu)新型智能機(ji)器(qi)人專(zhuan)家(jia)TerminalGPT。

2023世界人工智能大会西井科技展臺(tai)（央广网发 受(shou)訪(fang)者供(gong)圖(tu)）

记者在西井科技展台，最(zui)為(wei)顯(xian)眼(yan)的是(shi)智能换电无人驾驶商用车Q-Truck，是2023WAIC"鎮(zhen)館(guan)之(zhi)寶(bao)"之壹(yi)。工作(zuo)人員(yuan)告(gao)訴(su)记者，這(zhe)款采(cai)用新一代(dai)融(rong)合(he)感(gan)知(zhi)架(jia)構(gou)，搭(da)載(zai)了工業(ye)級(ji)超(chao)遠(yuan)視(shi)距(ju)的高(gao)精(jing)雙(shuang)目(mu)AI攝(she)像(xiang)頭(tou)、激(ji)光(guang)雷(lei)達(da)等多種(zhong)傳(chuan)感器，並(bing)融合了智能算(suan)法(fa)，具(ju)備(bei)像人一樣(yang)強(qiang)大的感知和(he)決(jue)策(ce)，且(qie)5分(fen)鐘(zhong)即(ji)可(ke)完(wan)成(cheng)无人化电池(chi)補(bu)能。

记者了解(jie)到(dao)，Q-Truck由(you)西井科技正(zheng)向(xiang)自(zi)主(zhu)研(yan)发，自2018年9月面(mian)世以來(lai)，便(bian)引領(ling)了无人驾驶领域(yu)的新標(biao)桿(gan)。2019年，Q-Truck實(shi)現(xian)工程(cheng)化量(liang)产；2020年，Q-Truck量产车走(zou)向海外(wai)市(shi)场，并先(xian)後(hou)在泰(tai)國(guo)、阿(e)聯(lian)酋(qiu)、英(ying)国、馬(ma)来西亞(ya)、墨(mo)西哥(ge)等多個(ge)国家商业落(luo)地(di)；2022年1月，Q-Truck换电版(ban)宣(xuan)布(bu)量产，并成为全球首个量产无人驾驶商业化落地項(xiang)目。

如(ru)今，Q-Truck已(yi)服(fu)務(wu)越(yue)来越多的国家，助(zhu)力(li)用戶(hu)实现全球最早(zao)的无人驾驶與(yu)人工驾驶混(hun)合作业，并首次(ci)实现了“无驾驶室(shi)”新能源无人集卡(ka)常(chang)態(tai)化運(yun)營(ying)。值(zhi)得(de)一提(ti)的是，今年6月，西井科技又(you)完成了与和记港(gang)口(kou)旗(qi)下(xia)、英国第(di)一大港費(fei)利(li)克(ke)斯(si)托(tuo)港的簽(qian)約(yue)，在該(gai)港新增(zeng)100輛(liang)新能源智能无人驾驶卡车Q-Truck，并將(jiang)联手(shou)在英国打造迄(qi)今为止(zhi)最大規(gui)模的“无驾驶室”新能源无人驾驶商用车隊(dui)。

除(chu)了“镇馆之宝”Q-Truck，近(jin)年来，西井科技還(hai)不(bu)斷(duan)創(chuang)新，推(tui)出了多類(lei)型的新能源智能化商用车，以適(shi)配(pei)全球用户在不同(tong)场景下的需(xu)求(qiu)。本(ben)屆(jie)世界人工智能大会上，西井科技全球首发的新能源无人驾驶牵引车Q-Tractor，又進(jin)一步(bu)豐(feng)富(fu)了西井Qomolo的产品矩(ju)陣(zhen)。

據(ju)介(jie)紹(shao)，Q-Tractor可适配空港、工廠(chang)、物流中(zhong)心(xin)等多元(yuan)场景，为小(xiao)型貨(huo)物运輸(shu)、行(xing)李(li)牵引等物流运输领域，帶(dai)来更(geng)深(shen)度(du)的场景互(hu)联、更人性(xing)的驾驶體(ti)驗(yan)、高衍(yan)生(sheng)的應(ying)用场景、更高階(jie)的自動(dong)驾驶。

与此(ci)同時(shi)，Q-Tractor最大载重达40噸(dun)，可实现7x24小时全天(tian)候(hou)运输，更平(ping)穩(wen)、順(shun)暢(chang)和便捷(jie)，“零(ling)汙(wu)染(ran)、无排(pai)放(fang)”。其(qi)擁(yong)有(you)的数智互联能力，可助力用户高效(xiao)地管(guan)理(li)车辆运输任(ren)务，并對(dui)车辆进行全生命(ming)周(zhou)期(qi)的維(wei)護(hu)保(bao)養(yang)，实现全天候、全流程的无人化的货物运输。

除了智能驾驶家族(zu)新成员，西井科技还在本届世界人工智能大会上全球首发了基于大模型技術(shu)基座(zuo)打造的TerminalGPT（集装箱物流新型智能机器人专家）。

在集装箱物流行业，優(you)化供应鏈(lian)和提高效率(lv)尤(you)为重要(yao)。由于各(ge)种突(tu)发狀(zhuang)況(kuang)会極(ji)大地影(ying)響(xiang)运营效率，便需要有产品幫(bang)助用户构建(jian)完整(zheng)数字(zi)化能力，在生产和物流環(huan)節(jie)，以更低(di)的成本，实现更高效的生产要素(su)分配。在这一背(bei)景下，TerminalGPT应运而(er)生。

“TerminalGPT結(jie)合了大物流场景的經(jing)验知識(shi)和操(cao)作習(xi)慣(guan)，可自主學(xue)习并利用‘大数据’預(yu)測(ce)‘智能推薦(jian)’以及(ji)‘統(tong)籌(chou)规劃(hua)’，通(tong)過(guo)对各智能及信(xin)息系(xi)统的链接(jie)，賦(fu)能各系统使(shi)其更‘智慧(hui)’。因(yin)此，它(ta)可有效打通港口、工厂等生产场景下的车辆、人员、空間(jian)及能源等多维度的运营壁(bi)壘(lei)，并使集装箱物流场景更加(jia)高效、安(an)全、低碳(tan)。”现场工作人员說(shuo)。

据悉(xi)，眼下，西井科技的产品和服务已在全球18个国家和地區(qu)落地，服务超160家客(ke)户。接下来，西井科技还将持(chi)續(xu)聚焦海陆空铁等多场景的数智化与綠(lv)色(se)化轉(zhuan)型，以新勢(shi)力、新场景、新價(jia)值展现中国科技创新的魅(mei)力。返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu)，查(zha)看(kan)更多

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