广告公司几个创意总监

gezhongxuankudejinengrangniyanhualiaoluan，daigeinijizhidezhandoulequ，zengjialeyouxidekewanxing。manzubutongyonghudeluyinxuqiu，quanbumianfeitigong。youxizhongtigongtesedejiehunxitong，hunlixiaoguofeichangdehaokan，erqiehaiyoudutedeqinglvfuben。meigechangjingdouhenyouqu，mianlinbutongdeqingkuang，xuyaohelijiejue。【shishijuliyushijian】youxiangeinituijianfujindeyouzhiyonghu，nikeyikandaoduifangdeshishijuli。泰(tai)德(de)股(gu)份(fen)：7月(yue)7日(ri)接(jie)受(shou)機(ji)構(gou)調(tiao)研(yan)，晨(chen)鳴(ming)資(zi)產(chan)管(guan)理(li)有(you)限(xian)公(gong)司(si)、華(hua)安(an)證(zheng)券(quan)參(can)與(yu)

2023年(nian)7月7日泰德股份（831278）發(fa)布(bu)公告(gao)稱(cheng)公司於(yu)2023年7月7日接受机构调研，晨鸣资产管理有限公司、华安证券参与。

具(ju)體(ti)內(nei)容(rong)如(ru)下(xia)：

問(wen)：公司在(zai)傳(chuan)統(tong)汽(qi)車(che)空(kong)调壓(ya)縮(suo)机軸(zhou)承(cheng)領(ling)域(yu)是(shi)國(guo)内龍(long)頭(tou)，請(qing)公司的(de)競(jing)爭(zheng)優(you)勢(shi)在哪(na)方(fang)面(mian)？

答(da)：公司是国内首(shou)家(jia)汽车空调電(dian)磁(ci)離(li)合(he)器(qi)轴承国产化(hua)生(sheng)产企(qi)業(ye)，具有先(xian)发优势；公司是汽车空调电磁离合器轴承行(xing)业標(biao)準(zhun)主(zhu)要(yao)起(qi)草(cao)單(dan)位(wei)，截(jie)止(zhi)到(dao)2022年，公司擁(yong)有專(zhuan)利(li)75項(xiang)，其(qi)中(zhong)，发明(ming)专利15项，覆(fu)蓋(gai)了(le)該(gai)類(lei)轴承設(she)計(ji)、生产、試(shi)驗(yan)檢(jian)測(ce)等(deng)全(quan)流(liu)程(cheng)专有技(ji)術(shu)，並(bing)与国内外(wai)知(zhi)名(ming)客(ke)戶(hu)形(xing)成(cheng)了緊(jin)密(mi)的合作(zuo)關(guan)系(xi)，實(shi)現(xian)与客户的同(tong)步(bu)研发。公司始(shi)終(zhong)以(yi)技术創(chuang)新(xin)為(wei)驅(qu)動(dong)，堅(jian)持(chi)与顧(gu)客同步開(kai)发、自(zi)主持續(xu)改(gai)進(jin)为原(yuan)則(ze)，坚定(ding)替(ti)代(dai)进口(kou)轴承产品(pin)，填(tian)補(bu)国内空白(bai)的发展(zhan)方向(xiang)，形成发动机輪(lun)系轴承分(fen)析(xi)技术、三(san)點(dian)四(si)点接觸(chu)球(qiu)轴承设计加(jia)工(gong)检测技术、低(di)功(gong)耗(hao)節(jie)能(neng)轴承技术、外圈(quan)旋(xuan)轉(zhuan)球轴承密封(feng)技术、雙(shuang)列(lie)薄(bo)壁(bi)球轴承设计加工技术、高(gao)速(su)密封球轴承密封潤(run)滑(hua)保(bao)持器結(jie)构优化技术、汽车水(shui)泵(beng)轴連(lian)轴承设计加工技术、急(ji)變(bian)速汙(wu)染(ran)工況(kuang)下轴承長(chang)壽(shou)命(ming)等产品核(he)心(xin)技术。

问：新能源(yuan)轴承领域的竞争對(dui)手(shou)？之(zhi)前(qian)在燃(ran)油(you)车领域的优势是否(fou)能在新能车中有所(suo)发揮(hui)？隨(sui)著(zhe)新能源趨(qu)势的发展以及(ji)汽车产业鏈(lian)向国内的遷(qian)移(yi)，是否會(hui)出(chu)现新的竞争者(zhe)？

答：国内新能源汽车的快(kuai)速发展，吸(xi)引(yin)了国内外知名企业積(ji)極(ji)参与市(shi)場(chang)竞争，公司在新能源轴承领域国内外的主要竞争对手是人(ren)本(ben)集(ji)團(tuan)、浙(zhe)江(jiang)八(ba)環(huan)、舍(she)弗(fu)勒(le)、nsk。本公司所生产的燃油车所用(yong)轴承与新能源车用轴承都(dou)屬(shu)于球轴承类，公司目(mu)前所具有的核心技术如设计、生产、试验检测等全流程专用技术均(jun)可(ke)在新能源车用轴承领域发挥作用。未(wei)來(lai)是否会出现新的竞争者，存(cun)在不(bu)確(que)定性(xing)。

问：公司除(chu)了目前的产品，未来是否会拓(tuo)展到其他(ta)汽车部(bu)件(jian)轴承上(shang)？例(li)如轮轂(gu)轴承单元(yuan)是在标准角(jiao)接触球轴承和(he)圓(yuan)錐(zhui)滾(gun)子(zi)轴承的基(ji)礎(chu)上发展起来的，公司未来是否会发展轮毂轴承？

答：公司是工信(xin)部首批(pi)专精(jing)特(te)新小(xiao)巨(ju)人企业，始终专註(zhu)于汽车及零(ling)部件、高端(duan)裝(zhuang)備(bei)、机器人及通(tong)用航(hang)空器等行业精密轴承国产化替代戰(zhan)略(lve)，坚持生产壹(yi)代、儲(chu)备一代、研发一代經(jing)營(ying)思(si)路(lu)，推(tui)动公司长期(qi)穩(wen)定经营。公司借(jie)助(zhu)于目前所獲(huo)得(de)的汽车轴承相(xiang)关的核心技术，拓展到与现有核心技术有協(xie)同性的其他部件轴承也(ye)是公司未来的发展目标；就(jiu)轮毂轴承单元而(er)言(yan)，与公司现有的产品类別(bie)不一致(zhi)，公司暫(zan)無(wu)向轮毂轴承方向拓展的计劃(hua)。

问：目前公司球轴承与本地(di)机器人零部件廠(chang)商(shang)的合作情(qing)况如何(he)？未来重(zhong)点需(xu)要突(tu)破(po)的方向是？

答：公司始终专注于成为汽车及零部件、高端装备、机器人及通用航空器等行业的重要供(gong)應(ying)商的发展战略，目前公司在汽车及零部件领域如汽车空调、压缩机轴承包(bao)括(kuo)新能源车用电动压缩机轴承具备一定的生产規(gui)模(mo)，也获得了一定的市场地位，其他相关领域均處(chu)于技术研发前期的准备階(jie)段(duan)，公司後(hou)续如有相关合作或(huo)项目进展均会及時(shi)披(pi)露(lu)。

泰德股份（831278）主营业務(wu)：汽车轴承研发、生产、銷(xiao)售(shou)。

泰德股份2023一季(ji)報(bao)顯(xian)示(shi)，公司主营收(shou)入(ru)6318.66萬(wan)元，同比(bi)下降(jiang)5.89%；歸(gui)母(mu)凈(jing)利润175.76万元，同比下降67.52%；扣(kou)非(fei)净利润159.42万元，同比下降70.55%；負(fu)債(zhai)率(lv)25.46%，財(cai)务費(fei)用15.45万元，毛(mao)利率22.23%。

该股最(zui)近(jin)90天(tian)内无机构評(ping)級(ji)。

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