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海(hai)河(he)之(zhi)畔(pan)，渤(bo)海之濱(bin)。時(shi)隔(ge)四(si)年，來(lai)自(zi)瑞(rui)士(shi)的(de)夏季达沃斯论坛6月(yue)27日(ri)在(zai)中(zhong)國(guo)天(tian)津(jin)重(zhong)啟(qi)。全球近(jin)100個(ge)国家(jia)和(he)地(di)區(qu)的1500多名(ming)政(zheng)商(shang)精(jing)英(ying)圍(wei)繞(rao)全球经济、科(ke)技(ji)、環(huan)境(jing)等(deng)方(fang)面(mian)的热点話(hua)題(ti)展開(kai)討(tao)论。

面對(dui)後(hou)疫(yi)情(qing)时代(dai)的挑(tiao)戰(zhan)，世(shi)界(jie)將(jiang)如(ru)何(he)應(ying)对？论坛期(qi)間(jian)，新(xin)華(hua)網(wang)記(ji)者(zhe)采(cai)訪(fang)多位(wei)參(can)會(hui)嘉(jia)賓(bin)和專(zhuan)家，“剧透”這(zhe)場(chang)思(si)想(xiang)盛(sheng)宴(yan)。

这是(shi)6月27日拍(pai)攝(she)的世界经济论坛2023年新領(ling)軍(jun)者年会开幕(mu)式(shi)一景(jing)。

全球经济：走(zou)勢(shi)如何？

回(hui)顧(gu)過(guo)去(qu)幾(ji)年，世紀(ji)疫情和百(bai)年變(bian)局(ju)交(jiao)織(zhi)疊(die)加(jia)。新冠(guan)疫情在全球範(fan)围內(nei)反(fan)復(fu)延(yan)宕(dang)，單(dan)邊(bian)主(zhu)義(yi)、保(bao)護(hu)主义、逆(ni)全球化(hua)思潮(chao)蔓(man)延，全球性(xing)問(wen)题加剧，局部(bu)沖(chong)突(tu)頻(pin)发。新一輪(lun)科技革(ge)命(ming)和產(chan)業(ye)变革深(shen)入(ru)发展，人(ren)類(lei)追(zhui)求(qiu)和平(ping)與(yu)发展的腳(jiao)步(bu)從(cong)未(wei)停(ting)滯(zhi)。在此(ci)背(bei)景下(xia)舉(ju)辦(ban)的此次(ci)论坛有(you)何看(kan)点？与往(wang)屆(jie)有何不(bu)同(tong)？議(yi)题又(you)反映(ying)了(le)世界哪(na)些(xie)關(guan)切(qie)？

“我(wo)对经济发展有信(xin)心(xin)。”参会嘉宾、數(shu)字(zi)貨(huo)運(yun)企(qi)业滿(man)幫(bang)集(ji)團(tuan)副(fu)總(zong)裁(cai)譚(tan)遠(yuan)江(jiang)在会前(qian)接(jie)受(shou)采访时說(shuo)。

6月27日，世界经济论坛主席(xi)施(shi)瓦(wa)布(bu)在2023年新领军者年会开幕式上(shang)发言(yan)。

信心来自一份(fen)亮(liang)眼(yan)的数據(ju)。今(jin)年一季度(du)，满帮集团營(ying)收(shou)17億(yi)元，同比(bi)增(zeng)長(chang)27.7%，完(wan)成(cheng)訂(ding)单3030萬(wan)份，同比增长20.5%。“交通(tong)运輸(shu)是经济发展的血(xue)脉，订单多了，经济就(jiu)活(huo)躍(yue)起(qi)来了。”谭远江说。

6月27日，一輛(liang)嘉宾用(yong)車(che)从论坛会场前经过。

对此，参会嘉宾、中電(dian)建(jian)生(sheng)態(tai)环境集团有限(xian)公(gong)司(si)市(shi)场营銷(xiao)中心副总经理(li)郭(guo)振(zhen)说：“當(dang)前，各(ge)国经济复蘇(su)速(su)度和程(cheng)度有所(suo)不同，一些国家仍(reng)面臨(lin)挑战，经济复苏還(hai)取(qu)決(jue)於(yu)全球貿(mao)易(yi)的恢(hui)复以(yi)及(ji)国際(ji)合(he)作(zuo)，这需(xu)要(yao)付(fu)出(chu)更(geng)多努(nu)力(li)。”

“近年来，中国相(xiang)繼(ji)举办多场展会论坛，推(tui)动国际贸易与投(tou)資(zi)的恢复。”达沃斯经济全球化治(zhi)理理事(shi)会理事佟(tong)家棟(dong)認(ren)為(wei)，中国有望(wang)对全球经济复苏作出更大(da)貢(gong)獻(xian)。

生成式人工(gong)智(zhi)能(neng)：是敵(di)是友(you)？

面对橫(heng)空(kong)出世的生成式人工智能产品(pin)，希(xi)望与擔(dan)憂(you)此起彼(bi)伏(fu)。本(ben)届达沃斯论坛围绕“生成式人工智能：是敌是友？”“第(di)四次工业革命深度研(yan)讨”“被(bei)顛(dian)覆(fu)的教(jiao)育(yu)行(xing)业”等话题也(ye)進(jin)行了研讨。

面对生成式人工智能的蓬(peng)勃(bo)发展，参会嘉宾、中国新一代人工智能发展战略(lve)研究(jiu)院(yuan)執(zhi)行院长龔(gong)克(ke)认为，生成式人工智能为千(qian)行百业的智能化提(ti)供(gong)新的动能，同时也对数据、算(suan)法(fa)、算力、网絡(luo)基(ji)礎(chu)等提出了新的要求。

“应該(gai)合理利(li)用法規(gui)应对人工智能帶(dai)来的風(feng)險(xian)与冲擊(ji)。”参会嘉宾、金(jin)杜(du)律(lv)師(shi)事務(wu)所高(gao)級(ji)合夥(huo)人張(zhang)毅(yi)说，要通过法律形(xing)成具(ju)有廣(guang)泛(fan)共(gong)識(shi)的治理框(kuang)架(jia)和標(biao)準(zhun)规范，並(bing)在其(qi)引(yin)導(dao)下营造(zao)更有活力的发展环境。

“比起‘一刀(dao)切’的治理思路(lu)，基于不同的风险水(shui)平提出相应的監(jian)管(guan)要求可(ke)能更有針(zhen)对性。”张毅说。

全球碳(tan)市场：下一个经济增长点？

6月27日，与会者步入论坛会场。

本届夏季达沃斯论坛，来自跨(kua)国企业、基金会、环保機(ji)構(gou)的負(fu)責(ze)人紛(fen)纷将目(mu)光(guang)投向碳市场。

谭远江介(jie)紹(shao)说，满帮集团率(lv)先(xian)在公路货运行业推出“个人碳賬(zhang)戶(hu)”，全国3000多名货车司机已(yi)“开户”。经測(ce)算，上線(xian)近一个月来，首(shou)批(pi)“碳账户”司机平均(jun)每(mei)月可額(e)外(wai)減(jian)排(pai)0.15噸(dun)。

活跃的碳市场讓(rang)市场主體(ti)以“碳”換(huan)“金”。比如，作为去年从全国碳排放(fang)權(quan)交易市场中獲(huo)益(yi)較(jiao)高的电力上市企业，华能国际电力股(gu)份有限公司2022年出售(shou)碳排放配(pei)额交易收入約(yue)4.78亿元，購(gou)買(mai)碳排放配额支(zhi)出约1.04亿元，凈(jing)收益达3.74亿元。

中国碳市场在不斷(duan)壯(zhuang)大。数据顯(xian)示(shi)，截(jie)至(zhi)2022年5月底(di)，全国碳市场碳排放配额累(lei)計(ji)成交总量(liang)约2.35亿吨，成交额约107.87亿元。

6月27日，与会者进入论坛会场前合影(ying)留(liu)念(nian)。

有机构預(yu)计到(dao)2030年，自願(yuan)碳市场将达到400亿美(mei)元规模(mo)。碳交易将成为企业新的利潤(run)点，得(de)到越(yue)来越多认可。

綠(lv)色(se)发展：内外驅(qu)动力如何发力？

最(zui)近，华北(bei)地区迎(ying)来高溫(wen)天氣(qi)，部分(fen)城(cheng)市气温突破(po)歷(li)史(shi)極(ji)值(zhi)。极端(duan)天气频发，绿色发展愈(yu)显迫(po)切。

事實(shi)上，面对日益嚴(yan)峻(jun)的形势，不少(shao)企业并未准備(bei)好(hao)迎接气候(hou)給(gei)经济带来的挑战。一份研究報(bao)告(gao)显示，雖(sui)然(ran)大多数企业开始(shi)評(ping)估(gu)气候风险，但(dan)只(zhi)有不到一半(ban)的企业正(zheng)在制(zhi)定(ding)风险应对计劃(hua)。

在这一背景之下，如何推动全球绿色发展轉(zhuan)型(xing)，成为本届论坛热议的话题。

在微(wei)觀(guan)上，郭振认为，現(xian)有金融(rong)工具与未来绿色产业投资之间存(cun)在一定程度上的不匹(pi)配、不適(shi)应，需要通过稅(shui)收、補(bu)貼(tie)、金融等措(cuo)施，創(chuang)新绿色发展投融资模式。比如，发展多元化、多層(ceng)次的金融市场，著(zhe)力提高金融体系(xi)对中小(xiao)企业转型发展的融资支持(chi)力度。

在宏(hong)观上，参会嘉宾、公眾(zhong)环境研究中心主任(ren)馬(ma)军表(biao)示，进一步减汙(wu)降(jiang)碳增绿发展，各国要加強(qiang)绿色供应鏈(lian)、绿色金融、应对气候变化等领域(yu)的合作。

“中国在太(tai)陽(yang)能、风能等新能源(yuan)领域发展迅(xun)速，预计可提前5年完成原(yuan)設(she)定于2030年达成的相关目标。”马军说，“中国在推动绿色低(di)碳发展方面保持着旺(wang)盛势頭(tou)，对加强全球气候治理具有積(ji)极意(yi)义。”

“一带一路”：下一个10年有哪些新机遇(yu)？

今年是“一带一路”倡(chang)议提出10周(zhou)年。本届夏季达沃斯论坛上，众多参会企业都(dou)积极参与并見(jian)證(zheng)了“一带一路”倡议在全球的发展。

数据显示，10年裏(li)，倡议拉(la)动近万亿美元投资规模，形成3000多个合作項(xiang)目，为沿(yan)线国家创造42万个工作崗(gang)位，让将近4000万人擺(bai)脫(tuo)貧(pin)困(kun)。

近年来，憑(ping)借(jie)在汽(qi)车改(gai)裝(zhuang)和定制服(fu)务领域的技術(shu)积累，天津工匠(jiang)派(pai)汽车科技有限公司多次参与到“一带一路”沿线相关汽车产品项目，拓(tuo)展了企业成长的空间。

“隨(sui)着中国汽车加速出口(kou)‘一带一路’沿线国家，整(zheng)个产业链上的企业都将迎来大发展。”工匠派创始人馮(feng)曉(xiao)彤(tong)说。

天津港(gang)是“一带一路”的海陸(lu)交匯(hui)点。在“一带一路”方向上，今年以来，天津港新增集装箱(xiang)航(hang)线3條(tiao)。天津港股份有限公司业务部航线开发经理劉(liu)鑫(xin)介绍说，今年1—4月，天津口岸(an)東(dong)盟(meng)进出口增值达到50.3%。

有嘉宾认为，面向未来，“一带一路”将把(ba)政策(ce)溝(gou)通、设施聯(lian)通、贸易暢(chang)通、资金融通、民(min)心相通日益深入地統(tong)籌(chou)于具体的合作项目中，其中，民生、环保、扶(fu)贫、文(wen)化交流(liu)等“小而(er)美”的项目将有更大的发展空间。

记者：刘奕(yi)湛(zhan)、王(wang)井(jing)懷(huai)、黃(huang)江林(lin)

摄影：趙(zhao)子(zi)碩(shuo)

編(bian)輯(ji)：冯娟(juan)

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