黑鲨冰封散热背夹3 Pro预售；软件更新后续航降20%特斯拉成被告

【科技犬】

黑鲨发布了新品——冰封散热背夹3 Pro，首发价为199元。据介绍，新款散热背夹采用磁吸式设计，搭配手机使用时无需使用两侧的夹爪，可以避免挡住按键。

散热方面，这款背夹内置独家定制的超高密度制冷晶片，在同样的TEC尺寸下，相比上一代晶粒数提升50%，功率提升100%，制冷面积扩大了107%，与手机的接触面积更大，制冷效果更加明显。

在运行时，黑鲨冰封散热背夹3 Pro磁吸版可以将温度降至最低零下10℃，最高20W的降温功率与35℃的降温范围。

不仅如此，新款背夹还支持RGB灯效，支持11种灯效可以选择，搭配黑鲨工具箱可自定义调节。

目前，黑鲨冰封散热背夹3 Pro已经开启预售，价格为279元，定金30元可以抵扣110元，到手仅需279元。

据海外媒体Autoblog报道，近期有特斯拉车主发现，他们的爱车在更新完软件之后，续航里程大幅下降，甚至达到了20%，这让他们无法容忍，于是将特斯拉告上法庭，指控后者故意通过软件更新限制汽车性能，降低续航里程。

这次受影响的是一些Model S和Model X，而且特斯拉在提供软件更新时，并没有告知车主可能会导致电池续航下降，一些联系了特斯拉服务部门的车主表示，特斯拉告他们需要更换电池，由于这些汽车的旧款车型已经过了保修期，如果需要更换电池，特斯拉会收取高达1.5 万美元的费用。

实际上这并非特斯拉首次面临类似的诉讼，四年前，也就是在2019年，就有特斯拉车主称，他们在更新完2019.16.1和2019.16.2版本的软件后，车辆续航减少了12-30英里不等，而且充电速度也被影响，当时主要集中在2016年停产的，搭载了85kWh电池组的Model S之上。

愤怒的车主将特斯拉告上法庭，并赢得了诉讼，特斯拉恢复了大部分的电池容量，并向每位车主赔偿625美元。

那么为何特斯拉要这么做呢？在2019年那起事件中，特斯拉表示是出于安全方面的考虑，这次倒是没有做出解释，可能还会用同样的理由。

但不管怎样，特斯拉未通知车主就擅自限制车辆的电量，缺乏沟通，确实很容易引起反感，如若真的是出于电池安全，提前和车主说明情况并做出一定的补偿，相信特斯拉车主会理解和接受，也不至于闹上法庭。

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