我的母亲邹韬奋

<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>提(ti)升(sheng)出(chu)行(xing)體(ti)驗(yan) 保(bao)障(zhang)物(wu)資(zi)運(yun)輸(shu)——鐵(tie)路(lu)部(bu)門(men)精(jing)心(xin)組(zu)織(zhi)滿(man)足(zu)暑(shu)运需(xu)求(qiu)

新(xin)華(hua)社(she)北(bei)京(jing)7月(yue)6日(ri)電(dian)題(ti)：提升出行体验 保障物资运输——铁路部门精心组织满足暑运需求

新华社記(ji)者(zhe)

為(wei)期(qi)62天(tian)的(de)2023年(nian)全(quan)國(guo)铁路暑期运输已(yi)經(jing)啟(qi)動(dong)。連(lian)日來(lai)，记者在(zai)采(cai)訪(fang)中(zhong)了(le)解(jie)到(dao)，各(ge)地(di)铁路部门統(tong)籌(chou)组织、精心部署(shu)，保障暑运期間(jian)旅(lv)客(ke)出行和(he)重(zhong)點(dian)物资运输需求。

提升旅客出行体验

今(jin)年暑期，學(xue)生(sheng)流(liu)、旅遊(you)流、探(tan)親(qin)流等(deng)出行需求旺(wang)盛(sheng)。记者在采访中註(zhu)意(yi)到，铁路部门從(cong)細(xi)微(wei)處(chu)著(zhe)手(shou)，努(nu)力(li)为旅客打(da)造(zao)溫(wen)馨(xin)旅途(tu)。

整(zheng)潔(jie)的嬰(ying)兒(er)臺(tai)、婴幼(you)儿專(zhuan)用(yong)的被(bei)褥(ru)、適(shi)合(he)儿童(tong)的書(shu)籍(ji)……在安(an)徽(hui)蚌(beng)埠(bu)南(nan)站(zhan)，童趣(qu)元(yuan)素(su)遍(bian)布(bu)靜(jing)音(yin)哺(bu)乳(ru)區(qu)、“候(hou)鳥(niao)”候乘(cheng)区、家(jia)長(chang)接(jie)待(dai)室(shi)。

客运值(zhi)班(ban)員(yuan)丁(ding)玉(yu)洁是(shi)蚌埠南站“儿童托(tuo)运”服(fu)務(wu)隊(dui)的成(cheng)员之(zhi)壹(yi)，這(zhe)些(xie)区域(yu)是她(ta)暑运期间的重点服务区。“根(gen)據(ju)12306工(gong)單(dan)、站长熱(re)線(xian)、电話(hua)預(yu)約(yue)及(ji)現(xian)場(chang)预约登(deng)记，我(wo)們(men)能(neng)及時(shi)了解孩(hai)子(zi)们的基(ji)本(ben)情(qing)況(kuang)，提供(gong)更(geng)适合他(ta)们的服务，讓(rang)孩子们有(you)一個(ge)難(nan)忘(wang)的旅程(cheng)。”丁玉洁說(shuo)。

炎(yan)炎夏(xia)日，步(bu)入(ru)山(shan)西(xi)太(tai)原(yuan)南站候車(che)大(da)廳(ting)，温度(du)适宜(yi)、体感(gan)舒(shu)适。太原南站設(she)備(bei)維(wei)修(xiu)组成员李(li)晉(jin)璋(zhang)在候车大厅不(bu)时詢(xun)問(wen)旅客對(dui)室温的意見(jian)。

为應(ying)对夏季(ji)高(gao)温，太原南站每(mei)日傍(bang)晚(wan)组织对站內(nei)制(zhi)冷(leng)设备進(jin)行巡(xun)檢(jian)。“我们要(yao)对候车大厅10个区域的所(suo)有空(kong)調(tiao)及相(xiang)關(guan)部件(jian)进行全覆(fu)蓋(gai)检查(zha)，对出现故(gu)障的部位(wei)及时组织维修，確(que)保设备狀(zhuang)態(tai)良(liang)好(hao)。”李晋璋告(gao)訴(su)记者。

愛(ai)心候车区、爱心哺乳室、爱心傘(san)、爱心车……京滬(hu)高铁廊(lang)坊(fang)站进一步延(yan)伸(shen)服务觸(chu)角(jiao)，保障旅客順(shun)暢(chang)出行。

“雖(sui)然(ran)旅客出站後(hou)运输合同(tong)已经結(jie)束(shu)，但(dan)是他们並(bing)沒(mei)有到達(da)目(mu)的地，所以(yi)我们进一步延伸服务内容(rong)，为出站旅客提供‘爱心伞’‘爱心车’等服务。”京沪高铁廊坊站黨(dang)委(wei)书记李想(xiang)说。

保障重点物资运输

暑运期间，铁路部门在为旅客提供舒适出行服务的同时，对貨(huo)物运输的组织同樣(yang)高效(xiao)、畅通(tong)。

6日8时35分(fen)，一列(lie)載(zai)有35个冷鏈(lian)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)、约700噸(dun)水(shui)果(guo)的中老(lao)铁路“瀾(lan)湄(mei)快(kuai)线”国際(ji)货物列车緩(huan)缓停(ting)靠(kao)在中铁聯(lian)集昆(kun)明(ming)中心站。“现在正(zheng)是热帶(dai)水果上(shang)市(shi)的高峰(feng)期，每天都(dou)有来自(zi)東(dong)南亞(ya)国家的水果通過(guo)中老铁路运抵(di)昆明。”中铁联集昆明分公(gong)司(si)副(fu)總(zong)经理(li)徐(xu)超(chao)说。

为把(ba)新鮮(xian)水果最(zui)快送(song)上消(xiao)費(fei)者餐(can)桌(zhuo)，中铁联集昆明分公司與(yu)中老铁路萬(wan)象(xiang)南站建(jian)立(li)联絡(luo)機(ji)制，并采取(qu)“優(you)先(xian)卸(xie)车，优先交(jiao)付(fu)”措(cuo)施(shi)。水果在老撾(wo)万象装车，约30小(xiao)时内就(jiu)可(ke)以到达昆明市内的水果批(pi)發(fa)市场。

在山西大同站湖(hu)东編(bian)组场，一列列满载煤(mei)炭(tan)的重载列车整装待发，即(ji)將(jiang)一路向(xiang)东駛(shi)向港(gang)口(kou)；行车室内调度命(ming)令(ling)聲(sheng)、电台呼(hu)叫(jiao)声等此(ci)起(qi)彼(bi)伏(fu)，车站值班员有條(tiao)不紊(wen)地组织接发列车和调车作(zuo)業(ye)。

湖东编组场擔(dan)當(dang)着大秦(qin)线重载列车的编组、解体、改(gai)编任(ren)务，他们通过优化(hua)列车開(kai)行结構(gou)，減(jian)少(shao)机车周(zhou)轉(zhuan)时间，不斷(duan)提高车站运输组织效率(lv)和列车开行密(mi)度，保障车流快进快出。

河(he)北石(shi)家莊(zhuang)南编组站根据以往(wang)暑运经验及今年运输特(te)点，制定(ding)多(duo)套(tao)应急(ji)预案(an)，建立每3小时作业計(ji)劃(hua)分析(xi)制度，最大限(xian)度减少列车集中到达、牽(qian)引(yin)机车短(duan)时緊(jin)張(zhang)等问题，并特別(bie)对电煤运输列车做(zuo)到快接、快送、快取、快排(pai)，确保管(guan)内3座(zuo)电廠(chang)煤炭儲(chu)备。

确保铁路安全畅通

当前(qian)，全国即将进入“七(qi)下(xia)八(ba)上”防(fang)汛(xun)关鍵(jian)期。各地铁路部门精心组织防汛抗(kang)洪(hong)工作，确保铁路安全畅通。

3日以来，重慶(qing)市大部地区出现陣(zhen)雨(yu)或(huo)雷(lei)雨。4日7时48分，铁路工作人(ren)员巡查发现万涼(liang)铁路魚(yu)背(bei)山站至(zhi)羅(luo)田(tian)站间駟(si)步河铁路大橋(qiao)被山洪沖(chong)擊(ji)受(shou)損(sun)，導(dao)致(zhi)部分桥面(mian)垮(kua)塌(ta)。

为确保旅客列车运行安全，铁路部门迅(xun)速(su)调整，安排途经此区段(duan)的列车迂(yu)回(hui)、折(zhe)返(fan)或停运。同时，现场组织勘(kan)察(cha)设计单位对受损桥梁(liang)及附(fu)近(jin)区域进行全面評(ping)估(gu)，确保现场搶(qiang)險(xian)安全，防範(fan)发生次(ci)生災(zai)害(hai)。

6日清(qing)晨(chen)，中国铁路武(wu)漢(han)局(ju)集團(tuan)有限公司宜昌(chang)綜(zong)合维修段恩(en)施桥隧(sui)车间的巡山工劉(liu)可开始(shi)了一天的工作。他身(shen)穿(chuan)黃(huang)色(se)工作服、頭(tou)戴(dai)黄色安全帽(mao)、身系(xi)安全繩(sheng)，在崇(chong)山峻(jun)嶺(ling)间格(ge)外(wai)顯(xian)眼(yan)。

伴(ban)隨(sui)汛期到来，桥梁、隧道(dao)裏(li)程占(zhan)总长74%的宜万铁路防洪壓(ya)力增(zeng)大。刘可的主(zhu)要任务是監(jian)控(kong)宜万铁路野(ye)三(san)关至长陽(yang)区间的危(wei)巖(yan)落(luo)石風(feng)险。时而(er)沿(yan)着峭(qiao)壁(bi)攀(pan)爬(pa)而上，时而握(wo)紧安全绳顺山崖(ya)而下……为了全面掌(zhang)握危石状态、保障行车设备安全，刘可要对照(zhao)山体上13塊(kuai)危石所处位置(zhi)，一处不漏(lou)地检查记錄(lu)。

6日14时許(xu)，在朔(shuo)準(zhun)线197公里450米(mi)至800米处，中国铁路太原局集团有限公司朔州(zhou)工务段五(wu)字(zi)灣(wan)线路车间维修工区作业人员沿着山间鋼(gang)軌(gui)走(zou)走停停，对线路路基及周邊(bian)山岩进行巡視(shi)。

“夏季山体變(bian)化大，需要不间断反(fan)復(fu)巡视检查。”作业人员介(jie)紹(shao)，今年汛期，太原局集团公司在朔准线确定了12处防洪看(kan)守(shou)点，他们兩(liang)人一组，根据雨情每隔(ge)8小时換(huan)一次班，全力保障汛期设备安全穩(wen)定。（记者丁怡(yi)全、许雄(xiong)、馮(feng)维健(jian)、馬(ma)姝(shu)瑞(rui)、侯(hou)文(wen)坤(kun)、唐(tang)奕(yi)）（完(wan)）返回搜(sou)狐(hu)，查看更多

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