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wanfashuximoxingzhuakuang，linghuocaozuocaishishengcunxiaqudeyingdaoli!jujueyichengbubian，zidingyipifubizhi，jiuyaozhangyangwodegexingdaobieshoujishangyikao，gaoxiaolvshijianguanli，tishengzikongnenglixingneng：youhualeyouxixingneng，jianshaolekadunxianxiang;gezhongarxunimengchong，dianyidian、huayihua，qingsonghudongmengfanni！(argongnengjinshiyongyubufenshebei)2023中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)論(lun)壇(tan)組(zu)委(wei)會(hui)：我(wo)国汽车行(xing)業(ye)仍(reng)處(chu)於(yu)緩(huan)慢(man)恢(hui)復(fu)階(jie)段(duan)

2023年(nian)7月(yue)5日(ri)-7日，由(you)中国汽车工(gong)业協(xie)会主(zhu)辦(ban)的(de)第(di)13屆(jie)中国汽车论坛在(zai)上(shang)海(hai)嘉(jia)定(ding)舉(ju)办。本(ben)届论坛設(she)置(zhi)“1場(chang)閉(bi)門(men)峰(feng)会+1個(ge)大(da)会论坛+16个主題(ti)论坛+N场發(fa)布(bu)”共(gong)18场会議(yi)及(ji)若(ruo)幹(gan)发布、展(zhan)示(shi)、推(tui)廣(guang)等(deng)活(huo)動(dong)。

在7月5日下(xia)午(wu)举办的“闭门峰会”是(shi)中国汽车论坛打(da)造(zao)的“政(zheng)企(qi)面(mian)對(dui)面”溝(gou)通(tong)平(ping)臺(tai)，闭门峰会共有(you)170余(yu)位(wei)重(zhong)磅(bang)嘉賓(bin)受(shou)邀(yao)參(can)会，其(qi)中主管(guan)汽车行业的部(bu)委領(ling)導(dao)和(he)產(chan)业鏈(lian)重點(dian)企业掌(zhang)门人(ren)面对面沟通，圍(wei)繞(rao)汽车产业熱(re)点、重点、痛(tong)点問(wen)题，包(bao)括(kuo)“雙(shuang)碳(tan)”戰(zhan)略(lve)、新(xin)能(neng)源(yuan)发展、智(zhi)能網(wang)聯(lian)汽车、芯(xin)片(pian)及操(cao)作(zuo)系(xi)統(tong)、核(he)心(xin)技(ji)術(shu)突(tu)破(po)、行业自(zi)律(lv)競(jing)爭(zheng)、全(quan)球(qiu)化(hua)機(ji)会與(yu)挑(tiao)战等重要(yao)話(hua)题進(jin)行了(le)觀(guan)点分(fen)享(xiang)和对策(ce)建(jian)议。

在本届闭门峰会上，中国汽车论坛组委会秘(mi)書(shu)長(chang)、中国汽车工业协会常(chang)務(wu)副(fu)会长兼(jian)秘书长付(fu)炳(bing)鋒(feng)表(biao)示，我国汽车行业年初(chu)以(yi)來(lai)經(jing)歷(li)了促(cu)銷(xiao)政策切(qie)換(huan)、原(yuan)材(cai)料(liao)價(jia)格(ge)大幅(fu)波(bo)动、非(fei)理(li)性(xing)促销降(jiang)价等情(qing)況(kuang)，總(zong)體(ti)上仍处于缓慢恢复阶段，经濟(ji)運(yun)行依(yi)然(ran)面臨(lin)較(jiao)大壓(ya)力(li)。汽车行业在轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)的過(guo)程(cheng)中，還(hai)有很(hen)多(duo)困(kun)難(nan)和挑战需(xu)要政府(fu)和全行业共同(tong)努(nu)力，加(jia)快(kuai)完(wan)善(shan)以新能源汽车、智能网联、新型電(dian)池(chi)产业化為(wei)核心的現(xian)代(dai)化产业体系建设，共同構(gou)建健(jian)康(kang)有序(xu)的市(shi)场環(huan)境(jing)，搭(da)建行业間(jian)协同发展之(zhi)路(lu)。

上海市嘉定區(qu)委书記(ji)陸(lu)方(fang)舟(zhou)表示，今(jin)年是嘉定搶(qiang)抓(zhua)汽车产业机遇(yu)、推动汽车“新四(si)化”发展的關(guan)鍵(jian)年，上半(ban)年围绕促转型、促发展，嘉定区在全市率(lv)先(xian)发布了《关于嘉定区建设世(shi)界(jie)智能网联汽车創(chuang)新高(gao)地(di)行动方案(an)（2023-2025年）》，制(zhi)定了5大行动21項(xiang)举措(cuo)，提(ti)出(chu)到(dao)2025年，嘉定智能网联汽车相(xiang)关产业規(gui)模(mo)力争達(da)到3000億(yi)元(yuan)。与此(ci)同時(shi)，嘉定深(shen)入(ru)開(kai)展“双智”試(shi)点，建成(cheng)了全国首(shou)个輕(qing)量(liang)化、规模化的车路协同环境和“车城(cheng)网”實(shi)体數(shu)字(zi)孿(luan)生(sheng)平台，实现了国內(nei)首个城市级全域(yu)、全场景(jing)、全類(lei)型自动駕(jia)駛(shi)车輛(liang)规模化示範(fan)，开放(fang)了国内首个“大流(liu)量、高动態(tai)、高复雜(za)”的自动驾驶高速(su)公(gong)路應(ying)用(yong)场景。

会议期(qi)间，上海汽车集(ji)團(tuan)股(gu)份(fen)有限(xian)公司(si)总裁(cai)王(wang)曉(xiao)秋(qiu)，奇(qi)瑞(rui)汽车股份有限公司董(dong)事(shi)长尹(yin)同躍(yue)，重慶(qing)长安(an)汽车股份有限公司总裁王俊(jun)，中国第壹(yi)汽车集团有限公司副总经理周(zhou)治(zhi)平，東(dong)風(feng)汽车集团有限公司副总经理張(zhang)祖(zu)同，北(bei)京(jing)汽车集团有限公司副总经理鞏(gong)月瓊(qiong)，比(bi)亞(ya)迪(di)集团執(zhi)行副总裁、比亚迪汽车总工程師(shi)廉(lian)玉(yu)波，蔚(wei)来创始(shi)人、董事长、CEO李(li)斌(bin)，寧(ning)德(de)时代新能源科(ke)技股份有限公司首席(xi)科學(xue)家(jia)吳(wu)凱(kai)等对各(ge)自所(suo)关註(zhu)的问题进行了发言(yan)和提问。

此外(wai)，理想(xiang)汽车联合(he)创始人、CFO李鐵(tie)，汽车之家董事长兼CEO龍(long)泉(quan)，德勤(qin)汽车行业主管合夥(huo)人及德勤管理咨(zi)詢(xun)企业技术与績(ji)效(xiao)事业群(qun)总裁周令(ling)坤(kun)，轻舟智航(hang)联合创始人、CEO于騫(qian)，科大訊(xun)飛(fei)股份有限公司总裁吴晓如(ru)，亚馬(ma)遜(xun)雲(yun)科技汽车行业总经理季(ji)軍(jun)，芯馳(chi)科技产品(pin)副总裁徐(xu)敏(min)傑(jie)，湖(hu)南(nan)三(san)安半导体有限責(ze)任(ren)公司董事长林(lin)誌(zhi)东等分別(bie)对企业发展中遇到的问题和总結(jie)的经驗(yan)进行了沟通和分享。

文(wen)/北京青(qing)年報(bao)记者(zhe) 宋(song)霞(xia)

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