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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>又(you)壹(yi)車(che)企(qi)被(bei)曝(pu)欠(qian)薪(xin)停(ting)產(chan)

文(wen) | Autodealer綜(zong)合(he)

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又一家(jia)车企被曝欠薪停产。據(ju)電(dian)動(dong)知(zhi)家報(bao)道(dao)，一名(ming)河(he)南(nan)三(san)峽(xia)速(su)達(da)电动汽(qi)车公(gong)司(si)員(yuan)工(gong)投(tou)訴(su)：去(qu)年(nian)5月(yue)，該(gai)公司讓(rang)员工一人(ren)交(jiao)訂(ding)2萬(wan)元(yuan)车款(kuan)，後(hou)續(xu)不(bu)買(mai)车則(ze)在(zai)7月份(fen)退(tui)款，但(dan)目(mu)前(qian)只(zhi)退還(hai)了(le)一万元，剩(sheng)余(yu)款項(xiang)目前無(wu)人退还；除(chu)此(ci)之(zhi)外(wai)，该公司欠薪問(wen)題(ti)也(ye)一直(zhi)沒(mei)有(you)得(de)到(dao)有效(xiao)解(jie)決(jue)，從(cong)2021年開(kai)始(shi)社(she)保(bao)也一直處(chu)於(yu)欠費(fei)狀(zhuang)態(tai)。

對(dui)于這(zhe)一媒(mei)體(ti)报導(dao)，河南速达汽车目前並(bing)没有回(hui)應(ying)。

据了解，早(zao)在2020年速达汽车就(jiu)相(xiang)繼(ji)被曝出(chu)欠薪，之后接(jie)連(lian)不斷(duan)有员工投诉、討(tao)薪。2021年12月14日(ri)，三門(men)峡經(jing)濟(ji)开發(fa)區(qu)管(guan)委(wei)會(hui)回应：“河南速达电动汽车科(ke)技(ji)有限(xian)公司自(zi)2020年下(xia)半(ban)年以(yi)來(lai)，受(shou)自身(shen)经營(ying)不善(shan)、新(xin)冠(guan)肺(fei)炎(yan)疫(yi)情(qing)等(deng)因(yin)素(su)影(ying)響(xiang)，目前处于停产状态。开发区管委会就河南速达电动汽车科技有限公司拖(tuo)欠员工工資(zi)和(he)欠繳(jiao)社保费问题，对该企業(ye)進(jin)行(xing)了多(duo)次(ci)約(yue)談(tan)，督(du)促(cu)企业落(luo)實(shi)責(ze)任(ren)、采(cai)取(qu)措(cuo)施(shi)及(ji)時(shi)化(hua)解欠薪隱(yin)患(huan)，全(quan)力(li)做(zuo)好(hao)職(zhi)工思(si)想(xiang)疏(shu)导、困(kun)難(nan)职工幫(bang)扶(fu)等工作(zuo)，切(qie)实妥(tuo)善处理(li)好拖欠工资问题。同(tong)时，开发区管委会積(ji)極(ji)采取措施，帮助(zhu)企业協(xie)調(tiao)解决生(sheng)产经营困难，促进企业逐(zhu)步(bu)实現(xian)規(gui)範(fan)化管理。2021年10月，市(shi)政(zheng)府(fu)、开发区管委会分(fen)別(bie)成(cheng)立(li)三门峡市推(tui)动河南速达电动汽车科技有限公司相關(guan)工作領(ling)导小(xiao)組(zu)、开发区推动河南速达电动汽车科技有限公司復(fu)工复产工作專(zhuan)班(ban)，安(an)排(pai)专人針(zhen)对速达问题开展(zhan)招(zhao)商(shang)引(yin)资、清(qing)产合资以期(qi)早日解决速达系(xi)列(lie)问题。下一步，开发区將(jiang)督促企业盡(jin)快(kuai)推进戰(zhan)略(lve)重(zhong)组工作，同时积极做好对员工的(de)解釋(shi)安撫(fu)工作，爭(zheng)取员工的理解支(zhi)持(chi)，妥善处理矛(mao)盾(dun)问题，與(yu)企业共(gong)渡(du)难关，維(wei)護(hu)好社会穩(wen)定(ding)”。

来源(yuan)：人民(min)报-领导留(liu)言(yan)板(ban)

目前在人民網(wang)“领导留言板”上(shang)，也不断有网友(you)反(fan)映(ying)该公司欠薪问题。今(jin)年6月7日，有网友留言稱(cheng)：“由(you)于该公司发放(fang)工资不及时，2021年1-2-3-4月工资不发，醫(yi)保和社保欠缴。我(wo)于2021年4月被迫(po)離(li)职。截(jie)止(zhi)目前為(wei)止河南速达电动汽车科技有限公司一直不发工资，不給(gei)缴納(na)医保和社保……”

来源：人民报-领导留言板

资料(liao)顯(xian)示(shi)，2010年，陜(shan)西(xi)人李(li)复活(huo)成立河南速达电动汽车科技有限公司（以下簡(jian)称“速达汽车”），此后开啟(qi)造(zao)车之路(lu)，但其(qi)发展并不順(shun)利(li)。速达汽车是(shi)一家来自河南三门峡的汽车制(zhi)造企业，成立僅(jin)三個(ge)月便(bian)被寫(xie)进2010年11月的《河南省(sheng)电动汽车产业发展规劃(hua)》，并聲(sheng)称到2015年要(yao)形(xing)成純(chun)电动微(wei)型(xing)和中(zhong)級(ji)轎(jiao)车10万輛(liang)生产能(neng)力；成立半年后，三门峡市政府也出臺(tai)了《三门峡市电动汽车产业发展实施意(yi)見(jian)（暫(zan)行）》，将速达科技的电动汽车项目作为重點(dian)发展对象(xiang)。

此后速达汽车在三门峡经济开发区开建(jian)第(di)一期工程(cheng)，征(zheng)地(di)826畝(mu)，2012年4月21日，速达汽车开发出第一辆纯电动轿车，一年后开始招募(mu)代(dai)理经銷(xiao)商。2015年下半年，速达汽车开始出现拖欠员工工资、供应商貨(huo)款情況(kuang)。到了2016年4月速达汽车生产基(ji)地已(yi)陷(xian)入(ru)停滯(zhi)状态。

原(yuan)本(ben)以为速达汽车造车之路就此結(jie)束(shu)，但在2017年3月28日，速达汽车年产10万辆纯电动汽车项目獲(huo)得國(guo)家发改(gai)委核(he)準(zhun)；2019年1月4日，正(zheng)式(shi)通(tong)過(guo)国家工信(xin)部(bu)認(ren)證(zheng)；隨(sui)后的2月14日进入国家工信部汽车生产企业目錄(lu)，成为全国第11家、河南省第1家获得发改委和工信部“雙(shuang)认证”的新建纯电动乘(cheng)用(yong)车生产企业。

2019年3月20日，速达汽车首(shou)款量(liang)产车SA01正式下線(xian)，兩(liang)天(tian)后宣(xuan)布(bu)簽(qian)下德(de)国、哈(ha)薩(sa)克(ke)斯(si)坦(tan)、烏(wu)茲(zi)别克斯坦3年總(zong)計(ji)23万辆的销售(shou)协議(yi)。量产车下线后的3个月，速达汽车签订国內(nei)外采購(gou)订單(dan)41.1万辆，其中大(da)部分来自海(hai)外。

然(ran)而(er)，理想很(hen)美(mei)好，现实很骨(gu)感(gan)。速达汽车首款车型下线后，2019年下半年，三门峡与北(bei)京(jing)致(zhi)雲(yun)资产管理有限公司（以下简称北京致云）聯(lian)姻(yin)，希(xi)望(wang)通过“内培(pei)外引”的方(fang)式打(da)造新能源汽车产业鏈(lian)。此后北京致云“内培”速达汽车，“外引”*ST猛(meng)獅(shi)、保力新、京威(wei)股(gu)份等上市公司或(huo)项目。2019年9月2日，三门峡市国资委旗(qi)下的三投集(ji)團(tuan)与北京致云和河南高(gao)科技創(chuang)业投资股份有限公司（以下简称河南高科）正式签署(shu)战略合作协议，三方聚(ju)攏(long)资源，通过“内培外引”的方式一起(qi)註(zhu)资速达汽车，在此背(bei)景(jing)下，也令(ling)速达汽车造车信心(xin)倍(bei)加(jia)。但好景不長(chang)，在三门峡的“外引”项目中，很快*ST猛狮投资25億(yi)元建設(she)的三门峡5GWh高端(duan)鋰(li)电池(chi)生产项目出现停工，在“内培”方面(mian)也未(wei)能遂(sui)願(yuan)。

据相关財(cai)报披(pi)露(lu)，2016-2019年期間(jian)，速达汽车凈(jing)利潤(run)分别为-2543万元、－3225万元、－3.06亿元、－3.67亿元，近(jin)四(si)年累(lei)计虧(kui)損(sun)7.3亿元。而速达汽车签订的41.1万辆订单，也直至(zhi)2020年4月才(cai)德国出口(kou)了第一批(pi)200辆车。按(an)照(zhao)计划，德国这一订单原计划为500辆，鑒(jian)于當(dang)时疫情影响才更(geng)改为为200辆，需(xu)要注意的是，当年速达汽车创始人李复活曾(zeng)表(biao)示2020年计划向(xiang)德国出口1.2万辆纯电动汽车。

速达汽车官(guan)网显示，目前其共有两款在售车型，分别为SA01和SD01。其中“SA01”定位(wei)小型纯电动三廂(xiang)轿车，动力上搭(da)載(zai)一台最(zui)大功(gong)率(lv)80千(qian)瓦(wa)，峰(feng)值(zhi)扭(niu)矩(ju)240牛(niu)·米(mi)的永(yong)磁(ci)同步电機(ji)，最高车速可(ke)达130km/h，補(bu)貼(tie)后售價(jia)为12万元；另(ling)一款车型“SD01”定位微型纯电动两厢车，补贴后售价为11万元。不过新车发布后，对于定价十(shi)多万元的速达电动汽车，无論(lun)从动力系統(tong)、造型设计还是品(pin)牌(pai)宣傳(chuan)等方面，消(xiao)费者(zhe)均(jun)不买賬(zhang)。

从品牌成立的时间结点来看(kan)，速达汽车的起点并不晚(wan)，但与目前国内造车新勢(shi)力主(zhu)流(liu)的“蔚(wei)小理”相比(bi)，速达汽车产品推进速速十分緩(huan)慢(man)。也就是說(shuo)，速达汽车花(hua)费了近10年时间才量产出一款车型。作为对比，理想汽车创立于2015年7月，首款产品理想ONE于2018年10月发布，仅用3年左(zuo)右(you)时间。返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多

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