中国最佳广告创意

中国最佳广告创意:三星Galaxy S10

三星Galaxy S10是一款备受瞩目的智能手机,其广告创意也备受关注。三星在Galaxy S10的广告中,采用了多种创意,让消费者对其产品印象深刻。

三星Galaxy S10

首先,三星在广告中展现了Galaxy S10的多项功能,比如无边框屏幕、三摄像头等,同时也突出了其强大的处理器和高清屏幕。这些功能的呈现方式非常生动,通过动态的图像和音效,让观众感受到Galaxy S10的卓越性能。

智能手机

其次,三星还采用了情感化的广告手法。例如,在一则广告中,一位母亲因为Galaxy S10的相机功能,拍到了自己儿子的第一步,这让观众的情感得到了共鸣,同时也突出了Galaxy S10的相机功能的优秀性能。

广告中的趣味元素

三星在广告中还注入了趣味元素。例如,在Galaxy S10和其他智能手机之间的竞争广告中,三星使用了一只被命名为“疯子”的小狗,这只狗喜欢吃手机。这个创意引起了观众的注意,也让观众对Galaxy S10的印象更加深刻。

小狗

总之,三星Galaxy S10的广告创意不仅展现了产品的多项功能和性能,还突出了情感化和趣味化的元素,使消费者对其留下了深刻的印象。

结论

三星Galaxy S10的广告创意在展示产品性能的同时,注入了情感化和趣味化的元素,让消费者对其留下了深刻的印象。这种广告创意不仅可以吸引消费者的注意,还可以让消费者对产品产生信任感。这也证明了在广告创意中注入情感化和趣味化元素的重要性。

中国最佳广告创意随机日志

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南(nan)都(dou)訊(xun) 記(ji)者(zhe)蔣(jiang)臻(zhen) 通讯員(yuan)粵(yue)交(jiao)集(ji)宣(xuan) 張(zhang)鳴(ming)子(zi) 吳(wu)官(guan)冬(dong) 7月(yue)5日(ri)上(shang)午(wu)9點(dian),黄茅海跨海通道項(xiang)目(mu)控(kong)制(zhi)性(xing)工程(cheng)——黄茅海大(da)桥西(xi)側(ce)過(guo)渡(du)墩、輔(fu)助(zhu)墩順(shun)利(li)澆(jiao)築(zhu)完成(cheng),標(biao)誌(zhi)著(zhu)(zhe)项目23个整幅式TY型桥墩全部完工,這(zhe)也(ye)是(shi)整幅式TY型桥墩在(zai)我(wo)國(guo)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)桥梁(liang)中(zhong)的(de)首(shou)次(ci)應(ying)用(yong)。

黄茅海大桥和(he)高欄(lan)港(gang)大桥的辅助墩與(yu)过渡墩以(yi)及(ji)中引(yin)桥桥墩均(jun)采(cai)用整幅式TY型桥墩,最(zui)大高度(du)達(da)60米(mi),蓋(gai)梁長(chang)度均為(wei)37.4米,在桥梁建(jian)造(zao)領(ling)域(yu)較(jiao)为少(shao)見(jian)。“相(xiang)對(dui)於(yu)分(fen)幅式桥墩,采用整幅式TY型桥墩不(bu)僅(jin)減(jian)少了(le)樁(zhuang)基(ji)和墩身(shen)數(shu)量(liang),顯(xian)著提(ti)升(sheng)了桥墩的防(fang)船(chuan)撞(zhuang)能(neng)力(li),還(hai)保(bao)持(chi)了与‘海上小(xiao)蠻(man)腰(yao)’主(zhu)塔(ta)壹(yi)致(zhi)的設(she)計(ji)風(feng)格(ge),可(ke)达到(dao)美(mei)觀(guan)穩(wen)定(ding)的效(xiao)果(guo)。”黄茅海跨海通道管(guan)理(li)中心(xin)總(zong)工程師(shi)朱(zhu)超(chao)介(jie)紹(shao)道。

黄茅海跨海通道TY型墩完工現(xian)場(chang)。通讯员供(gong)圖(tu)

在多(duo)方(fang)案(an)深(shen)度比(bi)選(xuan)的基礎(chu)上,建设者們(men)最後(hou)选擇(ze)了將(jiang)盖梁分3次進(jin)行(xing)浇筑的方案,通过合(he)理选择分層(ceng)位(wei)置(zhi),最大限(xian)度地(di)改(gai)善(shan)施(shi)工期(qi)支(zhi)架(jia)的受(shou)力狀(zhuang)態(tai),有(you)效保障(zhang)混(hun)凝(ning)土(tu)的浇筑与成型質(zhi)量。

“通过在左(zuo)右(you)幅支架間(jian)张拉(la)一定数量的水(shui)平(ping)向(xiang)鋼(gang)絞(jiao)線(xian),嚴(yan)格控制混凝土罐(guan)车的裝(zhuang)车量与發(fa)车顺序(xu),在支架的關(guan)鍵(jian)截(jie)面(mian)布(bu)设監(jian)控元(yuan)器(qi)件(jian)等(deng)措(cuo)施,確(que)保了盖梁支架在施工全过程處(chu)于受控状态,安(an)全顺利地完成了全部整幅式TY型桥墩的施工。”黄茅海跨海通道管理中心工程技(ji)術(shu)部經(jing)理沈(shen)大为說(shuo)道。

TY型墩浇筑现场。通讯员供图

黄茅海跨海通道TY型桥墩的斜(xie)腿(tui)傾(qing)角(jiao)达45度,钢筋(jin)構(gou)造復(fu)雜(za),工人(ren)在钢筋綁(bang)紮(zha)过程中存(cun)在作(zuo)業(ye)空(kong)间狹(xia)窄(zhai)、安全风險(xian)突(tu)出(chu)、施工工效低(di)下(xia)等問(wen)題(ti)。建设者借(jie)鑒(jian)“小蛮腰”主塔钢筋部品(pin)施工经驗(yan),将TY型桥墩的斜腿钢筋在工廠(chang)內(nei)預(yu)制完成后再(zai)運(yun)輸(shu)至(zhi)现场安装,显著降(jiang)低了现场施工難(nan)度与安全风险,也将钢筋绑扎時(shi)间由(you)过去(qu)的28天(tian)縮(suo)短(duan)至7天,大幅提高了施工工效。

“在施工过程中,我们通过強(qiang)化(hua)技术交底和檢(jian)查(zha)验收(shou),成功(gong)解(jie)決(jue)了钢筋绑扎效率(lv)低、钢筋保護(hu)层厚(hou)度合格率低等难题。我们将繼(ji)續(xu)統(tong)籌(chou)做(zuo)好(hao)安全生(sheng)產(chan)、品质提升等工作,實(shi)现项目‘提速跑(pao)’。”黄茅海跨海通道保利长大T5合同(tong)段(duan)项目经理湯(tang)明介绍道。

黄茅海跨海通道建设现场。通讯员供图

目前(qian),黄茅海跨海通道已(yi)開(kai)啟(qi)主桥上部結(jie)构施工新(xin)篇(pian)章(zhang),预计2024年4月完成主桥钢箱(xiang)梁合龍(long)。象(xiang)山(shan)隧(sui)道已累(lei)计掘(jue)进3150米,占(zhan)设计总长度的97.52%左右,预计今(jin)年8月貫(guan)通,项目预计2024年年底建成通车。返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu),查看(kan)更(geng)多

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发布于:山西运城稷山县