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痔疮的危害和治疗方法

痔疮是一种常见的疾病,一旦患上痔疮,会给患者带来很大的痛苦和不便。痔疮的危害包括:肛门疼痛、便血、肛门瘙痒等。对于痔疮患者来说,治疗是很重要的。痔疮的治疗方法包括保健、手术和药物治疗。

痔疮

保健方面,患者应该注意饮食,多吃蔬菜、水果、粗粮等易消化的食物,避免过度饮酒和辛辣刺激性食物,同时要保持大便通畅,避免便秘。

保健

药物治疗方面,可以使用一些外用药膏、口服药物等进行治疗。手术治疗是比较严重的情况下才采用的方法,需要在医生的指导下进行。

药物治疗

如何预防痔疮的发生

痔疮的发生和预防与生活习惯密切相关。以下是一些预防痔疮的方法:

1.保持大便通畅

大便不畅会导致便秘,长期便秘会导致肛门周围的肌肉、静脉壁等组织受力过大而发生痔疮。因此,保持大便通畅非常关键。

2.注意饮食

饮食要清淡易消化,多吃些蔬菜、水果、粗粮等富含纤维素的食物,避免过度饮酒和辛辣刺激性食物。

3.正确坐姿

长时间保持一个姿势,特别是久坐不动,会导致盆腔充血,加重了肛门周围组织的负担,容易诱发痔疮。

正确坐姿

痔疮的注意事项

痔疮是一种常见的肛肠疾病,需要患者掌握一些注意事项。

1.不要长时间久坐

长时间久坐会使得肛门周围的组织充血,容易诱发痔疮。

2.不要憋便

长时间憋便会导致大便干燥,容易诱发痔疮。

3.避免过度饮酒和吸烟

过度饮酒和吸烟会引起便秘,使得痔疮加重。

注意事项

结论

痔疮是一种常见的疾病,治疗和预防都非常重要。通过保持健康的生活习惯和正确的治疗方法,可以有效地预防和治疗痔疮。患者应该注意饮食、保持大便通畅、正确坐姿、避免过度饮酒和吸烟等,避免痔疮的发生。

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智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)乘(cheng)用(yong)车“车内无人”商业化试点在京开放。7月(yue)7日(ri),北(bei)京市高(gao)級(ji)別(bie)自动驾驶示(shi)範(fan)區(qu)工(gong)作(zuo)辦(ban)公(gong)室(shi)(以(yi)下(xia)簡(jian)稱(cheng)“北京市自动驾驶办公室”)在2023“協(xie)同(tong)未来”自动驾驶未来城市嘉年华活(huo)动开幕式(shi)上(shang)宣(xuan)布(bu),北京正(zheng)式邁(mai)入(ru)自动驾驶“车内无人”商业化试点新(xin)階(jie)段(duan)。

基(ji)於(yu)《北京市智能网联汽(qi)车政(zheng)策(ce)先(xian)行(xing)区自动驾驶出(chu)行服(fu)務(wu)商业化试点管(guan)理(li)細(xi)則(ze)(试行)》修(xiu)訂(ding)版(ban),企(qi)业在達(da)到(dao)相(xiang)應(ying)要(yao)求(qiu)後(hou)可(ke)在示范区面(mian)向(xiang)公眾(zhong)提(ti)供(gong)常(chang)態(tai)化的(de)自动驾驶付(fu)費(fei)出行服务。

據(ju)悉(xi),示范区將(jiang)更(geng)加(jia)註(zhu)重(zhong)對(dui)自动驾驶企业服务能力(li)的考(kao)核(he),主(zhu)要圍(wei)繞(rao)乘客(ke)车内安(an)全(quan)風(feng)險(xian)、交(jiao)通(tong)環(huan)境(jing)风险、自动驾驶功(gong)能风险三(san)方(fang)面的解(jie)決(jue)方案(an)進(jin)行專(zhuan)业論(lun)證(zheng)和(he)實(shi)车評(ping)估(gu)。同時(shi),在監(jian)管層(ceng)面,針(zhen)对商业化试点车輛(liang)制(zhi)定(ding)日常监管专項(xiang)内容(rong)及(ji)应急(ji)預(yu)案,保(bao)障(zhang)车辆道(dao)路(lu)活动的有(you)序(xu)开展(zhan)。

2021年4月,北京市智能网联汽车政策先行区成(cheng)立(li),分(fen)阶段有序推(tui)进場(chang)景(jing)开放。同年10月至(zhi)11月,在國(guo)内率(lv)先开放车内有安全員(yuan)的自动驾驶无人化道路測(ce)试與(yu)出行服务商业化试点。 今(jin)年3月,进入“车内无人”載(zai)人示范应用阶段。截(jie)至目(mu)前(qian),无人化测试车辆共(gong)計(ji)116臺(tai),测试總(zong)裏(li)程(cheng)近(jin)200萬(wan)公里。自动驾驶出行服务商业化试点累(lei)積(ji)订單(dan)量(liang)超(chao)150万人次(ci),用戶(hu)好(hao)评率达95%以上。前期(qi)工作為(wei)先行区进入“车内无人”商业化试点阶段打(da)下了(le)堅(jian)实基礎(chu),也(ye)提供了豐(feng)富(fu)的载人示范应用經(jing)驗(yan)。

北京市自动驾驶办公室有關(guan)負(fu)責(ze)人表(biao)示,先行区通過(guo)对政策与监管體(ti)系(xi)的持(chi)續(xu)叠(die)代(dai)創(chuang)新,为企业技(ji)術(shu)能力验证与服务经验积累營(ying)造(zao)了良(liang)好的营商环境。基于前兩(liang)阶段对无人化技术能力的充(chong)分验证,本(ben)次开放车内无人商业化试点,主要考察(cha)企业的服务能力。

据悉,先行区在“车内无人”全流(liu)程管理方面有三项重点工作:壹(yi)是(shi)进一步(bu)加強(qiang)对自动驾驶企业商业化服务能力的考核。一方面,增(zeng)强对车辆安全運(yun)行、接(jie)管次數(shu)等(deng)方面的指(zhi)標(biao)考核;另(ling)一方面,新增专家(jia)评審(shen)機(ji)制,对企业的应急能力和安全运营能力的进行评审。二(er)是强化日常监管。要求參(can)与企业1:1在遠(yuan)程配(pei)備(bei)驾驶人,对远程驾驶人及安全专员的職(zhi)责分工做(zuo)出更加嚴(yan)格(ge)的規(gui)范,加强对企业的日常监督(du)。三是严格執(zhi)行處(chu)罰(fa)机制。建(jian)立清(qing)零(ling)机制、退(tui)回(hui)机制,严格关鍵(jian)技术指标考核,確(que)保对企业違(wei)规操(cao)作、违反(fan)要求等行为进行及时有效(xiao)处罚。

未来,先行区将充分总結(jie)无人化测试路徑(jing),为乘用车场景规模(mo)化落(luo)地(di)与其(qi)他(ta)出行服务场景建設(she)提供参考,为產(chan)业形(xing)成從(cong)技术验证、示范应用到商业化探(tan)索(suo)的完(wan)整(zheng)閉(bi)环,持续貢(gong)獻(xian)北京标準(zhun)与北京经验。

本屆(jie)嘉年华活动由(you)北京经濟(ji)技术开發(fa)区管委(wei)會(hui)指導(dao),北京市自动驾驶办公室主办,全面呈(cheng)現(xian)了近二十(shi)家车路雲(yun)一体化頭(tou)部(bu)企业及科(ke)研(yan)单位(wei)参与示范区建设的落地场景与产品(pin),将八(ba)大(da)L4级自动驾驶场景及产品巧(qiao)妙(miao)融(rong)入市民(min)食(shi)、住(zhu)、行、遊(you)、購(gou)、娛(yu)六(liu)大生(sheng)活需(xu)求,並(bing)打造了首(shou)個(ge)以自动驾驶技术为支(zhi)撐(cheng)的未来智慧(hui)城市微(wei)縮(suo)景觀(guan)。

文(wen)/北京青(qing)年報(bao)記(ji)者(zhe) 李(li)佳(jia)

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发布于:内蒙古呼和浩特托克托县