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文(wen)|酒訊(xun) 子(zi)煜(yu)

編(bian)輯(ji)|侃(kan)侃

在(zai)電(dian)商(shang)平(ping)臺(tai)買(mai)酒，隨(sui)著(zhe)物(wu)流(liu)狀(zhuang)態(tai)變(bian)為(wei)“已(yi)發(fa)貨(huo)”，攬(lan)收(shou)快(kuai)遞(di)公(gong)司(si)也(ye)浮(fu)出(chu)水(shui)面(mian)。以(yi)往(wang)买酒，“三(san)通(tong)壹(yi)達(da)”出現(xian)頻(pin)率(lv)格(ge)外(wai)高(gao)，而(er)如今(jin)新(xin)快递公司以及(ji)酒企自(zi)家(jia)快递公司的(de)出现讓(rang)配送呈(cheng)现更(geng)多(duo)可(ke)能(neng)性(xing)。

6月(yue)底(di)，菜(cai)鳥(niao)集(ji)團(tuan)宣(xuan)布(bu)推(tui)出自營(ying)快递業(ye)務(wu)菜鸟速(su)递。當(dang)日(ri)，菜鸟速递與(yu)青(qing)島(dao)啤(pi)酒现場(chang)簽(qian)約(yue)，菜鸟速递將(jiang)与菜鸟倉(cang)組(zu)成(cheng)優(you)選(xuan)仓配半(ban)日达服(fu)务，为青岛啤酒提(ti)供仓配一體(ti)化(hua)服务。酒讯就(jiu)雙(shuang)方(fang)签约一事(shi)咨(zi)詢(xun)青岛啤酒，對(dui)方並(bing)未(wei)給(gei)出明(ming)確(que)回(hui)復(fu)。

与快递巨(ju)頭(tou)发展(zhan)“穩(wen)定(ding)關(guan)系(xi)”還(hai)不(bu)夠(gou)，不少(shao)酒企还建(jian)立(li)了(le)自有物流園(yuan)、物流公司，從(cong)仓儲(chu)到(dao)配送，酒企的競(jing)爭(zheng)正(zheng)在向(xiang)上(shang)遊(you)轉(zhuan)移(yi)，一场供应链之争正逐(zhu)步(bu)升(sheng)溫(wen)。

圖(tu)片(pian)來(lai)源(yuan)：菜鸟公眾(zhong)號(hao)

01 “花(hua)式(shi)”送酒

盡(jin)管(guan)菜鸟速递剛(gang)刚成立，但(dan)菜鸟集团很(hen)早(zao)便(bian)涉(she)足(zu)酒业。2018年(nian)，菜鸟与1919达成战略(lve)合(he)作(zuo)，在1919下(xia)單(dan)买茅(mao)台、五(wu)糧(liang)液(ye)，菜鸟可提供送酒上門(men)服务。去(qu)年世(shi)界(jie)杯(bei)期(qi)間(jian)，菜鸟則(ze)啟(qi)動(dong)“酒水重(zhong)货送上门，不上必(bi)賠(pei)”。

除(chu)了菜鸟，國(guo)內(nei)多家快递巨头均(jun)早早与酒企們(men)聯(lian)手(shou)，并为酒企“量(liang)身(shen)定做(zuo)”服务方案(an)。

今年6月，京(jing)東(dong)雲(yun)仓五粮液白(bai)酒華(hua)北(bei)储銷(xiao)基(ji)地(di)項(xiang)目(mu)協(xie)議(yi)签訂(ding)；1月，中(zhong)国物流集团斥(chi)資(zi)5億(yi)成立中物酒仓供应链管理(li)有限(xian)公司，并与茅台、洋(yang)河(he)、瀘(lu)州(zhou)老(lao)窖(jiao)、汾(fen)酒、習(xi)酒、西(xi)鳳(feng)等(deng)多個(ge)酒企深(shen)度(du)战略合作，成为中国最(zui)大(da)的酒類(lei)物流服务提供商。

图片来源：中国物流集团公众号

此(ci)外，2015年，德(de)邦(bang)快递進(jin)駐(zhu)酒水市(shi)场，推出定制(zhi)化包(bao)裝(zhuang)方案，避(bi)免(mian)酒品(pin)在運(yun)輸(shu)過(guo)程(cheng)中碰(peng)撞(zhuang)損(sun)壞(huai)，此外还与貴(gui)州茅台、泸州老窖、西凤酒、寧(ning)夏(xia)紅(hong)等达成合作。2020年，順(shun)豐(feng)集团与汾酒集团达成合作，在包装、仓储、分(fen)揀(jian)、运输以及配送等各个環(huan)節(jie)推出針(zhen)对性服务方案。

酒企和(he)第(di)三方合作固(gu)然(ran)符(fu)合“專(zhuan)业的事由(you)专业的人(ren)做”，但竞争白熱(re)化的当下，不少酒企建立自营物流，把(ba)供应链的主(zhu)动權(quan)掌(zhang)握(wo)在自己(ji)手裏(li)。

2019年10月，今世緣(yuan)擬(ni)新建“自动化立体仓储物流中心(xin)”。2014年3月，茅台物流成立，中国贵州茅台酒廠(chang)（集团）有限責(ze)任(ren)公司持(chi)股(gu)46%，中国物流股份(fen)有限公司持股34%。1996年3月，四(si)川(chuan)省(sheng)宜(yi)賓(bin)五粮液集团安(an)吉(ji)物流有限公司成立。

图片来源：宜宾五粮液安吉物流公众号

今世缘在《关於(yu)新建自动化立体仓储物流中心的议案》中提到，随着公司销售(shou)稳步提升、產(chan)品結(jie)構(gou)持續(xu)优化，市场对成品酒長(chang)期储存(cun)、物流保(bao)障(zhang)及个性化定制等方面提出了更高要(yao)求(qiu)。新建自动化立体仓储物流中心是(shi)为了以进一步提升生(sheng)产保障能力(li)，提高成品酒集约化立体仓储能力，加(jia)強(qiang)过程質(zhi)量管控(kong)，適(shi)应市场快速增(zeng)长的需(xu)求。

02 双向奔(ben)赴(fu)的买賣(mai)

酒企与物流公司联手，可謂(wei)是双向奔赴的结果(guo)。酒企借(jie)助(zhu)物流公司的专业度，緩(huan)解(jie)成本(ben)、效(xiao)率等問(wen)題(ti)，与此同(tong)時(shi)物流公司则能够在高利(li)潤(run)的酒企身上揩(kai)得(de)更多油(you)水。

当酒类电商一路(lu)狂(kuang)奔，第三方平台和自营平台发展不亦(yi)樂(le)乎(hu)之时，酒类物流痛(tong)點(dian)和難(nan)点也随之顯(xian)现。酒不同于其(qi)他(ta)快消(xiao)品，渠(qu)道(dao)资金(jin)和庫(ku)存壓(ya)力大，在运输过程中易(yi)破(po)损，成本高效率低(di)。

中国物流与采(cai)購(gou)联合會(hui)酒类物流供应链分会秘(mi)書(shu)长李(li)鴻(hong)寶(bao)曾(zeng)在公開(kai)场合表(biao)示(shi)，一家大型(xing)包材(cai)企业一年僅(jin)运送包装产生的物流費(fei)用(yong)就高达4亿元(yuan)；而百(bai)亿級(ji)的白酒企业每(mei)年耗(hao)费在物流上的费用也需一个亿左(zuo)右(you)。

據(ju)年報(bao)显示，2022年，五粮液仓储费及物流费为4.77亿元，占(zhan)比(bi)6.97%，同比提升15.81%。

图片来源：五粮液年报截(jie)图

对此，业内人士(shi)指(zhi)出：“为应对種(zhong)种难题，酒企们则选擇(ze)尋(xun)找(zhao)自帶(dai)运输網(wang)絡(luo)和配送能力的物流公司。這(zhe)不仅有利于缓解建立物流、仓储的前(qian)期成本投(tou)入(ru)压力，同时也能够避免运输过程中的破损率。”

当酒企为过高的物流投入松(song)了一口(kou)氣(qi)时，物流公司则是将目光(guang)鎖(suo)定在廣(guang)闊(kuo)的白酒市场中，难以自拔(ba)。

据中国酒业协会3月26日數(shu)据，2022年全(quan)国規(gui)模(mo)以上酒企1756家，累(lei)計(ji)完(wan)成产品销售收入9509亿元，同比增长9.1%；累计實(shi)现利润總(zong)額(e)2491.5亿元，同比增长27.4%。另(ling)一数据显示，2021年,中国酒类流通行(xing)业市场规模超(chao)过萬(wan)亿元。預(yu)计到2027年我(wo)国酒类流通行业市场规模有望(wang)接(jie)近(jin)1.5万亿。

酒类分析(xi)師(shi)肖(xiao)竹(zhu)青指出，酒厂自建物流主要是为了保真(zhen)销售，防(fang)止(zhi)假(jia)冒(mao)偽(wei)劣(lie)产品傷(shang)害(hai)渠道利益(yi)和消费者(zhe)利益。而物流公司布局(ju)酒业是寻求与优秀(xiu)的客(ke)戶(hu)结成更友(you)好(hao)的战略利益共(gong)同体，因(yin)为酒业利润比較(jiao)高，能够为物流公司的生态体系和大数据創(chuang)造(zao)價(jia)值(zhi)。

03 不止物流

在产业链中，物流只(zhi)是其中一环，酒企们并不滿(man)足于发展物流，更多时候(hou)物流和供应链連(lian)在一起(qi)，让酒企之间的“战争”逐漸(jian)向上游转移。与此同时，物流产业链的打通也为酒企数字(zi)化与金融(rong)化打开了一扇(shan)窗(chuang)。

去年3月，茅台集团子公司茅台物流註(zhu)资6.99亿元，成立贵州双龍(long)飛(fei)天(tian)供应链管理有限公司，經(jing)营範(fan)圍(wei)包括(kuo)供应链管理服务、道路货物运输、装卸(xie)搬(ban)运、信(xin)息(xi)技(ji)術(shu)咨询服务、食(shi)品经营、其他化工(gong)产品批(pi)发等。

图片来源：企查(zha)查官(guan)网

在打通供应链上，酒企们紛(fen)纷“機(ji)器(qi)替(ti)人工”，把数字化提上日程。

据了解，2022年，科(ke)大讯飞与古(gu)井(jing)貢(gong)酒成立讯飞九(jiu)智(zhi)，为古井贡酒提供数字化服务，包括物流数字化、AI质檢(jian)等；2020年，茅台、华为共建“智慧(hui)茅台”；目前茅台集团已启动全产业链数字化平台建設(she)，推进“智慧茅台”建设。此外，五粮液致(zhi)力于“数字五粮液”建设；泸州老窖建成智能化包装中心。

在数字化上邁(mai)开腿(tui)後(hou)，酒企和物流公司在供应链金融模式上打开新世界。3月，泸州老窖旗(qi)下龙馬(ma)興(xing)达小(xiao)额貸(dai)款(kuan)股份有限公司正式推出产业链金融服务平台，同步上線(xian)三款贷款产品“酒商贷”“酒企贷”“酒人贷”，分別(bie)面向泸州老窖产业链下游经销商、上游供应商和优质个人客户；去年11月，京东物流攜(xie)手京东科技推出酒水金融专仓，通过自营仓源獨(du)立储區(qu)、自营团隊(dui)操(cao)作監(jian)管。、金融产品加持实现供应链与金融服务的深度融合，为酒水企业提供“物流+金融”一站(zhan)式服务。

肖竹青指出，白酒行业是典(dian)型的一二(er)三产业融合，很多知(zhi)名(ming)白酒企业不仅仅有种高粱(liang)等釀(niang)酒原(yuan)料(liao)的農(nong)业公司，还有提供仓储运输的运输公司和包装印(yin)刷(shua)的工厂或(huo)瓶(ping)子配套(tao)工厂，超大型白酒企业还有參(can)股的銀(yin)行、證(zheng)券(quan)公司、保險(xian)公司等，这些(xie)围繞(rao)主业生态产业链的企业依(yi)托(tuo)名酒企业信譽(yu)优勢(shi)和企业形(xing)象(xiang)背(bei)书，可以高效盤(pan)活(huo)酒厂淡(dan)旺(wang)季(ji)现金流，在为上下游产业链夥(huo)伴(ban)提供服务的同时还能创造可觀(guan)的经营收益。返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查看(kan)更多

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