王洋个人资料

王洋——一位优秀的企业家

王洋,男,1985年出生于浙江省绍兴市,是一位优秀的企业家。他毕业于浙江大学,拥有工学硕士学位。在大学期间,他就开始了自己的创业之路。

初创阶段

大学期间,王洋就开始了自己的创业之路。他将自己的想法变成了现实,并创立了一家互联网公司。这家公司主要从事电商平台的开发和销售。在初创阶段,王洋将自己的重心放在了产品研发和市场推广上。

由于他的努力和勤奋,这家公司很快就取得了一定的成功。他们的产品得到了广大用户的认可和好评,公司的业绩也不断攀升。

发展壮大

随着公司的业绩不断攀升,王洋也开始着手扩大公司规模。他将公司的业务拓展到了更多的领域,并引入了更多的人才。这样做不仅使公司的业务更加多元化,还使公司的业务能力得到了提升。

同时,他不断完善公司的管理制度,并加强了对公司内部的管理和监督。这样可以使公司更加规范化,避免出现一些不必要的问题。同时,也能够提高公司的工作效率,使公司更加具有竞争力。

社会责任

除了创造经济价值,王洋也非常注重社会责任。他积极参与公益活动,为社会做出了自己的贡献。

他曾经参与过多个公益项目,如为山区学校捐赠图书和学习用品,为贫困地区捐赠食品和药品等。他的善举得到了社会各界的认可和好评。

总结

王洋是一位优秀的企业家,他在创业过程中不断努力,将自己的想法变成了现实,并取得了一定的成功。他不仅注重公司的发展,还积极参与公益活动,为社会做出了自己的贡献。相信在他的带领下,这家公司未来会更加辉煌。

他的成功也为我们提供了一个很好的启示:只要我们充分发挥自己的优势,努力拼搏,就能够创造出属于自己的辉煌。

王洋个人资料随机日志

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新华社(she)天(tian)津(jin)7月(yue)7日(ri)電(dian)題(ti):不畏“温度” 只为“速度”——暑热下的机车“体检师”

新华社記(ji)者(zhe)劉(liu)惟(wei)真(zhen)

盛(sheng)夏(xia)正(zheng)午(wu),烈(lie)日當(dang)頭(tou)。頂(ding)著(zhe)悶(men)热的天氣(qi),48歲(sui)的中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)北(bei)京(jing)局(ju)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)天津机務(wu)段(duan)天津北整(zheng)備(bei)车間(jian)整备司机王(wang)誌(zhi)明(ming)快(kuai)步(bu)攀(pan)上(shang)3米(mi)多(duo)高(gao)的內(nei)燃(ran)机车头,擠(ji)進(jin)狹(xia)窄(zhai)的机械(xie)间。

清(qing)潔(jie)吹(chui)掃(sao)散(san)热系(xi)統(tong),查(zha)看(kan)管(guan)路漏(lou)油(you)情(qing)況(kuang),检查柴(chai)油机、电气設(she)备等(deng)運(yun)行(xing)是(shi)否(fou)正常(chang)……剛(gang)刚检修(xiu)完(wan)上壹(yi)臺(tai)机车的他(ta)身(shen)上沾(zhan)着油汙(wu)、臉(lian)頰(jia)热得(de)通(tong)紅(hong),顧(gu)不上休(xiu)息(xi)就(jiu)投(tou)入(ru)了(le)新一輪(lun)“体检”工(gong)作(zuo)中。

王志明所(suo)在(zai)的天津北整备车间負(fu)責(ze)京滬(hu)铁路、京九(jiu)铁路等铁路幹(gan)線(xian)上100余(yu)台电力(li)、内燃机车的整备工作。为了保(bao)證(zheng)机车按(an)時(shi)投入运輸(shu)任(ren)务,整备司机必(bi)須(xu)在幾(ji)小(xiao)时内盡(jin)快開(kai)展(zhan)检修,往(wang)往等不到(dao)机车“涼(liang)快”下來(lai)就要(yao)开始(shi)工作。

王志明說(shuo),整备司机都(dou)是“看车吃(chi)飯(fan)”,錯(cuo)過(guo)饭點(dian)是常事(shi),“一整天都閑(xian)不住(zhu),车间休息室(shi)裏(li)反(fan)而(er)常常空(kong)無(wu)一人(ren)。”

由(you)於(yu)通風(feng)散热較(jiao)差(cha),火(huo)车头就像(xiang)個(ge)“大(da)烤(kao)箱(xiang)”,内部(bu)環(huan)境(jing)温度超(chao)过40攝(she)氏(shi)度,一些(xie)机车设备的局部温度甚(shen)至(zhi)更(geng)高。平(ping)日里,每(mei)位(wei)整备司机至少(shao)要负责四(si)五(wu)台机车的检修工作,在火车头内一待(dai)就是一兩(liang)个小时,衣(yi)服(fu)總(zong)是干了又(you)濕(shi)。

和(he)人一樣(yang),高温天气下,内燃、电力机车也(ye)最(zui)怕(pa)“中暑”,过高的气温極(ji)易(yi)引(yin)發(fa)设备故(gu)障(zhang)、影(ying)響(xiang)列(lie)车正常运行。因(yin)此(ci),整备司机對(dui)每台机车的重(zhong)点部件(jian)都要細(xi)心(xin)留(liu)意(yi)、逐(zhu)一排(pai)查,发現(xian)裂(lie)、漏、損(sun)、脫(tuo)等故障立(li)刻(ke)“手(shou)術(shu)”,就如(ru)同(tong)机车的“急(ji)診(zhen)醫(yi)生(sheng)”。

内燃机车高低(di)温风扇(shan)是保障机车温度正常的關(guan)鍵(jian)部件之(zhi)一,夏季(ji)风扇高速运轉(zhuan),扇葉(ye)和骨(gu)架(jia)很(hen)容(rong)易產(chan)生裂紋(wen)。正在另(ling)一台机车上忙(mang)碌(lu)的整备司机刘林(lin)林是风扇排障“專(zhuan)家(jia)”,也是班(ban)組(zu)内“聽(ting)音(yin)識(shi)障”的高手。

“拿(na)錘(chui)子(zi)敲(qiao)敲,通过聲(sheng)音就能(neng)听出(chu)不同。”已(yi)經(jing)工作十(shi)年(nian)的刘林林说,一些老(lao)师傅(fu)附(fu)耳(er)听听,甚至能判(pan)斷(duan)出叶片(pian)是不是出现了“反转”的情况。

觀(guan)察(cha)油水(shui)混(hun)合(he)物(wu)的顏(yan)色(se)、區(qu)分(fen)新油與(yu)舊(jiu)油的手感(gan)……如今(jin),刘林林也掌(zhang)握(wo)了不少检修机车的“獨(du)家訣(jue)竅(qiao)”。“列车开过来时,听听柴油机的声音是尖(jian)銳(rui)刺(ci)耳還(hai)是呼(hu)呼‘喘(chuan)粗(cu)气’,就能大致(zhi)判断出是哪(na)个位置(zhi)出现了問(wen)题。”他说。

據(ju)介(jie)紹(shao),入夏以(yi)来,天津机务段干部職(zhi)工已发现、破(po)解(jie)机车高温難(nan)题數(shu)十件。在防(fang)止(zhi)发生事故、延(yan)長(chang)机车使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)的同时,整备司机也持(chi)續(xu)提(ti)升(sheng)作業(ye)效(xiao)率(lv),使机车尽快“歸(gui)隊(dui)”、貨(huo)物更早(zao)送(song)達(da)。

雖(sui)然(ran)已從(cong)“台前(qian)”转向(xiang)“幕(mu)後(hou)”,但(dan)曾(zeng)经在列车司机崗(gang)位上工作了二(er)十余年的王志明深(shen)感如今肩(jian)上责任之重,“修车想(xiang)着开车人,我(wo)們(men)要做(zuo)的就是將(jiang)每台机车安(an)全交(jiao)到列车司机手中。”

“只要能保证行车安全平穩(wen)、提升运行检修效率,忍(ren)受(shou)高温对我们来说不算(suan)什(shen)麽(me)。”刘林林笑(xiao)着说,看着一台台“完成(cheng)体检”的机车稳稳駛(shi)出整备場(chang),就是自(zi)己(ji)最有成就感的事。(完)返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu),查看更多

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发布于:福建泉州石狮市