zte广告 茶叶蛋
ZTE广告茶叶蛋：一种创新的广告宣传方式
在当今的商业竞争中，广告宣传已经成为企业不可或缺的一部分。然而，如何让广告更加生动、有趣、具有创意性、且能够吸引目标客户的注意，是每个市场营销人员都面临的一个重大问题。在这种情况下，ZTE公司通过创新的广告宣传方式——ZTE广告茶叶蛋，成功地吸引了广大消费者的注意，实现了有效的广告宣传。本文将介绍ZTE广告茶叶蛋的创意、特点、优势及其广告宣传效果。
创意与特点
ZTE广告茶叶蛋是将传统的茶叶蛋与时下的广告宣传相结合的一种创意。这种茶叶蛋的特点是它的外壳上印有ZTE的产品广告信息，并且每个茶叶蛋都有一个不同的二维码。消费者可以用手机扫描二维码，连接到ZTE的官方网站，并了解更多的产品信息和促销活动。
ZTE广告茶叶蛋的外观设计也非常具有创意性。它采用了ZTE公司的标志性颜色——蓝色，与茶叶蛋原有的棕色相结合，颜色搭配非常和谐。茶叶蛋的形状也更加圆润，并且外壳上印有ZTE公司的LOGO，极具辨识度。
优势与广告宣传效果
ZTE广告茶叶蛋的主要优势在于它的创意性、新颖性、趣味性和互动性。通过茶叶蛋的广告信息和二维码的扫描，消费者可以了解到更多的产品信息和促销活动，这使得茶叶蛋不仅是一种美食，还成为了一种广告宣传媒介。茶叶蛋还有一个非常好的特点，就是它可以在不同的场合食用，比如上班途中、休息时间、旅途中等，非常方便。这使得茶叶蛋可以很好地扩大广告宣传的覆盖面，吸引更多的目标客户。
通过对ZTE广告茶叶蛋广告宣传效果的跟踪，我们可以发现，它确实取得了很好的效果。首先，茶叶蛋的创意性和趣味性吸引了很多消费者的注意。其次，茶叶蛋的外壳上印有ZTE公司的广告信息，可以有效地提高品牌知名度。最后，二维码的扫描链接到ZTE的官方网站，可以进一步促进消费者的购买行为。
结论
通过对ZTE广告茶叶蛋的介绍，我们可以看到，这种创新的广告宣传方式非常具有实际意义和市场价值。它通过茶叶蛋这种普及率极高的美食，将广告宣传植入到了消费者的日常生活中，有效地提高了广告宣传的效果。同时，这种广告宣传方式也展现了ZTE公司的创意和创新能力，增强了品牌的美誉度。
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目(mu)前看来，这次星舰炸了，肯(ken)定沒(mei)有完(wan)成最(zui)完美(mei)計(ji)劃(hua)裏(li)的近(jin)乎繞(rao)地(di)一圈(quan)飛(fei)行(xing)，但从各(ge)方(fang)反(fan)饋(kui)来講(jiang)，它(ta)的发射 至少(shao)是取(qu)得了一定成果(guo)的。 马斯克自己也(ye)在推特上表(biao)示(shi)公(gong)司(si)“ 學(xue)到(dao)了很(hen)多東(dong)西(xi) ”，並(bing)表示“ 几个月(yue)后將(jiang)進(jin)行下一次試(shi)射 ”。 这件(jian)事(shi)呢(ne)，在國(guo)內(nei)也是瞬(shun)间爆(bao)了熱(re)搜(sou)。秉(bing)著(zhe)吃(chi)瓜(gua)也要(yao)吃得最專(zhuan)業(ye)的精(jing)神(shen)，今天世超(chao)就和大家(jia)好(hao)好嘮(lao)唠，这次星舰发射，憑(ping)啥(sha)这么受(shou)关注。 首(shou)先(xian)，这个 120 米(mi)高(gao)、可(ke)以(yi)裝(zhuang)载 100 噸(dun)貨(huo)物(wu)、100 名(ming)人類(lei)乘(cheng)客(ke)的星舰，生(sheng)前擊(ji)敗(bai)了土(tu)星五(wu)號(hao)， 是人类歷(li)史(shi)上最大、推进力(li)最強(qiang)的火箭。 上面(mian)这串(chuan)紙(zhi)面數(shu)據(ju)，確(que)實(shi)能(neng)說(shuo)明(ming)星舰又(you)猛(meng)又大。 但擱(ge)现在藍(lan)星上，不(bu)少公司比如(ru)波(bo)音(yin)，估(gu)计也能拍(pai)胸(xiong)脯(pu)保(bao)證(zheng)，“ 只(zhi)要差(cha)評(ping)君(jun)钱管(guan)夠(gou)，保证把差评号做(zuo)的比星舰还大，反正(zheng)飞不飞得起来另(ling)说。” 除(chu)了大和猛，星舰更(geng)吸引人的，其(qi)实是它从頭(tou)到腳(jiao)，每(mei)一个螺(luo)絲(si)都在向(xiang)全世界说： “ 我真(zhen)是为了每个人都能飞去(qu)火星設(she)计的。” 什(shen)么意(yi)思(si)呢？ 星舰主(zhu)要由(you)兩(liang)部(bu)分組(zu)成，上半部分是星舰太(tai)空(kong)艙(cang)，大約(yue)長(chang) 50 米，下半部分是名为“ 超 TM 重(zhong)（ Super Heavy ）”的推进火箭，大小(xiao)更是達(da)到了 70 米长，这部分就已经能塞(sai)进 SpaceX 自家的獵(lie)鷹(ying)重型(xing)火箭全部了。 马斯克也不是人傻(sha)钱多就喜(xi)欢做大火箭，主要是因(yin)为在他看来， 運(yun)载力得足(zu)够高、動(dong)力得足够大，才(cai)能滿(man)足人类外(wai)星移(yi)民(min)的需(xu)求(qiu)，所以打(da)从开始(shi)，星舰就是往(wang)大、高去设计。 除此(ci)之外，另一个马斯克很看重的点就是， 发火箭一定得足够便(bian)宜(yi)，人类要能負(fu)擔(dan)得起。 大家都知(zhi)道(dao)发火箭很贵，而(er)要发跨(kua)星球(qiu)的火箭，那(na)就更贵了。 我们拿(na)去年 NASA 阿(e)爾(er)忒(te)彌(mi)斯登(deng)月计划发射的 SLS 火箭为例(li)，每放一个 SLS 牌(pai)竄(cuan)天猴(hou)， NASA 要花 41 億(yi)美元(yuan)，攤(tan)下来大概(gai)是每千(qian)克 6 萬(wan)美元。 而根(gen)据马斯克自己的話(hua) （ 當(dang)然(ran)不排(pai)除有誇(kua)張(zhang)的成分 ），每放一个星舰牌窜天猴， 只要 100 万美元，摊下来每千克 10 美元。 为什么星舰能这么省(sheng)？ 其中(zhong)一部分原(yuan)因，来自 SpaceX 引以为傲(ao)的 回(hui)收(shou)技(ji)術(shu)。 我们都知道，在火箭发射里头，箭體(ti)成本(ben)占(zhan)了大头，一般(ban)的火箭发射都是管发不管收，一旦(dan)把火箭发射做成可重復(fu)的，成本就會(hui)大大降(jiang)低(di)。 所以为了实现星舰的发射+回收，SpaceX 想(xiang)盡(jin)了辦(ban)法(fa)。 他们給(gei)星舰配(pei)了一个更高的发射塔(ta)，名字(zi)叫(jiao)做“ Mechazilla ”，这个发射塔上有 两个機(ji)械(xie)臂(bi)，SpaceX 管它叫“ 筷(kuai)子(zi) ”，別(bie)小看这两个霸(ba)王(wang)龍(long)前爪(zhao)，人家在星舰发射和回收上有着大用(yong)處(chu)。 在发射时，“ 筷子 ”主要就用来组装星舰，和一般脚手(shou)架(jia)没什么區(qu)别。 而到了回收时，“ 筷子 ”就牛(niu)了，星舰飞船(chuan)和“ 超TM重 ”推进火箭都 得靠(kao)“筷子”最后一夾(jia)来保证回收稳当。 靠着这套(tao)回收系(xi)統(tong)，“ 超TM重 ”推进火箭不僅(jin)有去有回省了钱，还非(fei)常(chang)省时间。 每次“ 超TM重 ”送走(zou)一个星舰飞船，分离后的它就会返(fan)回到发射架上。经過(guo)簡(jian)單(dan)的燃(ran)料(liao)補(bu)充(chong)、檢(jian)查(zha)之后，再装上一个新(xin)的星舰飞船就能再次起飞，省去了来回廠(chang)房(fang)组装的时间，从而实现马斯克设想中 一天发射 3 次星舰飞船。 这效(xiao)率(lv)，我们家长途(tu)客車(che)都不帶(dai)这么发车的。 而其中最科(ke)幻(huan)的，还得是星舰飞船的回收。 推进火箭，“ 超TM重 ”飞得不高，所以回收时的速(su)度(du)没那么快(kuai)，難(nan)度自然要小些(xie)。 但星舰飞船可是从地球外回来的，当它“ 再入(ru) ”大氣(qi)層(ceng)时，速度只比第(di)一宇(yu)宙(zhou)速度（7.9km/s）慢(man)点。 并且(qie) SpaceX 为了装载能力，放棄(qi)了主流(liu)火箭回收的“ 降落(luo)傘(san) ”方案(an)， 直(zhi)接(jie)扔(reng)掉(diao)了大部分引擎(qing)、降落伞，甚至連(lian)起落架都没有。至於(yu)“ 再入 ”大气层需要的減(jian)速，則(ze)主要依(yi)靠自由落体时，“ 屁(pi)股(gu) ”擠(ji)壓(ya)大气產(chan)生的反作用力。 为了尽可能增(zeng)大这部分反推力，星舰会被(bei)控(kong)制(zhi)在一个 60-70 度的角(jiao)度下降。 在这期(qi)间，星舰飞船会像(xiang)个大火球一樣(yang)产生大量(liang)热量，为了隔(ge)热，星舰飞船靠近地球的一面装满了黑(hei)色(se)的六(liu)邊(bian)形(xing)隔热瓦(wa)，搭(da)配里面的隔热膜(mo)和飞船本身(shen)的不銹(xiu)鋼(gang)材(cai)料，保证不会半路(lu)就烤(kao)死(si)乘客。 等星舰飞船降到了足够低的角度，就会利(li)用本身自带的几个发动机，以及(ji)箭身上的向導(dao)羽(yu)翼(yi)，进行不同(tong)组合(he)的动力控制。 在进一步(bu)减速的同时，把空中的自己掰(bai)直，保证垂(chui)直降落到发射台被“ 筷子 ”夹住(zhu)。 这个难度有多大 ？之前 SpaceX 的猎鹰 9 号的回收，相(xiang)当于是讓(rang)一支(zhi)鉛(qian)筆(bi)飞过帝(di)国大廈(sha)头頂(ding)之后，再精准垂直落到只有鞋(xie)盒(he)大小的着陸(lu)点，而星舰飞船的回收难度只会比这个更大。 姿(zi)態(tai)控制、点火力度、材料結(jie)構(gou)……全是难点。 星舰前几次小型试飞可炸了不少 除了这些出(chu)人意料的设计，星舰使(shi)用的燃料也是前些年航(hang)天里并不重視(shi)的液(ye)氧(yang)甲(jia)烷(wan)。一方面出于成本考(kao)慮(lv)，另一方面是因为马斯克覺(jiao)得 在火星上，制备液氧甲烷遠(yuan)比制备其它燃料容(rong)易(yi)得多。 至于它身上更多的各種(zhong)技术創(chuang)新，世超再熬(ao)个几次夜(ye)也寫(xie)不完，咱(zan)们等到下次发射的时候(hou)，再細(xi)细来聊(liao)。 總(zong)之，星舰雖(sui)然炸了，但我们倒(dao)也不必(bi)遺(yi)憾(han)或(huo)者(zhe)嘲(chao)笑(xiao)，早(zao)在这次预飞行之前，马斯克已经给大家打过预防(fang)針(zhen)，说星舰在试飞中成功之前可能需要多次嘗(chang)试。 至于这一次測(ce)试，星舰能成功飞离发射台，就已经避(bi)免(mian)了最壞(huai)的情況(kuang)。要是把发射台炸坏了，修(xiu)修补补真的是費(fei)工又费钱。 所以，现在只要 SpaceX 的工程(cheng)師(shi)找(zhao)到这次发射的問(wen)題(ti)，他们就可以在其他早就备好了的原型星舰上改(gai)正，这正是 SpaceX 公司一直秉承的口(kou)号：“ 快速失(shi)败，但学得更快（ Fail fast, but learn faster ）”。 现场的SpaceX工程师超級(ji)興(xing)奮(fen) 或許(xu)真就几个月后，我们能等到星舰再一次试飞。 按(an)照(zhao)马斯克之前的規(gui)划，一旦星舰被驗(yan)证成功，SpaceX 将以每年 100 艘(sou)的速度生产，然后一周(zhou)雙(shuang)飞， 到 2050 年之前成功实现火星殖(zhi)民。 就算(suan)目前的进度稍(shao)微(wei)落后于计划，但星舰已经在一步步证明，人类的未(wei)来絕(jue)不仅仅在地球。 撰(zhuan)文(wen)：八(ba)戒(jie)編(bian)輯(ji)：江(jiang)江&面线封(feng)面：煥(huan)妍(yan) 圖(tu)片(pian)、資(zi)料来源(yuan)： YouTube：海(hai)倫(lun)子Hellen：Starship星舰軌(gui)道级发射的几个关鍵(jian)看点 The Definitive Guide to SpaceX’s Starship Megarocket SpaceX官(guan)网 Euronews：Elon Musk’s SpaceX calls off the attempted launch of Starship, the world’s most powerful rocket BBC：What is Elon Musk's Starship space vehicle? YouTube：Cosmic Perspective：Valhalla: Starship Explosion Footage SN8-SN11 - 4K Mashable：Get ready: SpaceX Starship's first launch is for real Business Insider：Elon Musk says he plans to send 1 million people to Mars by 2050 by launching 3 Starship rockets every day and creating 'a lot of jobs' on the red planet返回搜狐(hu)，查看更多 責(ze)任(ren)编辑：