珠宝店停电通知，怎么办？快来了解！

【yangchengmengniangshoujidacan】caozuobusuantainan，shangshouhewandoufeichangrongyi，gegeguankadoujuyoutiaozhanxing。zhelidedaolufeichangfengfu，buzhishichengshizhong，nihainengzaiyewaitiyanjingcaideyueye；dangdaihaoketangappxiazaifengfuhaizidecihuiliang；peiyanghaizilianghaodeyueduxiguanhenonghoudexuexixingqu。當(dang)年(nian)輕(qing)人(ren)出(chu)遊(you)盯(ding)上(shang)順(shun)風(feng)車(che)：壹(yi)下(xia)午(wu)湧(yong)進(jin)3500單(dan)，400公(gong)裏(li)车程(cheng)賺(zhuan)300塊(kuai)

“五(wu)一”期(qi)間(jian)，火(huo)熱(re)的(de)出行(xing)热情(qing)之(zhi)下，無(wu)論(lun)是(shi)鐵(tie)路(lu)還(hai)是航(hang)空(kong)，均(jun)呈(cheng)“滿(man)載(zai)”狀(zhuang)態(tai)。

蹲(dun)點(dian)搶(qiang)票(piao)近(jin)10天(tian)无果(guo)，吳(wu)先(xian)生(sheng)打(da)算(suan)改(gai)乘(cheng)顺风车。

4月(yue)28日(ri)，他(ta)預(yu)約(yue)從(cong)常(chang)熟(shu)前(qian)往(wang)杭(hang)州(zhou)的顺风车訂(ding)单，下单後(hou)即(ji)有(you)车主(zhu)接(jie)单，当天下午歷(li)時(shi)3個(ge)多(duo)小(xiao)时、花(hua)費(fei)约150元(yuan)抵(di)達(da)杭州。

吴先生給(gei)时代(dai)周(zhou)報(bao)記(ji)者(zhe)算了(le)筆(bi)帳(zhang)，如(ru)果顺利(li)抢到(dao)高(gao)铁票，从常熟前往高铁需(xu)要(yao)兩(liang)个多小时，高铁票费用(yong)在(zai)100元出頭(tou)，再(zai)加(jia)上从住(zhu)處(chu)往返(fan)车站(zhan)花费的时间和(he)车票，“坐(zuo)動(dong)车和坐高铁相(xiang)比(bi)，车费和时间都(dou)差(cha)不(bu)離(li)”。

像(xiang)吴先生一樣(yang)因(yin)抢不到车票、改乘顺风车的不在少(shao)數(shu)。

今(jin)年“五一”堪(kan)稱(cheng)史(shi)上最(zui)火，據(ju)央(yang)視(shi)新(xin)聞(wen)，國(guo)內(nei)热門(men)城(cheng)市(shi)“五一”機(ji)票提(ti)前预订量(liang)遠(yuan)超(chao)2019年同(tong)期；境(jing)内酒(jiu)店(dian)市場(chang)的搜(sou)索(suo)热度(du)已(yi)达2022年同期9倍(bei)以(yi)上；国内旅(lv)游订单創(chuang)五年來(lai)最高。

旅游需求(qiu)旺(wang)盛(sheng)，多地(di)人山(shan)人海(hai) 圖(tu)源(yuan)：图蟲(chong)创意(yi)

出游火爆(bao)之下，时代周报记者整(zheng)理(li)發(fa)現(xian)，“五一”期间，从北(bei)京(jing)、杭州、上海、廣(guang)州等(deng)地出发去(qu)往多地的车票，很(hen)多班(ban)次(ci)開(kai)售(shou)就(jiu)秒(miao)空，不少網(wang)友(you)蹲点抢票半(ban)个月一无所(suo)獲(huo)。

“買(mai)票難(nan)”帶(dai)火顺风车，社(she)交(jiao)平(ping)臺(tai)上，不斷(duan)有网友发布(bu)“人找(zhao)车”“车找人”信(xin)息(xi)，前幾(ji)日江(jiang)浙(zhe)滬(hu)一带顺风车出行热也(ye)沖(chong)上热搜。

多位(wei)顺风车主在接受(shou)时代周报记者采(cai)訪(fang)时均表(biao)示(shi)，最近几天平台顺风车订单量大(da)增(zeng)，“有旅游的、也有回(hui)家(jia)的，平台订单總(zong)量几乎(hu)是平时的六(liu)七(qi)倍”。

乘客(ke)：费用和高铁出行差不多

4月29日，时代周报记者分(fen)別(bie)登(deng)錄(lu)12306和顺风车平台，比較(jiao)由(you)广州出发前往深(shen)圳(zhen)、珠(zhu)海、廈(sha)门、柳(liu)州等热门目(mu)的地的车费和耗(hao)时，发现顺风车较动车票貴(gui)出2至(zhi)5成(cheng)不等，3成居(ju)多，顺风车耗时也顯(xian)著(zhu)高於(yu)动车，且(qie)两地相距(ju)越(yue)远、耗时差距越大。

在成都工(gong)作(zuo)的轉(zhuan)转（化(hua)名(ming)）告(gao)訴(su)时代周报记者，這(zhe)个“五一”，她(ta)打算从成都前往内江家中(zhong)，因為(wei)一直(zhi)候(hou)補(bu)不到动车票，沒(mei)辦(ban)法(fa)只(zhi)能(neng)打顺风车，单人车费100多元，全(quan)程接近3小时。

“顺风车雖(sui)然(ran)比高铁票贵出30多元，但(dan)是省(sheng)去了往返车站乘地铁和打车的费用，这麽(me)算下来花銷(xiao)基(ji)本(ben)一样。”转转表示，如果买不到高铁票，坐顺风车也是不錯(cuo)的選(xuan)擇(ze)。

图源：图虫创意

王(wang)同學(xue)的旅途(tu)則(ze)没有这么顺利。

在南(nan)京讀(du)書(shu)的王同学早(zao)前买好(hao)了煙(yan)台当地音(yin)樂(le)節(jie)的门票，卻(que)遲(chi)迟抢不到前往烟台的车票，于是选择乘坐顺风车。

据王同学介(jie)紹(shao)，从南京前往烟台的顺风车单人费用约370元，两人约688元，和高铁票差不多，但是因为出发时间臨(lin)近“五一”，原(yuan)本显示7小时左(zuo)右(you)的车程，因为堵(du)车超過(guo)了10小时。

时代周报记者也註(zhu)意到，近期选择顺风车出行的人群(qun)中，既(ji)有抢不到车票的群體(ti)，也有相当一部(bu)分因攜(xie)寵(chong)出行无法乘坐公共(gong)交通(tong)工具(ju)的游客。

哈(ha)啰(luo)顺风车平台发布的《2023年五一顺风出行预測(ce)报告》也预計(ji)，4月29日至5月3日期间，將(jiang)會(hui)有超过10萬(wan)只宠物(wu)搭(da)乘顺风车。

值(zhi)得(de)注意的是，社交平台上，多條(tiao)“人找车”的动态中，若(ruo)說(shuo)明(ming)有宠物同行的，往往会標(biao)注“带宠物可(ke)加錢(qian)”，並(bing)曬(shai)出宠物的品(pin)種(zhong)和体重(zhong)以供(gong)车主考(kao)慮(lv)是否(fou)接单。

网友携宠物在社交平台上找车 图源：网絡(luo)截(jie)图

其(qi)中一名宠物主李(li)欣(xin)告诉时代周报记者，很多顺风车主会因为氣(qi)味(wei)或(huo)安(an)全隱(yin)患(huan)等因素(su)排(pai)斥(chi)宠物同行，一般(ban)带宠物乘坐顺风车都会和车主協(xie)商(shang)，在常規(gui)價(jia)格(ge)的基礎(chu)上多付(fu)一些(xie)洗(xi)车费，从几十(shi)元到几百(bai)元不等。

车主：400公里赚了300元

顺风车業(ye)務(wu)悄(qiao)然走(zou)紅(hong)，为民(min)眾(zhong)出行提供更(geng)多选择，也讓(rang)許(xu)多车主在一定(ding)程度上增收(shou)，不少车主为了节省来回的油(you)费，也选择顺路带上几名乘客，以緩(huan)解(jie)路费壓(ya)力(li)。

社交平台上，人找车、车找人 图源：网络截图

“平时（顺风车平台上）同城出发的顺风车（订单）一般是500单，临近‘五一’直接漲(zhang)到1000多单，到了4月28日下午直接涨到3500多单了。”

小澤(ze)因工作原因經(jing)常奔(ben)走于閩(min)南地區(qu)，于是顺带兼(jian)職(zhi)跑(pao)顺风车，他告诉时代周报记者，最近几天顺风车平台订单量猛(meng)增，他的跑车收入(ru)也在显著增加，“主要是前往隔(ge)壁(bi)城市，乘客单人价格在几十元到一两百元不等，也有出省的大单，上千(qian)元一位”。

“昨(zuo)天上線(xian)顺风车平台，馬(ma)上就找到了两个顺路的乘客，不到400公里的车程赚了300块钱。”韋(wei)先生在南寧(ning)工作，“五一”期间和女(nv)友前往柳州游玩(wan)，按(an)照(zhao)習(xi)慣(guan)，驅(qu)车远行前一天，他都会在朋(peng)友圈(quan)和顺风车平台尋(xun)找同行的乘客。

“其實(shi)顺风车平台上很多时候都有订单，但是顺不顺路、有多顺路，都決(jue)定车主的接单收益(yi)。”

韦先生解釋(shi)，订单少的时候，他多是接到那(na)些出发地距离自(zi)己(ji)较远，又(you)或者僅(jin)搭乘一小段(duan)路程的订单，往往会花费不少时间在接送(song)乘客上、收益却很微(wei)弱(ruo)。

但是如果订单量很多，车主就可以篩(shai)选一些离自己很近、而(er)且同行距离较長(chang)的乘客，收益也更为可觀(guan)。

从数据来看(kan)，哈啰顺风车平台《2023年五一顺风出行预测报告》显示，平台从4月15日起(qi)开放(fang)“顺风出行”预约后的10天内已收到预约需求订单超过110万单，创下該(gai)平台五年来同期新高。

该报告还指(zhi)出，在今年“五一”期间的所有预约出行需求中，约有18%前往核(he)心(xin)城市周邊(bian)的特(te)色(se)小城，12%前往知(zhi)名景(jing)区。

存(cun)在一定安全隐患

事(shi)实上，早期顺风车以公益形(xing)式(shi)出现，多指搭便(bian)车、顺路车、拼(pin)车的意思(si)，还可以在一定程度上为交通和環(huan)境減(jian)压。

最近10年来，陸(lu)續(xu)有商业性(xing)質(zhi)的顺风车平台上线，鏈(lian)接车主和乘客，从中收取(qu)服(fu)务费，商业顺风车的覆(fu)蓋(gai)人群和應(ying)用场景快(kuai)速(su)擴(kuo)大。

但因为制(zhi)度障(zhang)礙(ai)和監(jian)管(guan)不足(zu)，顺风车安全事故(gu)时有发生，2018年开始(shi)，国家和平台層(ceng)面(mian)在全国範(fan)圍(wei)内加強(qiang)對(dui)顺风车业务的监管和整治(zhi)，甚(shen)至曾(zeng)有城市取消(xiao)当地的商业顺风车业务，行业明显降(jiang)溫(wen)。

此(ci)番(fan)顺风车热度上升(sheng)，不管是司(si)机端(duan)还是乘客端，關(guan)于顺风车业务常被(bei)詬(gou)病(bing)的隐患也頻(pin)频浮(fu)现。

在社交平台上，有乘客指出顺风车主私(si)下向(xiang)乘客收取高速费、誘(you)導(dao)乘客在平台取消订单后私下付款(kuan)、未(wei)将乘客送达指定目的地或行车时间过长；也有车主指出乘客破(po)壞(huai)车内衛(wei)生、未经协商携宠上车等；而未经相关平台直接由车主和乘客雙(shuang)方(fang)约定乘车的，如果出现糾(jiu)紛(fen)则維(wei)權(quan)更加困(kun)难。

图源：网络截图

就顺风车业务可能存在的隐患，東(dong)南大学法学院(yuan)副(fu)教(jiao)授(shou)、交通法治與(yu)发展(zhan)研(yan)究(jiu)中心執(zhi)行主任(ren)顧(gu)大松(song)曾指出，当前国家层面未对顺风车监管做(zuo)出明確(que)的条例(li)规定，国办的有关文(wen)件(jian)仅要求各(ge)地政(zheng)府(fu)出台小汽(qi)车合(he)乘指导政策(ce)。

“应建(jian)立(li)国家层面的小汽车合乘統(tong)一政策，为社会組(zu)織(zhi)主导、企(qi)业參(can)与的顺风车活(huo)动提供明晰(xi)的政策依(yi)据，避(bi)免(mian)地方政府监管的定位缺(que)失(shi)。”返回搜狐(hu)，查(zha)看更多

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