国外户外广告案例分析

在全球范围内，户外广告是一种占据市场份额较大的广告形式。其独特的特点是可以在人们的日常生活中随处可见，对品牌营销和宣传起到了重要的作用。今天，我们将围绕国外的户外广告案例展开分析。

首先，我们来看看英国一个成功的户外广告案例。该广告是为英国电视台Channel 4所做的，其特点是利用了户外广告的大尺寸，通过巨幅的壁画广告来吸引人们的眼球。广告上印着“我们不一样”，配以神秘和独特的图案，表达了Channel 4所追求的独特性和创新性。这种广告形式在城市中心的繁华地段得到了广泛的传播和影响，有效地提高了Channel 4的知名度和声誉。

借助创新手段提高营销效果

除了巨幅的壁画广告之外，创新的手段也可以提高户外广告的营销效果。在美国纽约的时代广场，百事公司展示了一件可以互动的广告案例。它是一个巨大的装置，由数百个倒置的瓶盖组成。当人们投掷垃圾时，可以听到饮料瓶盖的声音，伸手去抓它们，就可以得到一个免费的百事可乐。这样的创意广告形式，吸引了大量的人关注和参与，成功地提高了百事公司的品牌认知度和知名度。

生动形象的视觉效果

最后，我们来看看墨西哥的一则户外广告。该广告是为一家鞋类品牌所做的，它采用了一种别具一格的视觉效果，将鞋子的形态和花朵的形态巧妙地结合在了一起。用鲜艳的颜色和美丽的图案，吸引了人们的眼球，表达了品牌的青春、时尚和创新形象。这种生动形象的视觉效果，让人们对品牌产生了强烈的好感和印象。

结论

通过上述案例的分析，我们可以看到，户外广告对品牌的营销和宣传起到了重要的作用。巨幅的广告、创新的手段和生动形象的视觉效果，都是提高户外广告效果的重要因素。当然，在进行户外广告宣传时，我们还需要注意广告法律法规的限制，做到合规营销。

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今年(nian)5月(yue)份(fen)的时候(hou)，国产大飞机C919安(an)全(quan)試(shi)飞成(cheng)功(gong)，讓(rang)所(suo)有(you)小(xiao)夥(huo)伴(ban)都(dou)興(xing)奮(fen)不(bu)已(yi)。因(yin)為(wei)我(wo)們(men)的大飞机夢(meng)，已經(jing)做(zuo)了(le)半(ban)个世(shi)紀(ji)了，如(ru)今眼(yan)看(kan)著(zhe)就(jiu)要(yao)變(bian)成現(xian)實(shi)了。

不過(guo)從(cong)试飞成功，到(dao)最(zui)後(hou)交付给航空公(gong)司(si)，正式運(yun)營(ying)，還(hai)需(xu)要有一系(xi)列(lie)嚴(yan)格(ge)的流(liu)程(cheng)，因为飞机事(shi)關(guan)無(wu)數(shu)旅(lv)客(ke)的生(sheng)命(ming)安全，有一系列的步(bu)驟(zhou)和(he)流程，还需要許(xu)多(duo)的合(he)格證(zheng)，比(bi)如適(shi)航证（型(xing)號(hao)合格证）、生产许可(ke)证，單(dan)机合格证等(deng)等。

而(er)经过7个月的努(nu)力(li)，一切(qie)塵(chen)埃(ai)落(luo)定(ding)了，今天，国产大型客机C919正式交付给中(zhong)国东方航空，這(zhe)也(ye)是(shi)C919在(zai)全球(qiu)範(fan)圍(wei)內(nei)的首(shou)次(ci)交付。

这架(jia)飞机編(bian)号为B-919A，而这次交付，也是国产大飞机邁(mai)出(chu)市(shi)場(chang)运营最关鍵(jian)的“第(di)一步”，接(jie)收(shou)飞机后，东航最早(zao)有望(wang)於(yu)2023年春(chun)投(tou)入(ru)商(shang)業(ye)載(zai)客运营。

这也意(yi)味(wei)着接下(xia)來(lai)航空市场，不再(zai)是波(bo)音(yin)、空客說(shuo)了算(suan)了，曾(zeng)经的兩(liang)強(qiang)爭(zheng)霸(ba)局(ju)面(mian)，被(bei)改(gai)寫(xie)了，后續(xu)會(hui)变成“三(san)足(zu)鼎(ding)立(li)”了，这也算是一个全新时代的开始。

上(shang)圖(tu)所示(shi)，是波音與(yu)空客在过去(qu)的10年来交付的数據(ju)图，可以(yi)看到，2021年就高(gao)達(da)950多架，完(wan)全是一个幾(ji)千(qian)億(yi)美(mei)元(yuan)級(ji)的大市场。

而按(an)照(zhao)美国的数据顯(xian)示，僅(jin)2021年一年，美国就出口(kou)了800亿美元的飞机，在美国所有的出口产品(pin)中排(pai)第二(er)，仅次于成品油(you)，比芯(xin)片(pian)出口金(jin)額(e)还要高。

所以过去的这许多年，美国以及(ji)歐(ou)洲(zhou)，靠(kao)着出口飞机给中国，可以说是賺(zhuan)得(de)盆(pen)滿(man)缽(bo)满。更(geng)关键的是，全球只(zhi)有这两大企(qi)业有飞机，定價(jia)權(quan)也掌(zhang)握(wo)在这两家(jia)企业手(shou)中，靠着飞机，他(ta)们还能(neng)夠(gou)收割(ge)全世界(jie)。

但(dan)是一旦(dan)有了C919国产大飞机，情(qing)況(kuang)就不一樣(yang)了，中国有了自(zi)己(ji)的飞机，可以減(jian)少(shao)飞机的進(jin)口，另(ling)外(wai)其(qi)它(ta)国家也可以采(cai)購(gou)中国的飞机，这定价权就被打(da)破(po)了。

按照之(zhi)前(qian)商飞的数据，国产大飞机已经接到了至(zhi)少28家客戶(hu)的单身(shen)訂(ding)单，数量(liang)超(chao)过500架，而订单金额超过了5000亿元。

而預(yu)計(ji)未(wei)来20年内，其订单金额会超过2萬(wan)亿，飞机订单会超过2000架，拿(na)下全球飞机市场的20%左(zuo)右(you)的份额。

很(hen)明(ming)显，未来的大飞机市场，不再是A（Airbus）、B（Boeing）两大公司说了算了，开始有了中国的聲(sheng)音，这確(que)实是一个全新时代的开始，而未来国产大飞机相(xiang)信(xin)会越(yue)来越多，这也是中国航空人(ren)的驕(jiao)傲(ao)！返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多

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