地铁墙贴广告策略:超低价投放,惊艳效果!

地铁墙贴广告策略:超低价投放,惊艳效果!

地铁墙贴广告策略正渐渐成为现代广告营销的一个重要组成部分,其以其便捷、低成本、高曝光等优点受到越来越多广告主的青睐。相信许多人在乘坐地铁时,更多的时间是在看车厢里的广告墙贴,穿梭在办公楼与居民区之间的广告诉求更能深入人心。本文将从四个方面详细阐述地铁墙贴广告策略的优势以及如何实现惊艳效果。

方向一:精准触达目标人群

地铁墙贴广告不仅投放范围大,而且覆盖人群广。定位准确的广告主可以优先选择与自己相关的人群密集区域投放广告,将目标人群的受众范围做到精准触达。比如,针对年轻人的广告常常在地铁站周边以及年轻人集聚的地铁线路上投放。相比于传统的广告投放方式,地铁墙贴广告不会受到时空限制,具有高度灵活性,能够轻松地实现多地域、多时间段的广告展示。

此外,地铁墙贴广告展示面广,人群覆盖面广,对于各种商家都有很好的宣传效果。商家可以根据其目标用户群体特点,进行有针对性的广告制作。这种精准投放广告的方式,不但可以让广告主达到预期效果,而且比其他广告方式具有成本效益更高的优势。

方向二:高度曝光,惊艳效果!

地铁墙贴广告不仅规模大而且曝光率高。广告主可以将广告植入消费者不能忽视的地方,从而让广告深入人心,加强品牌认识度。在地铁站内,一枚大型的广告墙贴可以让无数的乘客在过往时停留几秒,并在短暂的时间内产生很强的视觉冲击感。这种视觉冲击感是传统广告所无法比拟的。

同时,地铁墙贴广告也是一种非常时尚的广告形式。高科技的打印机和高质量的印刷技术,能够使广告墙贴的色彩饱满、图像逼真、外观惊艳。广告主可以根据不同的场合需求,按照自己的喜好和品牌理念设计广告,以此来传递出品牌的价值和形象。

方向三:贴近生活,增强互动

地铁墙贴广告与日常生活紧密相连,无论人们是去上班还是去旅游,经常都会在地铁站内接触到广告。这种紧密联系可以增强广告主与受众之间的互动。此外,地铁墙贴广告也可以通过不同的形式吸引消费者的眼球。

广告主可以在墙贴广告中添加二维码,让消费者扫码进行互动,同时在广告内设置一些趣味性的互动环节,如推文、参与活动等,来增加消费者的粘性。这种以互动为主的广告效果会比传统广告更加出色,广告主也可以通过反馈信息妥善处理,更加深入了解消费者的需求。

方向四:低成本,高收益

地铁墙贴广告在广告投放成本上要比电视广告、户外广告等低得多,同时效果也更好,这也是其深受广告主青睐的重要原因。相比于其他广告投放方式,地铁墙贴广告的制作和运作成本几乎是最低的。

广告主可以选择运营商和媒体投放,也可以选择自己制作和投放。投放价格与投放面积以及位置有关。广告主可以根据自己的实际情况来选择投放区域。在合适的时间段和路线上做出正确的选择,可以获得最好的广告效果。

总结

地铁墙贴广告策略以其低成本、高曝光、时尚、高互动性等特点得到了广告主的青睐。本文从精准触达目标人群、高度曝光、贴近生活、低成本高收益等四个方面分析了地铁墙贴广告的优势以及实现惊艳效果的方法。地铁墙贴广告的优势在于它可以紧密结合人们的日常生活,并且在视觉上有很强的冲击力。同时,广告主也能够通过二维码等方式来增强与受众互动的效果,积极推动营销转化的发展。

问答话题

1.地铁墙贴广告能覆盖到哪些人群?

地铁墙贴广告能够覆盖到所有乘坐地铁的人,无论是来自不同行业、不同阶层的人群都有可能成为广告受众。同时,地铁墙贴广告具有精准触达目标人群的特点,广告主也可以根据自己的需要和目标人群的特点选择相应的投放区域,实现精准投放。

2.地铁墙贴广告的成本是多少?

地铁墙贴广告的成本是根据投放面积和位置的不同而有所变化。但总体而言,地铁墙贴广告的成本要比其他广告投放方式低得多。广告主可以根据自己的实际情况选择投放区域,合理规划投放时间和路线,以达到最佳的广告效果。

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5月(yue)7日,廣(guang)汽(qi)集(ji)團(tuan)對(dui)外(wai)發(fa)布(bu)4月产銷(xiao)快(kuai)報(bao)。數(shu)據(ju)顯(xian)示(shi),4月广汽集团销量(liang)為(wei)17.72萬(wan)輛(liang),同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)42.57%。此(ci)外,1-4月广汽集团累(lei)计销量为71.71万辆,同比下(xia)滑(hua)2.10%。從(cong)市(shi)場(chang)原(yuan)因(yin)來(lai)看(kan),同期(qi)全(quan)国各(ge)地(di)大(da)規(gui)模(mo)疫(yi)情(qing)封(feng)控(kong)措(cuo)施(shi)導(dao)致(zhi)产销量下滑,而(er)如(ru)今(jin)回(hui)歸(gui)正(zheng)常(chang)經(jing)營(ying)狀(zhuang)態(tai),广汽集团销量大漲(zhang)則(ze)在(zai)意(yi)料(liao)之(zhi)中。

具(ju)體(ti)品(pin)牌(pai)来看,本(ben)田(tian)、豐(feng)田均(jun)實(shi)現(xian)同比增长,其(qi)中广汽本田同比增长6.44%,广汽丰田同比增长5.07%,广汽传祺(qi)同比增长45.32%,广汽埃(ai)安(an)同比涨幅(fu)更(geng)是(shi)達(da)到(dao)301.61%。

相(xiang)比於(yu)3月产销数据,4月最(zui)大的(de)變(bian)化(hua)在于,广汽三(san)菱(ling)已经消(xiao)失(shi)在广汽集团的名單(dan)中。据日经中文网报道(dao),由(you)于销售(shou)持(chi)續(xu)低(di)迷(mi),三菱汽车已经在湖(hu)南(nan)长沙(sha)工厂停产新(xin)车,預(yu)计6月重(zhong)啟(qi)新车生(sheng)产。更早(zao)之前(qian),有(you)汽车博(bo)主(zhu)爆(bao)料,某(mou)日系合資(zi)品牌即(ji)將(jiang)退出中国,生产線(xian)轉(zhuan)为同集团自(zi)主品牌代(dai)工。

《汽车行(xing)業(ye)關(guan)註(zhu)》猜(cai)測(ce),广汽三菱被广汽集团“隱(yin)藏(zang)”,或(huo)可(ke)能(neng)是因为工厂停产,导致产销数据過(guo)于難(nan)看,而更深(shen)層(ceng)的原因可能與(yu)此前市场传聞(wen)有关。當(dang)然(ran),这僅(jin)仅只(zhi)是猜测,广汽集团方(fang)面(mian)暫(zan)未(wei)透(tou)露(lu)具体原因。

与本田、丰田等(deng)日系品牌先(xian)後(hou)与兩(liang)家中国本土(tu)汽车集团建(jian)立(li)穩(wen)定(ding)合作(zuo)关系,利(li)用(yong)本土资源(yuan)加(jia)速(su)開(kai)拓(tuo)中国市场相比,而三菱自90年(nian)代以(yi)来,因合资股(gu)比等因素(su),在中国不(bu)斷(duan)更換(huan)合资夥(huo)伴(ban),直(zhi)至(zhi)与广汽合作才(cai)暂时稳定,但(dan)也(ye)讓(rang)其錯(cuo)失了(le)許(xu)多(duo)深耕(geng)中国市场,持续建立品牌影(ying)響(xiang)力(li)的機(ji)會(hui)。

2016年,在国內(nei)SUV市场的爆发末(mo)期,三菱正式(shi)在国内推(tui)出歐(ou)藍(lan)德(de)车型(xing),憑(ping)借(jie)“2047”的显著(zhu)標(biao)簽(qian),即“20万元(yuan)以内唯(wei)壹(yi)7座(zuo)4驅(qu)合资SUV”,欧蓝德以一己(ji)之力助(zhu)力三菱在中国实现跨(kua)越(yue)式发展(zhan)。在隨(sui)后的2017~2019年三年間(jian),广汽三菱迎来最为“高(gao)光(guang)”的时刻(ke),分(fen)別(bie)实现销量11.73万辆、14.4万辆以及(ji)13.3万辆,躍(yue)居(ju)三菱全球(qiu)最大单一市场。

不过,从2018年开始(shi),国内SUV細(xi)分市场开始增速放(fang)緩(huan),三菱也随之下跌(die)。2020年,三菱在華(hua)销量仅余(yu)7.5万辆,同比下滑43.62%,与2017年相比更是腰(yao)斬(zhan),甚(shen)至有传言(yan)稱(cheng)三菱即将退出中国,但遭(zao)到官(guan)方否(fou)認(ren)。

按(an)照(zhao)雷(lei)諾(nuo)-日产-三菱聯(lian)盟(meng)此前公(gong)布的戰(zhan)略(lve)计劃(hua),在市场區(qu)域(yu)方面,三家成(cheng)員(yuan)公司(si)確(que)立在特(te)定区域的标桿(gan)公司。雷诺-日产-三菱联盟在中国市场的标杆公司为日产,在欧洲(zhou)市场的标杆公司为雷诺,在東(dong)南亞(ya)市场的标杆公司才是三菱。这或意味(wei)著(zhe),雷诺-日产-三菱联盟在中国市场将以日产汽车为代表(biao)进行发力,而三菱汽车则将主攻(gong)东南亚市场。

盡(jin)管(guan)三菱汽车官方曾(zeng)辟(pi)謠(yao)否认退出中国,但眼(yan)下的境(jing)況(kuang)不免(mian)让外界(jie)擔(dan)憂(you)。数据显示,2019年-2021年销量分别为133,016辆、75,001辆、66,006辆,分别同比下滑7.64%、43.62%、11.99%,連(lian)续三年同比下滑。进入2022年后,广汽三菱的局(ju)面更加危(wei)急(ji),全年销量3.36万辆,同比下滑49.13%。

据广汽集团发布的数据显示,截(jie)至2022年底(di),广汽三菱资产總(zong)額(e)为59.61億(yi)元,負(fu)債(zhai)总额为59.53亿元,资产负债率(lv)为99%,即将面臨(lin)资不抵(di)债的風(feng)險(xian)。

4月25日,三菱汽车发布营业外支(zhi)出和(he)特别損(sun)失确认通(tong)知(zhi)。三菱汽车表示,广汽三菱汽车有限(xian)公司于2022年12月推出新欧蓝德,但随着中国市场競(jing)爭(zheng)加劇(ju),销售目(mu)标持续落(luo)空(kong),因此预计在2022財(cai)年(截至2023年3月)的合並(bing)财报中计入226亿日元的異(yi)常虧(kui)损,包(bao)括(kuo)121亿日元的营业外支出以及105亿日元(約(yue)合5.44亿元人(ren)民(min)幣(bi))的特别亏损。返(fan)回搜(sou)狐(hu),查(zha)看更多

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发布于:四川泸州古蔺县