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大家(jia)好(hao)，這(zhe)裏(li)是(shi)【钛短评】欄(lan)目(mu)，我(wo)是短评君(jun)。【钛短评】是壹(yi)檔(dang)針(zhen)對(dui)近(jin)期科(ke)技(ji)熱(re)點(dian)新聞(wen)進(jin)行(xing)搜(sou)羅(luo)並(bing)提(ti)出(chu)獨(du)（tu）道(dao)（cao）觀(guan)点的(de)周(zhou)更(geng)栏目，同(tong)時(shi)大家也(ye)可(ke)以(yi)在(zai)这里提出妳(ni)对於(yu)科技硬(ying)件(jian)、技術(shu)、購(gou)机等(deng)方(fang)面(mian)的問(wen)題(ti)，在文(wen)章(zhang)下(xia)方进行留(liu)言(yan)，短评君将親(qin)自(zi)為(wei)你解(jie)答(da)。

前(qian)言：各(ge)位(wei)看官(guan)老(lao)爺(ye)大家好，又(you)到(dao)了(le)新一期钛短评更新的时間(jian)。进入(ru)7月(yue)，一大堆(dui)新规定(ding)相(xiang)繼(ji)實(shi)施(shi)，如(ru)果(guo)你是兩(liang)輪(lun)騎(qi)士(shi)（无論(lun)是電(dian)動(dong)自行車(che)還(hai)是摩(mo)托(tuo)车）都(dou)一定要(yao)註(zhu)意(yi)，GB811-2022《摩托车、电动自行车乘(cheng)員(yuan)頭(tou)盔(kui)》已(yi)于今(jin)年(nian)7月1日(ri)起(qi)在全(quan)國(guo)範(fan)圍(wei)內(nei)实施，新规最(zui)主(zhu)要的變(bian)化(hua)在于增(zeng)加(jia)了对电动自行车骑乘时佩(pei)戴(dai)头盔的安(an)全性(xing)指(zhi)標(biao)，近期頻(pin)道也會(hui)有(you)專(zhuan)門(men)的内容(rong)予(yu)以解讀(du)。

那(na)么與(yu)科技產(chan)品(pin)相關(guan)的另(ling)一條(tiao)新规則(ze)是新的《无人駕(jia)駛(shi)航(hang)空(kong)器(qi)飞行管(guan)理(li)暫(zan)行条例(li)》（以下簡(jian)稱(cheng)《无人机条例》），目前已經(jing)公(gong)布(bu)，共(gong)有6章63条，自2024年1月1日起施行，这次(ci)的提问環(huan)節(jie)，短评君就(jiu)來(lai)和(he)大家聊(liao)聊此(ci)次推(tui)出的无人机新规以及(ji)对飞友們(men)可能(neng)帶(dai)来的影(ying)響(xiang)。

在具(ju)體(ti)聊之(zhi)前，短评君建(jian)議(yi)一些(xie)想(xiang)入手(shou)或(huo)者(zhe)已经入手的飞友可以找(zhao)来《无人机条例》自己(ji)看看，全篇(pian)其(qi)实也就一萬(wan)多(duo)字(zi)，看起来并不(bu)費(fei)事(shi)。首(shou)先(xian)，《无人机条例》中(zhong)将产品按(an)照(zhao)性能指标分(fen)为微(wei)型(xing)、輕(qing)型、小(xiao)型、中型和大型，其中，微型指空机重(zhong)量(liang)小于0.25公斤(jin)、最大飞行真(zhen)高(gao)不超(chao)過(guo)50米(mi)、最大平(ping)飞速(su)度(du)不超过40千(qian)米/小时的无人驾驶航空器，像(xiang)大家比(bi)較(jiao)熟(shu)悉(xi)的大疆(jiang)mini系(xi)列(lie)基(ji)本(ben)就是这個(ge)标準(zhun)。

而(er)轻型无人驾驶航空器，是指空机重量不超过4千克(ke)且(qie)最大起飞重量不超过7千克，最大平飞速度不超过100千米/小时，具備(bei)符(fu)合(he)空域(yu)管理要求(qiu)的空域保(bao)持(chi)能力(li)和可靠(kao)被(bei)監(jian)視(shi)能力。而小型、中型、大型无人驾驶航空器最大的區(qu)別(bie)也是重量，小型：空机重量不超过15千克且最大起飞重量不超过25千克；中型：不超过150千克；大型：超过150千克。

对于广大飞友来說(shuo)，微型和轻型无人机产品應(ying)該(gai)是接(jie)觸(chu)比较多的，《无人机条例》中规定民(min)用(yong)无人驾驶航空器所(suo)有者应當(dang)依(yi)法(fa)进行实名(ming)登(deng)記(ji)，也就是说只(zhi)要買(mai)了无人机产品，都需(xu)要进行实名登记，而不是之前網(wang)上(shang)说的什(shen)么微型的就不用登记了，而且不实名就開(kai)始(shi)飞的，会由(you)公安机关对所有者进行責(ze)令(ling)改(gai)正(zheng)，可以處(chu)200元(yuan)以下罰(fa)款(kuan)。

除(chu)了实名登记以外(wai)，《无人机条例》中还提到“使(shi)用民用无人驾驶航空器從(cong)事经營(ying)性飞行活(huo)动，以及使用小型、中型、大型民用无人驾驶航空器从事非(fei)经营性飞行活动，应当依法投(tou)保责任(ren)保險(xian)。”換(huan)句(ju)話(hua)说，除了微型无人机，玩(wan)其他(ta)的产品都需要投保责任险，这点一定要记住(zhu)。

此外，对于那些私(si)自解除限(xian)飞、修(xiu)改參(can)數(shu)、性能的，可以处2000元以上2万元以下罚款，之前短评君就看到閑(xian)魚(yu)平臺(tai)有相关的業(ye)務(wu)，轉(zhuan)手就給(gei)舉(ju)報(bao)下架(jia)了。大家一定要遵(zun)守(shou)限飞区、禁(jin)飞区的规定，如果越(yue)来越多的人違(wei)规，非但(dan)不能讓(rang)无人机被大眾(zhong)所了解、接受(shou)，反(fan)而会激(ji)化矛(mao)盾(dun)，让管理越来越嚴(yan)格(ge)，只有創(chuang)造(zao)出良(liang)好的秩(zhi)序(xu)，才(cai)能玩的开心(xin)。

查(zha)看《无人机条例》的过程(cheng)中，短评君还注意到两点，一个是“操(cao)控(kong)微型、轻型民用无人驾驶航空器飞行的人员，无需取(qu)得(de)操控员執(zhi)照”，这下很(hen)多手里已经买了无人机的消(xiao)费者应该松(song)了一口(kou)氣(qi)。

另一条则是除了軍(jun)隊(dui)、警(jing)察(cha)以及按照国家反恐(kong)怖(bu)主義(yi)工(gong)作(zuo)領(ling)導(dao)机構(gou)有关规定由公安机关授(shou)權(quan)的高風(feng)险反恐怖重点目标管理單(dan)位以外，任何(he)单位或者个人不得非法擁(yong)有、使用无人驾驶航空器反制(zhi)設(she)备。这也意味(wei)著(zhe)大家在出去(qu)飞行的过程中，如果在合规、合法的情(qing)況(kuang)下无人机被莫(mo)名“幹(gan)擾(rao)”，对方就违反了《无人机条例》。

總(zong)体来说，《无人机条例》对之前不明(ming)確(que)的一些地(di)方进行了補(bu)充(chong)，同时还涉(she)及到了很多无人机产业相关的规定，无论是飞友还是行业，都是在向(xiang)着更加规范化的方面發(fa)展(zhan)，对于即(ji)将到来的新规，你有什么看法，歡(huan)迎(ying)在评论区留言。