天津这条市域（郊）铁路，最新进展来了！

天津这条市域（郊）铁路，最新进展来了！

津静市域（郊）铁路首开段工程

首列电动客车

进驻梨园头车辆段

完成编组及车辆系统调试

项目建设进入全新阶段

列车长什么样？

电动客车采用了高强度铝合金车体的B2型列车，单节车辆长约20米、宽2.8米、高3.8米。车辆外观造型采用前卫的设计风格，造型棱线起伏转折丰富，硬朗充满力量感。

车辆内饰采用参数化的图形设计方式，将充满韵律变化的几何图形与造型完美结合，现代感极强。

顶部照明采用通长灯带与门区环形灯结合的方式，前照灯与车头造型棱线随形设计，整车造型表现出极高的工业美感与现代感。

列车有哪些专项配置？

为了乘客乘车舒适、便捷出行，市域（郊）铁路列车进行了专项设计和配置，车辆座椅采用全新工艺花纹玻璃钢材质，设计更加舒适、时尚、美观。

车厢端部设置无线充电和USB充电装置，可以提供手机充电服务。

车门顶部设置了43英寸大屏LCD动态电子地图，动态更新展示车厢拥挤度、预计到站时间、站台扶梯、站厅出入口及对应的商业等信息，全方位提升乘客出行的舒适度。

线路整体进展怎样？

截至目前，津静市域（郊）铁路首开段工程全线车站主体结构完成100%，桥梁下部结构完成100%，桥梁上部结构完成95%，供电专业110kV主变电所圆满封顶。

据了解，津静市域（郊）铁路首开段全长约13.4公里，总共设站三座。首开段工程初期设计时速是120公里每小时，项目建成以后，从国际医学城站到京华路站，运行时间是12分钟，从国际医学城站至文化中心站，运行时间是30分钟。

津静市域（郊）铁路是连接津城核心区与静海城区之间的重要线路，能实现外围新城、对外枢纽和城市中心的快速通达，有效引领天津健康产业国际合作示范区及静海区经济社会跑出“加速度”，是天津落实京津冀协同发展战略，支撑打造“轨道上的京津冀”的重要举措。天津轨道交通集团将全力推进津静市域（郊）铁路首开段工程后续电动客车的批量交付及线路调试等工作，确保顺利实现既定目标，为广大市民提供更快捷、更便利、更舒适的出行服务。

综合：天津地铁集团、津云

来源：天津日报返回搜狐，查看更多

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