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jingdianchuanqihuamian，jingdianyouxiyinle，daigeiyonghuzuijingdiandeyouxitiyan;moshidehuafenweiliangzhong，yishichuangguan，ershimoni，doukeyigeinidailaijiaoweibucuodetiyan。youxiangshoujiguanfangxiazaizhaopinfangyijianzhucerenzheng，sanfenzhongjikekaiqizhaopin。fangzhengbeiweikaishufanti，fangzhengbeiweikaishujianti，fangzhengcuqianjianti，fangzhengcusongjianti韌(ren)性(xing)年(nian)代(dai)，日(ri)日順(shun)供(gong)應(ying)鏈(lian)幫(bang)助(zhu)企(qi)業(ye)從(cong)“擰(ning)毛(mao)巾(jin)”到(dao)“自(zi)適(shi)应”

文(wen) | 山(shan)核(he)桃(tao)

供应链能(neng)夠(gou)為(wei)企业帶(dai)來(lai)什(shen)麽(me)？

克(ke)裏(li)斯(si)坦(tan)森(sen)的(de)回(hui)答(da)是(shi)“增(zeng)長(chang)”。這(zhe)位(wei)“顛(dian)覆(fu)創(chuang)新(xin)之(zhi)父(fu)”在(zai)《创新者(zhe)的處(chu)方(fang)》壹(yi)書(shu)中(zhong)，以(yi)戴(dai)爾(er)與(yu)華(hua)碩(shuo)为案(an)例(li)，講(jiang)述(shu)了(le)兩(liang)家(jia)企业利(li)用(yong)“供应链创新”而(er)完(wan)成(cheng)超(chao)越(yue)的故(gu)事(shi)。

筆(bi)記(ji)本(ben)生(sheng)產(chan)商(shang)戴尔，通(tong)過(guo)將(jiang)自己(ji)的供应链管(guan)理(li)等(deng)相(xiang)關(guan)业務(wu)外(wai)包(bao)給(gei)华硕，收(shou)獲(huo)了“幹(gan)毛巾里拧出(chu)水(shui)”的效(xiao)果(guo)，讓(rang)自己在競(jing)爭(zheng)中处於(yu)優(you)勢(shi)地(di)位。

類(lei)似(si)这樣(yang)的“供应链创新”，在大(da)洋(yang)彼(bi)岸(an)外的中國(guo)並(bing)不(bu)鮮(xian)見(jian)。

近(jin)日，商务部(bu)表(biao)彰(zhang)公(gong)布(bu)了一批(pi)供应链領(ling)域(yu)的创新示(shi)範(fan)名(ming)單(dan)，日日顺供应链入(ru)選(xuan)“2022年全(quan)国供应链创新与应用示范企业”。

这一国家級(ji)獎(jiang)項(xiang)不僅(jin)为企业自身(shen)實(shi)力(li)的背(bei)书，同(tong)样再(zai)度(du)将“供应链”这個(ge)陌(mo)生又(you)熟(shu)悉(xi)的名詞(ci)拉(la)回人(ren)們(men)的視(shi)野(ye)。

从傳(chuan)統(tong)家電(dian)行(xing)业早(zao)期(qi)的供应链變(bian)革(ge)，再到电商崛(jue)起(qi)所(suo)带来的商流(liu)擴(kuo)容(rong)，再到當(dang)下(xia)跨(kua)行业、跨领域的一體(ti)化(hua)供应链服(fu)务，中国供应链创新走(zou)过了一个漫(man)长而深(shen)刻(ke)的軌(gui)跡(ji)。

而作(zuo)为这一过程(cheng)的见證(zheng)者，二(er)十(shi)多(duo)年来，日日顺供应链不仅与中国供应链的叠(die)代發(fa)展(zhan)同頻(pin)共(gong)振(zhen)，同样也(ye)在憑(ping)借(jie)自己的努(nu)力，为供应链创新註(zhu)入價(jia)值(zhi)底(di)色(se)。

从“送(song)产品(pin)”到“送場(chang)景(jing)”，为消(xiao)費(fei)尋(xun)回新增量(liang)

對(dui)今(jin)天(tian)的消费者而言(yan)，“供应链”看(kan)似是一个陌生的名词，但(dan)实際(ji)卻(que)深度參(can)与了人们生产生活(huo)的全过程。

貴(gui)陽(yang)六(liu)盤(pan)水黃(huang)平(ping)寨(zhai)的黄伯(bo)，在今年雙(shuang)11收到了在城(cheng)里打(da)工(gong)的兒(er)子(zi)给家里買(mai)的一套(tao)家电。过去(qu)，綿(mian)延(yan)的盘山公路(lu)，不但阻(zu)擋(dang)了送貨(huo)的服务，而且(qie)安(an)裝(zhuang)還(hai)要(yao)等上(shang)好(hao)幾(ji)天，但現(xian)在師(shi)傅(fu)一趟(tang)就(jiu)全搞(gao)定(ding)。

安徽(hui)合(he)肥(fei)的田(tian)先(xian)生对剛(gang)刚送到的“黑(hei)白(bai)調(tiao)”學(xue)習(xi)桌(zhuo)非(fei)常(chang)滿(man)意(yi)，这是他(ta)送给自己孩(hai)子的生日禮(li)物(wu)。放(fang)学回家的孩子，看到自己的书房(fang)里擺(bai)放整(zheng)齊(qi)的学习桌，高(gao)興(xing)地给爸(ba)爸来了一个大大的擁(yong)抱(bao)，而在过去，送货和(he)安装要分(fen)两次(ci)上門(men)。

北(bei)漂(piao)青(qing)年陳(chen)小(xiao)姐(jie)，正(zheng)在自己新租(zu)住(zhu)的房子里等待(dai)日日顺场景服务师的上门。信(xin)息(xi)顯(xian)示15分鐘(zhong)後(hou)，她(ta)在網(wang)上买的新床(chuang)墊(dian)就要到了，上门的日日顺小哥(ge)，除(chu)了帮她把(ba)新床垫摆放合适之外，还會(hui)按(an)照(zhao)陈小姐的需(xu)求(qiu)把舊(jiu)床垫搬(ban)走。

杭(hang)州(zhou)的劉(liu)奶(nai)奶，行動(dong)不便(bian)，需要更(geng)貼(tie)心(xin)的居(ju)家服务。家里人给她买了新款(kuan)取(qu)暖(nuan)器(qi)，日日顺场景服务师上门后，不但帮她安装好了取暖器，教(jiao)会了刘奶奶如(ru)何(he)安全使(shi)用，同時(shi)还为刘奶奶清(qing)洗(xi)了家电，清潔(jie)了家具(ju)，超出了刘奶奶的期待。

……

这些(xie)场景并非是“好人好事”，从传统意義(yi)上的“送产品”，到如今“送场景”，消费者感(gan)受(shou)到的配(pei)送服务升(sheng)级，所依(yi)賴(lai)的就是供应链的提(ti)升。

成立(li)于2000年的日日顺供应链，作为从企业生产端(duan)到消费配送端的长期服务者，率(lv)先洞(dong)悉到行业的痛(tong)點(dian)，建(jian)立了行业首(shou)个大件(jian)物流的“送装一体化”体系(xi)，而这几年的发展， 更是完成了从“企业物流”到“供应链企业”再到“生態(tai)平臺(tai)”的身份(fen)轉(zhuan)变。

这一角(jiao)色转变，也为消费打開(kai)了新增量。

从2012年到2021年，中国社(she)会消费品零(ling)售(shou)總(zong)額(e)从21.03萬(wan)億(yi)元(yuan)提高至(zhi)44.08万亿元，十年时間(jian)翻(fan)了一倍(bei)，龐(pang)大的消费市(shi)场与增长的消费需求曾(zeng)塑(su)造(zao)了中国消费兇(xiong)猛(meng)的年代。

在满足(zu)用戶(hu)多元化与个性化体驗(yan)的路上，日日顺始(shi)終(zhong)堅(jian)持(chi)不斷(duan)迭代用户的，2018年提出“场景物流服务”模(mo)式(shi)，更是将自己牢(lao)牢地和“極(ji)致(zhi)用户体验”畫(hua)上了標(biao)簽(qian)。

作为佐(zuo)证的是， “送到不是結(jie)束(shu)，而是交(jiao)互(hu)的开始” ，这句(ju)話(hua)不但贴在日日顺的墻(qiang)上，也印(yin)在員(yuan)工们的心里。

除了家电场景外，圍(wei)繞(rao)搬家场景、居家服务场景需求等，日日顺供应链通过用户交互，挖(wa)掘(jue)增值服务需求，为用户提供场景化的定制(zhi)服务方案。

以搬家场景为例。传统搬家业务只(zhi)是物理上的空(kong)间搬運(yun)，搬家师傅所提供的服务只是簡(jian)单的“搬、包、送、放”。

而对传统搬家场景進(jin)行裂(lie)变与延伸(shen)，日日顺供应链提出了行业首个“拆(chai)、包、搬、装、理、消、養(yang)”全场景一站(zhan)式搬家服务，大大提升了用户的搬家体验。

这意味(wei)著(zhe)，在基(ji)礎(chu)服务之外，日日顺供应链还会根(gen)據(ju)客(ke)廳(ting)、廚(chu)房等不同家庭(ting)场景，延伸出家电移(yi)機(ji)、物品还原(yuan)、整理歸(gui)納(na)、保(bao)洁等服务。

同时，用户如果有(you)家电清洗、家居除醛(quan)、家电維(wei)修(xiu)、水电檢(jian)測(ce)等个性化需求时，日日顺供应链会在第(di)一时间为其(qi)提供个性化定制的全生命(ming)周(zhou)期解(jie)決(jue)方案。

从“送产品”到“送场景”，从满足需求到依托(tuo)场景创造需求，日日顺供应链为瞬(shun)息万变的消费市场寻回了確(que)定性的增量。

从“单点”到“一体化”，为产业提供“韧性”能力

疫(yi)情(qing)導(dao)致的孤(gu)島(dao)式生产，曾經(jing)让中国的汽(qi)車(che)行业进入了“非常时刻”。

眾(zhong)所周知(zhi)，汽车行业是全球(qiu)化程度最(zui)高的产业之一，一輛(liang)汽车平均(jun)約(yue)有2万多个零部件組(zu)装而成，成百(bai)上千(qian)的供应商遍(bian)布世(shi)界(jie)各(ge)地。牽(qian)一发而动全身，任(ren)何環(huan)節(jie)的波(bo)动，整车廠(chang)面(mian)臨(lin)“断供”危(wei)机。

一方面，在疫情防(fang)控(kong)时期，如何能保证生产的完整性，同时为快(kuai)速(su)復(fu)工复产打下基础，另(ling)一方面，如何优化供应链的成本和效益(yi)，进一步(bu)实现降(jiang)本增效，是长期都(dou)需要解决的命題(ti)。

日日顺供应链替(ti)汽车行业给出的答案是：“韧性”能力，这代表着更迅(xun)速、更敏(min)捷(jie)与更柔(rou)性的供应链解决方案。

以比(bi)亞(ya)迪(di)为例，在疫情期间，日日顺供应链快速響(xiang)应需求，为比亚迪輸(shu)出一体化供应链管理解决方案，以保证比亚迪的正常生产。

同时，借助日日顺供应链的多级倉(cang)儲(chu)网絡(luo)，以及(ji)对汽车行业场景的深刻洞察(cha)，日日顺供应链通过全国统仓统配的仓储服务能力，运用智(zhi)能下单、全流程監(jian)控、智能调仓等先进的物流技(ji)術(shu)，实现就近物資(zi)资源(yuan)的靈(ling)活调动，配送轨迹的全程可(ke)查(zha)，进一步帮助比亚迪实现了降本增效。

隨(sui)着消费線(xian)上化趨(qu)势加(jia)強(qiang)与对末(mo)端服务專(zhuan)业性要求的提升，中国品牌(pai)们也逐(zhu)漸(jian)意識(shi)到，它(ta)们要做(zuo)的不止(zhi)是将“货”賣(mai)出去，而是利用供应链打通生产、消费与流通间的壁(bi)壘(lei)。

在过去，依赖于“世界工厂”的制造实力，中国品牌们往(wang)往对“商流”構(gou)成的庞大货盘更加在意，注重(zhong)“流通”环节的供应链管理时常被(bei)企业忽(hu)略(lve)。

但伴(ban)随着时代的变遷(qian)，未(wei)来企业间的竞争，已(yi)不再是单一企业和单一企业的竞争，而是供应链与供应链间的竞争。

不止是汽车行业。截(jie)至目(mu)前(qian)，日日顺供应链已为家电、家居、新能源、冷(leng)链、健(jian)身、快消等行业提供了定制化的供应链管理解决方案，让千行百业看到供应链管理带来的改(gai)变。

三(san)柏(bai)硕，国內(nei)蹦(beng)床制造行业的领軍(jun)企业，由(you)于产品尺(chi)寸(cun)的特(te)殊(shu)性，在解决了銷(xiao)售問(wen)题之外，如何提升企业的响应速度、交付(fu)能力、服务效率等，是一个极其困(kun)擾(rao)三柏硕的難(nan)题。

就在不久(jiu)前，日日顺供应链与三柏硕攜(xie)手(shou)，通过定制并应用智能硬(ying)件設(she)備(bei)及仓储管理系统，在青岛落(luo)地了国内首个运动器械(xie)智能仓。

这个智能仓实现了仓内存(cun)储數(shu)字(zi)化、分揀(jian)自动化、取货無(wu)人化、出货智能化的全流程作业能力，樹(shu)立了行业智能仓储新样板(ban)。

从目前智能仓的使用效果来看，既(ji)满足了三柏硕敏捷供应链服务，同时助力其实现了出庫(ku)效率提升30%，入库效率提升50%，成品发货準(zhun)确率達(da)100%的优化，并且在減(jian)少(shao)产品搬运次数的同时，还降低(di)产品在分拣过程中的包装破(po)損(sun)率。

这些都是日日顺供应链给企业提供的“韧性”能力，这種(zhong)能力坦白来說(shuo)，和日日顺供应链的基因(yin)密(mi)切(qie)相关：作为脫(tuo)胎(tai)于海(hai)尔的供应链生态企业，日日顺有着与生俱(ju)来的供应链基因，从成立的第一天，就致力于打造从入厂物流、智慧(hui)仓储、智能配送及末端送装等一体化全流程供应链管理服务。

这也是目前日日顺供应链區(qu)別(bie)于行业友(you)商们的重要一点—— 它深刻理解产业链与供应链的深度融(rong)合，并自始至终为千行百业提供全链路供应链管理服务。

从“拧毛巾”到“自适应”，为经濟(ji)寻覓(mi)升级支(zhi)点

在上一个时代，日本的制造企业，通过精(jing)益生产的能力，将“拧毛巾”的能力发揮(hui)到极致，而在数智时代，对于企业来讲，有时候(hou)甚(shen)至已经找(zhao)不到“毛巾”了。

在消费与品牌之外，包括(kuo)日日顺供应链在内的中国供应链管理企业，正在为经济鍛(duan)造韧性——从管理学的角度来说，这将会是升级发展的支点。

“韧性”带来的最大好处，无疑(yi)是能让企业从内部到外部，从产业端到消费端，在上下遊(you)的協(xie)同中，“自适应”地解决发展中的挑(tiao)戰(zhan)难题。

这种“韧性”又如何体现？

首先，对于企业来说，“黑天鵝(e)”和“灰(hui)犀(xi)牛(niu)”事件频发，未来产业的发展，一定不再是封(feng)閉(bi)式的扩張(zhang)，而必(bi)須(xu)邁(mai)向(xiang)内涵(han)式增长之路。

供应链管理也从1.0时期的解决产业链中企业的货物供给问题，逐步迈向为产业链中寻找增长点的2.0时代。

換(huan)言之，供应链管理服务商不仅仅是为企业解决降本增效的问题，而是为产业寻找面对不确定性时的“自适应能力”。

而日日顺供应链在做的， 其实是溝(gou)通产业链上下游，让产业链中每(mei)个企业都能最大化的享(xiang)受到市场的成果，从封闭走向开放共贏(ying)，为中国产业升级找到支点。

对于消费端来说，用户已经成为“敏感型(xing)体質(zhi)”，他不再是单点的服务对象(xiang)，从场景出发，理解用户的需求，需要把用户放置(zhi)进“场景”中。

就像(xiang)上文所述，一个北漂的青年人，在購(gou)买床垫的同时，还会延伸出一系列(lie)的需求，而誰(shui)能一步到位解决这些问题，需要提供者有“场景式”的服务能力，这是体现在消费端的“韧性”。

其次，“韧性”体现在定制化。 每个行业的发展，都有其獨(du)有的規(gui)律(lv)和特点，一家汽车企业的管理者和一家毛巾厂的管理者需要面对的是不同的挑战，雖(sui)然(ran)从本质上来说，他们心目中的企业效益考(kao)核目标是一致的。

河(he)灘(tan)上的石(shi)頭(tou)千形(xing)万狀(zhuang)，只有流动的水才(cai)能輕(qing)易(yi)穿(chuan)过它们——流水的这种“自适应”正是其带有“韧性”。

日日顺供应链就像是活水流经中国经济里的不同形态企业，它们是家电、家居、汽车、冷链、快消、新能源、跨境(jing)等行业，而日日顺供应链的独有的“韧性”，能在这些不同领域快捷响应，为这些产业定制一体化供应链场景解决方案。

另一点“韧性”，是体现在场景服务的生态化。 日日顺供应链在提供服务的时候，整合的是平台化的资源，是需要生态企业一起来协作，同时，在整个服务链條(tiao)中，日日顺供应链也作为生态群(qun)中的一员，发挥自身的价值，而这种对行业的理解，是需要有更高的占(zhan)位和整合资源的能力。

日日顺供应链又是如何将“韧性”能力调整到自适应状态？ 这背后，離(li)不开日日顺供应链科(ke)技与生态两大能力的支撐(cheng)。

在科技的应用上，以日日顺供应链位于黄岛的VMI智能仓为例。在这个智能仓中，日日顺供应链搭(da)建出一整套的原材(cai)料(liao)数字化交付体系。

在ERP、WMS、WCS等业务系统的智能调度下，AGV、堆(dui)垛(duo)机、穿梭(suo)车、关节机器人等智能存储、搬运设备的支持下，日日顺供应链以数智化集(ji)成解决方案实现了高效协同作业。

而除了科技力外，在“生态理念(nian)”的指(zhi)引(yin)下，日日顺供应链通过协同各节点资源，搭建起了“创造价值-传遞(di)价值-分享价值”的生态圈(quan)。随着跨行业、跨领域的优质生态合作的加入，双方将共享供应链管理的成果。

毫(hao)无疑问，日日顺供应链所面临的是一个更廣(guang)闊(kuo)的藍(lan)海。根据券(quan)商机构的估(gu)計(ji)，中国端到端供应链服务市场规模到2025年，預(yu)计将达到3.14万亿。

无論(lun)是消费端，品牌端还是产业端，供应链的价值将会越发凸(tu)显，而对深耕(geng)供应链管理的日日顺供应链而言，在韧性时代的竞争中，它已提前拿(na)到了船(chuan)票(piao)。返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查看更多

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