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zhutushipinbanlv：liangshendingzuodeshichang&bili，neihanfengfubanquanyinle&tietu，chuchangzidaibgm——yujiaoyule，ranghaizirenshizhiwu，lijieshige，bingreaiweihu；pingtaitongguoyingyuhuibendeyuedufangshilaijiaoxueyingyu，shangmianyou00duobenhuiben，ziyuanhenfengfu，fenjiyuedu。Redanxinnixiangyaodeyouxi，shishizaixianyouxixuanzesuishidounengjiarudaorexuedezhandouzhong，kuaisudezhandoujiezourangninengjinqingwanshua；“風(feng)”“光(guang)”無(wu)限(xian) 河(he)北(bei)保(bao)定(ding)繪(hui)就(jiu)低(di)碳(tan)綠(lv)色(se)新(xin)篇(pian)章(zhang)

中(zhong)新網(wang)保定7月(yue)6日(ri)電(dian)(林(lin)卓(zhuo)瑋(wei))太(tai)陽(yang)能(neng)板(ban)場(chang)中，整(zheng)齊(qi)劃(hua)壹(yi)的(de)光伏(fu)电池(chi)板持(chi)續(xu)吸(xi)收(shou)著(zhe)能量(liang)；現(xian)代(dai)化(hua)风电廠(chang)房(fang)裏(li)，自(zi)動(dong)化智(zhi)能設(she)備(bei)整齐排(pai)列(lie)。盛(sheng)夏(xia)時(shi)節(jie)，河北保定處(chu)处是(shi)一派(pai)生(sheng)機(ji)盎(ang)然(ran)、“风”“光”无限的模(mo)樣(yang)。在(zai)“雙(shuang)碳”戰(zhan)略(lve)加(jia)速(su)推(tui)進(jin)的现下(xia)，保定利(li)用(yong)特(te)有(you)的风电和(he)光伏發(fa)电優(you)勢(shi)，結(jie)合(he)雄(xiong)厚(hou)的氫(qing)能車(che)等(deng)新能源(yuan)高(gao)端(duan)裝(zhuang)备生產(chan)基(ji)礎(chu)，擘(bo)畫(hua)“碳中和”的绿色新篇章。

近(jin)日，中新网記(ji)者(zhe)隨(sui)“妳(ni)好(hao)，碳中和”媒(mei)體(ti)團(tuan)一行(xing)來(lai)到(dao)素(su)有“中國(guo)电谷(gu)”之(zhi)稱(cheng)的河北保定，近距(ju)離(li)体驗(yan)這(zhe)座(zuo)千(qian)年(nian)古(gu)城(cheng)在新时代的绿色低碳實(shi)踐(jian)。

“风”“光”无限

在国电聯(lian)合动力(li)的葉(ye)片(pian)堆(dui)场，一扇(shan)扇長(chang)達(da)76米(mi)的巨(ju)型(xing)叶片整齐地(di)列放(fang)在一起(qi)。这些(xie)兩(liang)至(zhi)三(san)人(ren)高的龐(pang)然大(da)物(wu)，是风力发电机的核(he)心(xin)組(zu)件(jian)。

国家(jia)能源集(ji)团联合动力的巨型叶片堆场。 中新网 林卓玮 攝(she)

從(cong)井(jing)然有序(xu)的生产车間(jian)走(zou)到天(tian)朗(lang)氣(qi)清(qing)的叶片堆场，有種(zhong)豁(huo)然開(kai)朗之感(gan)。巨型叶片獨(du)特的鋼(gang)鐵(tie)美(mei)感更(geng)是引(yin)得(de)眾(zhong)人紛(fen)纷上(shang)前(qian)與(yu)之合影(ying)。

北京(jing)外(wai)国語(yu)大學(xue)英(ying)国留(liu)学生韓(han)齐樂(le)站(zhan)在巨型叶片旁(pang)。 崔(cui)東(dong) 摄

由(you)於(yu)体積(ji)巨大、长度(du)驚(jing)人，即(ji)便(bian)是在如(ru)此(ci)空(kong)曠(kuang)的风电场中，塔(ta)筒(tong)和叶片的運(yun)輸(shu)工(gong)作(zuo)仍(reng)是一道(dao)難(nan)題(ti)，往(wang)往需(xu)要(yao)精(jing)細(xi)的运输規(gui)划和專(zhuan)業(ye)车輛(liang)的密(mi)切(qie)配(pei)合。

这些誕(dan)生在风电场中的绿色能源产品(pin)，不(bu)僅(jin)运输往全(quan)国各(ge)地，更被(bei)运送(song)到世(shi)界(jie)多(duo)個(ge)国家和地區(qu)，成(cheng)為(wei)多个項(xiang)目(mu)的“主(zhu)力擔(dan)當(dang)”。这些项目中，就有中国最(zui)大海(hai)外單(dan)体风电项目——245兆(zhao)瓦(wa)南(nan)非(fei)德(de)阿(e)项目。

在风电領(ling)域(yu)，保定除(chu)了(le)擁(yong)有像(xiang)国电联合动力这样的风电整机制(zhi)造(zao)商(shang)，還(hai)有风电设备和相(xiang)關(guan)企(qi)业20余(yu)家，巨型风电叶片研(yan)发生产能力达国際(ji)一流(liu)水(shui)平(ping)。

參(can)觀(guan)過(guo)程(cheng)中，来自北京外国语大学的英国留学生韩齐乐不禁(jin)为中国人的团结而(er)贊(zan)嘆(tan)，他(ta)称赞道：“中国企业能夠(gou)积極(ji)、自覺(jiao)響(xiang)應(ying)国家號(hao)召(zhao)，上下一心、众誌(zhi)成城地为达成“双碳”目標(biao)而努(nu)力，这真(zhen)的很(hen)不錯(cuo)。”

在保定，同(tong)样实力雄厚、技(ji)術(shu)领先(xian)的还有光电产业。在保定英利投(tou)資(zi)组建(jian)的“英利能源发展(zhan)(蠡(li)縣(xian))有限公(gong)司(si)5.2GW智能制造高效(xiao)组件”项目基地內(nei)，实验用光伏电池板在烈(lie)日下整齐排列，吸收能量。

英利能源的实验用光伏电池板。 中新网 林卓玮 摄

这些实验用电池板是英利能源目前攻(gong)关升(sheng)級(ji)光伏发电技术的一处縮(suo)影。参观过程中，一塊(kuai)“特殊(shu)”的电池板吸引了记者的註(zhu)意(yi)。在整个太阳能板场中，唯(wei)有这块电池板的左(zuo)側(ce)安(an)装有一个体型小(xiao)巧(qiao)的清潔(jie)机器(qi)人。據(ju)研究(jiu)人員(yuan)介(jie)紹(shao)，机器人是通(tong)过控(kong)制變(bian)量，来研究灰(hui)塵(chen)對(dui)于光伏发电效率(lv)的影响。

英利研究人员利用这些有序排列的实验用电池板，通过对灰尘、濕(shi)度等不同实验條(tiao)件的对照(zhao)控制，来攻克(ke)提(ti)高光伏发电效率的技术难题。

經(jing)多年培(pei)育(yu)，保定形(xing)成了“风、光、氢、儲(chu)、输”的完(wan)整产业鏈(lian)和优势产业布(bu)局(ju)，风电装备制造全国领先，光伏装备制造享(xiang)有国际聲(sheng)譽(yu)。

目前，保定建有国家能源局唯一光伏重(zhong)點(dian)实验室(shi)、中国标委(wei)會(hui)唯一国家标準(zhun)創(chuang)新基地(光伏)、科(ke)技部(bu)光伏和风电等7个重点实验室。

“氢”山(shan)绿水

比(bi)亞(ya)迪(di)、理(li)想(xiang)、蔚(wei)来……在乘(cheng)用车领域，电动车似(si)乎(hu)是目前实现低碳节能的唯一答(da)案(an)。

然而，在中长途(tu)、中重型的车辆运输应用场景(jing)中，我(wo)們(men)所(suo)熟(shu)知(zhi)的绿色能源——氢气，提供(gong)了另(ling)一套(tao)頗(po)具(ju)潛(qian)力的实用方(fang)案。

位(wei)于河北保定的未(wei)势能源，是长城旗(qi)下一家专注于氢能领域的国际化高科技公司。在調(tiao)研过程中，未势能源产业研究院(yuan)的負(fu)責(ze)人阮(ruan)藝(yi)亮(liang)向(xiang)中新网表(biao)示(shi)：“汽(qi)车整个动力系(xi)統(tong)都(dou)在向电动化、清洁化、零(ling)碳化方向轉(zhuan)型。”

然而，目前上路(lu)的多數(shu)貨(huo)车和重卡(ka)还保留着傳(chuan)统的柴(chai)油(you)动力，据阮艺亮解(jie)釋(shi)，其(qi)根(gen)本(ben)原(yuan)因(yin)在于跑(pao)长途需要耗(hao)費(fei)更多电池，电池多了，自重也(ye)就大了，在限重的前提下，能載(zai)的货就少(shao)了。而重量輕(qing)、体积小的氢能可(ke)以(yi)很好地彌(mi)補(bu)这一缺(que)陷(xian)。

未势能源展出(chu)的氢气瓶(ping)，左为中重型车辆专用，右(you)为乘用车专用。 中新网 林卓玮 摄

目前，长城已(yi)有300多辆氢能源车投入(ru)使(shi)用。在停(ting)车场，记者見(jian)到了这些造型颇有“变形金(jin)剛(gang)”之感的大家夥(huo)。

据介绍，在现有技术下，滿(man)载8个氢气瓶的重卡能够跑400公里，充(chong)分(fen)匹(pi)配省(sheng)内运输的里程需求(qiu)。

长城目前已投入使用的氢能源重型卡车。 中新网 林卓玮 摄

另外，据介绍，未势正(zheng)在研发的液(ye)氢储氢技术，有望(wang)进一步(bu)拓(tuo)展氢气车的使用场景。液態(tai)氢气在同等体积下，能为重卡提供更多能源。待(dai)新技术成熟，满载的重卡將(jiang)能跑800公里，完全满足(zu)省际运输场景需求。

盡(jin)管(guan)氢能车有着良(liang)好的应用前景和巨大潜力，但(dan)它(ta)的推廣(guang)目前还面(mian)臨(lin)困(kun)难，最主要的原因便是氢气成本問(wen)题。

据了解，目前，每(mei)公斤(jin)氢耗的成本为35元(yuan)，相較(jiao)于燃(ran)油價(jia)格(ge)更高。另外，目前的配套设施(shi)尚(shang)不足以实现氢能的普(pu)及(ji)，加氢站的布局仍需要时间。

不过，一旦(dan)氢气制备技术进一步成熟，加氢站进一步鋪(pu)开，氢气很可能填(tian)补在中长途运输场景下的新能源车技术空白(bai)。

据介绍，河北保定是中国输变电和新能源高端装备的重要生产基地，新能源产业技术基础雄厚。作为京津(jin)冀(ji)区域中心城市(shi)，在“双碳”战略的推进上，保定将持续发力，打(da)造“碳中和产业之都”，早(zao)日实现“风”“光”独好、“氢”山绿水的和諧(xie)画卷(juan)。(完)返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu)，查(zha)看(kan)更多

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