有创意的地铁广告语

地铁广告语:让你的生活更美好

地铁广告语是一种非常有创意的广告手段,可以在短短几秒钟内吸引人们的注意力。一个好的地铁广告语可以让人们感到惊喜和兴奋,同时也能够让人们对产品或服务产生更多的兴趣。这篇博客将介绍一些有关地铁广告语的创意和技巧,帮助您在您的广告宣传中获得更好的结果。

地铁广告语

在地铁广告语中,最重要的是要有创意。一个好的广告语应该是简洁、易记、有趣,同时也要能够引起人们的共鸣。通过加入一些有趣的元素,例如幽默、诙谐、美丽的图像或引人入胜的信息,可以使广告语更加吸引人。

有创意的地铁广告

技巧一:让广告语短小精悍

在地铁广告语中,一个好的广告语应该是简短明了的。由于乘客们通常只有几秒钟的时间来观看广告,所以广告语的长度应该控制在10个单词以内。同时,广告语应该易于理解,不要使用太多复杂的术语或语言。

短小精悍的广告语

技巧二:让广告语具有互动性

一个好的地铁广告语应该充满互动性,可以让乘客们参与其中。例如,一个广告可以要求乘客们扫描二维码,获取更多的信息。或者,广告可以要求乘客们在社交媒体上分享广告,以赢取奖励。

具有互动性的广告语

技巧三:让广告语具有情感共鸣

一个好的地铁广告语应该能够引起人们的情感共鸣,让他们感到自己与广告有所联系。例如,一个广告可以强调产品或服务的亲和力和可靠性,让人们感到自己可以信赖这个品牌。

具有情感共鸣的广告语

总之,一个好的地铁广告语应该是简洁、易懂、有趣、具有互动性和情感共鸣。希望这些技巧可以帮助您在您的广告宣传中获得更好的结果。

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注:本文使用的所有图片均来源于Unsplash

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用(yong)“屋(wu)漏(lou)偏(pian)逢(feng)連(lian)夜(ye)雨(yu)”來(lai)比(bi)喻(yu)前海财险並(bing)不為(wei)過(guo)。

文(wen)/每(mei)日(ri)财報(bao)

8月(yue)11日,深(shen)圳(zhen)宝能投(tou)資(zi)集团有(you)限(xian)公(gong)司(si)(以(yi)下(xia)簡(jian)稱(cheng)“宝能集团”)高(gao)級(ji)副(fu)總(zong)裁(cai)、新(xin)疆(jiang)前海聯(lian)合(he)财產(chan)保(bao)险股(gu)份(fen)有限公司(以下简称“前海财险”)董(dong)事(shi)長(chang)黄炜,被深圳有關(guan)方(fang)面(mian)帶(dai)走(zou)協(xie)助(zhu)調(tiao)查。

隨(sui)後(hou),宝能集团與(yu)中(zhong)炬(ju)高新技(ji)術(shu)實(shi)業(ye)(集团)股份有限公司(以下简称“中炬实业”)均(jun)發(fa)布(bu)公告(gao)称,黄炜是(shi)因(yin)“個(ge)人(ren)原(yuan)因”正(zheng)在(zai)配(pei)合有关部(bu)門(men)调查,与宝能集团和(he)中炬实业无关。而(er)對(dui)於(yu)调查的(de)具(ju)體(ti)原因,官(guan)方還(hai)并未(wei)予(yu)以披(pi)露(lu)。

但(dan)市(shi)場(chang)傳(chuan)言(yan),黄炜此(ci)次(ci)被查或(huo)与其(qi)早(zao)年(nian)在工(gong)行(xing)深圳分(fen)行的工作(zuo)有关。前不久(jiu),工行廣(guang)東(dong)分行原副行长周(zhou)傑(jie)因涉(she)嫌(xian)嚴(yan)重(zhong)違(wei)紀(ji)违法(fa)被调查,而其曾(zeng)与黄炜壹(yi)起(qi)供(gong)職(zhi)于工行深圳分行。黄炜現(xian)在被调查,背(bei)后也(ye)或有利(li)益(yi)糾(jiu)葛(ge)。

難(nan)“獨(du)善(shan)其身(shen)”

黄炜被调查,引(yin)起业內(nei)广泛(fan)关註(zhu)。消(xiao)息(xi)曝(pu)出(chu)以后,宝能集团与中炬实业火(huo)速(su)发布公告,均證(zheng)实了(le)黄炜確(que)实正配合有关部门调查,但此番(fan)调查系(xi)其个人原因,与公司并无关联。

宝能集团自(zi)2000年成(cheng)立(li)以后,通(tong)过对外(wai)投资不斷(duan)实擴(kuo)張(zhang)资本(ben)規(gui)模(mo),已(yi)涉足(zu)金(jin)融(rong)、城(cheng)市開(kai)发、现代(dai)物(wu)流(liu)、高端(duan)制(zhi)造(zao)等(deng)多(duo)个領(ling)域(yu),由(you)此組(zu)成了现在所(suo)說(shuo)的“宝能系”,至(zhi)于前海财险,則(ze)正隸(li)屬(shu)于“宝能系”。

业内相(xiang)关人士(shi)猜(cai)測(ce),此番被查獲(huo)与工行广东分行原副行长周杰有关。

據(ju)《機(ji)構(gou)投资家(jia)》了解(jie),黄炜曾在工行深圳分行工作了8年之久,先(xian)后任(ren)个人住(zhu)房(fang)貸(dai)款(kuan)部副經(jing)理、企(qi)业融资管(guan)理中心(xin)副总经理、企业融资管理中心总经理、机构銀(yin)行业務(wu)部总经理等职务。在2020年3月周杰出任工行深圳分行黨(dang)委(wei)委員(yuan)、副行长之時(shi),黄炜正是其下属。

在2022年7月15日,据中央(yang)纪委國(guo)家監(jian)委駐(zhu)工商(shang)银行纪檢(jian)监察(cha)组、广东省(sheng)纪委监委消息,周杰因涉嫌严重违纪违法,正接(jie)受(shou)中央纪委国家监委驻工商银行纪检监察组纪律(lv)審(shen)查和广东省深圳市监察委员會(hui)监察调查。

雖(sui)然(ran)前海财险还并未就(jiu)黄炜被查一事发布公告,但以黄炜在公司的地(di)位(wei)和話(hua)語(yu)權(quan)来看(kan),前海财险此番或也將(jiang)被“牽(qian)连”。宝能集团虽火速与黄炜撇(pie)清(qing)关系,但其与前海财险之間(jian)緊(jin)密(mi)的关联,恐(kong)怕(pa)难独善其身。

“舊(jiu)人黄炜”

事实上(shang),对宝能集团而言,早已自顧(gu)不暇(xia)。

因早年间无序(xu)扩张和粗(cu)放(fang)式(shi)发展(zhan),近(jin)年来宝能系深陷(xian)債(zhai)务危(wei)机。其中,深圳市鉅(ju)盛(sheng)華(hua)股份有限公司(以下简称“钜盛华”)作为“宝能系”旗(qi)下重要(yao)的金控(kong)平(ping)臺(tai),业績(ji)下滑(hua),多筆(bi)债务逾(yu)期(qi)。

据《机构投资家》了解,2021年钜盛华營(ying)收(shou)743.90億(yi)元(yuan),同(tong)比下降(jiang)22.80%,凈(jing)利潤(run)虧(kui)損(sun)115.23亿元,較(jiao)上年大(da)降241.61%。截(jie)至2021年末(mo),钜盛华的有息债务高達(da)822.91亿元,其中已发生(sheng)逾期的债务就达375亿元,另(ling)有融资及(ji)对外擔(dan)保事項(xiang)金額(e)达550亿元。

所以,现在黄炜被调查,讓(rang)本就岌(ji)岌可(ke)危的宝能系壓(ya)力(li)更(geng)加(jia)。据悉(xi),黄炜是在2013年12月入(ru)职宝能集团,曾出任宝能集团高级副总裁,負(fu)責(ze)集团公司投融资业务。同时,黄炜还担任前海财险董事长,前海联合基(ji)金董事、董事长,中炬实业董事,宝新金融集团有限公司執(zhi)行董事等职。

可見(jian),黄炜与宝能系的牵连甚(shen)密。而其出任前海财险董事长一职是在2021年4月开始(shi),在同年7月前海财险原总经理张雲(yun)飛(fei)因个人原因離(li)职后,黄炜开始代行总经理职责。

但這(zhe)并非(fei)黄炜首次出任前海财险董事长。据《机构投资家》了解,2017年2月前海人壽(shou)保险股份有限公司(以下简称“前海人寿”)被查出存(cun)在編(bian)制提(ti)供虛(xu)假(jia)资料(liao)、违规運(yun)用保险资金等問(wen)題(ti),对直(zhi)接负责人姚(yao)振(zhen)华作出撤(che)銷(xiao)其任职资格(ge)并禁(jin)入保险业10年的處(chu)罰(fa)。

随后,宝能系掌(zhang)门人姚振华分別(bie)向(xiang)前海人寿和前海财险董事会提交(jiao)报告,辭(ci)去(qu)董事及董事长职务。在这兩(liang)个险企董事长职位空(kong)缺(que)期间,前海人寿由副董事长张金順(shun)代为履(lv)行董事长职责,而前海财险则正是由黄炜代为履职。

在2017年11月-2019年5月,黄炜出任前海财险董事长、法定(ding)代表(biao)人。從(cong)2019年9月起,前海财险董事长一职由宝能集团副董事长、联席(xi)总裁的冀(ji)光(guang)恒(heng)担任。但是一年后,冀光恒轉(zhuan)戰(zhan)平安(an)集团和陸(lu)金所,这也使(shi)得(de)黄炜再(zai)次接过前海财险董事长之职。

償(chang)付(fu)能力承(cheng)压

顯(xian)然,成立于2016年5月19日的前海财险,大部分时间都(dou)在黄炜执掌之下。

而从股权結(jie)构来看,前海财险为“宝能系”旗下险企。而在前海财险获批(pi)成立之前,“宝能系”早已在寿险、公募(mu)基金、融资租(zu)賃(lin)、小(xiao)额贷款等金融领域有所布局(ju)。

在金融板(ban)塊(kuai),“宝能系”以前海人寿为主(zhu)。据《机构投资家》了解,前海人寿自2012年成立之后,2013年就实现盈(ying)利,净利润达955.69萬(wan)元。随后,在2016年前海人寿的净利润攀(pan)升(sheng)至40.09亿元,达到(dao)歷(li)史(shi)峰(feng)值(zhi)。

但前海财险并沒(mei)有前海人寿那(na)麽(me)“幸(xing)运”,从成立以来直至今(jin)年,才(cai)稍(shao)见盈利。2017-2021年间,前海财险累(lei)計(ji)亏损5.74亿元。在保险业务收入上,前海财险在2019年达到22.66亿元峰值之后,便(bian)开始下滑,在2021年降至19.39亿元。

今年上半(ban)年,前海财险保险业务收入达6.6亿元,较去年同期下降54.73%;净利润为1670.33万元,较去年同期增(zeng)长173.65%。现在,前海财险董事长黄炜被查,也无人代行总经理职位,前海财险首當(dang)面臨(lin)的就是群龙无首的困(kun)境(jing),这很(hen)可能会使得公司的业绩進(jin)一步(bu)惡(e)化(hua)。

此外,前海财险的偿付能力也日漸(jian)承压。截至2022年二(er)季(ji)度(du)末,其核(he)心/綜(zong)合偿付能力充(chong)足率(lv)为120.87%,较年初(chu)下降的129.66%下降8.79个百(bai)分點(dian)。在2022年第(di)一季度,前海财险的風(feng)险综合評(ping)级降为C,这意(yi)味(wei)著(zhe)现在的偿付能力并不达標(biao)。

综上,用“屋漏偏逢连夜雨”来比喻前海财险并不为过,在近两年财险行业承压较大的趨(qu)勢(shi)下,前海财险未来的发展道(dao)路(lu)只(zhi)怕会愈(yu)发艱(jian)难。返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu),查看更多

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发布于:河北省廊坊霸州市