标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并

2019年12月，著名汽车制造商标致雪铁龙（Peugeot SA）和菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler Automobiles NV, FCAU）就签署了协议，规定双方以50:50的比例合并。

2020年6月，有消息称，上述两家汽车制造商的合并交易可能会因欧盟的反垄断调查受阻。此后，欧盟对该合并交易展开了深入调查。直到2020年12月，欧盟才批准了双方的合并申请。

近日，据媒体报道，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒的股东都以99%的支持率通过了双方的合并交易，这将缔造全球销量第四、收入第三的汽车集团。新的企业的名称为Stellantis。标致雪铁龙方面表示，未来新公司寻求向清洁、安全和可持续发展的交通工具过渡。

笔者在先前的文章中阐述过，未来5年将是全球汽车产业转型升级的时期，也是这一产业的格局大变迁的时期。事实上，汽车产业巨变的大幕已经开启。传统的汽车巨头纷纷通过合并报团取暖，以特斯拉为代表的新锐汽车企业开始脱颖而出，而一些在技术和管理方面不能够跟上时代步伐的汽车企业则关门破产。

在这样一个汽车行业大动荡的时期，绝望中也孕育了希望，行业的洗牌使得勇于创新的企业不仅生存下来，更将凤凰涅槃，浴火而生，开启汽车行业新的格局。

笔者认为，未来20年，全球汽车行业在电子系统、网络技术和自动驾驶方面的进步速度将明显快于清洁能源对于传统能源的替代，汽车行业的格局将从群雄争霸逐步过渡为强者恒强、弱者出局的状态，汽车市场的大部分份额将越来越集中在少数巨头公司手中。20年后，全球汽车行业将呈现美国的特斯拉、欧洲的一家传统汽车巨头和一家中国汽车企业三足鼎立的格局。

市场有风险，投资需谨慎。个人观点，仅供参考。

JerryZang返回搜狐，查看更多

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