汽车广告设计案例

汽车广告一般分为品牌广告、销售广告、产品广告等，每种广告都有不同的设计要求和目标人群。一般来说，汽车广告的目标人群是年轻人和有购买能力的中产阶级人士，因此在设计广告时需要考虑他们的口味和审美。

在设计品牌广告时，需要突出品牌形象和品牌价值，比如奔驰汽车广告就是以高端、豪华、精致为主要特点，突出了德国工艺和品质的独特性。在设计销售广告时，需要突出促销和特惠信息，比如某汽车4S店的广告就是以“年终大促销”、“限时折扣”等字眼为主，吸引消费者前来购买。在设计产品广告时，需要突出产品的特点和卖点，比如特斯拉电动汽车广告就是以环保、省油、高科技为主要特点。

总的来说，汽车广告的设计需要根据不同的目标人群和广告类型进行区分。在广告发布之前，需要严格按照中国广告法进行审查和查证，确保广告内容不违法不误导，保护消费者的合法权益。

汽车广告设计要点

在设计汽车广告时，需要考虑以下几个要点：

目标人群。不同类型的汽车广告的目标人群有所不同，需要根据目标人群的口味和需求来设计广告内容。
广告类型。品牌广告、销售广告、产品广告的设计方式和内容有所不同，需要根据广告类型来确定设计要点。
设计风格。汽车广告需要具备高端大气、豪华精致的特点，设计风格要突出汽车的品质和独特性。
广告内容。广告内容需要简洁明了、重点突出，突出汽车的特点和卖点。

结论

汽车广告是一个复杂而又精细的设计过程，需要考虑多个要点和因素。在设计广告时，需要根据不同的目标人群和广告类型来确定设计要点，并严格按照中国广告法进行审查和查证，确保广告内容合法合规。通过精心设计的汽车广告，可以吸引更多消费者的关注和购买，提高汽车品牌的知名度和美誉度。

汽车广告设计案例特色

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天眼(yan)查(zha)顯(xian)示(shi)，天际汽车（长沙）集团有限公司成(cheng)立(li)於(yu)2018年9月，曾(zeng)用(yong)名(ming)“长沙電(dian)咖(ka)汽车零(ling)部件(jian)制(zhi)造有限公司”，註(zhu)冊(ce)资本(ben)6.2億(yi)元(yuan)。股(gu)權(quan)架(jia)構(gou)显示，长沙天际新能(neng)源(yuan)产业投(tou)资基金合夥(huo)企(qi)业（有限合伙）為(wei)最大(da)股東(dong)，持(chi)股66.23%。据一位接(jie)近(jin)天际汽车人(ren)士(shi)表(biao)示，通知停工停产的岗位主要(yao)在工廠(chang)和销售部門(men)，其(qi)它(ta)部门目(mu)前(qian)沒(mei)有收(shou)到(dao)通知。另(ling)外(wai)，從(cong)年后至今(jin)確(que)有2个多(duo)月没有发工资，后續(xu)情况還(hai)不(bu)知曉(xiao)。

說(shuo)到天际汽车，不得(de)不提(ti)起賈(jia)躍(yue)亭(ting)。当年，贾跃亭決(jue)定(ding)投身(shen)造车領(ling)域(yu)后，分別(bie)成立了(le)三(san)家汽车公司，即(ji)樂(le)視(shi)汽车、法(fa)拉(la)第未(wei)來(lai)、电咖汽车，而(er)电咖汽车即是(shi)天际汽车的前身，但相比(bi)于乐视汽车、法拉第未来，电咖汽车則(ze)显得要低調(tiao)不少(shao)。經(jing)過(guo)兩(liang)年的打(da)磨(mo)，电咖汽车于2017年11月推(tui)出(chu)电咖·EV10，補(bu)貼(tie)后約(yue)为5.98-6.78萬(wan)元，NEDC续航(hang)裏(li)程(cheng)155km，由(you)东南(nan)汽车代(dai)工制造。

放眼同(tong)時(shi)期的新势力造车品(pin)牌(pai)，电咖汽车絕(jue)對(dui)算(suan)得上(shang)是最早(zao)開(kai)始(shi)交(jiao)付的企业之(zhi)一。然(ran)而，隨(sui)著(zhu)(zhe)乐视体系(xi)的资金鏈(lian)斷(duan)裂(lie)，再(zai)加(jia)上贾跃亭出走(zou)美(mei)國(guo)，留(liu)下(xia)一句(ju)“下周回(hui)国”，时任(ren)掌(zhang)门人張(zhang)海(hai)亮(liang)被(bei)迫(po)帶(dai)领一眾(zhong)高(gao)管(guan)出走乐视，以(yi)电咖汽车为載(zai)体，孵(fu)化(hua)出天际汽车。

2018年7月，电咖汽车发布旗(qi)下高端(duan)品牌——ENOVATE。2019年3月，“浙(zhe)江(jiang)电咖汽车科(ke)技(ji)有限公司”正(zheng)式(shi)變(bian)更(geng)为“天际汽车科技集团有限公司”。在新公司成立之后，张海亮深(shen)知憑(ping)借(jie)低端产品并不能带领天际汽车走向(xiang)成功(gong)，于是在2018年廣(guang)州(zhou)车展(zhan)上带来了首(shou)款(kuan)量(liang)产车型(xing)——天际ME7，随后在2019年上海车展上开啟(qi)預(yu)售，补贴前售價(jia)36.68-38.18万元，原计划于2020年一季(ji)度(du)上市(shi)交付在，最終(zhong)幾(ji)番(fan)延(yan)遲(chi)到2020年9月才(cai)上市，综合补贴后售价为21.88-28.98万元。2021年7月，天际汽车第二(er)款量产车——ME5上市，售价區(qu)间14.99-15.99万元。

ME7是純(chun)电动车，而ME5为增(zeng)程混(hun)动车。翻(fan)看(kan)天际汽车在各(ge)个平(ping)臺(tai)发布的宣(xuan)傳(chuan)海报，ME5主打“续航0焦(jiao)慮(lv)”，但這(zhe)也(ye)是几乎(hu)所(suo)有新能源品牌都(dou)会強(qiang)调的內(nei)容(rong)，使(shi)得天际ME5的产品缺(que)乏(fa)亮點(dian)。由此，天际汽车鮮(xian)少主动公布交付数据，但相关数据显示，2022年天际汽车總(zong)销量为5321輛(liang)，不及(ji)頭(tou)部造车新势力的單(dan)月销量。

雖(sui)然销量情况不佳(jia)，但天际汽车卻(que)在国内布局(ju)了两座(zuo)整(zheng)车工厂。首座工厂位于浙江紹(shao)興(xing)，項(xiang)目規(gui)划占(zhan)地1000畝(mu)，总投资額(e)55亿元，設(she)计年产能18万辆。第二座工厂位于湖(hu)北(bei)长沙，于2021年6月投产，主要生产ME5车型，设计年产能6万辆。

按照销量推算，天际汽车的工厂存(cun)在嚴(yan)重(zhong)的产能过剩(sheng)問(wen)題(ti)，但即使在这樣(yang)的情况下，天际汽车却还在推动海外建(jian)厂事(shi)宜(yi)。2022年12月，天际汽车宣布同沙特(te)本地Sumou Holding成立合资公司，共(gong)同在沙特阿(e)拉伯(bo)投资两期约5亿美元，设立新能源汽车的生产制造和研(yan)发基地，年产约10万辆新能源车。

沙特是中(zhong)国汽车品牌出海的重要目的地之一。相关数据显示，今年上半(ban)年，中国出口(kou)沙特的汽车達(da)9.1万辆，为中国汽车出口目的地第三位。就品牌来看，今年以来长安(an)汽车销量躋(ji)身当地汽车市場(chang)前三位，上汽名爵(jue)和吉(ji)利(li)汽车的销量也都進(jin)入(ru)了前十(shi)位。

作(zuo)为著名的“石(shi)油(you)王(wang)国”，沙特也在推动业務(wu)的多元化发展。該(gai)国提出了“2030年願(yuan)景(jing)”目标，要将非(fei)石油出口的份(fen)额提高到国内生产总值(zhi)的50%。沙特媒体报道称，该国已(yi)经把(ba)电动汽车行业擺(bai)在其“2030愿景”的经濟(ji)多元化计划中的重要位置(zhi)。

此外，据36氪(ke)旗下《未来汽车日报》报道，天际汽车将完(wan)成新一輪(lun)超(chao)7.5亿元融(rong)资，以推进复工复产，上述(shu)资金最晚(wan)将于3月24日到賬(zhang)，融资方(fang)暫(zan)不方便(bian)透(tou)露(lu)。然而，直至今日，天际汽车仍未公布上述融资信(xin)息(xi)，反(fan)而再次(ci)被爆(bao)出停工停产。《电车报告(gao)》認(ren)为，以当下市场環(huan)境(jing)，天际汽车想(xiang)要獲(huo)得融资并不容易(yi)，特别是当下新能源汽车市场季度内卷(juan)的背(bei)景下，对于新能源汽车品牌投资尤(you)为謹(jin)慎(shen)，而相比于其它新势力品牌，天际汽车又缺乏市场规模(mo)，再加上頻(pin)繁(fan)爆出停工停产等(deng)消(xiao)息，后面(mian)的日子(zi)可能会越(yue)来越難(nan)过。返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查看更多

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