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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>2023上(shang)半(ban)年(nian)市(shi)值(zhi)掃(sao)描(miao)：28家(jia)物(wu)流(liu)公(gong)司(si)總(zong)市值蒸(zheng)發(fa)1711億(yi)元(yuan)；下(xia)半年迎(ying)戰(zhan)多(duo)個(ge)變(bian)量(liang) | 未(wei)來(lai)商(shang)業(ye)-物流產(chan)业市值榜(bang)第(di)27期(qi)

每(mei)經(jing)記(ji)者(zhe)：王(wang)郁(yu)彪(biao) 每经編(bian)輯(ji)：劉(liu)雪(xue)梅(mei)

作(zuo)為(wei)長(chang)期深(shen)耕(geng)上市公司領(ling)域(yu)、關(guan)註(zhu)新(xin)经濟(ji)发展(zhan)的(de)財(cai)经專(zhuan)业媒(mei)體(ti)，每日(ri)经济新聞(wen)旗(qi)下智(zhi)慧(hui)物流研(yan)究(jiu)院(yuan)、每经未来商业智庫(ku)自(zi)2021年5月(yue)起(qi)，每月定(ding)期推(tui)出(chu)“未来商业-物流产业市值榜”。未来拓(tuo)展範(fan)圍(wei)將(jiang)主(zhu)要(yao)聚(ju)焦(jiao)“電(dian)商物流”、“消(xiao)費(fei)供(gong)應(ying)鏈(lian)”和(he)“物流科(ke)技(ji)”涉(she)及(ji)的各(ge)環(huan)節(jie)相(xiang)关上市公司。（點(dian)此(ci)進(jin)入(ru)专題(ti)链接(jie)）

2023年上半年已(yi)经結(jie)束(shu)，物流产业总市值由(you)年初(chu)逼(bi)近(jin)9000亿元跌(die)至(zhi)6月6000亿大(da)关，物流資(zi)本(ben)市場(chang)“低(di)迷(mi)”情(qing)緒(xu)似(si)乎(hu)仍(reng)未退(tui)散(san)。6月，快(kuai)遞(di)市场依(yi)然(ran)活(huo)躍(yue)，極(ji)兔(tu)港(gang)股(gu)IPO递表(biao)，菜(cai)鳥(niao)推自營(ying)快递，攪(jiao)動(dong)頭(tou)部(bu)格(ge)局(ju)；物流科技企(qi)业已連(lian)續(xu)兩(liang)月漲(zhang)勢(shi)亮(liang)眼(yan)。

因(yin)此，對(dui)应各家在(zai)资本市场的表現(xian)，在第二(er)十(shi)七(qi)期報(bao)告(gao)中(zhong)，我(wo)們(men)通(tong)過(guo)对28家物流及其(qi)相关产业上市公司2023年6月市值數(shu)據(ju)持(chi)续追(zhui)蹤(zong)，從(cong)产业格局、总市值排(pai)名(ming)、涨跌幅(fu)、物流科技子(zi)榜等(deng)維(wei)度(du)，进行(xing)物流产业市值分(fen)析(xi)。

6月总市值跌破(po)7000亿大关 28家物流公司半年总市值蒸发1711亿元

6月，28家物流公司構(gou)成(cheng)的物流产业总市值再(zai)次(ci)环比(bi)微(wei)跌0.07%，总市值減(jian)少(shao)50.2亿元为6993.27亿元，跌破7000亿元市值大关。对比之(zhi)下，年初1月物流总市值還(hai)为8704.44亿元，半年時(shi)間(jian)，总市值减少1711.17亿元。

6月，盡(jin)管(guan)有(you)年度618大促(cu)，是(shi)傳(chuan)統(tong)年度旺(wang)季(ji)，但(dan)三(san)头部企业市值均(jun)微跌。順(shun)豐(feng)控(kong)股（002352.SZ）市值下跌4.73%，总市值2207.25亿元；中通快递（02057.HK）市值也(ye)微跌0.66%，总市值为1483.45亿元；京(jing)東(dong)物流（02618.HK）市值則(ze)下跌2.4%，总市值为745.67亿元。

我们注意(yi)到(dao)，6月28日，菜鸟集(ji)團(tuan)官(guan)宣(xuan)推出自营的品(pin)質(zhi)快递业務(wu)：菜鸟速(su)递，由服(fu)务天(tian)貓(mao)超(chao)市的配(pei)送(song)业务升(sheng)級(ji)为全(quan)國(guo)快递網(wang)絡(luo)。這(zhe)壹(yi)消息(xi)的釋(shi)出，讓(rang)头部企业，特(te)別(bie)是顺丰市值“震(zhen)动”不(bu)小(xiao)。次日，顺丰股價(jia)一度跌超8%。

同(tong)日，中通宣布(bu)，旗下高(gao)端(duan)快递产品“中通標(biao)快”将於(yu)即(ji)日起正(zheng)式(shi)在北(bei)京、上海(hai)等全国66个大中型(xing)城(cheng)市，推出“标快送貨(huo)上門(men)，承(cheng)諾(nuo)不上必(bi)賠(pei)”的服务。

不難(nan)看(kan)出，無(wu)論(lun)是菜鸟自营快递业务的推出，还是中通标快的服务升级，头部企业和高端快递市场，依然在“卷(juan)”向(xiang)服务屬(shu)性(xing)。而(er)隨(sui)著(zhe)菜鸟或(huo)将于不久(jiu)後(hou)递表，快递江(jiang)湖(hu)将面(mian)臨(lin)新一輪(lun)洗(xi)牌(pai)。

6月，三头部市值占(zhan)比較(jiao)上月下跌0.81%至63.43%。

诺力(li)股份(fen)涨超20% 物流科技公司涨势依舊(jiu)亮眼 长久物流26.89%涨幅领涨6月全榜

6月，28家物流公司中，15家市值上浮(fu)。其中，长久物流（603569.SH）以(yi)26.89%涨幅领涨。回(hui)顧(gu)上半年，长久物流整(zheng)体涨势表现不俗(su)，市值整体穩(wen)定在50亿元之上，雖(sui)然4月短(duan)暫(zan)回至40亿市值區(qu)间，但此次涨幅让其在我们的报告觀(guan)察(cha)周(zhou)期內(nei)，首(shou)次站(zhan)上60亿市值大关。

延(yan)续上月火(huo)熱(re)狀(zhuang)態(tai)，物流科技公司本月涨势依然亮眼，6家物流科技公司上榜涨幅榜。其中，诺力股份（603611.SH）、德(de)馬(ma)科技（688360.SH）分别以20.83%、14.5%涨幅沖(chong)进涨幅榜前(qian)三。

回顾上半年，诺力股份市值表现不俗，2月还收(shou)獲(huo)了(le)27.25%超高涨幅，市值由40亿元区间，直(zhi)冲60亿元大关。

而滿(man)幫(bang)在连跌两月后，6月市值上浮“回溫(wen)”7.06%，为481.62亿元。回顾上半年，满帮市值表现相对较“低迷”，市值由年初598.91亿元跌至上月的440.11亿元，本月则小幅回升。

達(da)达（DADA.US）、顺丰同城（09699.HK）两个即时配送玩(wan)家本月也一扫上月跌势，本月雙(shuang)双涨超13%。其中，达达市值较上月上涨13.95%，总市值回至100亿元大关。

上半年，达达市值表现“一落(luo)千(qian)丈(zhang)”，由年初1月86.66%超高涨幅，市值一度冲至223.17亿元一路(lu)下滑(hua)，5月市值僅(jin)为86.06亿元，本月終(zhong)于迎来市值回升。

整体而言(yan)，618年中大促月，本应是快递股上涨的良(liang)好(hao)时機(ji)，但通达系(xi)快递公司6月仅申(shen)通快递（002468.SZ）市值上浮8.31%，总市值为165.53亿元。

连跌四(si)月、快狗(gou)打(da)車(che)6月再跌17.69%市值仅剩(sheng)7亿元 维天運(yun)通下滑20% 货运市场亟(ji)待(dai)“提(ti)氣(qi)”

跌幅方(fang)面，6月，共(gong)13家物流公司市值下跌，4家跌幅超10%。其中，维天运通（02482.HK）本月市值下滑20%，总市值为27.82亿元，居(ju)跌幅榜榜首。快狗打车（02246.HK）则在连跌四个月后，本月市值再次下跌17.69%，公司市值仅剩7亿元。

无论是同城还是大的货运市场，都(dou)亟待一场整体市值“升温”。

总榜第四圓(yuan)通速递（600233.SH）本月市值则跌去(qu)3.84%，总市值逼近跌破500亿元市值大关。上半年，圆通市值表现也相对较为不稳，市值从年初1月的722.33亿元，跌至本月跌破500亿市值大关的“临界(jie)点”。

通达系快递公司中，同樣(yang)呈(cheng)现如(ru)此市值态势的还有韻(yun)达股份（002120.SZ）。本月，通达系跌幅最(zui)大的为韵达，较上月下跌15.71%，总市值为277.46亿元。上半年，韵达市值也由年初1月的428.95亿元，跌至本月200亿元市值区间。

我们注意到，6月释出的5月经营簡(jian)报顯(xian)示(shi)，韵达5月快递服务业务收入37.58亿元，同比增(zeng)长1.43%；完(wan)成业务量15.39亿票(piao)，同比增长3.64%，业务層(ceng)面的增幅表现相对A股四家快递公司也處(chu)末(mo)位(wei)。

下半年对于通达系而言，极兔IPO进程(cheng)或将为其市值帶(dai)来承壓(ya)局面。

百(bai)世(shi)集团（BEST.US）连跌两个月后，本月市值也再次下跌17.12%，总市值仅剩3.04亿元。物流科技公司中，蘭(lan)劍(jian)智能(neng)（688557.SH）跌幅最大，本月市值下跌6.91%。

值得(de)一提的是，2023半年报成績(ji)單(dan)即将出爐(lu)，各家在前两个季度的收获與(yu)“失(shi)去”了也将揭(jie)曉(xiao)。而下半年已经開(kai)啟(qi)，从市场形(xing)势来看，极兔、菜鸟等企业IPO在即，物流资本市场也有望(wang)被(bei)带动，期待一场大幅“升温”。

*编者注：

我们深知(zhi)，无论一个行业、还是一家上市公司的健(jian)康(kang)指(zhi)标构成，都一定是特别系统化(hua)、復(fu)雜(za)多元的，高质量发展目(mu)标任(ren)重(zhong)道(dao)遠(yuan)。未来，我们还将不斷(duan)丰富(fu)数据、子榜单维度，旨(zhi)在更(geng)全方位洞(dong)察、记錄(lu)中国物流行业上市公司发展歷(li)程和市值健康度，多視(shi)角(jiao)多维度地(di)对物流行业、快递物流上市公司的数据进行挖(wa)掘(jue)、分析与论證(zheng)，推动中国快递物流更好地邁(mai)向高质量发展的新时期。我们更加(jia)守(shou)望以快递物流上市公司巨(ju)头为引(yin)领效(xiao)应的全行业的共同进步(bu)，更好地助(zhu)力构建(jian)以国内大循(xun)环为主体、国内国際(ji)双循环相互(hu)促进的新发展格局，更好地满足(zu)人(ren)民(min)美(mei)好生(sheng)活需(xu)要，更好地服务经济社(she)會(hui)发展大局。

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