冯绍峰个人资料简介

<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>新(xin)勢(shi)力(li)、新場(chang)景(jing)、新價(jia)值(zhi) 2023年(nian)WAIC西(xi)井(jing)科(ke)技(ji)攜(xie)多(duo)款(kuan)智(zhi)能(neng)新品(pin)震(zhen)撼(han)來(lai)襲(xi)

7月(yue)6日(ri)-7月8日，以(yi)“智聯(lian)世(shi)界(jie)，生(sheng)成(cheng)未(wei)来”為(wei)主(zhu)題(ti)的(de)第(di)六(liu)屆(jie)世界人(ren)工(gong)智能大(da)會(hui)（2023WAIC）在(zai)上(shang)海(hai)舉(ju)行(xing)。在這(zhe)场全(quan)球(qiu)人工智能領(ling)域(yu)最(zui)高(gao)規(gui)格(ge)的行業(ye)盛(sheng)会中(zhong)，西井科技今(jin)年圍(wei)繞(rao)全新打(da)造(zao)的Ainergy（以“智”促(cu)“能”）戰(zhan)略(lve)，重(zhong)點(dian)展(zhan)出(chu)了(le)三(san)款產(chan)品：全球首(shou)款智能換(huan)電(dian)無(wu)人駕(jia)駛(shi)商(shang)用(yong)車(che) Q-Truck、全球首發(fa)新能源(yuan)无人驾驶牽(qian)引(yin)车Q-Tractor、基(ji)於(yu)大模(mo)型(xing)打造的集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)物(wu)流(liu)新型智能機(ji)器(qi)人專(zhuan)家(jia)TerminalGPT。

聚(ju)焦(jiao)海陸(lu)空(kong)鐵(tie)等(deng)多场景的數(shu)智化(hua)與(yu)綠(lv)色(se)化轉(zhuan)型，西井科技正(zheng)在全力讓(rang)全球生产要(yao)素(su)擁(yong)有(you)同(tong)壹(yi)張(zhang)時(shi)刻(ke)生产表(biao)，以新势力、新场景、新价值展現(xian)中國(guo)科技創(chuang)新的魅(mei)力。

出海新势力：將(jiang)在英(ying)国打造全球最大规模新能源无人驾驶商用车隊(dui)

走(zou)進(jin)世博(bo)展覽(lan)館(guan)H1-C121展臺(tai)，最为顯(xian)眼(yan)的是(shi)西井科技正向(xiang)自(zi)研(yan)的智能换电无人驾驶商用车Q-Truck，此(ci)它(ta)也(ye)成功(gong)入(ru)選(xuan)了2023WAIC"鎮(zhen)馆之(zhi)寶(bao)"。

Q-Truck在英国第一大港(gang)費(fei)利(li)克(ke)斯(si)托(tuo)港

Q-Truck采(cai)用新一代(dai)融(rong)合(he)感(gan)知(zhi)架(jia)構(gou)，搭(da)載(zai)工业級(ji)超(chao)遠(yuan)視(shi)距(ju)高精(jing)雙(shuang)目(mu) AI 攝(she)像(xiang)頭(tou)、激(ji)光(guang)雷(lei)達(da)等多種(zhong)傳(chuan)感器，融合智能算(suan)法(fa)，配(pei)合整(zheng)套(tao)全棧(zhan)式(shi)系(xi)統(tong)，像人一樣(yang)具(ju)備(bei)強(qiang)大的感知和(he)決(jue)策(ce)，配套智能能源服(fu)務(wu)PowerOnair，5分(fen)鐘(zhong)即(ji)可(ke)完(wan)成无人化电池(chi)補(bu)能。在減(jian)碳(tan)方(fang)面(mian)，經(jing)測(ce)算，Q-Truck在實(shi)際(ji)生产作(zuo)业场景下(xia)，完全使(shi)用绿电，單(dan)车每(mei)年可减排(pai)二(er)氧(yang)化碳50噸(dun)，相(xiang)當(dang)于单车每年植(zhi)樹(shu)4,545棵(ke)，单车每年植树面積(ji)11.34萬(wan)平(ping)米(mi)。

商务部(bu)数據(ju)，2023年1-4月，中国汽(qi)车出口(kou)149.4万輛(liang)，同比(bi)增(zeng)長(chang)超過(guo)76.5%，出口至(zhi)全球204個(ge)国家和地(di)區(qu)，新能源汽车占(zhan)整體(ti)出口金(jin)額(e)比重提(ti)升(sheng)至42.9%。中国新能源汽车正成为一股(gu)出海新势力，而(er)作为中国科技代表的西井科技也在全球商业落(luo)地进程(cheng)中先(xian)人一步(bu)。构建(jian)业界领先的产品力与业务深(shen)度(du)，通(tong)过多元(yuan)产品矩(ju)陣(zhen)，实现了服务標(biao)準(zhun)化，西井科技已(yi)具备“全球产品研发+商业落地+规模化能力”。

据悉(xi)，Q-Truck已服务多个国家，助(zhu)力用戶(hu)实现全球最早(zao)的无人驾驶与人工驾驶混(hun)合作业，並(bing)首次(ci)实现“无驾驶室(shi)”新能源无人集卡(ka)常(chang)態(tai)化運(yun)營(ying)，從(cong)2020年起(qi)产品已先後(hou)在泰(tai)国、阿(e)联酋(qiu)、英国、馬(ma)来西亞(ya)、墨(mo)西哥(ge)等多个国家商业落地。就(jiu)在6月，和記(ji)港口英国剛(gang)刚与西井簽(qian)約(yue)，英国第一大港费利克斯托港新增100辆新能源智能无人驾驶卡车Q-Truck，将联手(shou)在英国打造迄(qi)今为止(zhi)最大规模的“无驾驶室”新能源无人驾驶商用车队。

踏(ta)上新征(zheng)程：Q-Tractor適(shi)配空港、工廠(chang)等多元无人物流运輸(shu)场景

近(jin)年来，西井科技不(bu)斷(duan)创新，旗(qi)下的Qomolo新能源智能驾驶解(jie)决方案(an)，推(tui)出Q-Truck 全时无人驾驶新能源商用车、E-Truck智能網(wang)联新能源重卡、Q-Chassis 无人驾驶重载水(shui)平运输车、Q-Shuttle智能小(xiao)巴(ba)等多類(lei)型新能源智能化商用车，賦(fu)能集装箱物流，以适配全球用户的不同场景需(xu)求(qiu)。

今年，新能源无人驾驶牵引车Q-Tractor在2023WAIC全球首发，进一步豐(feng)富(fu)了西井Qomolo产品矩阵。Q-Tractor可适配空港、工厂、物流中心(xin)等多元场景，以更(geng)深度的场景互(hu)联、更人性(xing)的驾驶体驗(yan)、高衍(yan)生的應(ying)用场景、更高階(jie)的自動(dong)驾驶，用于小型貨(huo)物运输、行李(li)牵引等物流运输领域。

Q-Tractor最大载重40吨，可实现7x24小时全天(tian)候(hou)运输，更平穩(wen)、順(shun)暢(chang)和便(bian)捷(jie)，“零(ling)汙(wu)染(ran)、无排放(fang)”。基于西井自研Q-Pilot自动驾驶平台，采用多传感器融合技術(shu)，支(zhi)持(chi)360°精准感知、自主定(ding)位(wei)、自主货物测重、自主接(jie)脫(tuo)掛(gua)、自主充(chong)电等多功能。

它還(hai)具备场景自思(si)考(kao)力，基于不同環(huan)境(jing)的现场运营狀(zhuang)态，可靈(ling)活(huo)切(qie)换有人驾驶和无人驾驶模式，并为上層(ceng)到(dao)底(di)层提供(gong)多重安(an)全保(bao)障(zhang)机制(zhi)，让实际作业流程更灵活、更高效(xiao)。

以打造智慧(hui)机场为例(li)，人、货、场之間(jian)的物資(zi)运转，管(guan)理(li)运維(wei)的調(tiao)度復(fu)雜(za)，驾驶环境的特(te)殊(shu)性對(dui)路(lu)線(xian)规範(fan)和机场运营管理有著(zhe)極(ji)高要求，同时还要解决机场物流的綜(zong)合效益(yi)与降(jiang)本(ben)增效的高需求。

Q-Tractor拥有的数智互联能力，可助力空港、工厂等工作人員(yuan)更好(hao)的工作和生活，并整体提升物流的运营效率(lv)。卓(zhuo)越(yue)的人机交(jiao)互功能，车辆与FMS、WellSim等系统的深度耦(ou)合，用户可以实时掌(zhang)握(wo)Q-Tractor运行状态，高效管理车辆运输任(ren)务，并对车辆进行全生命(ming)周(zhou)期(qi)的维護(hu)保養(yang)，实现全天候、全流程的无人化的货物运输。

打造新价值：TerminalGPT运营专家突(tu)破(po)集装箱物流运营及(ji)能效邊(bian)界

科技创新不僅(jin)帶(dai)来了新的机遇(yu)和挑(tiao)战，也为人类社(she)会带来了新的价值。在集装箱物流行业，实现价值的關(guan)鍵(jian)在于優(you)化供应鏈(lian)和提高效率。但(dan)因(yin)运营业务复杂，各(ge)种突发状況(kuang)将极大地影(ying)響(xiang)运营效率，并对运营人员的经验和能力提出挑战。因此亟(ji)須(xu)幫(bang)助用户构建完整数字(zi)化能力，在生产和物流环節(jie)，用更低(di)的成本，实现更高效的生产要素分配。

TerminalGPT（集装箱物流新型智能机器人专家）就是西井基于大模型技术基座(zuo)打造的一款“大物流领域的24小时貼(tie)身(shen)AI智能运营专家”。

它結(jie)合大物流场景的经验知識(shi)和操(cao)作習(xi)慣(guan)，可自主學(xue)习并利用“大数据”預(yu)测“智能推薦(jian)”以及“统籌(chou)规劃(hua)”，通过对WellOcean（集装箱物流场景智能解决方案）、Qomolo（新能源无人驾驶及智能商用车）等各智能及信(xin)息(xi)系统的链接，赋能各系统使其(qi)更“智慧”。

这一做(zuo)法，可有效打通港口、工厂等生产场景下的车辆、人员、空间及能源等多维度的运营壁(bi)壘(lei)，赋能集装箱物流场景更高效、更安全及更低碳。具体而言(yan)，在实际作业过程中，可通过“推荐”各項(xiang)关键性的智能操作，輔(fu)助人做出最优决策，提升生产要素執(zhi)行效率，使生产运营更高效。例如(ru)，起重机操作司(si)机在TerminalGPT的指(zhi)導(dao)下提升装卸(xie)效率，快(kuai)速(su)“拥有”20年操作经验。西井自研WellFMS车队管理调度系统借(jie)助TerminalGPT的态势感知能力做出更多提前(qian)预测及未来智能推荐，进一步实现港口的“智能化升级”。

从海港到铁港、陆港、工厂，再(zai)到空港这样一个个生产型物流的节点樞(shu)紐(niu)场景落地，基于多元场景下的持續(xu)地行业洞(dong)察(cha)和实踐(jian)，西井科技今年也打造了全新Ainergy（以“智”促“能”）战略，以AI和New Energy数智化与新能源化相互耦合，通过PowerOnair能源服务形(xing)成智能生态链接，赋能生产节点、提升貿(mao)易(yi)流程的效率和精益化程度、促进货运的撮(cuo)合，最終(zhong)为用户带来更可持续增长的关键。

目前，西井科技的产品和服务落地全球18个国家和地区，服务160余(yu)家客(ke)户。借助WAIC这一大舞(wu)台，我(wo)們(men)也期待(dai)与更多用户并肩(jian)助力全球生产要素高效降本的流转和传遞(di)，共(gong)创一个绿色、智慧、韌(ren)性的全球智慧大物流。返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu)，查(zha)看(kan)更多

責(ze)任編(bian)輯(ji)：