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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>這(zhe)個(ge)冬(dong)天(tian)，不(bu)能(neng)再(zai)讓(rang)沈(shen)陽(yang)的(de)老(lao)鐵(tie)在(zai)風(feng)雪(xue)裏(li)等(deng)公(gong)交(jiao)

本(ben)周(zhou)，全(quan)國(guo)降(jiang)溫(wen)

尤(you)其(qi)東(dong)北(bei)的老铁們(men)已(yi)經(jing) “壹(yi)秒(miao)入(ru)冬”

滴(di)水(shui)成(cheng)冰(bing)，呵(he)氣(qi)成霜(shuang)

每(mei)一个在冬天站(zhan)在东北室(shi)外(wai)的人(ren)

都(dou)自(zi)帶(dai)“雪花(hua)飄(piao)飘，北风蕭(xiao)萧”的BGM

正(zheng)所(suo)謂(wei)——

沒(mei)有(you)體(ti)驗(yan)過(guo)东北风雪的人，不足(zu)以(yi)聊(liao)寒(han)冷(leng)；

没有在东北风雪中(zhong)等过公交的人，不足以談(tan)煎(jian)熬(ao)。

因(yin)此(ci)，沈阳市(shi)大(da)东區(qu)政(zheng)府(fu)和(he)華(hua)為(wei)雲(yun)一拍(pai)即(ji)合(he)，緊(jin)趕(gan)慢(man)赶，在这个冬天，給(gei)一條(tiao)路(lu)整(zheng)上(shang)了(le)云。

通(tong)过华为云IoT路網(wang)數(shu)字(zi)化(hua)服(fu)務(wu)實(shi)現(xian)車(che)路協(xie)同(tong)，让公交像(xiang)高(gao)铁一樣(yang)準(zhun)時(shi)，让坐(zuo)公交不再煎熬。老铁们，來(lai)体验下(xia)不！

沈阳第(di)一条车云协同的路，老能耐(nai)了！

这条“智(zhi)慧(hui)公交”的示(shi)範(fan)路線(xian)

是(shi)沈阳的汽(qi)车城(cheng)專(zhuan)线

改(gai)造(zao)前(qian)

风萧萧兮(xi)易(yi)水寒，公交咋(za)等都不来

沈阳市区上下班(ban)高峰(feng)期(qi)擁(yong)堵(du)嚴(yan)重(zhong)，公交到(dao)站不准时，市民(min)候(hou)车时間(jian)較(jiao)長(chang)，每站點(dian)乘(cheng)客(ke)平(ping)均(jun)等待(dai)20分(fen)鐘(zhong)。

改造後(hou)

仰(yang)天大笑(xiao)出(chu)門(men)去(qu)，掐(qia)点還(hai)能嘮(lao)兩(liang)句(ju)

华为云對(dui)汽车城专线進(jin)行(xing)了共(gong)約(yue)22公里的路段(duan)改造，包(bao)括(kuo)11个站臺(tai)，44个路口(kou)，新(xin)接(jie)入上云設(she)備(bei)945台，包括公交车輛(liang)车載(zai)監(jian)控(kong)、路側(ce)基(ji)礎(chu)设施(shi)等。

該(gai)专线把(ba)人、车、路、网、云聯(lian)合协同起(qi)来，精(jing)確(que)控制(zhi)公交车的運(yun)行態(tai)勢(shi)，实现了秒級(ji)精准到站的智慧公交，乘客可(ke)以更(geng)合理(li)地(di)安(an)排(pai)換(huan)乘等出行規(gui)劃(hua)。

为了秒级精准到站，都忙(mang)乎(hu)了些(xie)啥(sha)？

公交车“咋等都不来”

有两大主(zhu)要(yao)原(yuan)因

道(dao)路拥堵和交通事(shi)故(gu)突(tu)發(fa)

沈阳市区路況(kuang)復(fu)雜(za)，汽车城专线途(tu)徑(jing)學(xue)校(xiao)、事故多(duo)发等路口，本就(jiu)“道阻(zu)且(qie)難(nan)”，萬(wan)一再遇(yu)上雨(yu)天、霧(wu)天、路面(mian)濕(shi)滑(hua)等情(qing)况，更容(rong)易发生(sheng)交通事故、道路拥堵，为乘客出行带来安全隱(yin)患(huan)。

为了解(jie)決(jue)这两大难題(ti)，华为云IoT路网数字化服务賦(fu)能了“智慧公交”这些技(ji)能：

司(si)機(ji)啥都知(zhi)道

避(bi)免(mian)事故发生 連(lian)急(ji)剎(sha)车都不踩(cai)

华为云为每辆公交车都配(pei)备大屏(ping)，所有信(xin)息(xi)伴(ban)隨(sui)著(zhe)司机全天工(gong)作(zuo)实时更新，指(zhi)導(dao)司机更好(hao)地駕(jia)駛(shi)。

● 道路信息实时傳(chuan)遞(di)，为公交裝(zhuang)上“千(qian)里眼(yan)”，就算(suan)惡(e)劣(lie)天气，路上的一切(qie)都能心(xin)中有数，合理规划行车行为，行车更平穩(wen)；

● 突发狀(zhuang)况提(ti)前預(yu)警(jing)，如(ru)行车过程(cheng)中路人突然(ran)闖(chuang)入道路等情况，司机可能會(hui)有視(shi)覺(jiao)盲(mang)区，依(yi)靠(kao)道路及(ji)车辆攝(she)像頭(tou)可提前预警，避免交通事故。

上云之(zhi)后，前方(fang)路段发生什(shen)麽(me)都会提前知道，司机连急刹车都不用(yong)踩，不僅(jin)提升(sheng)了乘客的乘车体验，还能減(jian)少(shao)碳(tan)排放(fang)。（1次(ci)急停(ting)，平均增(zeng)加(jia)15g碳排放）

给道路安装云大腦(nao)

自己(ji)想(xiang)辦(ban)法(fa)疏(shu)通自己

● 路况预測(ce)：华为云IoT路网数字化提供(gong)“准全天候”通行的能力(li)，在全天不同时间段、不同气候下，系(xi)統(tong)都可精准实现对道路状况特(te)征(zheng)（包括车辆、非(fei)机動(dong)车、人等）进行提取(qu)與(yu)識(shi)別(bie)，基於(yu)全路段监测信息，后台可对未(wei)来路况态势进行精准预测，准确率(lv)高達(da)90%。

依據(ju)路况预测，平台会实时向(xiang)每辆公交车輸(shu)送(song)安全决策(ce)和輔(fu)助(zhu)控制（如预测碰(peng)撞(zhuang)风險(xian)、驾驶員(yuan)安全预警和提醒(xing)、行车速(su)度(du)建(jian)議(yi)等）；

● 紧急處(chu)理：一旦(dan)发生突发状况，公交公司会提前收(shou)到预警，系统会結(jie)合实时的道路情况、天气情况等进行綜(zong)合交通仿(fang)真(zhen)预演(yan)，交通态势研(yan)判(pan)公交公司确定(ding)應(ying)急处理方案(an)，如提前加派(pai)一辆公交车等，保(bao)證(zheng)即使(shi)意(yi)外发生，公交车也(ye)能按(an)时到站。

而(er)“稳如高铁”的智慧公交仅仅只(zhi)是该路段的首(shou)发場(chang)景(jing)，这里同时还是沈阳唯(wei)一無(wu)人驾驶测試(shi)路段，华为云IoT为其提供模(mo)擬(ni)事件(jian)下发测试平台，保证测试環(huan)境(jing)安全。

本周，2021中国智能网联汽车国際(ji)大会在沈阳舉(ju)办，无人驾驶零(ling)售(shou)车、无人配送车……全国“最(zui)聰(cong)明(ming)”的车子(zi)们就齊(qi)聚(ju)在沈阳的这条路上，“單(dan)靠自个兒(er)”跑(pao)出了风采(cai)，跑出了自信。作为先(xian)进道路示范区，它(ta)正在吸(xi)引(yin)更多车企(qi)參(can)与测试，带动智能网联汽车產(chan)業(ye)发展(zhan)。

所以，大家(jia)在体验智慧公交的路上

可能还会看(kan)到无人驾驶的小(xiao)车拋(pao)開(kai)司机

自己在路上快(kuai)樂(le)地奔(ben)跑

沈阳的老铁们，先体验下这条路

滿(man)意了，咱(zan)们就接着整！

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