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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>板(ban)塊(kuai)研(yan)報(bao)：汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)景(jing)氣(qi)低(di)點(dian)或(huo)已(yi)過(guo)去(qu) 政(zheng)策(ce)扶(fu)持(chi)下(xia)需(xu)求(qiu)將(jiang)穩(wen)步(bu)回(hui)升(sheng)

作(zuo)者(zhe)|趙(zhao)玲(ling)，編(bian)輯(ji)|顧(gu)謹(jin)豐(feng)

來(lai)源(yuan)：巨(ju)丰投(tou)顾、好(hao)股(gu)票(piao)應(ying)用(yong)

l汽车零(ling)部(bu)件(jian)

周(zhou)壹(yi)，汽车相(xiang)關(guan)板块表(biao)現(xian)活(huo)躍(yue)，汽车零部件、汽车熱(re)管(guan)理(li)、無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)、新(xin)能(neng)源汽车等(deng)板块概(gai)念(nian)漲(zhang)幅(fu)居(ju)前(qian)。個(ge)股方(fang)面(mian)，金(jin)鐘(zhong)股份(fen)、易(yi)實(shi)精(jing)密(mi)、泰(tai)祥(xiang)股份、天(tian)邁(mai)科(ke)技(ji)现20cm涨停(ting)，興(xing)民(min)智(zhi)通(tong)、跃嶺(ling)股份、聯(lian)明(ming)股份、飛(fei)龍(long)股份、路(lu)暢(chang)科技、華(hua)陽(yang)集(ji)團(tuan)、迪(di)生(sheng)力(li)等多(duo)股涨停。

消(xiao)息(xi)面，商(shang)務(wu)部辦(ban)公(gong)廳(ting)6月(yue)8日(ri)印(yin)發(fa)关於(yu)組(zu)織(zhi)開(kai)展(zhan)汽车促(cu)消費(fei)活動(dong)的(de)通知(zhi)。通知重(zhong)点作了(le)兩(liang)項(xiang)活动安(an)排(pai)，即(ji)“百(bai)城(cheng)联动”汽车節(jie)和(he)“千(qian)縣(xian)萬(wan)鎮(zhen)”新能源汽车消费季(ji)。此(ci)外(wai)，5月，新能源汽车產(chan)銷(xiao)分(fen)別(bie)完(wan)成(cheng)71.3万輛(liang)和71.7万辆，同(tong)比(bi)分别增(zeng)長(chang)53%和60.2%。

山(shan)西(xi)證(zheng)券(quan)指(zhi)出(chu)，五(wu)月汽车产销數(shu)據(ju)轉(zhuan)好，同環(huan)比均(jun)出现較(jiao)好正(zheng)增长，本(ben)輪(lun)價(jia)格(ge)戰(zhan)影(ying)響(xiang)或已基(ji)本消退(tui)，消费者信(xin)心(xin)得(de)到(dao)恢(hui)復(fu)。6月由(you)于去年(nian)同期(qi)基数超(chao)高(gao)，如(ru)出现負(fu)增长也(ye)屬(shu)正常(chang)，但(dan)环比增速(su)仍(reng)有(you)望(wang)為(wei)正，行业景气度(du)低点或已过去。

投資(zi)標(biao)的上(shang)，其(qi)重点推(tui)薦(jian)受(shou)益(yi)于新能源乘(cheng)用车需求得以(yi)進(jin)一步釋(shi)放(fang)的乘用车产业鏈(lian)企(qi)业多利(li)科技、卡(ka)倍(bei)億(yi)、德(de)賽(sai)西威(wei)、瑞(rui)瑪(ma)精密，出口(kou)市(shi)場(chang)快(kuai)速发展的重卡行业龙頭(tou)企业中(zhong)國(guo)重汽。

從(cong)估(gu)值(zhi)来看(kan)，国联证券認(ren)为，電(dian)力設(she)備(bei)及(ji)新能源行业估值PE为22.13倍，處(chu)于歷(li)史(shi)相對(dui)低估區(qu)間(jian)。其认为當(dang)前汽车下遊(you)需求已出现较明顯(xian)复蘇(su)跡(ji)象(xiang)，疊(die)加(jia)多项政策支(zhi)持，預(yu)計(ji)23年下半(ban)年汽车消费需求有望持續(xu)提(ti)升。建(jian)議(yi)关註(zhu)已經(jing)形(xing)成包(bao)括(kuo)市场份額(e)高、车型(xing)矩(ju)陣(zhen)丰富(fu)、产品(pin)定(ding)義(yi)強(qiang)等優(you)勢(shi)的自(zi)主(zhu)品牌(pai)，包括比亞(ya)迪、理想(xiang)、长安、吉(ji)利、长城等。

建议重点跟(gen)蹤(zong)：德赛西威、拓(tuo)普(pu)集团

德赛西威（002920）：公司(si)智能驾驶域(yu)控(kong)制(zhi)器(qi)量(liang)产規(gui)模(mo)位(wei)于国內(nei)前列(lie)，輕(qing)量級(ji)智驾域控制器IPU02实现量产並(bing)将推出更(geng)多方案(an)，力爭(zheng)打(da)入(ru)中低至(zhi)中高价位区间主流(liu)汽车市场；高算(suan)力平(ping)臺(tai)IPU04已于理想等客(ke)戶(hu)实现量产，并獲(huo)得超过10家(jia)主流车企项目(mu)定点，有望为智能驾驶业务持续高速增长提供(gong)支撐(cheng)；傳(chuan)感(gan)器和T-BOX領(ling)域持续领先(xian)，高清(qing)攝(she)像(xiang)头、ADAS摄像头、毫(hao)米(mi)波(bo)角(jiao)雷(lei)達(da)、BSD雷达等均已量产，4D及国产化(hua)雷达方案完成产业技術(shu)布(bu)局(ju)；5G+V2XT-BOX+智能天線(xian)方案在(zai)上汽通用、紅(hong)旗(qi)等客户实现规模化量产，并获得国内头部车企多款(kuan)车型出海(hai)业务；设立(li)智慧(hui)交(jiao)通技术公司，发布路測(ce)通信單(dan)元(yuan)RSU、交通事(shi)件檢(jian)测雷达、邊(bian)緣(yuan)计算单元MEC等多款车路協(xie)同产品，未(wei)来将有望实现车-路-雲(yun)全(quan)面布局，持续强化智驾领域競(jing)争优势。

拓普集团（601689）：公司與(yu)国内外眾(zhong)多车企及汽车企业进行深(shen)度合(he)作，比如国内的华为、金康(kang)、比亚迪、吉利新能源、理想、蔚(wei)来、小(xiao)鵬(peng)等新能源车企，以及国外的RIVIAN、LUCID、FORD、GM、FCA等车企，Tier0.5级合作模式(shi)可(ke)以为车企提高效(xiao)率(lv)、降(jiang)低成本，有利于公司提高单车配(pei)套(tao)金额、增强客户粘(zhan)性(xing)。公司早(zao)期以減(jian)震(zhen)、内飾(shi)等产品起(qi)家，并对轻量化底(di)盤(pan)、汽车电子(zi)等进行提前布局，近(jin)年来公司产品线持续衍(yan)生，目前已擁(yong)有汽车NVH减震系(xi)統(tong)、内外饰系统、车身(shen)轻量化、智能座(zuo)艙(cang)部件、热管理系统、底盘系统、空(kong)气懸(xuan)架(jia)系统、智能驾驶系统等8大(da)系列产品，单车配套金额从早期的数百元不(bu)斷(duan)提升至3万元左(zuo)右(you)。2022年公司IBS项目、EPS项目、空气悬架项目、热管理项目、智能座舱项目获得一汽、吉利、华为、金康、理想、比亚迪、小米、合創(chuang)、高合等客户定点，新兴业务有望持续放量。

（作者：赵玲，執(zhi)业证書(shu)：A0680615040001）

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