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近(jin)日(ri)，廣(guang)西(xi)南宁“道路(lu)停(ting)車(che)收(shou)費(fei)太(tai)貴(gui)”壹(yi)事(shi)，持(chi)續(xu)受(shou)到(dao)關(guan)註(zhu)。據(ju)央(yang)視(shi)新(xin)聞(wen)客(ke)戶(hu)端(duan)消(xiao)息(xi)，5月(yue)23日下(xia)午(wu)3點(dian)，南宁市優(you)化(hua)提(ti)升(sheng)停车服(fu)務(wu)管(guan)理(li)新闻發(fa)布(bu)會(hui)在(zai)南宁國(guo)際(ji)会展(zhan)中(zhong)心(xin)舉(ju)行(xing)。

南宁市委(wei)副(fu)書(shu)記(ji)、市长侯(hou)剛(gang)表(biao)示(shi)， 因(yin)為(wei)政(zheng)府(fu)管理工(gong)作(zuo)做(zuo)得(de)不到位(wei)，給(gei)大(da)家(jia)停车帶(dai)來(lai)不便(bian)和影(ying)響(xiang)，作为市长是(shi)有(you)责任(ren)的(de)，深感不安和自责。南宁市對(dui)批(pi)評(ping)意(yi)見(jian)高(gao)度(du)重(zhong)视，立(li)即(ji)邊(bian)檢(jian)查(zha)边整(zheng)改(gai)。

南宁采(cai)取(qu)2條(tiao)优化道路停车的過(guo)渡(du)性(xing)措(cuo)施(shi)

据广西日報(bao)消息，南宁市根(gen)据群(qun)眾(zhong)反(fan)映(ying)的意见，立行立改，采取2条优化道路停车便民(min)惠(hui)民的过渡性措施：

1.調(tiao)整道路停车位免(mian)费停放(fang)時(shi)长， 自即日起(qi)，道路泊(bo)位機(ji)動(dong)车免费停放时长從(cong)15分(fen)鐘(zhong)延(yan)长至(zhi)30分钟；

2.优化道路停车位設(she)置(zhi)， 在中小(xiao)學(xue)、幼(you)兒(er)園(yuan)等(deng)群众停车需(xu)求(qiu)較(jiao)高的區(qu)域(yu)，合(he)理增(zeng)设限(xian)时免费停车位。

此(ci)外(wai)，自即日起， 取消現(xian)有劃(hua)定(ding)非(fei)机动车停放区域的停放保(bao)管服务费，但(dan)繼(ji)续提供(gong)保管服务，產(chan)生(sheng)的工作人(ren)員(yuan)工資(zi)等有关费用(yong)由(you)政府承(cheng)擔(dan)。

慧(hui)泊公(gong)司(si)停業(ye)整頓(dun)，涉(she)事5人停職(zhi)

南宁擬(ni)就(jiu)停车收费開(kai)聽(ting)證(zheng)会

据报道，有網(wang)友(you)曬(shai)出(chu)的欠(qian)费截(jie)圖(tu)顯(xian)示，有车主(zhu)在南宁慧泊停车場(chang)服务有限责任公司欠繳(jiao)停车费高達(da)幾(ji)萬(wan)元(yuan)。多(duo)位南宁當(dang)地(di)网友反映稱(cheng)， 目(mu)前(qian)慧泊停车運(yun)營(ying)停车位超(chao)过3万個(ge)，几乎(hu)南宁路边所(suo)有划停车位的地方(fang)都(dou)歸(gui)慧泊停车运营。

此外，南宁市青(qing)秀(xiu)区人民法(fa)院(yuan)與(yu)南宁慧泊停车场服务有限责任公司簽(qian)署(shu)《合作備(bei)忘(wang)錄(lu)》一事，也(ye)引(yin)发諸(zhu)多爭(zheng)議(yi)。

5月18日，南宁市政府連(lian)续发布兩(liang)則(ze)公告(gao)，宣(xuan)布已(yi)成(cheng)立專(zhuan)項(xiang)工作領(ling)導(dao)小組(zu)，將(jiang)研(yan)究(jiu)出臺(tai)优化道路停车收费方案(an)並(bing)盡(jin)快(kuai)组織(zhi)實(shi)施。

据广西日报报道，5月21日，广西壯(zhuang)族(zu)自治(zhi)区黨(dang)委常(chang)委、政法委书记何(he)文(wen)浩(hao)率(lv)工作组到南宁市，对青秀区人民法院与慧泊公司《合作备忘录》一事展开全(quan)面(mian)调查。

图片(pian)来源(yuan)：广西日报

当天(tian)， 南宁市委決(jue)定对南宁市青秀区人民法院党组成员、副院长趙(zhao)会，南宁市青秀区人民法院党组成员、執(zhi)行局(ju)局长梁(liang)芳(fang)燕(yan)，南宁市市政和园林(lin)管理局党组成员、副局长劉(liu)玄(xuan)，南宁公共(gong)交(jiao)通(tong)集(ji)團(tuan)有限公司党委委员、副總(zong)經(jing)理賴(lai)洪(hong)，南宁慧泊停车场服务有限责任公司党支(zhi)部(bu)书记、董(dong)事长郭(guo)智(zhi)華(hua)等5人予(yu)以(yi)停职检查。

5月22日，南宁市審(shen)計(ji)局派(pai)出审计组，進(jin)駐(zhu)南宁慧泊停车场服务有限责任公司，对南宁市道路停车泊位经营管理情(qing)況(kuang)进行专项审计调查。

当天，南宁市人民政府发布通告，南宁市慧泊停车场服务有限责任公司停止(zhi)运营、停业整顿、接(jie)受审计， 由南宁公共交通集团有限公司接管城(cheng)市道路停车泊位运营管理业务。

此外，南宁還(hai)开通3種(zhong)渠(qu)道广泛(fan)征(zheng)集道路停车位收费意见建(jian)议，并拟於(yu)6月21日召(zhao)开道路停车位机动车停放服务收费標(biao)準(zhun)听证会。

南宁官(guan)方回(hui)應(ying)慧泊公司貸(dai)款(kuan)72億(yi)：并沒(mei)有发生72亿的实际贷款

据广西广播(bo)電(dian)视台消息，近日，网傳(chuan)“南宁慧泊公司贷款72亿”，針(zhen)对這(zhe)一問(wen)題(ti)，5月23日南宁市委常委、常务副市长陳(chen)竑(hong)回应道：这是金(jin)融(rong)机構(gou)根据有资質(zhi)的第(di)三(san)方评估(gu)机构，对慧泊公司未(wei)来25年(nian)经营權(quan)使(shi)用、收入(ru)的评估值(zhi)， 并没有发生72亿元的实际贷款。

专家质疑(yi)收费没进財(cai)政

据上(shang)遊(you)新闻消息，多位南宁市民在接受媒(mei)體(ti)采訪(fang)时提出疑问：慧泊公司运营全市道路停车位，是否(fou)经过了(le)競(jing)标程(cheng)序(xu)？相(xiang)关非稅(shui)收入的使用和管理，是否进行了公示？

上游新闻记者(zhe)注意到，2022年6月，有南宁市民在人民网地方领导留(liu)言(yan)板(ban)上提出“慧泊停车路边车位收费是否合法合規(gui)合理”的问题，对此，南宁市委辦(ban)公室(shi)一一作了回应。

其(qi)中关于路边车位收费的合规性问题，南宁市委办公室回復(fu)称，慧泊公司依(yi)据市发改委、市公安局《南宁市道路停车位机动车停放服务收费标准的通知(zhi)》（南发改规〔2022〕4號(hao)）的规定，收取道路车行道机动车停车服务费。

关于路边车位收费的合理性问题，南宁市委办公室回复称，根据《关于印(yin)发规範(fan)南宁市道路路內(nei)机动车停车泊位管理工作方案的通知》（南府办函(han)〔2018〕32号）文件(jian)，明(ming)確(que)了南宁市道路路内机动车停车泊位“收费性质为经营性收费，由交投(tou)集团負(fu)责收取，核(he)算(suan)并扣(kou)除(chu)经营成本(ben)及(ji)合理利(li)潤(run)後(hou)，将其余(yu)收益(yi)上缴市财政”。

▲惠泊公司公布的部分欠费车輛(liang)。图片来源/惠泊公司公众号

慧泊公司作为授(shou)权运营主体，嚴(yan)格(ge)按(an)照(zhao)收费标准和收费要(yao)求，采用智能(neng)收费系(xi)統(tong)计时计费，车主支付(fu)道路路内机动车停车泊位费用时收款方为“慧泊车服务”（慧泊公司的商(shang)户号），所有賬(zhang)款统一定向(xiang)轉(zhuan)入慧泊公司銀(yin)行对公账户，收支情况接受市国资委、市财政局及市审计局的監(jian)督(du)。

雖(sui)然(ran)南宁官方有这樣(yang)的表述(shu)，但媒体记者在南宁市政府官网查詢(xun)发现，更(geng)新于2022年11月30日的《南宁市行政事业性收费目录清(qing)單(dan)》中，并没有这一收费项目。 北(bei)京(jing)大学法学院憲(xian)法与行政法研究中心研究员彭(peng)錞(錞)就此表示，这意味(wei)著(zhe)南宁慧泊公司收取的停车费并没有进入财政渠道。

彭錞表示：“这就說(shuo)明它(ta)（南宁）把(ba)应当进入到财政渠道（的收费项目），用企(qi)业的方式(shi)来做了。我(wo)个人認(ren)为这就可(ke)能涉及違(wei)法行政的问题。国企收费它肯(ken)定是有一个转授权的，因为国企并不享(xiang)有当地公共道路的所有权，但是这种转授权的方式是没有法律(lv)依据的。这筆(bi)錢(qian)怎(zen)麽(me)用的，去(qu)哪(na)了，根本就不清楚(chu)。相当于国企可以跟(gen)政府自己(ji)来隨(sui)意决定。”

彭錞表示，从法理和多地实踐(jian)发展趨(qu)勢(shi)来看(kan)，机动车占(zhan)用城市道路的停车费，应当納(na)入行政事业性收费管理模(mo)式。彭錞说： “初(chu)步(bu)看，现在它（南宁）没有按照这条線(xian)走(zou)，所以它無(wu)論(lun)是从法理还是从实践上来講(jiang)，都可以说于法无据。”

来源：央视新闻客户端、广西日报、上游新闻、每(mei)日经濟(ji)新闻等

編(bian)輯(ji)：李(li)沁(qin)鑫(xin)

编审：安軼(yi)倫(lun)

审签：李 蓓(bei)返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查看更多

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