衡水高铁车厢广告:让旅途更有趣!

衡水高铁车厢广告:让旅途更有趣!

什么是衡水高铁车厢广告?

衡水高铁车厢广告是指在衡水高铁列车的车厢内投放的广告形式。随着高铁的普及,越来越多的人选择高铁作为出行方式,而车厢内的广告则成为了企业宣传和产品推广的一个重要渠道。

衡水高铁车厢广告具有广告内容精准、覆盖面广、触及人数多、传播效果好等特点。而且,广告在乘客的视野范围之内,可以说是非常接地气的广告形式。

为什么衡水高铁车厢广告能让旅途更有趣?

衡水高铁车厢广告的投放不仅可以为企业宣传和产品推广创造商机,同时也可以为旅客提供更加丰富的旅途体验。

一、丰富旅途信息

衡水高铁列车的车厢广告内容涵盖旅游、文化、传媒、教育等各个领域,为旅客提供丰富的旅途信息。通过广告,旅客可以更好地了解旅游景点、文化传承等方面的信息,同时也可以更好地了解当地的历史文化和风土人情。

二、增强旅途趣味

衡水高铁车厢广告的形式多样,不仅有传统的图片文字广告,还有动态广告、互动广告等形式。这些广告形式可以增强旅客的旅途趣味,让他们的旅程不再枯燥乏味。

衡水高铁车厢广告的优势是什么?

相比于其他的广告形式,衡水高铁车厢广告具有以下几个优势:

一、定向精准

衡水高铁车厢广告的受众非常明确,广告只会被高铁上的旅客看到。而且,随着高铁线路的不断扩张,广告的投放范围也在不断扩大,可以针对不同地域、不同乘客群体进行定向投放。

二、高曝光率

衡水高铁车厢广告可以获得非常高的曝光率。尤其是高铁线路经过城市的时候,车厢内的广告会被路过的人们更容易看到。这对于想要进行品牌推广和企业宣传的企业来说,是非常难得的资源。

三、效果可测量

衡水高铁车厢广告的效果可以进行可测量。因为高铁上的乘客大多是长途旅行,可以通过在广告中设置专属的二维码或链接来进行用户转化和效果评估,可以快速了解广告的传播效果。

衡水高铁车厢广告对广告主和旅客的影响是什么?

一、对广告主的影响

衡水高铁车厢广告可以为广告主提供一个非常好的品牌推广和产品宣传的机会。衡水高铁是国内一条重要的高铁线路,每天都会有大量的人乘坐。通过在车厢内投放广告,可以让广告主的品牌和产品得到更多曝光,提高知名度和美誉度。

二、对旅客的影响

衡水高铁车厢广告可以为旅客提供更加丰富的旅途体验。现在的广告形式不再是单一的图片文字,还有动态广告、互动广告等形式,可以增强旅客的旅途趣味。同时,广告内容也涵盖了旅游、文化、传媒、教育等各个领域,可以让旅客更好地了解当地的历史文化和风土人情。

总结

衡水高铁车厢广告是一种非常接地气的广告形式,具有广告内容精准、覆盖面广、触及人数多、传播效果好等特点。通过广告,广告主可以进行品牌推广和产品宣传,为旅客提供更加丰富的旅途体验。同时,这种广告方式的优势也非常明显,定向精准、高曝光率、效果可测量等。

问答话题

1. 衡水高铁车厢广告可以做哪些形式的广告?

衡水高铁车厢广告可以做传统的图片文字广告,还可以做动态广告、互动广告等形式,这样可以增强旅客的旅途趣味。

2. 广告主可以通过衡水高铁车厢广告获得什么?

广告主可以通过衡水高铁车厢广告获得非常好的品牌推广和产品宣传的机会,提高知名度和美誉度。

衡水高铁车厢广告:让旅途更有趣!特色

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2023年,特高压進(jin)入(ru)密(mi)集(ji)開(kai)工推(tui)进期(qi),特高压核(he)準(zhun)及(ji)开工出(chu)現(xian)明(ming)顯(xian)提(ti)速(su)跡(ji)象(xiang)。

3月(yue)16日,我(wo)國(guo)首(shou)個(ge)“風(feng)光(guang)火(huo)儲(chu)壹(yi)體(ti)化(hua)”送(song)電(dian)的(de)特高压工程——国家(jia)电網(wang)隴(long)東(dong)送山(shan)东±800千(qian)伏(fu)特高压直(zhi)流(liu)輸(shu)电工程开工建设。據(ju)悉(xi),該(gai)項(xiang)目(mu)投资202億(yi)元(yuan),將(jiang)於(yu)2025年建成(cheng)投運(yun)。工程建成後(hou),每(mei)年可(ke)從(cong)甘(gan)肅(su)省(sheng)向(xiang)山东省聯(lian)合(he)输送风电、光伏、火电及储能(neng)电量(liang)超(chao)360亿度(du)。

巨丰投顾高级投资顾问张丽洁在(zai)接受《证券日报》記(ji)者(zhe)采访時(shi)表(biao)示(shi),相(xiang)較(jiao)于普(pu)通(tong)特高压,“风光火储一体化”特高压能夠(gou)優(you)化电力(li)资源(yuan)分(fen)配(pei)问題(ti),減(jian)少(shao)棄(qi)风弃光现象,助(zhu)力中(zhong)国能源升(sheng)级轉(zhuan)型(xing)。

特高压开工建设提速

今(jin)年以(yi)來(lai),特高压输电通道(dao)等(deng)新(xin)型电力系(xi)統(tong)的建设任(ren)務(wu)加(jia)速落(luo)地(di),特高压建设在經(jing)歷(li)2022年的放(fang)緩(huan)后,有(you)望(wang)在2023年迎来提速。此(ci)前(qian),国网明確(que)提出2023年年內(nei)开工“6直2交(jiao)”,直流开工數(shu)量為(wei)历史(shi)最(zui)高值(zhi)。

消(xiao)息(xi)面(mian)上(shang),国家电网年内将建成投產(chan)駐(zhu)馬(ma)店(dian)-武(wu)漢(han)交流工程,推进金(jin)上-湖(hu)北(bei)、寧(ning)夏(xia)-湖南(nan)直流工程、武汉-南昌(chang)交流工程、黃(huang)石(shi)變(bian)电站(zhan)工程、川(chuan)渝(yu)特高压交流工程建设,开工陇东-山东、哈(ha)密北-重(zhong)慶(qing)特高压直流工程、擴(kuo)建天(tian)津(jin)南特高压工程,特高压建设持(chi)續(xu)推进。

据悉,一般(ban)特高压平(ping)均(jun)建设周(zhou)期約(yue)为1.5年至(zhi)2年,有分析(xi)稱(cheng),按(an)照(zhao)此前“十(shi)四(si)五(wu)”規(gui)劃(hua)線(xian)路(lu),最晚(wan)不(bu)能晚于2024年上半(ban)年开工,預(yu)計(ji)2023年特高压工程将密集核准开工。

特高压建设蓄(xu)勢(shi)待(dai)發(fa),上市(shi)公(gong)司(si)紛(fen)纷中標(biao)相關(guan)项目。

3月6日,国家电网特高压公司发布(bu)了(le)今年集中采購(gou)批(pi)次(ci)计划安(an)排(pai),特高压建设分公司分別(bie)在1月份(fen)、4月份、7月份和(he)10月份完(wan)成共(gong)四批次集中采购招(zhao)标。

次日,平高电氣(qi)宣(xuan)布公司及子(zi)公司、合營(ying)公司中标金額(e)合计约20.67亿元,占(zhan)2021年营業(ye)收(shou)入的22.29%,据了解(jie),本(ben)次中标是(shi)该公司近(jin)三(san)年来中标公告(gao)中金额最大的一次;此外(wai),汉纜(lan)股(gu)份、長(chang)高电新、风範(fan)股份等公司也(ye)均披(pi)露(lu)獲(huo)得(de)国家电网特高压采购合同(tong)。风范股份在中标公告中称,有6个标包(bao)中标,金额约1.83亿元,约占公司2021年经審(shen)计的营业收入的5.72%。

据不完全(quan)统计,3月份以来已(yi)有近10家上市公司公布中标国家电网特高压项目采购合同,累(lei)计金额達(da)38亿元。

张丽洁對(dui)记者表示,結(jie)合国家能源局(ju)綜(zong)合司发布的《新型电力系统发展(zhan)藍(lan)皮(pi)書(shu)(征(zheng)求(qiu)意(yi)見(jian)稿(gao))》,未(wei)来将加速发展特高压工程和配电网智(zhi)能化。“十四五”规划投资将向配网側(ce)傾(qing)斜(xie),投资占比(bi)有望提升至60%以上,特高压产业鏈(lian)上下(xia)遊(you)有望高度受益(yi)。

电力设備(bei)市場(chang)有望扩容(rong)

“特高压电网是新能源供(gong)給(gei)消納(na)体系的关鍵(jian)一環(huan)。”张丽洁認(ren)为,未来伴(ban)隨(sui)著(zhe)上游多(duo)種(zhong)新能源发电的占比提高,在下游数字(zi)经濟(ji)加速发展、对电力需(xu)求更(geng)高的背(bei)景(jing)下,特高压产业将實(shi)现穩(wen)步(bu)发展。

据西(xi)南证券測(ce)算(suan),“十四五”期間(jian)国网规划特高压交直流工程投资3800亿元左(zuo)右(you)。根(gen)据新能源外送50%测算,交直流投资需求有望超出规划预期。此外,在特高压混(hun)合直流、柔(rou)直背靠(kao)背以及深(shen)遠(yuan)海(hai)上风电送出背景下,预计“十四五”期间換(huan)流閥(fa)、IGBT、晶(jing)閘(zha)管(guan)等市场總(zong)需求在450亿元。

此外,有市场機(ji)構(gou)分析称,电网投资主(zhu)体纷纷加大投资力度,未来幾(ji)年我国将推動(dong)以新能源为主体的新型电力系统构建,电网建设将进入配电网侧智能改(gai)造(zao)的高景气度周期,在此背景下,智能化电力技(ji)術(shu)裝(zhuang)备需求空(kong)间有望进一步扩大。

事(shi)实上,随着电网投资持续大幅(fu)增(zeng)长,已有上市公司明显受益,由(you)于兩(liang)网智能用(yong)电产品(pin)招标量和招标额都(dou)大幅增长,煜(yu)邦(bang)电力2022年智能电力产品收入达4.3亿元,同比增长67.45%,且(qie)公司认为智能电能表及終(zhong)端(duan)设备正(zheng)處(chu)于輪(lun)换周期中,考(kao)慮(lv)到(dao)分布式(shi)光伏、用戶(hu)侧储能接入配网都需要(yao)加装智能电表,因(yin)此,物(wu)联网电表不僅(jin)有存(cun)量替(ti)代(dai)市场,還(hai)有可觀(guan)的增量市场。

金冠(guan)电气也表示,2023年公司避(bi)雷(lei)器(qi)业务在特高压投资加速的背景下有望实现快(kuai)速增长。

“目前来看(kan),特高压线路建设與(yu)改造正加快智能化、数字化等技术應(ying)用,对于一些(xie)大数据、物联网等方(fang)面的新技术的应用比较迫(po)切(qie)。”在北京(jing)特亿陽(yang)光新能源总裁(cai)祁(qi)海珅(shen)看来,目前智能电网是电网建设持续投入的趨(qu)势和方向。

《证券日报》记者註(zhu)意到,在智能电网建设方面,目前也已有多家上市公司加大了电网侧数字化、智能化产品的研(yan)发投入,例(li)如(ru)在智能巡(xun)檢(jian)領(ling)域(yu),加大对無(wu)人(ren)机、机器人巡检的研发力度。天风证券测算,预计至2025年电力巡检机器人市场空间有望突(tu)破(po)百(bai)亿元。

“特高压输电是实现全国能源互(hu)联互通戰(zhan)略(lve)目标的重要手(shou)段(duan)之(zhi)一,具(ju)有安全、稳定(ding)、高效(xiao)和低(di)碳(tan)等优势,可促(cu)进能源结构优化和區(qu)域能源互联互通。”有业内人士(shi)对《证券日报》记者表示,“特高压建设提速和投资规模(mo)的增加,将为特高压产业的发展提供稳定的需求和良(liang)好(hao)的市场环境(jing),推动特高压技术的进一步升级和产业链的完善(shan),助力产业的高質(zhi)量发展。”

(来源:证券日报)返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu),查(zha)看更多

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发布于:福建三明沙县