2020山东高考成绩公布时间

gaozhongshengyoulewentibuzhigaiquwenshui、wufatiwen、wenlebuda、dafeisuowen。wanshanzijidejianlixinxihou，duiyouyixiangdegongsikeyizhijietoudijianli；zhuanzhu：zhuanzhuyushebeiyurendehudongtiyan，quchusuoyouganraomokuaihexinxishishilejiebutongdedaanxinxi，genghaodezhixiaobutongkechengdailaidegeleibianjie。qingsongweiwanjiadailaibutongdeshejitiyan，yijizhenduibutongjiaosedegexinghuayouxineirong。國(guo)家(jia)數(shu)據(ju)局(ju)成(cheng)立(li)在(zai)即(ji)，T3出(chu)行(xing)與(yu)華(hua)為(wei)雲(yun)合(he)建(jian)出行行業(ye)“国家隊(dui)”

国家数据局成立在即，T3出行与华为云合建出行行业“国家队”

3月(yue)8日(ri)，全(quan)国兩(liang)會(hui)上(shang)傳(chuan)出壹(yi)個(ge)令(ling)所(suo)有(you)人(ren)振(zhen)奮(fen)的(de)消(xiao)息(xi)：国家將(jiang)正(zheng)式(shi)成立国家数据局。在国務(wu)院(yuan)機(ji)構(gou)序(xu)列(lie)中(zhong)，這(zhe)个新(xin)生(sheng)的国家数据局被(bei)確(que)定(ding)为副(fu)部(bu)級(ji)單(dan)位(wei)。根(gen)据大(da)会文(wen)件(jian)的表(biao)述(shu)，这个即将成立的数据局被賦(fu)予(yu)了(le)協(xie)調(tiao)推(tui)進(jin)数据基(ji)礎(chu)制(zhi)度(du)建設(she)，統(tong)籌(chou)数据資(zi)源(yuan)整(zheng)合共(gong)享(xiang)和(he)開(kai)發(fa)利(li)用(yong)，统筹推进数字(zi)中国、数字經(jing)濟(ji)、数字社(she)会規(gui)劃(hua)和建设等(deng)三(san)大職(zhi)能(neng)。

迄(qi)今(jin)为止(zhi)，这是(shi)国家層(ceng)面(mian)就(jiu)数据安(an)全問(wen)題(ti)发出的一个最(zui)強(qiang)烈(lie)的信(xin)號(hao)。这也(ye)表明(ming)，国家已(yi)经把(ba)数据安全提(ti)高(gao)到(dao)了一个前(qian)所未(wei)有的新高度。今後(hou)，各(ge)行各业的信息数据應(ying)用場(chang)景(jing)的安全性(xing)，已经被国家层面所重(zhong)視(shi)，並(bing)提高到了前所未有的国家安全层次(ci)。

两会传出的这一信号，迅(xun)速(su)被嗅(xiu)覺(jiao)敏(min)銳(rui)的业界(jie)捕(bu)捉(zhuo)和落(luo)實(shi)。3月10日，在T3出行与华为云深(shen)化(hua)业务簽(qian)約(yue)儀(yi)式上，T3出行宣(xuan)布(bu)与华为云組(zu)建智(zhi)慧(hui)出行安全聯(lian)盟(meng)。至(zhi)此(ci)，国內(nei)出行行业的第(di)一支(zhi)“国家队”已经正式成型(xing)。

国家发改(gai)委(wei)统筹推进

数字中国将邁(mai)入(ru)快(kuai)車(che)道(dao)

根据新华社報(bao)道，国家数据局将由(you)国家发改委管(guan)理(li)，为副部级单位，負(fu)責(ze)协调数据基础制度建设，统筹数据资源整合共享和开发利用，统筹推进数字中国、数字经济、数字社会规划和建设等。

根据改革(ge)方(fang)案(an)，中央(yang)網(wang)絡(luo)安全和信息化委員(yuan)会辦(ban)公(gong)室(shi)承(cheng)擔(dan)的研(yan)究(jiu)擬(ni)訂(ding)数字中国建设方案、协调推動(dong)公共服(fu)务和社会治(zhi)理信息化、协调促(cu)进智慧城(cheng)市(shi)建设、协调国家重要(yao)信息资源开发利用与共享、推动信息资源跨(kua)行业跨部門(men)互(hu)联互通(tong)等职责划入国家数据局。国家发展(zhan)和改革委员会承担的统筹推进数字经济发展、组織(zhi)实施(shi)国家大数据戰(zhan)略(lve)、推进数据要素(su)基础制度建设、推进数字基础设施布局建设等职责划入国家数据局。

浙(zhe)江(jiang)大學(xue)国際(ji)联合商(shang)学院数字经济与金(jin)融(rong)創(chuang)新研究中心(xin)联席(xi)主(zhu)任(ren)、研究员盤(pan)和林(lin)認(ren)为，當(dang)前数据要素流(liu)通依(yi)然(ran)存(cun)在諸(zhu)多(duo)制度性難(nan)题無(wu)法(fa)解(jie)決(jue)，当前政(zheng)府(fu)内部数据整合存在部门權(quan)限(xian)不(bu)夠(gou)的问题，当前数据產(chan)业发展需(xu)要基础设施支持(chi)。成立国家数据局，一方面是提高国家對(dui)数据交(jiao)易(yi)體(ti)制机制建设，以(yi)及(ji)数据基础设施建设的支持力(li)度，用專(zhuan)业化的部门來(lai)推动数据产业发展，另(ling)一方面是通過(guo)高权限部门的方式，打(da)通数据鏈(lian)路(lu)，实現(xian)数据整合。职能包(bao)括(kuo)：统筹推进数字经济发展、组织实施国家大数据战略、推进数据要素基础制度建设、推进数字基础设施布局建设等。

实际上，数据安全问题早(zao)已受(shou)到国家重视。目(mu)前我(wo)国已有《网络安全法》《数据安全法》《网络安全審(shen)查(zha)办法》《个人信息保(bao)護(hu)法》等，其(qi)中《个人信息保护法》第五(wu)十(shi)八(ba)條(tiao)就從(cong)法律(lv)层面明确提出加(jia)强超(chao)大型互联网平(ping)臺(tai)个人信息保护義(yi)务的要求(qiu)，强调个人信息治理要多方參(can)与，增(zeng)加獨(du)立第三方的制约，同(tong)時(shi)要有更(geng)高的透(tou)明度，以强化对超级平台的監(jian)督(du)。

盘和林表示(shi)，国家数据局对大数据基础产业，包括数据的收(shou)集(ji)、存儲(chu)、處(chu)理、清(qing)洗(xi)、預(yu)標(biao)註(zhu)等产业产生積(ji)極(ji)推动作(zuo)用，对数据应用层面的大数据产业和人工(gong)智能产业发展产生积极影(ying)響(xiang)，对数据支撐(cheng)的算(suan)力和算法領(ling)域(yu)也有助(zhu)推，算力包括終(zhong)端(duan)算力的智能芯(xin)片(pian)和云端算力的智算中心，数据中心等等。

网约车年(nian)订单超过43億(yi)单

T3中国与华为云合力保障(zhang)数据安全

出行，是现代(dai)互联网用戶(hu)的高頻(pin)使(shi)用场景，根据中国互联网络信息中心发布的报告(gao)，2021年我国网约车用户规模(mo)達(da)3.97亿，總(zong)订单量(liang)超过43.1亿单。而(er)每(mei)天(tian)幾(ji)點(dian)、去(qu)哪(na)裏(li)、在车上的談(tan)話(hua)内容(rong)等用户所關(guan)心的隱(yin)私(si)如(ru)何(he)保存更受到用户关注。

此前，出行行业的信息安全長(chang)期(qi)受到社会关注，早在2017年，中国出租(zu)汽(qi)车产业联盟致(zhi)函(han)中央网信办，建議(yi)加强网约车市场监管、維(wei)护互联网信息安全。比(bi)如网约车平台掌(zhang)握(wo)的大量用户信息及城市交通数据，存在被泄(xie)露(lu)和濫(lan)用的風(feng)險(xian)等。当时行业呼(hu)籲(xu)，利用制度、技(ji)術(shu)等多種(zhong)手(shou)段(duan)加强对网约车平台信息安全的监管。尤(you)其对於(yu)具(ju)有海(hai)外(wai)资本(ben)背(bei)景的平台，嚴(yan)格(ge)防(fang)範(fan)用户信息及涉(she)及国家信息安全的数据被泄露和滥用，网约车平台運(yun)營(ying)数据接(jie)入政府监管系(xi)统，应作为其取(qu)得(de)平台经营許(xu)可(ke)證(zheng)的必(bi)要前提。

基于此，T3出行在引(yin)领行业新能源化、合规化、智能化趨(qu)勢(shi)的同时，从智慧交通、智能网联、自(zi)动駕(jia)駛(shi)、数字科(ke)技、车服业务和用户生態(tai)等多个方面著(zhu)(zhe)手，打造(zao)行业领先(xian)的智慧出行平台。

“T3出行不僅(jin)仅是一家网约车出行企(qi)业，更是一家数字科技企业。我們(men)每天生产的订单数据、司(si)乘(cheng)信息数据、车輛(liang)軌(gui)跡(ji)数据等，总量已经接近(jin)PB级別(bie)。如何充(chong)分(fen)挖(wa)掘(jue)、釋(shi)放(fang)这些(xie)数据的價(jia)值(zhi)，来提升(sheng)车辆整体智能驾驶水(shui)平、提高交通运行效(xiao)率(lv)，是我们一直(zhi)以来主攻(gong)的业务方向(xiang)之(zhi)一”，崔(cui)大勇(yong)表示。

如何充分保障个人隐私和数据安全？组织层面，T3出行成立了数据安全管理委员会，服务于网络安全、数据安全、个人信息保护等的组织和制度建设，并持續(xu)对员工开展数据安全培(pei)訓(xun)。制度层面，在数据采(cai)集、传輸(shu)、存储、使用等方面建立起(qi)包括风险評(ping)估(gu)、监測(ce)预警(jing)、应急(ji)处置(zhi)、安全审查等在内的全流程(cheng)网络与数据安全管理制度，目前已取得公安部核(he)準(zhun)頒(ban)发的“国家信息系统安全等级保护三级備(bei)案证明”以及ISO27001信息安全管理体系认证。

近日，中共中央、国务院也印(yin)发了《数字中国建设整体布局规划》，其中指(zhi)出，要强化数字中国关鍵(jian)能力。一是构築(zhu)自立自强的数字技术创新体系。健(jian)全社会主义市场经济条件下(xia)关键核心技术攻关新型舉(ju)国体制，加强企业主導(dao)的产学研深度融合。强化企业科技创新主体地(di)位，发揮(hui)科技型骨(gu)幹(gan)企业引领支撑作用。加强知(zhi)識(shi)产权保护，健全知识产权轉(zhuan)化收益(yi)分配(pei)机制。二(er)是筑牢(lao)可信可控(kong)的数字安全屏(ping)障。切(qie)实维护网络安全，完(wan)善(shan)网络安全法律法规和政策(ce)体系。增强数据安全保障能力，建立数据分類(lei)分级保护基础制度，健全网络数据监测预警和应急处置工作体系。

数字中国整体规划出爐(lu)，使得出行行业迎(ying)来更大发展空(kong)間(jian)。作为国家首(shou)家基于车联网的出行平台，T3出行不仅打造了V.D.R安全防护系统，7×24小(xiao)时护航(hang)司乘出行安全，而且(qie)积累(lei)了海量人、车、路数据，每天产生超过20TB的数据，为城市交通发展添(tian)加“智慧引擎(qing)”。

数据反(fan)哺(bu)业务

端云协同提升用户体驗(yan)

数据是把雙(shuang)刃(ren)劍(jian)，用得不好(hao)不仅会影响用户信息安全，還(hai)可能影响企业聲(sheng)譽(yu)；而用好了則(ze)可以用数据反哺行业，促进企业自身(shen)业务发展。

T3最新公布的进展之一，就是与华为云开啟(qi)合作，并取得了一定成績(ji)。針(zhen)对疲(pi)勞(lao)驾驶檢(jian)测、分神(shen)检测，双方快速制定了端云协同方案，提升算法准确率达到90%以上。通过存算分離(li)等领先的底(di)层技术创新，云上资源利用率大幅(fu)提升，进一步(bu)降(jiang)低(di)了资源消耗(hao)成本，提升了用户体验。

实际上，早在2022年，两家大公司就已经宣布开启合作。当时，T3出行在北(bei)京(jing)、深圳(zhen)、廣(guang)州(zhou)等全国92座(zuo)已开通运营城市均(jun)全量接入华为Petal出行，为其出行版(ban)圖(tu)提供(gong)合规运力支持。除(chu)出行业务板(ban)塊(kuai)外，T3出行和华为还在云数据存储、人车安全管理等方面开展了深度合作。

当时业内专家就认为，“二者(zhe)的深度合作，或(huo)将为网约车解决现存合规安全问题樹(shu)立全新的行业标桿(gan)。一方面，监管对网约车合规管控在不斷(duan)加碼(ma)，不合规的车辆和司机将会逐(zhu)漸(jian)退(tui)出市场；另一方面，合规安全从用户角(jiao)度来說(shuo)，也是出行考(kao)慮(lv)的首要因(yin)素；从整个大的市场環(huan)境(jing)来看(kan)，全面合规也有利于行业营造公平的競(jing)爭(zheng)环境，推动行业良(liang)性发展”。

此次双方在既(ji)有合作基础上不断拓(tuo)展合作新领域。一方面，T3出行与华为云整合双方優(you)势资源，将对智能网联汽车进行面向消費(fei)场景的数字化改造，共同探(tan)索(suo)下一代自动驾驶軟(ruan)硬(ying)件解决方案，加速打造智慧出行全产业链生态体系。另一方面，双方将繼(ji)续深化大数据、云計(ji)算、司乘安全保障体系等方面的合作，持续赋能生态链上的合作夥(huo)伴(ban)，助推出行行业效率革命(ming)和服务升级。

从表面上看，此次T3出行与华为云组建的出行安全联盟看似(si)企业之间的合作，可以为乘客(ke)提供个人隐私的充沛(pei)安全感(gan)，但(dan)实际上海量的出行数据还关系到国家层面的信息安全。日復(fu)一日的海量出行数据如果(guo)被敵(di)对国家掌握利用，其后果是可以想(xiang)象(xiang)的。正是从这个意(yi)义上来说，T3出行与华为云的合作，不仅使T3出行在落实两会决策方面搶(qiang)先一步，成功(gong)搭(da)建了国内第一支出行行业“国家队”，而且也为国内其他(ta)企业提供了一个事(shi)关国家信息安全的先鋒(feng)樣(yang)本。

撰(zhuan)文 | 溫(wen)婧(jing)

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