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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>全(quan)球(qiu)最(zui)大(da)壓(ya)鑄(zhu)單(dan)元(yuan)量(liang)產(chan)，高(gao)要(yao)压铸有(you)何(he)發(fa)展(zhan)密(mi)碼(ma)？

在(zai)制(zhi)造(zao)業(ye)領(ling)域(yu)，肇(zhao)慶(qing)最大的(de)亮(liang)點(dian)是(shi)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)；而(er)发展新能源汽车，肇庆重(zhong)要優(you)勢(shi)是高要压铸产业。

經(jing)過(guo)30年(nian)的发展，高要压铸产业已(yi)然(ran)形(xing)成(cheng)全产业鏈(lian)格(ge)局(ju)，集(ji)聚(ju)著(zhe)100多(duo)家(jia)压铸产业链企(qi)业，成為(wei)我(wo)國(guo)第(di)壹(yi)批(pi)“中(zhong)国压铸产业集群(qun)示(shi)範(fan)基(ji)地(di)”，80%以(yi)上(shang)的产品(pin)为新能源汽车與(yu)傳(chuan)統(tong)汽车零(ling)部(bu)件(jian)，供(gong)應(ying)着全球各(ge)大知(zhi)名(ming)汽车制造商(shang)。

近(jin)日(ri)，高要压铸传來(lai)新喜(xi)訊(xun)。廣(guang)東(dong)鴻(hong)圖(tu)科(ke)技(ji)股(gu)份(fen)有限(xian)公(gong)司(si)在小(xiao)鵬(peng)汽车广州(zhou)零部件产业園(yuan)內(nei)，建(jian)設(she)投(tou)产全資(zi)控(kong)股子(zi)公司——广东鸿图汽车零部件有限公司（簡(jian)稱(cheng)“广州鸿图”）。与之(zhi)正(zheng)式(shi)下(xia)線(xian)的，還(hai)有12000噸(dun)智(zhi)能压铸单元和(he)一體(ti)化(hua)压铸燈(deng)塔(ta)工(gong)廠(chang)。

高要压铸产业的市(shi)場(chang)話(hua)語(yu)權(quan)再(zai)次(ci)立(li)穩(wen)，在這(zhe)背(bei)後(hou)究(jiu)竟(jing)有哪(na)些(xie)发展密码？

從(cong)概(gai)念(nian)到(dao)应用(yong)

龍(long)頭(tou)企业领銜(xian)行(xing)业发展

一臺(tai)10多米(mi)高、百(bai)吨重的“大家夥(huo)”正轟(hong)隆(long)隆地運(yun)轉(zhuan)，不(bu)到1分(fen)鐘(zhong)就(jiu)生(sheng)产出(chu)一個(ge)新能源汽车零部件，这些零部件穿(chuan)过一條(tiao)50米長(chang)的輸(shu)送(song)帶(dai)，自(zi)動(dong)配(pei)送到小鹏汽车焊(han)裝(zhuang)车間(jian)。

这一场景(jing)出現(xian)在广州鸿图的灯塔工厂生产车间内，这个“大家伙”就是鸿图科技的12000吨超(chao)大型(xing)智能压铸单元。

該(gai)巨(ju)型设備(bei)是全球已装备最大的压铸单元之一，主(zhu)要生产高強(qiang)韌(ren)超大型一体化前(qian)艙(cang)与電(dian)池(chi)托(tuo)盤(pan)、后地板(ban)、车門(men)、天(tian)窗(chuang)等(deng)結(jie)構(gou)件，成品最大投影(ying)面(mian)積(ji)可(ke)達(da)35000平(ping)方(fang)厘(li)米、澆(jiao)註(zhu)重量超过100kg。

短(duan)短幾(ji)年间，技術(shu)創(chuang)新快(kuai)速(su)落(luo)地：2019年，一体化压铸技术由(you)特(te)斯(si)拉(la)提(ti)出，这一革(ge)新性(xing)概念引(yin)起(qi)业内不小轰动；2022年9月(yue)，鸿图科技通(tong)过自主研(yan)发，12000吨超大型智能压铸单元在肇庆金(jin)利(li)高新區(qu)試(shi)制成功(gong)；用時(shi)不到3年，该压铸单元生产的零部件应用於(yu)小鹏汽车。

鸿图科技12000吨超大型智能压铸单元。受(shou)訪(fang)企业供图

从G6车型打(da)樣(yang)件，在肇庆厂区试驗(yan)可行性，到如(ru)今(jin)广州正式量产，速度(du)之快，业内领先(xian)，世(shi)界(jie)再次見(jian)證(zheng)高要压铸的實(shi)力(li)。

这項(xiang)成果(guo)的誕(dan)生，源于鸿图科技敏(min)銳(rui)的洞(dong)察(cha)力。在一体化压铸技术提出后，鸿图科技判(pan)斷(duan)该技术將(jiang)引发新一輪(lun)汽车制造模(mo)式變(bian)革，立即(ji)作(zuo)出戰(zhan)略(lve)調(tiao)整(zheng)，制定(ding)了(le)汽车輕(qing)量化和智能化发展方向(xiang)。

通过不断加(jia)强新材(cai)料(liao)、新装备、新技术、新工藝(yi)的攻(gong)關(guan)与创新，持(chi)續(xu)构築(zhu)了技术壁(bi)壘(lei)，鸿图科技在搶(qiang)先轮中提升(sheng)了核(he)心(xin)競(jing)爭(zheng)力，掌(zhang)握(wo)了市场话语权。

小鹏汽车制造工程(cheng)中心總(zong)经理(li)羅(luo)文(wen)智表(biao)示，一体化压铸技术实现了減(jian)少(shao)制造成本(ben)和设备占(zhan)地面积，相(xiang)信(xin)与广州鸿图聯(lian)手(shou)打造“厂中厂”模式下，小鹏汽车的新产品、新车型的開(kai)发将更(geng)有信心与保(bao)障(zhang)。

作为高要压铸的龙头企业、压铸行业的“常(chang)青(qing)樹(shu)”，鸿图科技並(bing)不滿(man)足(zu)于此(ci)，判断當(dang)前市场需(xu)求(qiu)后，再次做(zuo)出前瞻(zhan)性決(jue)定，与力勁(jin)集團(tuan)簽(qian)署(shu)繼(ji)续研发16000T智能压铸单元合(he)作協(xie)議(yi)，与華(hua)劲集团攜(xie)手研制綠(lv)色(se)原(yuan)材料。

未(wei)来，鸿图科技将向着中国压铸业高端(duan)、智能、绿色、超級(ji)大型化发展方向，再上新台階(jie)。

从产业链到产业集群

转型升级保持产业优势

梳(shu)理高要压铸产业，一張(zhang)以鸿图科技为圓(yuan)心的产业图譜(pu)清(qing)晰(xi)可见。

这张地图上，鸿图科技周(zhou)邊(bian)圍(wei)聚了鋁(lv)液(ye)配送、压铸模具(ju)设計(ji)制造、后加工、熱(re)處(chu)理、精(jing)密加工等企业，这些企业組(zu)成高要压铸的全工序(xu)链条；以此圈(quan)向外(wai)延(yan)伸(shen)，又(you)形成了模具制造、數(shu)控设备、包(bao)装材料、輔(fu)助(zhu)材料等相关配套(tao)产业集聚。

金利鎮(zhen)航(hang)拍(pai)图。陳(chen)彥(yan)成 攝(she)

“我們(men)通过向上下遊(you)企业输出生产配方、訂(ding)单业務(wu)、管(guan)理技术，与多家企业达成了緊(jin)密合作。”鸿图科技相关負(fu)責(ze)人(ren)說(shuo)。华劲铝业就是眾(zhong)多供应商中的代(dai)表，20多年来华劲铝业向鸿图科技提供铝合金液原材料，期(qi)间鸿图科技向其(qi)提供可热处理的高强韧铝合金配方，实现高吨位(wei)大型压铸件铝液稳定性。

从“单体破(po)冰(bing)”发展到“总成推(tui)進(jin)”，从“单兵(bing)作战”擴(kuo)大到“集群发展”，高要的压铸企业也(ye)紛(fen)纷提高了自身(shen)技术和質(zhi)量管理水(shui)平，形成了在国内具有較(jiao)大影響(xiang)力的中国压铸产业集群示范基地。

该基地2022年实现規(gui)上工业总产值(zhi)120億(yi)元，铸件年产量达30萬(wan)吨。在保持原有汽车、通讯、建筑小五(wu)金等铸件产品的基礎(chu)上，近4年相继与一汽豐(feng)田(tian)、蔚(wei)来汽车、小鹏汽车、广汽埃(ai)安(an)等50多家汽车及(ji)新能源汽车形成产业配套，研发新产品1000多款(kuan)，已量产900多款，新增(zeng)銷(xiao)售(shou)收(shou)入(ru)超过28亿元。

聚指(zhi)成拳(quan)，产业集群筑起高要压铸的发展优势，实现了规模效(xiao)应和集聚效应，有效降(jiang)低(di)了生产成本和交(jiao)易(yi)成本。高要区委(wei)区政(zheng)府(fu)为将优势产业做大做强，持续推动压铸产业由应变局转向开创局。

今年3月，中国新能源汽车压铸产业高质量发展峰(feng)會(hui)上，高要区铝合金压铸加工产业集群数字(zi)化转型工程正式啟(qi)动，本地压铸企业数字化转型正式开始(shi)出发。

该产业集群再次以广东鸿图科技股份有限公司牽(qian)头，集聚了产业链上下游包括(kuo)材料、模具、加工、檢(jian)測(ce)等13家压铸企业，联合通讯第三(san)方，共(gong)同(tong)构建“5G+工业互(hu)联網(wang)”新型信息(xi)化服(fu)务体系(xi)，未来该产业集群将率(lv)先实现从制造向智造转变，形成数字化、智能化示范样板。

高要区工信局局长夏(xia)广聰(cong)表示，接(jie)下来将围繞(rao)研发機(ji)构、研发投入、发明(ming)專(zhuan)利“三覆(fu)蓋(gai)”目(mu)標(biao)，在高企培(pei)育(yu)、建设工程技术研究中心、重点实验室(shi)等科技创新平台方面給(gei)予(yu)指導(dao)和支(zhi)持。

从压铸到汽配

成为新能源汽车新高地支撐(cheng)

压铸业和汽车工业是一對(dui)紧密合作的搭(da)檔(dang)，相互依(yi)賴(lai)，共同成长。但(dan)一台汽车不只(zhi)有压铸件，还需要车灯，电池、电机、动力总成等零部件。

1000畝(mu)的肇庆金利高新区汽配产业园内，广东嘉(jia)利车灯有限公司正推进产业升级。该企业负责人表示，隨(sui)着新能源汽车产业迅(xun)速发展，嘉利车灯不断调整提升车灯性能和外觀(guan)，引入更多配置(zhi)单元、调光(guang)单元，“过去(qu)三年，订单年均(jun)增长30%，比(bi)亞(ya)迪(di)、广汽埃安、广汽乘(cheng)用车等客(ke)戶(hu)订单占六(liu)成。”

过去三年，嘉利车灯订单年均增长30%。陈彦成 摄

生产新能源电机、电控外殼(ke)等产品的广东力源科技股份有限公司，为转型升级、扩大产能，于今年新投产了增资扩产项目。夏广聪表示，“为培育支持企业发展，区政府通过騰(teng)籠(long)換(huan)鳥(niao)，盘活(huo)收儲(chu)置换出62亩产业用地，助力其深(shen)度參(can)与新能源汽车产业发展。”

兩(liang)家企业僅(jin)是高要汽车零配件产业的发展縮(suo)影，省(sheng)级肇庆（高要）汽车零部件产业园已成功吸(xi)引广东嘉利车灯、广东鸿图科技园、信基创新科技园、上大鑫(xin)侖(lun)压铸模具材料、利泰(tai)丰热处理和金雨(yu)汽配等项目入园并投入运營(ying)。这些发展新动能成为高要发展汽车零部件产业重要支撑，成为肇庆打造千(qian)亿级新能源汽车产业集群的獨(du)特优势。

随着小鹏汽车、寧(ning)德(de)时代和璞(pu)泰来肇庆项目的投产，肇庆建链補(bu)链延链强链速度加快，高要的中国压铸产业集群示范基地，也从传统燃(ran)油(you)车零配件供应基地加速向新能源汽车产业集群的升级转型，助力肇庆打造广东新能源汽车新高地。

到2025年，高要压铸产业力争实现超100亿元压铸企业1家，规上工业总产值超200亿元；力争汽车零配件产业实现规上工业总产值超300亿元。

【撰(zhuan)文】王(wang)焌(焌)鑫

【作者(zhe)】 王焌鑫

【来源】 南(nan)方報(bao)业传媒(mei)集团南方+客户端返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu)，查(zha)看(kan)更多

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