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中东财团正(zheng)不(bu)斷(duan)加(jia)碼(ma)投(tou)資(zi)中国新能(neng)源(yuan)汽(qi)车品(pin)牌(pai)。

日(ri)前(qian)，蔚(wei)來(lai)創(chuang)始(shi)人(ren)、董(dong)事(shi)長(chang)、首(shou)席(xi)執(zhi)行(xing)官(guan)李(li)斌(bin)在(zai)蔚来App發(fa)文(wen)稱(cheng)，已(yi)與(yu)阿(e)聯(lian)酋(qiu)阿布(bu)紮(zha)比(bi)政(zheng)府(fu)旗(qi)下(xia)投资機(ji)構(gou)CYVN Holdings簽(qian)訂(ding)股(gu)份(fen)認(ren)購(gou)協(xie)議(yi)。該(gai)机构將(jiang)通(tong)過(guo)定(ding)向(xiang)增(zeng)发和(he)老(lao)股转讓(rang)的(de)方(fang)式(shi)進(jin)行總(zong)計(ji)約(yue)11亿美(mei)元(yuan)的戰(zhan)略(lve)投资，並(bing)将在蔚来国際(ji)業(ye)務(wu)上(shang)进行战略合作。

除(chu)了(le)蔚来之(zhi)外(wai)，天(tian)际汽车、高(gao)合汽车母(mu)公(gong)司(si)華(hua)人運(yun)通等(deng)企(qi)业也(ye)被(bei)曝(pu)拿(na)到(dao)了来自(zi)中东地(di)區(qu)的投资。據(ju)不完(wan)全(quan)統(tong)计，近半个月內(nei)，中东地区与中国新能源汽车品牌达成的合作項(xiang)目(mu)金(jin)額(e)規(gui)模(mo)近500亿元。

6月21日，澳(ao)門(men)大(da)學(xue)工(gong)商(shang)管(guan)理(li)学院(yuan)副(fu)教(jiao)授(shou)周(zhou)思(si)力向時(shi)代(dai)财經(jing)表(biao)示(shi)，中东地区财团之所以(yi)接(jie)連(lian)投资中国新能源汽车品牌，主(zhu)要(yao)是(shi)出(chu)於(yu)其(qi)向新能源转型的需要，確(que)保(bao)自身(shen)不會(hui)因(yin)能源變(bian)革(ge)而(er)落(luo)後(hou)于时代，另(ling)外，對(dui)于當(dang)前較(jiao)為(wei)冷(leng)清(qing)的新能源汽车资本(ben)市(shi)場(chang)而言(yan)，中东地区财团的投资有(you)著(zhe)壹(yi)定提(ti)振(zhen)效(xiao)應(ying)。

来源 | 蔚来李斌微(wei)博(bo)

多(duo)家中国新势力车企被看(kan)上

据不完全统计，2022年(nian)12月至(zhi)今(jin)，中东地区相(xiang)關(guan)机构、企业等紛(fen)纷牽(qian)手(shou)中国新能源汽车品牌，涵(han)蓋(gai)车企包(bao)括(kuo)天际汽车、华人运通、前途(tu)汽车、蔚来。

据報(bao)道(dao)，6月20日，蔚来与阿联酋阿布扎比政府旗下投资机构CYVN Holdings签订股份认购协议。该机构将通过定向增发和老股转让的方式进行总计约11亿美元（按(an)6月26日匯(hui)率(lv)，约合人民(min)幣(bi)79.6亿元）的战略投资。另据沙(sha)特(te)国家通訊(xun)社(she)报道，沙特投资部(bu)于6月11日与中国電(dian)動(dong)汽车制(zhi)造商华人运通签署(shu)了一项價(jia)值(zhi)210亿沙特裏(li)亞(ya)爾(er)（按6月26日汇率，约合405.3亿元人民币）的协议，雙(shuang)方将成立(li)從(cong)事汽车研(yan)发、制造与銷(xiao)售(shou)的合资企业。对于双方的合作事宜(yi)，时代财经向华人运通方面(mian)发去(qu)采(cai)訪(fang)，但(dan)截(jie)至发稿(gao)未(wei)有回(hui)应。

若(ruo)上述(shu)消(xiao)息(xi)屬(shu)實(shi)，在不到半个月的时間(jian)里，中东地区相关机构与中国新能源汽车品牌达成的合作项目金额规模接近500亿元。

6月25日，乘(cheng)联会秘(mi)書(shu)长崔(cui)东樹(shu)向时代财经表示，对于蔚来、华人运通等车企而言，来自中东的投资穩(wen)固(gu)了他(ta)們(men)的估(gu)值、補(bu)充(chong)了资金，对未来的发展(zhan)有着较大的正面影(ying)響(xiang)。据报道，对于本次(ci)与阿联酋阿布扎比政府旗下投资机构CYVN Holdings的合作，李斌表示：“此(ci)次投资交(jiao)易(yi)将进一步(bu)強(qiang)化(hua)蔚来的资產(chan)負(fu)債(zhai)表，为蔚来在加速(su)业务增长、推(tui)动技(ji)術(shu)创新、建(jian)立长期(qi)競(jing)爭(zheng)力方面，持(chi)續(xu)提供(gong)动力。同(tong)时，期待(dai)将来与CYVN合作拓(tuo)展蔚来国际业务。”

此外，根(gen)据前途汽车官方公眾(zhong)號(hao)6月19日消息，前途汽车母公司长城(cheng)华冠(guan)与约旦(dan)最(zui)大的私(si)營(ying)公司Manaseer Group签署战略合作协议，双方将共(gong)同在约旦建立合资公司。2022年12月，天际汽车宣(xuan)布完成与沙特的合资合同签约，将同沙特本地Sumou Holding成立合资公司，共同在沙特阿拉(la)伯(bo)投资兩(liang)期约5亿美元，設(she)立新能源汽车的生(sheng)产制造和研发基(ji)地。

而对于未来是否(fou)有在中东地区投资建廠(chang)的计劃(hua)等問(wen)題(ti)，时代财经6月25日向蔚来发去采访，但暫(zan)未有明(ming)确回应。

石(shi)油(you)大国加速转型

接连投资中国新能源汽车品牌背(bei)后，中东地区国家正在加速新能源转型。

“這(zhe)次的合作从討(tao)論(lun)到签署协议僅(jin)仅三(san)周时间，顯(xian)示了阿布扎比投资技术创新与清潔(jie)能源转型的決(jue)心(xin)、决策(ce)与执行的超(chao)高效率，有願(yuan)景(jing)、有执行力。”李斌在帖(tie)子(zi)中表示。

据公開(kai)报道，中东地区部分(fen)国家的经濟(ji)发展仍(reng)较为依(yi)賴(lai)石油相关产业。如(ru)今全球(qiu)能源結(jie)构面臨(lin)变革，这对于国民经济较为依赖傳(chuan)统能源的国家来說(shuo)是極(ji)大的挑(tiao)战。对此，中东国家近年来正在積(ji)极推进经济多元化，提高非(fei)石油部门和私营经济对国内生产总值的貢(gong)獻(xian)率。

公开數(shu)据显示，全球原(yuan)油消費(fei)主要涵盖交通（汽车、卡(ka)车及(ji)船(chuan)舶(bo)、火(huo)车、飛(fei)机等）、非燃(ran)燒(shao)（化工）、工业燃料(liao)、建築(zhu)、电力等五(wu)个領(ling)域(yu)。截至2020年，交通领域耗(hao)费原油占(zhan)比接近40%。不过，目前新能源浪(lang)潮(chao)席卷(juan)交通出行领域，諸(zhu)多跨(kua)国车企集(ji)团也计划在2035年前后实現(xian)全面电动化的愿景。屆(jie)时，全球对原油的需求(qiu)量(liang)，或(huo)将出现波(bo)动。

来源 | 高合汽车官博

以沙特阿拉伯为例(li)，公开数据显示，石油和石化工业是沙特的经济命(ming)脈(mai)。据沙特统计总局(ju)的数据，2022年全年沙特石油收(shou)入(ru)預(yu)计为8420亿沙特里亚尔，较上一年度(du)增长约50%，石油收入占总收入的比重(zhong)为68.2%。据券(quan)商中国2021年10月援(yuan)引(yin)分析(xi)人士(shi)言论，沙特主權(quan)财富(fu)基金对电动汽车制造商的投资，是沙特政府对该基金的重要考(kao)核(he)標(biao)準(zhun)之一，因为沙特政府正試(shi)圖(tu)在当地开发新能源项目，以減(jian)少(shao)经济对石油的依赖。

为应对能源革命，沙特积极推进多元化发展战略，于2016年推出“2030愿景”和“2020国家转型规划”。据沙特发布“沙特阿拉伯2030愿景”显示，计划将非石油能源的出口(kou)占GDP比重从16%提高到50%。另据报道，沙特政府已经设定了电动汽车目标，预计到2030年，首都(dou)利(li)雅(ya)得(de)的电动汽车数量占比至少达到30%。

与此同时，中东地区另一产油大国——阿联酋也在积极转型。早(zao)在2017年，阿联酋提出“2050年能源战略”，今年又(you)調(tiao)高了该战略目标——到2050年将清洁能源在能源结构中的占比提高到50%；2021年10月，阿联酋公布了“2050年零(ling)排(pai)放(fang)战略倡(chang)议”，力争到2050年实现溫(wen)室(shi)氣(qi)體(ti)凈(jing)零排放。能鏈(lian)研究(jiu)院称，根据阿联酋近期发布的“阿布扎比工业战略”，新能源汽车产业已成为阿联酋国家能源战略转型的重要組(zu)成部分。

国际咨(zi)詢(xun)公司Arthur D Little发布的“2022年全球电动汽车准備(bei)度指(zhi)数”报告(gao)显示，阿联酋的电动汽车准备程(cheng)度排在全球第(di)8位(wei)，被歸(gui)为“新興(xing)电动车市场”，预计在2022-2028年间以每(mei)年30%的速度增长，显示出巨(ju)大的市场潛(qian)力。

去年11月底(di)，阿联酋新能源汽车第一股NWTN（紐(niu)頓(dun)集团）正式登(deng)陸(lu)納(na)斯(si)达克(ke)。去年12月份初(chu)，阿联酋Admiral Mobility公司被曝在迪(di)拜(bai)和吉(ji)利Farizon新能源商用(yong)车集团建立战略合作夥(huo)伴(ban)关系(xi)，以在中东推出电动商用车。在6月初舉(ju)辦(ban)的第二(er)届电动汽车创新峰(feng)会（EVIS）上，峰会主任(ren)纳賽(sai)尔-巴(ba)赫(he)里曾(zeng)透(tou)露(lu)，阿联酋的电动汽车市场正在迅(xun)速擴(kuo)大，从2023年到2027年，其电动汽车市场将以每年27.2%的增长率发展。

在业界(jie)看来，从石油到新能源，中东地区相关国家的转型或伴隨(sui)着各(ge)種(zhong)挑战，押(ya)寶(bao)的新能源汽车项目未来会如何(he)也充滿(man)許(xu)多想(xiang)象(xiang)空(kong)间，但至少已经有了一个不錯(cuo)的开始。返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更(geng)多

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