高铁车厢里的广告，让旅途更有趣！

让旅途更有趣！——高铁车厢里的广告

简介

乘坐高铁成为了现代出行的主流方式，而高铁车厢里的广告也成为了品牌推广的重要途径之一。随着科技的发展，越来越多的广告形式涌现出来，它们通过多样化的内容和形式，为旅客带来了更加丰富多彩的旅途体验。

1. 利用网络资源增强旅途体验

随着移动互联网的普及，越来越多的旅客将自己的行程计划和预订等操作转移到了线上。而网络广告也因此成为了品牌推广的重要方式之一。高铁车厢里的网络广告能够为旅客提供更加便捷和实用的服务，例如：可以通过二维码扫描快速打开酒店、景点和品牌商城等页面，提高了旅客对品牌的认知度和信任度。随着社交媒体的普及，许多品牌会利用微博、微信等平台为自己的广告营销增加曝光。例如，一些快餐连锁品牌通过推出高铁车厢专属的微信活动，与旅客互动，增加了品牌的受欢迎程度，同时也为旅客提供了更多的福利和娱乐。

2. 通过地理位置服务实现精准投放

高铁车厢里的广告还利用了现代科技手段，为广告投放提供了精准的定位和触达服务。通过智能定位技术，广告主能够更精准地将广告投放到目标人群的手中。例如，许多高铁车厢里的广告都与旅游景点和酒店合作，针对不同的出行人群，通过不同的广告形式和内容进行推广，既提高了品牌的曝光度，又实现了精准投放，为旅客带来了更多实用的信息和服务。

3. 利用视频广告提高传播效果

相比于传统的图片和文字广告，高铁车厢里的视频广告更加生动、易于吸引人们的注意力。通过利用视频广告，广告主可以将品牌形象和产品特点更加直观地传达给旅客。例如，某汽车品牌曾在高铁车厢里放映了一段短片，以讲述该品牌车辆的安全性、舒适性和节能性为主题，通过生动的画面和饱满的情感，迅速引起了旅客的关注，提高了品牌的知名度和美誉度。

4. 提供与品牌相关的实用信息

高铁车厢里的广告不仅仅是为了推销产品和服务，更是为旅客提供与品牌相关的实用信息。例如，恒大集团在高铁车厢里投放了一系列广告，为旅客提供了大量的城市房产资讯，包括楼盘推荐、购房指南、交通出行等内容，让旅客在旅途中轻松了解当地的房产市场和城市生活方式。总结：高铁车厢里的广告利用多样化的广告形式和内容，为旅客带来了更加丰富、实用和便捷的旅途体验。通过利用网络资源、地理位置服务、视频广告以及提供实用信息等方式，广告主能够更加精准、有效地与目标人群互动，提高品牌的知名度和美誉度，同时也为旅客提供了更多的福利和服务。问答话题：Q：高铁车厢里的广告对旅客有何意义？A：高铁车厢里的广告不仅为广告主提供了品牌推广的渠道，也为旅客带来了更加丰富、实用和便捷的旅途体验。例如，旅客可以通过广告了解酒店、景点和品牌商城等内容，并获得更多的福利和娱乐。Q：高铁车厢里的广告为何能够提高品牌效应？A：高铁车厢里的广告通过利用网络资源、地理位置服务、视频广告以及提供实用信息等方式，能够为广告主提供更加精准、有效地与目标人群互动的机会，并通过多样化的广告形式和内容，提高品牌的知名度和美誉度。

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從(cong)2021年(nian)到(dao)2023年期(qi)間(jian)，華(hua)為(wei)因(yin)为外(wai)部(bu)因素(su)導(dao)致(zhi)只(zhi)推(tui)出(chu)了华为P50、华为Mate50、华为P60，這(zhe)三(san)款(kuan)旗(qi)艦(jian)系(xi)列(lie)。雖(sui)然(ran)都(dou)沒(mei)有5G和(he)麒(qi)麟(lin)处理器（P50麒麟版(ban)本(ben)除(chu)外），但(dan)其(qi)產(chan)品(pin)力(li)確(que)實(shi)壹(yi)代比(bi)一代強(qiang)，在(zai)市(shi)場(chang)上(shang)激(ji)起(qi)了很(hen)大(da)的(de)水(shui)花(hua)。

現(xian)在华为的手(shou)機(ji)業(ye)務(wu)已(yi)經(jing)逐(zhu)漸(jian)回(hui)歸(gui)正(zheng)軌(gui)，其中(zhong)华为Mate 50系列、P60系列分(fen)別(bie)在去(qu)年9月和今(jin)年3月發(fa)布(bu)，標(biao)誌(zhi)著(zhe)华为Mate、P系列雙(shuang)旗舰回归一年两更(geng)。按(an)照(zhao)产品規(gui)劃(hua)，作(zuo)为下(xia)一代的Mate60也(ye)即(ji)將(jiang)與(yu)我們(men)见面(mian)了。

博(bo)主(zhu)@旺(wang)仔(zai)百(bai)事(shi)通(tong)表(biao)示(shi)，M60（Mate 60）标準(zhun)版工(gong)程(cheng)机目(mu)前(qian)出樣(yang)的是(shi)SM8425版本，也就(jiu)是高(gao)通驍(xiao)龍(long)8+ 4G处理器。

看(kan)到骁龙8+ 4G处理器，我相(xiang)信(xin)大家(jia)應(ying)該(gai)都不會(hui)陌(mo)生(sheng)，它(ta)已经在华为Mate50和华为P60系列上出现過(guo)了，如(ru)果(guo)Mate60标准版再(zai)來(lai)一次(ci)，那(na)可(ke)真(zhen)是一款处理器傳(chuan)三代。

當(dang)然了，这次曝(pu)光(guang)的是Mate60工程机，並(bing)不代表是以(yi)后量(liang)产机一定(ding)会搭(da)載(zai)骁龙8+处理器，畢(bi)竟(jing)剛(gang)刚发布的nova 11 Ultra工程机在測(ce)試(shi)的時(shi)候(hou)，還(hai)是骁龙8+处理器，結(jie)果臨(lin)近(jin)发布突(tu)然改(gai)为骁龙778G，因此(ci)也有了778G重(zhong)新(xin)定義(yi)Ultra的梗(geng)。

之(zhi)前有消(xiao)息(xi)稱(cheng)，华为Mate 60系列会搭载第(di)二(er)代骁龙8，只是现在突然要(yao)用(yong)上骁龙8+，还是让人(ren)驚(jing)訝(ya)的，因为不管(guan)是麒麟时代还是现在的骁龙时代，这还是华为頭(tou)一次在标准版和Pro版本上有这麽(me)大的區(qu)别對(dui)待(dai)，難(nan)不成(cheng)是对标蘋(ping)果？學(xue)習(xi)标准版用上一代处理器的騷(sao)操(cao)作。

猜(cai)来猜去其实也就是这两款芯(xin)片(pian)了，毕竟骁龙8 Gen3是今年11月份(fen)才(cai)会到来，华为肯(ken)定趕(gan)不上了。我尋(xun)思(si)Mate60作为华为旗舰系列肯定不会搭载骁龙778G的，最(zui)多华为整(zheng)個(ge)Mate60E，那款产品778G就778G吧(ba)，反(fan)正大家也都习慣(guan)了，至(zhi)少除了处理器部分，其他(ta)方(fang)面没有太(tai)大閹(yan)割(ge)。

回归正題(ti)，大家也都知(zhi)道(dao)骁龙8 Gen2是肯定要比骁龙8+要優(you)秀(xiu)得(de)多，最近骁龙8+的表现也是比較(jiao)一般(ban)的，也不知道是天(tian)氣(qi)熱(re)了还是廠(chang)商負(fu)优化(hua)，其表现确实不如以前刚发布那样惊艷(yan)了。

但华为最新的P60系列的优化挺(ting)让我覺(jiao)得滿(man)意(yi)的，不吹(chui)不黑(hei)，它在我们测试的原(yuan)神(shen)須(xu)彌(mi)城(cheng)最高畫(hua)質(zhi)30分鐘(zhong)下，平(ping)均(jun)幀(zhen)率(lv)達(da)到了56.2fps，溫(wen)度(du)僅(jin)有41℃，功(gong)耗(hao)为4.4W。当然了，这是降(jiang)頻(pin)版的骁龙8+，但相较於(yu)满血(xue)版骁龙8+，它也差(cha)不了多少。

至于說(shuo)P60 Pro，它的满血版骁龙8+也能(neng)实现平均帧率达到57fps，温度在44℃，功耗为4.5W。

从表现上来看，华为的优化能力还是很不錯(cuo)的，至少经过Mate50时代的打(da)磨(mo)，骁龙8+在P60系列上实现了质的飛(fei)躍(yue)。講(jiang)真，它比友商的骁龙8+机型(xing)相比真就是遙(yao)遥領(ling)先(xian)，其他机型的數(shu)據(ju)我就不放(fang)上去了，省(sheng)得大家说我拉(la)踩(cai)。

大家只需(xu)要知道，在我们测试的五(wu)六(liu)款骁龙8+机型中，它是目前骁龙8+机型中优化最好(hao)的，

繞(rao)这么多是什(shen)么意思呢(ne)，如果是骁龙8 Gen2的确会更好，但如果是骁龙8+处理器大家倒(dao)也没必(bi)要太过于擔(dan)心(xin)性(xing)能，只不过这次标准版真要是搭载骁龙8+处理器，后面骁龙8 Gen3一发布，那就直(zhi)接(jie)落后友商两代，如果这價(jia)格(ge)再遥遥领先，我觉得即使(shi)是花粉(fen)真没法(fa)洗白了。返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多

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