奥体周边广告,10倍瞬间曝光!

奥体周边广告,10倍瞬间曝光!

近年来,随着越来越多的企业开始重视品牌宣传与市场营销,广告行业也迎来了高速发展的时期。其中,奥体周边广告以其独特的地理位置和广告效果备受推崇。本文将从四个方面为大家详细阐述奥体周边广告的优势。

1.地理位置优势

作为国家级体育场馆——北京奥林匹克体育中心的周边,奥体区域汇聚了大量的体育赛事、文化活动等各类人气高、流量大的活动。这种地理位置的优势,让奥体周边广告自然而然地成为了众多企业推广品牌的首选。

奥体周边广告所面对的不仅仅是来自国内外的观众,更包括了全国各地前来参加活动的人群。这种全方位、多元化的受众群体,让奥体周边广告成为了企业推广品牌、宣传形象的最佳选择。

2.视觉效果优势

奥体周边广告所需要贴的广告牌,大小和高度都是有严格规定的。这种规定在一定程度上增加了广告牌的视觉冲击力,也为广告商们提供了更多的创造空间。

相比于其他地区的广告牌,奥体周边广告具有更高的可视度和较远的视觉距离,这意味着广告商们可以用更大的字体和更夸张的设计来吸引观众的眼球。

3.品牌形象提升优势

广告,是企业品牌宣传不可或缺的一种手段。在奥体周边这样充满活力和竞争的环境中,品牌形象的提升对企业的发展至关重要。

一张普通的广告牌可能无法引起人们的过多关注,但是在奥体周边这样的场所,一个与众不同、创意十足的广告牌很容易引起人们的注意。这种注意度的提升,能够引导人们对品牌的认知和信任度的提高。

4.充分利用周边资源优势

除了地理位置、视觉效果和品牌形象提升三个方面的优势之外,奥体周边广告还有一个最为重要的优势——充分利用周边资源优势。

奥体中心是一个包含多个体育场馆、文化设施和商业街区的综合性体育文化中心。众多的体育赛事、文化活动等各类活动和人流让奥体中心周边形成了一个独特的商业生态圈。广告商们可以在这个生态圈中从容地推广产品和服务,同时与其他企业进行联动、协作,带来更多的商业合作和发展机会。

总结

奥体周边广告以其独特的地理位置、视觉效果、品牌形象提升和周边资源优势等多方面为企业品牌宣传提供了广阔的空间和契机。在广告营销行业竞争激烈的当下,奥体周边广告越发显得备受推崇和青睐。

问答话题

1.奥体周边广告的价格是否高昂?

奥体周边广告的价格与其他地段广告相比并不高昂。当然,具体价格因广告面积、广告时间、广告数量、广告方式等因素而有所不同。但是,从广告效益等因素来看,奥体周边广告的成本非常具有竞争力。

2.奥体周边广告是否受到政策限制?

奥体周边广告确实受到政策的一定限制。例如,奥体周边的广告牌大小和高度都是有严格规定的。此外,为保证环境卫生和安全,政府还会对广告贴纸、广告垃圾等进行严格管理和监督。但是,这些政策限制不影响奥体周边广告在市场和企业推广中的优势地位。

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记者調(tiao)查(zha)发现,大(da)部(bu)分(fen)商(shang)家(jia)售(shou)賣(mai)的电动轮椅都(dou)標(biao)注了(le)“电动轮椅老(lao)年人專(zhuan)用(yong)”“殘(can)疾(ji)人代(dai)步(bu)”等字樣(yang),如(ru)今(jin)卻(que)成為(wei)壹(yi)些(xie)年轻人“新(xin)寵(chong)”,而(er)商家也(ye)順(shun)勢(shi)打(da)出“高顏(yan)值(zhi)、時(shi)尚(shang)、便(bian)捷(jie)”的宣(xuan)傳(chuan)卖點(dian)迎(ying)合(he)受(shou)眾(zhong)。

律(lv)師(shi)表(biao)示(shi),电动轮椅不(bu)屬(shu)於(yu)交通(tong)工(gong)具(ju),不會(hui)按(an)照(zhao)機(ji)动車(che)和(he)非(fei)机动车進(jin)行(xing)管(guan)理(li),健(jian)康(kang)人也具有(you)坐电动轮椅出行的權(quan)利(li),使(shi)用电动轮椅出行不违法(fa)。但(dan)是(shi),如果(guo)大量(liang)的电动轮椅上路,容(rong)易(yi)造(zao)成交通堵(du)塞(sai),影(ying)響(xiang)道(dao)路通暢(chang)、占(zhan)用公(gong)共(gong)資(zi)源(yuan),從(cong)安(an)全(quan)隱(yin)患(huan)和公共利益(yi)的角(jiao)度(du),還(hai)是建(jian)議(yi)大家理性(xing)選(xuan)擇(ze)出行方式(shi)。

老人专用的电动轮椅,为何(he)成年轻人“新宠”?

在某(mou)短(duan)视频平台,不少(shao)网友(you)曬(shai)出开电动轮椅上下班、上學(xue)、逛(guang)景点的畫(hua)面(mian)。有人在视频中稱(cheng),“家距(ju)離(li)公司(si)只(zhi)有2公裏(li),开电动轮椅上下班很(hen)合適(shi)。到(dao)公司後(hou),自(zi)己(ji)也能(neng)把(ba)轮椅开进电梯(ti)、放(fang)在辦(ban)公室(shi),折(zhe)疊(die)后也不占用空(kong)間(jian),挺(ting)方便。”

记者查詢(xun)多(duo)個(ge)电商平台发现,大部分商家售卖的电动轮椅都标注了“电动轮椅老年人专用”“残疾人代步”等字样,而有些电动轮椅商家却在商品(pin)頁(ye)面直(zhi)接(jie)标注了“新智(zhi)能成人代步车”。甚(shen)至(zhi),有些电动轮椅商家在商品說(shuo)明(ming)處(chu)标注有“老人专用”字样,但宣传视频却在展(zhan)示年轻人开著(zhe)去(qu)上班的画面,展现电动轮椅的便攜(xie)、折叠等特(te)点。

电动轮椅也成为“成人代步车”(网上截(jie)圖(tu))

不少年轻消費(fei)者在电商平台的商品問(wen)答(da)区询问,“大学生(sheng)可(ke)以(yi)用吗?”“年轻人可以買(mai)來(lai)出行代步吗?”“性能怎(zen)麽(me)样?想(xiang)买个放在办公室,能躺(tang)吗?”……京東(dong)健康數(shu)據(ju)顯(xian)示,僅(jin)2023年上半(ban)年,电动轮椅的成交訂(ding)單(dan)量增(zeng)長(chang)超(chao)過(guo)60%。什(shen)么值得(de)买站(zhan)內(nei)数据也显示,今年“618”期(qi)间,电动轮椅品類(lei)增长較(jiao)为明显,相(xiang)关商品GMV同(tong)比(bi)提(ti)升(sheng)44%,其(qi)中3000元(yuan)左(zuo)右(you)的產(chan)品更(geng)受消费者青(qing)睞(lai)。

网友在商品问答区討(tao)論(lun)(网上截图)

记者在某电商平台搜(sou)索(suo)“电动轮椅”,电动轮椅根(gen)据是否(fou)全自动、能否爬(pa)楼梯、是否可以折叠、能否躺下等不同功(gong)能特性,售價(jia)在幾(ji)百(bai)元至八(ba)千(qian)元不等。

一名(ming)电动轮椅商家告(gao)訴(su)记者,电动轮椅的时速(su)可以達(da)到十(shi)公里,續(xu)航(hang)四(si)十公里,在价格(ge)方面,电动轮椅和电动车差(cha)不多,有年轻人买来上下班使用。“有款(kuan)电动轮椅资質(zhi)的代步车,不仅颜值高,外(wai)觀(guan)时尚,能上电梯、地鐵(tie),还不用上牌(pai),很方便的。”該(gai)商家说。

北京市(shi)京师律师事(shi)務(wu)所(suo)合夥(huo)人、律师李(li)寶(bao)蓮(lian)分析(xi)称,电动轮椅相對(dui)电动车来说,出行限(xian)制(zhi)要(yao)小(xiao)很多,也比较便利。再(zai)加(jia)上互(hu)聯(lian)网商家的宣传,使得电动轮椅“流(liu)行”了起(qi)来。

健康人坐电动轮椅出行违规?律师:不违法,但需(xu)理性选择

在某社交媒体平台,网友对使用电动轮椅出行展开了熱(re)议。有网友表示,电动轮椅不限號(hao)、不用戴(dai)頭(tou)盔(kui)、不用上牌照,可行、可坐、可躺,真(zhen)正(zheng)符(fu)合“人体工学”。但是,也有网友对此(ci)质疑(yi),認(ren)为电动轮椅是給(gei)出行不方便的人使用的,健康人使用会占用公共空间,造成交通堵塞。

此前(qian),北京交管12123对媒体回(hui)應(ying)称,“目(mu)前,納(na)入(ru)交规管理的只有残疾人机动轮椅车(俗(su)称残摩(mo)),這(zhe)类车主(zhu)要以汽(qi)油(you)作(zuo)为燃(ran)料(liao),需要进行登(deng)记。电动轮椅並(bing)不属于交通工具,因(yin)此并不会按照机动车和非机动车进行管理。”

根据《中華(hua)人民(min)共和國(guo)道路交通安全法》第(di)一百一十九(jiu)條(tiao)的规定(ding):“机动车”,是指(zhi)以动力(li)裝(zhuang)置(zhi)驅(qu)动或(huo)者牽(qian)引,上道路行駛(shi)的供(gong)人員(yuan)乘(cheng)用或者用于運(yun)送(song)物(wu)品以及(ji)进行工程(cheng)专項(xiang)作業(ye)的轮式车輛(liang);“非机动车”,是指以人力或者畜(chu)力驱动,上道路行驶的交通工具,以及雖(sui)有动力装置驱动但設(she)計(ji)最(zui)高时速、空车质量、外形(xing)尺(chi)寸(cun)符合有关国家标準(zhun)的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

李宝莲表示,电动轮椅不属于交通工具,不会按照机动车和非机动车进行管理,健康人也具有坐电动轮椅出行的权利,这種(zhong)出行方式只要不对其他(ta)人造成妨(fang)礙(ai),便不属于违法行为。但是,如果大量的电动轮椅上路,容易造成交通堵塞,影响道路通畅、占用公共资源,从安全隐患和公共利益的角度,还是建议大家理性选择出行方式。返(fan)回搜狐(hu),查看(kan)更多

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发布于:西藏日喀则仁布县