男士洗发水,告别秃顶!

男士洗发水,告别秃顶!

介绍男士秃顶的原因

男士普遍存在的秃顶问题,主要原因是男性激素的分泌增加。这种体内激素会导致毛囊萎缩和头发稀疏。除此之外,压力、不良习惯、疾病和营养不良等外部和内部因素也会导致头发变薄。因此,我们必须从根本上解决这个问题,从改善生活方式开始。下面将介绍如何通过生活方式和男士洗发水来预防秃顶问题。

改变生活方式

第一步,我们必须改变自己的生活方式。经常锻炼和保持作息规律是非常有益的。保持健康的身体状况对预防秃顶有非常大的帮助。因此,我们应该持续锻炼身体,饮食健康,远离烟酒等不良习惯,避免过度压力。第二步,我们可以通过使用男士洗发水来改善头发的状况。男士洗发水含有特殊的成分,可以促进头发的生长,加强头发的质量。

男士洗发水的成分

男士洗发水中最常见的成分是生物素和锌。这些成分对于预防秃顶非常重要。生物素是一种B族维生素,可以促进头发的生长和增强头发的质量。锌有助于维持健康的头皮和头发,同时也可以减轻头皮屑和炎症。

使用男士洗发水的正确方法

使用男士洗发水的方法十分重要。以下是正确的使用步骤:1.先用温水清洗头发和头皮,将头发和头皮彻底打湿。2.取适量男士洗发水,涂在头发和头皮上。轻轻按摩头皮,让洗发水充分发挥功效。3.将洗发剂彻底冲洗干净。用冷水最后冲洗头发,可以有效地增强头发的光泽。在使用男士洗发水的时候,我们应该注意以下几点:1.注意洗发水的成分,对过敏成分要格外关注。2.避免频繁洗头,不要超过一天洗一次。3.保持头发干燥,擦干头发后最好使用吹风机吹干,避免把头发搓干。

男士洗发水的优点

男士洗发水不仅可以促进头发的生长,还可以增强头发的质量和光泽。此外,它还可以缓解头皮屑和头皮炎症等不适问题。因此,男士洗发水已经成为许多男性朋友日常洗发的必备品。

结论

男士洗发水是预防秃顶的一种较好的选择。通过改变生活方式和使用男士洗发水,我们可以有效地改善头发的状况和预防秃顶。然而,我们应该注意正确的使用方法和注意事项。男士洗发水已成为男性护发的必备品,对于保持健康的头发和头皮非常重要。问答话题:1.男士洗发水是否会导致头发变干?A:使用正确的男士洗发水并不会导致头发变干,相反,男士洗发水中的成分可以帮助保持头发的水分。但是,如果你使用不当或者选择了不适合自己的洗发水,可能会对头发造成一些不良影响。2.男士洗发水的使用频率应该如何选择?A:男士洗发水的使用频率应该因人而异。通常来说,每天洗头可能会对头发造成一些损伤,因此建议每两天洗一次头,或者根据自己的头发质量和活动量来确定洗发的频率。如果你的头发偏油,可以适当增加洗发次数。

男士洗发水,告别秃顶!特色

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男士洗发水,告别秃顶!亮点

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在(zai)疫(yi)情(qing)期(qi)間(jian)如(ru)履(lv)薄(bo)冰(bing)的(de)民(min)航空業(ye),終(zhong)於(yu)迎(ying)來(lai)復(fu)蘇(su)。

經(jing)歷(li)了(le)2020年(nian)的裁(cai)員(yuan)減(jian)薪(xin)、2021年的補(bu)貼(tie)維(wei)持(chi),多(duo)家國(guo)際(ji)航司在2022年出(chu)行(xing)需(xu)求(qiu)复苏下(xia)實(shi)現(xian)了創(chuang)紀(ji)錄(lu)的營(ying)收(shou)增(zeng)長(chang)。

曾(zeng)在2020年净虧(kui)損(sun)123.9亿美(mei)元(yuan),裁员1.8萬(wan)人(ren),讓(rang)4万员工“自(zi)願(yuan)休(xiu)無(wu)薪假(jia)”的達(da)美航空,在去(qu)年成(cheng)為(wei)全(quan)球(qiu)营收最高(gao)的航司。2022年,达美航空实现了505.82亿美元的营收,净利(li)潤(run)达到(dao)13.18亿美元。

达美航空成2022年全球最赚錢(qian)的航司。(圖(tu)源(yuan):达美航空官(guan)網(wang))

土耳其航空的“成績(ji)”也(ye)令(ling)人矚(zhu)目(mu)。盡(jin)管(guan)土耳其航空2022年营收總(zong)額(e)僅(jin)为184亿美元,但(dan)净利润卻(que)高达27亿美元,创下历史(shi)新高。在地(di)緣(yuan)政(zheng)治(zhi)局(ju)勢(shi)緊(jin)張(zhang)的背(bei)景(jing)下,伊(yi)斯(si)坦(tan)布(bu)爾(er)機(ji)場(chang)愈(yu)发成为亞(ya)歐(ou)大(da)陸(lu)之(zhi)间難(nan)以(yi)替(ti)代(dai)的航空中(zhong)轉(zhuan)站(zhan)。

還(hai)有(you)更(geng)“壕”的航司,選(xuan)擇(ze)直(zhi)接(jie)給(gei)员工发奖金。新加坡航空在5月18日(ri)宣(xuan)布,將(jiang)向(xiang)员工发放(fang)相(xiang)当于8个月工资的奖金。此(ci)前(qian),阿(e)聯(lian)酋(qiu)航空也向超(chao)過(guo)五(wu)万名(ming)员工发放相当于24周(zhou)基(ji)本(ben)工资的奖金。

“土豪(hao)”航司给员工发奖金

往(wang)年,航司发给员工的奖金若(ruo)是(shi)能(neng)相当于兩(liang)个月工资,那(na)都(dou)是不(bu)多見(jian)的现象(xiang)。

尽管去年全球有數(shu)十(shi)家大型(xing)航司实现了扭(niu)亏为盈(ying),有的还创下历史性(xing)的营收和(he)净利润記(ji)录,但據(ju)時(shi)代周報(bao)记者(zhe)不完(wan)全統(tong)計(ji),截(jie)至(zhi)目前,也只(zhi)有新加坡航空和阿联酋航空向员工发放如此大規(gui)模(mo)的福(fu)利。

根(gen)据新加坡航空公(gong)司5月16日发布的財(cai)报,在截至今(jin)年3月底(di)的2023财年,該(gai)公司全年净利达21.57亿新幣(bi)(約(yue)合(he)16亿美元),結(jie)束(shu)了連(lian)續(xu)三(san)年的亏损。新加坡航空的客(ke)座(zuo)率(lv)也在2022年同(tong)比(bi)增长55.3个百(bai)分(fen)點(dian),达到85.4%。

据《海(hai)峽(xia)时报》报道(dao),新加坡航空的壹(yi)位(wei)发言(yan)人稱(cheng),符(fu)合條(tiao)件(jian)的员工将獲(huo)得(de)相当于6.65个月工资的利润分成奖金,以及(ji)最高相当于1.5个月工资的特(te)惠(hui)奖金。這(zhe)份(fen)总计超8个月工资的奖金,是为了表(biao)彰(zhang)他(ta)們(men)在疫情期间的辛(xin)勤(qin)工作(zuo)和犧(xi)牲(sheng),而(er)公司高管将不會(hui)获得奖金。

此舉(ju)使(shi)得新加坡航空在東(dong)南(nan)亚地區(qu)各(ge)大航司中脫(tuo)穎(ying)而出,樹(shu)立(li)了一个高福利的行业形(xing)象,吸(xi)引(yin)更多人才(cai)。

值(zhi)得一提(ti)的是,新加坡航空此次(ci)发放的奖金,甚(shen)至比以高福利聞(wen)名的阿联酋航空还要(yao)大方(fang)。

据阿联酋《国民报》此前报道,阿联酋航空集(ji)團(tuan)将向超过5万名员工发放相当于24周工资的奖金。

阿联酋航空在外(wai)界(jie)印(yin)象裏(li)总是那个福利最好(hao)的航司之一。(图源:阿联酋航空官网)

阿联酋航空集团董(dong)事(shi)长兼(jian)首(shou)席(xi)執(zhi)行官阿勒(le)馬(ma)克(ke)图姆(mu)表示(shi),隨(sui)著(zhe)旅(lv)行需求的反(fan)彈(dan),公司已(yi)“全面(mian)复苏”,而这一奖金数额同樣(yang)创下阿联酋航空的纪录。

在以往业绩理(li)想(xiang)的年度(du),阿联酋航空通(tong)常(chang)会为员工发放相当于7周工资的奖金。这也是自2018年以来,阿联酋航空首次恢(hui)复奖金发放。

在截至今年3月底的2023财年,阿联酋航空集团实现了创纪录的109亿迪(di)拉(la)姆(约合29.7亿美元)净利润,是该公司有史以来盈利最高的一年。

出行需求复苏,行业並(bing)購(gou)加速(su)

事实上(shang),2022年并不是所(suo)有航司的幸(xing)運(yun)年份。

根据航空网站和播(bo)客AllPlane.tv的统计,自2020年至2023年初(chu),全球至少(shao)有64家航空公司停(ting)止(zhi)运营或(huo)破(po)產(chan),比如意(yi)大利航空和納(na)米(mi)比亚航空。

这些(xie)航司或是破产重(zhong)組(zu),或是被(bei)资金狀(zhuang)況(kuang)更良(liang)好的大航司并购,整(zheng)个民航业幾(ji)乎(hu)進(jin)行了一次洗(xi)牌(pai)。

而優(you)等(deng)生(sheng)新加坡航空與(yu)阿联酋航空的成功(gong)都伴(ban)有偶(ou)然(ran)因(yin)素(su)。

疫情期间,空无一人的值机櫃(gui)臺(tai)。(图源:社(she)交(jiao)媒(mei)體(ti))

前者得益(yi)于该国疫情得到控(kong)制(zhi),“家底殷(yin)实”的新加坡政府(fu)支(zhi)持该航司熬(ao)过了最艱(jian)难的时期,使其能夠(gou)早(zao)于同地区的競(jing)爭(zheng)對(dui)手(shou)走(zou)出困(kun)境(jing),提前搶(qiang)占(zhan)东南亚旅行度假需求的先(xian)机。

而後(hou)者則(ze)是乘(cheng)上了2022年卡(ka)塔(ta)尔世(shi)界杯(bei)的东風(feng),疊(die)加阿联酋航空本身(shen)就(jiu)足(zu)够龐(pang)大的客运能力(li)和常年良好的服(fu)務(wu)口(kou)碑(bei),才实现了创纪录的营收。

由(you)本国政府出资支持的阿联酋航空,如今是中东地区最大的航空公司,也是世界第(di)二(er)大貨(huo)运公司和載(zai)客量(liang)第四(si)大航空公司。此外,该航司的货运部(bu)还貢(gong)獻(xian)了16%的总营收,酒(jiu)店(dian)业务营收也同比增长12%,达到6.75亿迪拉姆(约合1.84亿美元)。

随着出行需求的持续增长,全球航司的更全面复苏将在2023年開(kai)始(shi)。

国际航空运輸(shu)協(xie)会IATA的报告(gao)指(zhi)出,全球旅客对5月-9月的北(bei)半(ban)球夏(xia)季(ji)暑(shu)期旅遊(you)熱(re)情高漲(zhang),預(yu)计同比上升(sheng)35%。

一項(xiang)涵(han)蓋(gai)了11个国家和地区的4700名旅客的調(tiao)查(zha)顯(xian)示,79%的受(shou)訪(fang)旅客表示他们计劃(hua)在2023年夏季旅行。其中,亚太(tai)地区的预訂(ding)量增速最多,同比增长134.7%,其次是中东(42.9%)、欧洲(zhou)(39.9%)、非(fei)洲(36.4%)、南美洲(21.4%)和北美(14.1%)

IATA的运营、安(an)全和安保(bao)部門(men)高級(ji)副(fu)总裁卡倫(lun)表示,“人们对今年北半球夏季旅游旺(wang)季寄(ji)予(yu)厚(hou)望(wang)。因为对許(xu)多人而言,这将是他们在疫情后的第一次旅行。”返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu),查看(kan)更多

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