破解老小区停车难题，普陀这里有招→

位于甘泉路街道的子长小区是上世纪80年代建成的老式售后公房小区，现有居民2450户，常住人口5287人，小区没有地下停车空间，地面的停车位有限，小区居民常常为了“停车难”犯愁。

但就在近日，居民们欣喜地发现，原本天天在早、晚高峰堵塞的小区主干道通畅了，一早出门上班也不再堵在小区出不去了。这些喜人的变化，背后有着怎样的故事？

聚焦“老大难”问题，调研摸底掌握实情

随着居民生活水平的不断提高，小区车辆增速很快，因为停车难而产生的矛盾几乎每天都有发生。居民区也在想方设法解决这个民生问题。2020年，借助小区综合修缮的良机，小区拓宽了道路，增加了部分地面停车位，一定程度上缓解了停车难的问题。但因为小区客观条件的原因，这一举措仍然无法满足小区业主日益增长的停车需求。

面对停车难问题，子长居民区党总支继续探索解决问题的办法，并以“美好社区先锋行动”立功竞赛为抓手积极展开工作。

工作人员对小区车辆具体底数展开调查

小区车位到底有多少？停车位“缺口”是多少？业主车辆、租户车辆、临停车辆有多少？这些问题必须有真实准确的底数。经过居民区社工和物业服务人员前期深入调研、核实，底数终于精准摸清：小区内共有车位188个，业主车辆350辆，租户车辆15辆。从数字看，车位缺口不小。在前期排摸时，工作人员也发现小区里有一些停在车位上长期不开、无人认领的“僵尸车”。居民区社工和物业对此进行逐一梳理，登记车牌号、车辆类型、具体停放位置等，建立详细的“僵尸车”情况台账，借助社区民警力量寻找“僵尸车”车主，并对车主展开劝说。

倾听需求制定“新办法”，多方“出招” 解难题

子长居民区党总支书记朱俊炜表示，居民区根据普陀区委组织部和街道党工委的相关要求，积极推动“美好社区先锋行动”项目，聚焦社区治理的难点、堵点，引领居民区“三驾马车”联合“出招”，推动居民区设立停车新规则，进一步解决小区停车难问题。

摸清底数后，居民区党总支多次召集“三位一体”和居民代表召开会议，并结合“走四百”，广泛听取居民的意见和建议，制定了新的停车管理办法草案，业主和租户长期停车的费用不变，适度上调了临时停车的费用，并设置了亲情车辆的标准。

在征询流程环节，居民区发动楼组长和物业、业委会成员一起挨家挨户上门发放征询表，并耐心细致地向居民解释建立新的停车管理办法的原因，以及新的停车管理办法给居民、给小区带来哪些好处与改观。在大家的不懈努力下，短短7天时间就完成了业主的意见征询工作。随后，在街道房办的指导下，子长小区召开了业主大会，《子长小区机动车车辆管理办法》获得了顺利通过。

挨家挨户上门征询居民意见（资料图片）

多元力量齐参与，不断提升社区治理能级

新规实施后，外来临时停放的车辆少了，不文明停车的现象少了，开车出行的居民也真切地感受到了小区道路的畅通。

如何保持这样的常态效果？子长居民区党总支与“三驾马车”共同协商，一致认为应该建立常态化的沟通、管理机制，便于及时发现解决问题。于是居民区党总支牵头建立“双业红”联席会议制度，每周召集居委、业委、物业、“第二梯队”、小区业主代表等，沟通近期小区内的停车情况，对于出现的问题第一时间作出反应，及时解决。同时“双业红”联席会议还围绕近期社区治理中遇到的问题进行讨论商议，在充分听取业主代表意见建议的情况下，尽快解决难题、满足居民需求，进一步提升社区治理能级。

“三位一体”聚焦解决居民急难愁盼（资料图片）

下一步，子长居民区党总支将继续把“美好社区先锋行动”项目建设作为努力的方向，以“双业红”联席会议制度为抓手，协商共治，积极践行全过程人民民主，不断提升居民群众的获得感、幸福感。

来源：上海普陀返回搜狐，查看更多

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