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據(ju)国家企(qi)業(ye)信(xin)用(yong)信息(xi)公示(shi)系(xi)統(tong)顯(xian)示，特斯拉（上(shang)海(hai)）有(you)限(xian)公司發(fa)生(sheng)工(gong)商(shang)變(bian)更(geng)，Xiaotong Zhu（朱晓彤）卸任法定(ding)代(dai)表(biao)人、總(zong)經(jing)理(li)，由(you)王(wang)昊(hao)接任，但(dan)朱晓彤仍(reng)擔(dan)任該(gai)公司董(dong)事(shi)長(chang)壹(yi)職(zhi)。

資(zi)料(liao)显示，特斯拉（上海）有限公司成(cheng)立(li)於(yu)2018年(nian)5月(yue)，註(zhu)冊(ce)资本(ben)46.7億(yi)元(yuan)人民(min)幣(bi)，经營(ying)範(fan)圍(wei)包(bao)括(kuo)從(cong)事電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)及(ji)零(ling)部(bu)件(jian)、电池(chi)、輸(shu)配(pei)电及控(kong)制(zhi)設(she)備(bei)、儲(chu)能(neng)设备、光(guang)伏(fu)產(chan)品(pin)領(ling)域(yu)內(nei)的(de)生产、銷(xiao)售(shou)、再(zai)制造(zao)、維(wei)修(xiu)及其(qi)他(ta)售後(hou)服(fu)務(wu)；汽车租(zu)賃(lin)；汽车新(xin)车销售；二(er)手(shou)车经销等(deng)。股(gu)東(dong)信息显示，该公司由特斯拉汽车香(xiang)港(gang)有限公司全(quan)资持(chi)股。

在(zai)此(ci)之(zhi)前(qian)，特斯拉中国区還(hai)发生多起(qi)法人变更。11月時(shi)，特斯拉二手车關(guan)聯(lian)公司路(lu)德(de)思(si)汽车销售服务（北(bei)京(jing)）有限公司发生工商变更，朱晓彤退(tui)出法定代表人，由王昊接任，朱晓彤仍為(wei)该公司董事长。

不(bu)過(guo)，由朱晓彤担任法人的特斯拉汽车（北京）有限公司目(mu)前並(bing)未(wei)发生法人变更。

根(gen)据特斯拉在中国運(yun)营的主(zhu)體(ti)——特斯拉（上海）有限公司和(he)特斯拉（北京）有限公司的工商登(deng)記(ji)资料显示，朱晓彤除(chu)了(le)卸任特斯拉（上海）有限公司法人外(wai)，仍担任董事长及总经理职位(wei)，仍担任特斯拉汽车（北京）有限公司法人、董事长及总经理职位。需(xu)要(yao)注意(yi)的是(shi)，其登记姓(xing)名(ming)为“Xiaotong Zhu”而(er)非(fei)朱晓彤，這(zhe)大(da)概(gai)率(lv)說(shuo)明(ming)朱晓彤已(yi)持有中国以(yi)外的護(hu)照(zhao)，从身(shen)份(fen)上是一名外籍(ji)華(hua)人。

本月初(chu)，市(shi)場(chang)傳(chuan)出朱晓彤或(huo)接捧(peng)马斯克，成为特斯拉全球(qiu)CEO。资料显示，朱晓彤出生于遼(liao)寧(ning)沈(shen)陽(yang)市，本科(ke)畢(bi)业于新西(xi)蘭(lan)奧(ao)克兰理工大學(xue)，并在美(mei)国杜(du)克大学富(fu)卡(ka)商学院(yuan)獲(huo)得(de)MBA学位。毕业以后，朱晓彤有过多段(duan)創(chuang)业经歷(li)，曾(zeng)參(can)與(yu)创辦(ban)楷(kai)博(bo)国際(ji)，从事物(wu)业管(guan)理与工程(cheng)實(shi)施(shi)相(xiang)关的工作(zuo)。不过，在加(jia)入(ru)特斯拉之前，朱晓彤并未过多参与与汽车行(xing)业相关的工作。

2014年4月，朱晓彤加入特斯拉汽车公司，出任特斯拉超(chao)級(ji)充(chong)电站(zhan)的項(xiang)目总監(jian)。2014年12月，特斯拉前任全球副(fu)总裁(cai)、大中华区总裁吳(wu)碧(bi)瑄(瑄)離(li)职后，朱晓彤担任其职直(zhi)至(zhi)现在。据了解(jie)，朱晓彤是除美国本土(tu)外，三(san)名向(xiang)马斯克直接匯(hui)報(bao)的特斯拉高(gao)管之一，而此前的吴碧瑄并沒(mei)有。

2018年、2019年，朱晓彤接連(lian)當(dang)選(xuan)为特斯拉全球副总裁及大中华区总裁，負(fu)責(ze)领導(dao)大中华区业务，并负责特斯拉在上海的超级工廠(chang)的建(jian)设运营。此后，朱晓彤又(you)在拿(na)下(xia)中国大陸(lu)、中国香港、中国臺(tai)灣(wan)的全權(quan)事务管理权之后，负责包括新加坡(po)、日(ri)本、韓(han)国等在内的亞(ya)太(tai)地(di)区的业务。

据了解，目前特斯拉擁(yong)有内達(da)华州(zhou)超级工厂、紐(niu)約(yue)超级工厂、上海超级工厂、柏(bai)林(lin)超级工厂等多個(ge)工厂，而上海工厂是特斯拉眾(zhong)多工厂中表现較(jiao)为突(tu)出的超级工厂。资料显示，特斯拉上海工厂于2019年1月7日奠(dian)基(ji)開(kai)建，至2019年12月30日首(shou)车交(jiao)付(fu)，僅(jin)用时358天(tian)。數(shu)据显示，2021年特斯拉全球交付93.6萬(wan)輛(liang)，其中上海超级工厂交付48.41万辆，占(zhan)特斯拉全球交付总量(liang)的半(ban)数以上。在朱晓彤的帶(dai)领下，目前中国地区已成为特斯拉極(ji)为重(zhong)視(shi)的市场。据特斯拉向美国證(zheng)券(quan)交易(yi)委(wei)員(yuan)會(hui)（SEC）提(ti)交10-Q表显示，2022年前三季(ji)度(du)中国市场实现营业收(shou)入135.68亿美元（约合人民币991.41亿元），较同(tong)期(qi)的90.15亿美元增(zeng)长50.5%，占公司总营收比(bi)例(li)为23.9%。因(yin)此，从某(mou)種(zhong)程度上來(lai)講(jiang)，上海超级工厂带领特斯拉闖(chuang)出了一片(pian)天地，成为整(zheng)个特斯拉生产体系中至关重要且(qie)不可(ke)或缺(que)的一分(fen)子(zi)，而这或許(xu)离不开朱晓彤的领导。

据品玩(wan)了解，在解決(jue)了3月~4月因新冠(guan)病(bing)毒(du)疫(yi)情(qing)导致(zhi)上海工厂臨(lin)时停(ting)工的問(wen)題(ti)之后，朱晓彤在2022年下半年的大部分时間(jian)都(dou)穿(chuan)梭(suo)在美国加州弗(fu)裏(li)蒙(meng)特的超级工厂和德州奥斯汀(ting)总部之间，配合马斯克處(chu)理一些(xie)全球性(xing)的事务，而并非將(jiang)工作重心(xin)放(fang)在繼(ji)續(xu)放在特斯拉在上海的超级工厂甚(shen)至亚太地区。

由此看(kan)来，朱晓彤接捧马斯克，成为特斯拉全球CEO也(ye)不是不可能。而且，马斯克對(dui)于担任全球CEO一职似(si)乎(hu)并不太关心，他曾反(fan)復(fu)強(qiang)調(tiao)，自(zi)己(ji)更像(xiang)是一个开发技(ji)術(shu)的工程師(shi)，希(xi)望(wang)把(ba)精(jing)力(li)和重心都投(tou)放到(dao)工程和研(yan)发当中，而不想(xiang)被(bei)特斯拉日常(chang)业务的制造、生产、供應(ying)、財(cai)务、質(zhi)檢(jian)等等工作所(suo)拖(tuo)累(lei)。另(ling)外，鑒(jian)于朱晓彤在中国市场取(qu)得的成就(jiu)，马斯克或希望可以将上海超级工厂的经驗(yan)推(tui)廣(guang)至特斯拉的其它(ta)工厂内，这也讓(rang)朱晓彤担任特斯拉全球CEO这一要职具(ju)备了更多的说服力。当然(ran)，截(jie)至发稿前，特斯拉也未針(zhen)对相关传聞(wen)進(jin)行回(hui)应，而朱晓彤卸任特斯拉（上海）有限公司法人及总经理，是否(fou)与此有关，也不得而知(zhi)。返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多

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