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ninhaikeyihuancunyongyuduqudeziyuan。nizhixudianjiyixiajiukeyilixianxiazaixiaoshuo，zhefeichangjiandanershansongyuanshangjiabanzenmekaitong？zenmezhuce？zhuyexianshishizhongriqi【wangzhishouzang】shoujixihuandeshipinwangzhan，yijiankuaisudakai。aizhijiashangchengappmianfeixiazai從(cong)1300多(duo)輛(liang)減(jian)到(dao)333辆，保(bao)定(ding)公(gong)交(jiao)車(che)如(ru)何(he)支(zhi)撐(cheng)市(shi)民(min)出(chu)行(xing)？

任(ren)夢(meng)巖(yan)/央(yang)廣(guang)網(wang)

日(ri)前(qian)，有(you)媒(mei)體(ti)報(bao)道(dao)，河(he)北(bei)省(sheng)保定市多條(tiao)公交線(xian)路(lu)因(yin)資(zi)金(jin)困(kun)難(nan)無(wu)力(li)保養(yang)车辆而(er)停(ting)運(yun)，市民出行困难。記(ji)者(zhe)前往(wang)保定實(shi)地(di)走(zou)訪(fang)發(fa)現(xian)，不(bu)僅(jin)部(bu)分(fen)公交线路停运，市民要(yao)繞(rao)遠(yuan)坐(zuo)车，正(zheng)在(zai)运營(ying)的(de)公交车次(ci)也(ye)大(da)幅(fu)减少(shao)，市民等(deng)车時(shi)間(jian)延(yan)長(chang)。高(gao)峰(feng)时期(qi)，保定市有1300多辆营运的公交车，现在的实際(ji)运力究(jiu)竟(jing)如何？市民出行受(shou)到了(le)多大的影(ying)響(xiang)？該(gai)怎(zen)麽(me)解(jie)決(jue)？

公交发车间隔(ge)變(bian)长，給(gei)乘(cheng)客(ke)造(zao)成(cheng)不便(bian)

记者：您(nin)這(zhe)车等了多长时间了？我(wo)看(kan)1路都(dou)沒(mei)有了。现在这個(ge)方(fang)向(xiang)，壹(yi)辆车都没有。

旅(lv)客1：等了十(shi)幾(ji)分鐘(zhong)了。

旅客2：这啥(sha)啊(a)这是(shi)？1路最(zui)近(jin)一辆什(shen)么时候(hou)來(lai)？算(suan)了我打(da)车了。

在保定市火(huo)车站(zhan)東(dong)广場(chang)公交站，一位(wei)外(wai)地旅客在等待(dai)1路公交车一段(duan)时间後(hou)，通(tong)過(guo)地圖(tu)APP查(zha)詢(xun)得(de)知(zhi)车辆還(hai)未(wei)发车，直(zhi)接(jie)選(xuan)擇(ze)了打车。

一位旅客要去(qu)保定郊(jiao)區(qu)清(qing)苑(yuan)，发现直達(da)的7路车停运，只(zhi)能(neng)选择坐1路车从起(qi)點(dian)火车站到終(zhong)点站客运中(zhong)心(xin)，再(zai)绕回(hui)清苑。

旅客3：師(shi)傅(fu)妳(ni)好(hao)請(qing)問(wen)现在7路没有了嗎(ma)？

记者：7路没有，停运了。那(na)你怎么走呀(ya)。

旅客3：我坐1路去客运中心倒(dao)车吧(ba)。

61路晚(wan)高峰发车，單(dan)向只有6次，總(zong)共(gong)35站

晚高峰期间61路运行情(qing)況(kuang)

在保定市火车站东广场公交站，记者粗(cu)略(lve)統(tong)計(ji)共有24条公交线路，其(qi)中12条停运，如5路、7路、18路、38路等，正在运营的公交车也拉(la)长了发车时间间隔。通过掌(zhang)上(shang)公交和(he)地图APP统计，在17点至(zhi)19点晚高峰时段的2个小(xiao)时內(nei)，1路公交单向发车8次左(zuo)右(you)。連(lian)接保定站和保定客运中心的1路公交全(quan)线共有16站，在18点24分，上下(xia)行只有各(ge)一辆公交在路上运营。同(tong)樣(yang)，17点25分时，查询經(jing)过保定市东西(xi)主(zhu)幹(gan)道东風(feng)路的61路公交车，雙(shuang)向运营的共有5辆车，这一公交线路共经过35站地。

晚高峰时段，东风路主干道上等车的人(ren)明(ming)顯(xian)增(zeng)多，车次相(xiang)對(dui)更(geng)密(mi)。

不少等待公交车的乘客表(biao)示(shi)，从去年(nian)開(kai)始(shi)，不仅不斷(duan)有公交线路逐(zhu)漸(jian)停运，发车间隔也渐渐拉长。

乘客4：原(yuan)来只需(xu)等一刻(ke)钟、十分钟，车来得勤(qin)，现在车少了。

乘客5：反(fan)正这會(hui)你要是趕(gan)不对付(fu)了就(jiu)得等半(ban)个钟頭(tou)。要是车过去了，再过来就得半个钟头。

记者：原来最多等多久(jiu)？

乘客5：一刻钟最多了。没別(bie)的辦(ban)法(fa)，你看这些(xie)老(lao)年人又(you)不干什么，那就等著(zhe)唄(bei)。年輕(qing)的他(ta)就不等这个了，开车、騎(qi)车子(zi)了呗。

乘客6：最近车次少了，有的线路还停了。年轻的能骑得起，像(xiang)我們(men)歲(sui)數(shu)大的，骑不了怎么办？

保定西苑一区公交站周(zhou)邊(bian)有大量(liang)居(ju)民区，这裏(li)原本(ben)有3条公交线路，9路停运，25路和51路间隔拉长。

乘客7：现在等车半个小时都未必(bi)能等上，原来不这样，原来十几二(er)十分钟就过来了。现在是没办法，我有时候等等半个钟头都过去了。

早(zao)高峰时段，一位赶着去上班(ban)的乘客没赶上51路，她(ta)查询掌上公交和地图APP发现，當(dang)时，51路共44个站点，全线上行下行一共有4辆车在运营，下一辆车大概(gai)在25分钟以(yi)后才(cai)能到。

乘客8：剛(gang)才我没赶上，向长城(cheng)公司(si)那边开的，51路刚走，这后边还没车。你看前面(mian)也一直没车，现在回来的车你能看出来，回来的车就那一趟(tang)。你再赶上堵(du)车就更慢(man)了。

掌上公交显示，晚高峰时段一个方向只有一辆1路车在运营。

公交车站取(qu)消(xiao)之(zhi)后，居民改(gai)变出行方式(shi)

西苑一区到韓(han)莊(zhuang)鄉(xiang)直线距(ju)離(li)一公里左右，韩庄乡居民反映(ying)，这里唯(wei)一一条公交线路18路车已(yi)经停运一兩(liang)年，他们要么多走五(wu)六(liu)百(bai)米(mi)到主干道上坐公交，要么干脆(cui)改变出行習(xi)慣(guan)。

居民1：反正好长时间没有发现有公交，一般(ban)情况下不怎么坐车。反正要么電(dian)動(dong)车，要么自(zi)行车。

居民2：这不是有网約(yue)车吗，叫(jiao)车呗。

居民3：你去火车站得走出去到街(jie)口(kou)去坐车。

在火车站东广场 停运的线路不少

当地的出租(zu)车司機(ji)告(gao)訴(su)记者，他留(liu)心觀(guan)察(cha)了一下，从去年开始，路上的公交车越(yue)来越少，他在公交车站拉的乘客越来越多。“因為(wei)他们每(mei)次在这边等公交半天(tian)都等不到，就不等了。等不下去了就打出租车，然(ran)后上车就开始抱(bao)怨(yuan)，‘我等半个小时了’‘我等了一个小时’……他们每个人都这么說(shuo)，公交肯(ken)定是少的。”

停运影响多个车次

火车站东广场等公交的乘客

保定公交公司：车辆大幅减少，停运、增加(jia)间隔屬(shu)无奈(nai)之舉(ju)

保定遊(you)1路的一位公交车司机说，现在晚高峰时段，少則(ze)要等20分钟才能坐上车，平(ping)均(jun)要等40分钟左右。

根(gen)據(ju)保定市公共交通有限(xian)公司通报，以公交目(mu)前经营现狀(zhuang)，暫(zan)无力恢(hui)復(fu)包(bao)括(kuo)18路在内的臨(lin)时停运线路运营，在公交运力、財(cai)力允(yun)許(xu)的情况下，公交公司需優(you)先(xian)考(kao)慮(lv)恢复市区内临时停运的23条线路保證(zheng)市民正常(chang)出行需求(qiu)。

保定市公交公司一位工(gong)作(zuo)人員(yuan)表示，此(ci)前发布(bu)的公告都是他们面临的实际情况，而且(qie)困难集(ji)中发生(sheng)在一年多以前，只是最近才被(bei)媒体集中报道，全市公交车总数从高峰时期的1300多辆减少至现在的333辆，不及(ji)高峰四(si)分之一的运力，所(suo)以只能减少路线。“现在是要车没车，公交车从原来的1300多臺(tai)减到333台，有800多辆车的电池(chi)的確(que)是不好了，一年半以前就这样了。因为公交公司本身(shen)也不属於(yu)盈(ying)利(li)单位，我们的确是想(xiang)靠(kao)市里给咱(zan)的财政(zheng)支持(chi)，但(dan)是補(bu)貼(tie)遲(chi)迟没有到位。原来每年的錢(qian)相对来说还是比(bi)較(jiao)充(chong)裕(yu)的，那会运作得比较良(liang)好。”

这位工作人员说，公司正在全力向上級(ji)部門(men)反映情况，希(xi)望(wang)停运的线路能盡(jin)快(kuai)恢复运营。

本期編(bian)輯(ji) 周鑫(xin)返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查看更多

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