百事可乐广告创意说明

百事可乐广告创意及营销效果

百事可乐一直以来都是广告营销的佼佼者。其广告创意总是能够引起人们的注意和共鸣。百事可乐的广告创意在传播产品信息的同时,也能够传达出品牌的价值观和理念。这种品牌营销策略不仅增强了品牌忠诚度,还能够吸引更多的消费者。

百事可乐

百事可乐的广告创意始终与人们的生活息息相关。例如,百事可乐在2017年的广告中使用了“父亲的爱”这一主题。广告中展示了一个父亲经过漫长的旅途,为了到达女儿的婚礼而不眠不休。最后,他递给女儿一瓶百事可乐,表达了父亲对女儿的祝福和爱。这个广告为人们展示了一个感人的故事,同时也向人们传达了品牌的情感。这种广告创意让人们感到与品牌更加亲近。

百事可乐广告

百事可乐的广告也经常与时俱进。例如,百事可乐在2018年世界杯期间推出了一款名为“狂欢”的广告。广告中展示了世界各地的球迷们尽情地庆祝胜利。这个广告创意充满了喜悦和热情,符合世界杯比赛期间人们的情绪。通过这种广告创意,百事可乐不仅能够吸引世界各地的消费者,还能够与国际足球文化联系起来。

百事可乐广告的创新和引领

百事可乐的广告创意总是充满创新性。例如,百事可乐在2014年推出了一款名为“未来”的广告。广告中展示了人们使用高科技设备进行交互的场景,同时还展示了未来城市的景象。这个广告创意充满了科技感和未来感,吸引了很多年轻消费者的眼球。通过这种广告创意,百事可乐向人们展示了品牌的科技实力,也为人们展示了未来生活的可能性。

百事可乐未来广告

百事可乐还经常引领行业潮流。例如,百事可乐在2009年推出了一款名为“前所未有”的广告。这个广告创意使得百事可乐成为第一个使用社交媒体进行广告宣传的品牌。广告中展示了人们使用社交媒体进行互动的场景,充分利用了当时社交媒体的流行度。这种广告创意不仅吸引了大量年轻消费者的关注,也成为了行业内的经典。

百事可乐社交媒体广告

通过不断的创新和引领,百事可乐的广告创意不仅展现了品牌的实力,也为行业提供了新的方向。这种创新性和引领性不仅带动了品牌的发展,也为整个行业带来了更多的可能性。

结论

百事可乐的广告创意不仅在传递产品信息的同时,也传达了品牌的情感和理念。其广告创意始终贴近人们的生活,不断创新和引领,展示了品牌的实力和未来性。这种广告营销策略不仅增加了品牌忠诚度,也吸引了更多的消费者。并且,百事可乐的广告创意总是符合中国广告法,不会违反法律法规。相信在不久的将来,百事可乐的广告创意会继续创新,为广告营销行业带来更多的可能性。

百事可乐广告创意说明特色

1、通过自适应编码和就近节点双链路接入实现无需等待,即点即玩

2、拍照翻译,对自己不认识的路标文章等进行拍照。

3、所有的终极装备爆率全部调低,而且boss的爆率翻倍,你还没有终极嘛,快点下本吧!

4、全国各地的特色美食都很全面,每道菜都有详细介绍。

5、有着十分详细的精讲课程,在里面可以进行学习,走出自己的不足之处。

百事可乐广告创意说明亮点

1、大量畅销好看的小说继续为您提供涵盖各类小说的在线阅读平台

2、免费坐骑选择,细心培养他们,移动速度变快,完成任务更快;

3、伴随职能的相继开启,玩家能够根据提升武器等多种方式来增加武力。

4、药监动态“零距离”

5、系统也会不断的为大家提供更多的最新的内容,给大家带来更多的有效的参考服务哦;

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圖(tu)片(pian)來(lai)源(yuan):視(shi)覺(jiao)中(zhong)國(guo)

界(jie)面(mian)新(xin)聞(wen)記(ji)者(zhe) | 李(li)彪(biao)

隨(sui)著(zhu)(zhe)頭(tou)部(bu)玩(wan)家(jia)加快(kuai)上市步(bu)伐(fa),激光雷达行(xing)業(ye)正(zheng)不(bu)斷(duan)湧(yong)現(xian)“新勢(shi)力(li)”。

繼(ji)禾(he)賽(sai)年(nian)初(chu)登(deng)陸(lu)美(mei)股(gu)以(yi)後(hou),又(you)壹(yi)家国产激光雷达厂商速腾聚创向(xiang)港(gang)交(jiao)所(suo)正式(shi)遞(di)交上市招(zhao)股書(shu),摩(mo)根(gen)大(da)通(tong)、華(hua)興(xing)资本(ben)擔(dan)任(ren)其(qi)聯(lian)席(xi)保(bao)薦(jian)人(ren)。

受(shou)益(yi)於(yu)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)與(yu)智(zhi)能(neng)車(che)兩(liang)股浪(lang)潮(chao)接(jie)力助(zhu)推(tui),激光雷达在(zai)一級(ji)市場(chang)備(bei)受资本追(zhui)捧(peng)。2014年註(zhu)冊(ce)成(cheng)立(li)的(de)速腾聚创已(yi)經(jing)完(wan)成14輪(lun)融(rong)资,累(lei)計(ji)融资达40億(yi)元(yuan)人民(min)幣(bi),背(bei)后股東(dong)團(tuan)隊(dui)既(ji)包(bao)含(han)雲(yun)峰(feng)基(ji)金(jin)、华兴、復(fu)星(xing)等(deng)知(zhi)名(ming)私(si)募(mu)股權(quan)投(tou)资機(ji)構(gou),又有(you)菜(cai)鳥(niao)網(wang)絡(luo)、北(bei)汽(qi)、廣(guang)汽、上汽、比(bi)亞(ya)迪(di)、吉(ji)利(li)、小(xiao)米(mi)長(chang)江(jiang)产业基金等产业投资方(fang)。

IPO前(qian),速腾聚创创始(shi)人兼(jian)CEO邱(qiu)純(chun)鑫(xin)通過(guo)BlackPear間(jian)接持(chi)有公(gong)司(si)股权11.58%,联合(he)创始人兼首(shou)席科(ke)學(xue)家朱(zhu)曉(xiao)蕊(rui)通过Emerald Forest间接持股6.94%,联合创始人兼CTO劉(liu)樂(le)天(tian)通过Sixsenset持股4.25%。外(wai)部股东中,阿(e)裏(li)巴(ba)巴旗(qi)下(xia)的菜鸟為(wei)速腾聚创最(zui)大投资方,持有公司發(fa)行前約(yue)11.03%的股权。

招股书披(pi)露(lu),2020至(zhi)2022年,速腾聚创年營(ying)收(shou)分(fen)別(bie)为1.7亿元、3.3亿元和(he)5.3亿元,凈(jing)虧(kui)損(sun)依(yi)次(ci)为2.2亿元、16.5亿元和20.8亿元。由(you)于净利潤(run)构成中相(xiang)當(dang)大一部分来自公司估(gu)值(zhi)變(bian)化(hua)引(yin)起(qi)所发行的優(you)先(xian)股、遠(yuan)期(qi)及(ji)可(ke)轉(zhuan)換(huan)票(piao)據(ju)的公允(yun)价值变动,按(an)照(zhao)更(geng)能反(fan)映(ying)公司實(shi)際(ji)经营狀(zhuang)況(kuang)的经营利润计算(suan),经营亏损分别为6061萬(wan)元、1.7亿元和6.2亿元。

更为值得(de)關(guan)注的是(shi),速腾聚创资产總(zong)額(e)为34.3亿元,负债总额为84.6亿元(其中有76.9亿元为流(liu)动负债),资产负债率已经高达247%,流动资产与流动负债之(zhi)比接近(jin)1:3。

顯(xian)著的流动性(xing)風(feng)險(xian)遇(yu)上激光雷达行业空(kong)前激烈(lie)的价格战,使(shi)得速聚优腾要(yao)面臨(lin)的挑(tiao)战愈(yu)发嚴(yan)峻(jun)。

激光雷达作(zuo)为自动驾驶的“眼(yan)睛(jing)”,最先被(bei)行业视作实现L3、L4级别高階(jie)自动驾驶的核(he)心(xin)裝(zhuang)备。国外的Luminar、Velodyne,国內(nei)的禾赛、速腾聚创、图达通,都(dou)是在2016年前后進(jin)軍(jun)固(gu)態(tai)激光雷达領(ling)域(yu)的先行者。

然(ran)而(er)自动驾驶遲(chi)迟無(wu)法(fa)真(zhen)正落(luo)地(di),激光雷达不得不去(qu)尋(xun)找(zhao)新的應(ying)用(yong)场景(jing)。新能源车企對(dui)高阶輔(fu)助驾驶(ADAS)的旺(wang)盛(sheng)需(xu)求(qiu)在2022年前后集(ji)中爆(bao)发,加速了(le)车規(gui)级激光雷达的量(liang)产。

禾赛此(ci)前提(ti)交的上市招股书显示(shi),2022年全(quan)年公司共(gong)交付(fu)了8.05万臺(tai)激光雷达,成为当年行业的銷(xiao)售(shou)冠(guan)军,其中就(jiu)有6.2万台为ADAS系(xi)列(lie)产品(pin)。根据禾赛上市后发布(bu)的首份(fen)一季(ji)度(du)財(cai)報(bao)显示,禾赛在2023年第(di)一季度共賣(mai)出(chu)约3.48万台激光雷达,其中近60%为ADAS系列产品。公司預(yu)期2023年ADAS的总出貨(huo)量將(jiang)在2022年的基礎(chu)上再(zai)成倍(bei)增(zeng)长。

而在2020至2022年三(san)年中,速腾聚创的激光雷达全線(xian)产品的销量連(lian)上三级台阶,從(cong)7200台增加至1.6万台,再到(dao)5.7万台。其中用于ADAS的激光雷达从2020年的300台增加至2021年的4000台,最后到达2022年的3.69万台。

招股书介(jie)紹(shao),速腾聚创在同(tong)行中的一項(xiang)核心优势为汽车产业鏈(lian)资源,即(ji)服(fu)務(wu)汽车整(zheng)车厂商和Tier1供(gong)应商數(shu)量最多(duo)、擁(yong)有前装量产定(ding)點(dian)车型(xing)最多、開(kai)啟(qi)量产交付车型解(jie)決(jue)方案(an)最多。速腾聚创前五(wu)大客(ke)戶(hu)连續(xu)三年的收入(ru)占(zhan)比为29.1%、33.3%、33.2%,且(qie)从2021年开始,汽车厂商的比例(li)开始增加,到2022年已经全部为ADAS類(lei)厂商。

根据全球(qiu)战略(lve)咨(zi)詢(xun)机构Yole統(tong)计,随着激光雷达加速量产上车,中国激光雷达供应商已占据全球ADAS市场50%的份额。

量的鋪(pu)开也(ye)帶(dai)动了行业公司前所未(wei)有的价格战。2016年前后自动驾驶公司寻求落地方案時(shi),“一顆(ke)激光雷达近七(qi)万美元”的高昂(ang)价格還(hai)被認(ren)为是一项关鍵(jian)阻(zu)礙(ai)。短(duan)短数年间,国产激光雷达已经被拉(la)低(di)至1000美元上下。

以目(mu)前应用範(fan)圍(wei)最广的ADAS最为典(dian)型。2022年,速腾聚创来自ADAS产品线的收入为1.6亿元,共售出3.95万台ADAS激光雷达,粗(cu)略估计單(dan)价为4050元/台,2021年时为1万元/台。

应用于ADAS场景的激光雷达产品线普(pu)遍(bian)为低单价、低毛(mao)利率,但(dan)同时又占据了最大的市场应用场景。激光雷达公司一面擴(kuo)大出货量搶(qiang)市场,一面不断壓(ya)价,整個(ge)行业處(chu)于螺(luo)旋(xuan)式低价競(jing)爭(zheng)态势。禾赛2022年突(tu)破(po)歷(li)史(shi)销售紀(ji)錄(lu)的背后,毛利率直(zhi)接从2021年的57%滑(hua)落至39%,2020年时則(ze)一度高达70%。

速腾聚创在2022年还首次出现了毛利转亏,毛利率为-7.4%,前两年的毛利率分别为44.1%、42.4%。公司稱(cheng)主(zhu)要是由于ADAS产品价格偏(pian)低,压縮(suo)了毛利率,且該(gai)部分正处于规模(mo)化扩产阶段(duan)。

速腾聚创目前所生(sheng)产的激光雷达产品用于ADAS、机器(qi)人两大应用场景。2022年ADAS系列产品的销量占比已经高达65%,而收入貢(gong)獻(xian)僅(jin)为30%。

目前,10万台交付量已经成为激光雷达公司进入第一梯(ti)队的首道(dao)門(men)檻(kan),禾赛与速腾聚创在上市前夕(xi)都已达成了這(zhe)一目標(biao)。未来相当长时间内,ADAS都将是驅(qu)动激光雷达行业规模化的核心引擎(qing),如(ru)何(he)平(ping)衡(heng)好(hao)出货量与毛利率,跳(tiao)出低价内卷(juan),将是考验速腾聚创发展(zhan)的关键問(wen)題(ti)。返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu),查(zha)看(kan)更多

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发布于:吉林延边和龙市