贾跃亭的“野子”之梦，FF91量产背后的坎坷与挑战

【头部财经】报道，九年前，贾跃亭决定投身汽车行业，立志打造世界顶级的汽车。如今，他所创立的Faraday Future(FF)正努力实现这一目标。然而，FF的发展道路并不平坦，面临着资金、技术、市场等多重挑战。本文将为您详细解析FF91量产背后的故事。

一、梦想起航

2015年，贾跃亭辞去乐视网董事长职务，决心投身汽车行业。他坚信，中国人也能造出世界顶级的汽车，为民族产品骄傲。在经历了一系列波折后，FF正式成立。

二、坎坷发展

尽管FF取得了一定的成果，但其发展道路却异常艰难。资金问题一直是FF面临的最大困扰。为了筹集资金，贾跃亭不惜抵押个人财产，甚至动用FF的股权作为担保。此外，FF的技术实力也受到外界质疑，尤其是自动驾驶方面。尽管FF已经发布了多项技术专利，但与特斯拉等巨头相比仍有一定差距。

三、市场挑战

除了资金和技术问题外，FF还面临着激烈的市场竞争。特斯拉、蔚来、小鹏等中国本土新能源汽车品牌崛起，使得FF的市场地位岌岌可危。同时，传统汽车巨头也在加速布局新能源汽车市场，给FF带来了巨大压力。

四、量产交付

为了应对市场挑战，FF加快了产品研发和量产进程。今年5月31日，FF正式发布旗舰车型FF 91,并宣布将于2023年底前向美国市场交付首批车辆。按照计划，FF 91将分三个阶段进行交付：第一阶段由行业专家全额支付车款并接受培训；第二阶段是“FPO共创交付”，即FPO将保留车辆；第三阶段是“全面共创交付”，公司将向所有缴费用户交付FF 91。

五、未来展望

贾跃亭曾表示，FF的目标是成为特斯拉的中国版。虽然面临诸多困难，但FF仍然坚持着自己的梦想。在未来，FF将继续加大研发投入，提升技术水平，争取在新能源汽车市场占据一席之地。同时，贾跃亭也希望通过FF的成功，为中国汽车产业书写新的篇章。

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