2020年全球航空客运量暴跌近七成

根据有关研究机构的报告，由于新冠肺炎疫情的冲击，2020年全球航空客运量从2019年的8.7万亿营收乘客公里数降至2.9万亿营收乘客公里数，降幅达到67%，已经回到了1999年的水平。

该报告称，2019年全球航空公司共运营3320万架次，而2020年仅为1680万架次，下降近50%。其中，国际航班数量减少68%，国内航班数量减少40%。2020年，超过40家航空公司完全停止或者暂停了运营。有关专家预计，2021年将有更多的航空公司破产。

该报告预计，全球的航空旅行需求将在2024年或者2025年才能够恢复到疫情前的水平。

航空运输业本来就是一个资本密集型产业，运营成本较高，并且受到各种因素的影响非常大，从总体来说该行业的利润空间偏小。因此，笔者认为，未来的航空运输业的竞争将进一步白热化。

笔者预计，未来航空运输业的发展趋势将是航空器的小型化、环保化、自动化和家庭化，清洁能源和自动驾驶将成为未来航空器的标配。为了满足上述行业发展的需求，航空器的设计、制造和空勤、地勤管理将成为朝阳产业，而航空运输业则将成为夕阳产业。2030年以后，飞行员及空中客服人员将出现需求饱和，并出现大规模的下岗潮。同时，航空公司也将出现破产潮和合并潮。

2050年，在经济发达国家里，小型飞机将普及到家庭，就象现在的汽车一样。由于届时家庭用小型飞机都采用了自动驾驶技术，因此那时家庭空中长途旅行将变得异常舒适和惬意，而且安全性还会大大提高。一个居住在北京的三口之家周末来一次夏威夷旅行将不是什么稀奇的事情。

市场有风险，投资需谨慎。个人观点，仅供参考。

JerryZang返回搜狐，查看更多

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