互联网圈抄袭停不下来 那些“缝合怪”到底成功了多少？
互联网圈抄袭停不下来 那些“缝合怪”到底成功了多少？
近段时间京东“凭实力”多次上热搜，“刘强东4年前的性侵案再次开庭”“刘强东卸任京东CEO”、“京东快递驰援上海”......每一件拎出来都足够吃瓜群众消化半天。而最近两天还有一件事引发了大规模网友的围观，有网友发帖爆料京东像素级地复刻了天猫养车门店的ID设计。互联网是有记忆的，当谴责京东抄袭的声音密集响起，并叠加了过去一些年人们对京东的怨怼情绪，网友们的情绪不断发酵，京东历史上作为抄袭“惯犯”的黑料也被再次扒出来鞭笞。
如果说性侵案只是刘强东的个人行为、卸任也可能是正常轮岗，但作为这么多年抄袭的惯犯，面对网友的声讨京东却是怎么也找不到合适的理由绕过去的。
是大厂也是抄袭惯犯？
在大家的认知里，好像抄袭、原创能力差应该只是那些实力羸弱的小公司的行为，但是实际上抄袭行为并不是只存在于“小作坊”之间。
比如2021年双十一太平鸟因抄袭一家小众原创服装品牌登上热搜，有媒体统计，太平鸟仅这一年就有5次被控抄袭，可谓是抄袭惯犯了。
作为拥有17.9 万员工的京东，可以当之无愧地称之为大厂，和太平鸟一样，也是一个抄袭惯犯，这些年它用实际行动展现了大厂与其原创，不如到处缝合抄袭的商业思维。
2017年京东618专题“兴趣实验室”设计抄袭“郁闷的康齿灵”，被原创作者发帖讨伐。甚至质问京东“兴趣实验室”应取名为抄袭大本营。
2018年国庆前夕，一个名为SeaweedFS的开源项目作者在知乎发文痛斥京东抄袭了他的源码，且京东并没有在源码中添加引用说明。然后有人还专门为此发出了专业论文级别的帖子以证实京东抄袭。
当然，还有消息曝光京东抄袭etcd raft的代码。
京东抄代码也抄到了对手身上。
2017年双十一电商节，京东预热宣传片主题“燃就现在”被曝引用了苏宁当年818的主题。
2018年1月年货节苏宁搞了一个“福气小镇”线下广告，结果过了几天京东也一字不差地做了个“福气小镇” 。
说起来，抄袭都像是在其骨子里的基因了，而网友也调侃起这些年从友商那里“学到了很多”。
然而，相比于它以前的抄袭行为，这次其汽后业务的抄袭属实有点太不走心了。
面子抄天猫 里子抄途虎？
“京东和天猫啥时候好得像穿一条裤子了？这也太像一家人了吧”让网友发出这样的灵魂叩问的背后，是改版后的京东京车会门店形象像素级“撞脸”天猫养车。
天猫养车从2019年起一直使用的门头设计语言
京东京车会2021年新版门店设计
但凡了解一点汽后的，应该对京东京车会以前的门店有点印象，虽说美观谈不上，但是和京东生态里的其他业务板块线下布局的门店风格比较一致，颇具辨识度。
京东京车会旧门店外观
新的京车会门店风格，质感和美观度是提升了，但是对比天猫养车门店的设计，委实尴尬。
仔细对比，京东京车会门招主题色也改成红与黑的撞色，形状元素比较接近，只是将那个红色色块的方向调了个儿。
而室内回形灯设计也如出一辙。
除了快修车位、维保车位等划分全面致敬天猫养车，连车位后面墙上的灯箱设计都没忘抄。
完全是一个在天猫养车基础上修修补补，在换上自己的吉祥物的“缝合怪”。
有网友调侃，这抄到老对手头上，相似度还高达90%，太没面儿了。
外观视觉设计固然重要，但真正起决定性因素的，恐怕是整个项目的运营和里子里的效率优化。
比如，天猫养车的门头设计，被抄袭的看起来像梯形的色块，其实是引入“车辆”行驶状态的抽象造型，将车和天猫品牌绑定在一起。
内里设计上，其空间布局不仅为了好看，也能优化门店坪效、人效，与运营模式强相关，比如根据不同工种工时，对不同工位进行位置分配。
京东恐怕画皮画骨难画虎，“才华抄众”的它可能真正需要抄的精髓还有很多。
而有意思的是，京东在商业模式上，还借鉴了途虎的模式。2011年成立的途虎，从与马牌轮胎起步，随后扩展到胜牌机油、3M、辉门零部件等全品类养车sku与国内外知名厂商合作，推出汽车养护的产品，成为垂直的汽车养护电商平台。随后建立线下“途虎工场店”，实现了线上获取线索到线下工厂店的闭环模式。途虎也可以称之为汽后市场“线上导流”模式的先行者。
京东汽后板块2015年开始通过与马牌轮胎、海拉门店、3M汽车和博世的合作，结合电商零售+O2O的方式在汽后市场布局，可以说发展模式与途虎如出一辙。
如今门店形象又抄天猫养车，可谓里子面子都抄的很彻底。
其实以前京东的门店形象还是有自己鲜明的特色的，突然的焕新让人着实咯噔一下。不知道是不是内部高层变动，新领导想来个旧貌换新颜？
旧版京东京车会门店
2021年3月，京东汽车事业部总经理庆岩离职，该事业部战略的一惯性和持续性或带来波动。京东汽后只是京东集团的一个事业部门，其高层是职业经理人从根本上就存在一定的弊端。首先职业经理人空降，整个集团对其是有一定的考核和预期的，一般3年为限，如果出不了亮眼的成绩往往都要被边缘化。然而汽后市场是个重线下的生意，必须坚持长期主义，一些策略收益反馈和成就的时间和漫长，显然职业经理人是等不及的。阶段性目标没达到就被开了，然后再来一个再走一个短的循环，对于汽后业务是非常不利的。
而被抄袭的途虎和天猫不存在这个尴尬点。途虎从0到1创业，是个垂直的汽后平台，所以不存在业务受到平台掣肘的情况；而天猫养车虽然入局晚，但原来康众的强供应链基础在业内无出其右者，加之阿里生态资源的整合发力，天猫养车发展速度飞快。
所以，虽然里外京东都在抄，充其量也只是一个差距还非常明显的缝合怪罢了。
为什么互联网科技圈抄袭总是无休无止？
无论是国内还是国外，互联网科技圈的发展历史如果拍成一部剧，产品的“抄袭”戏份一定占了大头，行业已经习惯管这叫“借鉴”。
放眼全球，在互联网过去的几十年，从商业模式，到产品的设计，无论是曾经的头部公司，还是一些名不见经传的创业小团队，有“抄袭”的经历的不少。
几十年前乔布斯发现Windows 系统采取了跟Macintosh相似的视窗系统后，指责比尔盖茨是小偷。而2017年比尔盖茨提到有关话题时，表示“其实我和乔布斯都从施乐帕克研究中心的工作中学到了很多”。巧妙地点题他们两家都是学的施乐的设计。
还有被大家熟知的饭否、新浪微博都是抄袭Twitter，腾讯看着新浪做出影响力之后也上马腾讯微博；淘宝抄袭Ebay，百度缘起谷歌，滴滴抄袭Uber，抖音被指致敬Misical.ly，而微视又是致敬抖音；而不少国产手机的外形和界面都或多或少借鉴了苹果.......
抄袭现象频现的背后是产品开发团队“小步快跑”、“拿来主义”思维的局限性，为了小成本快制作，抄袭似乎是捷径。
更核心的原因在于，抄袭成本低，没有太大法律风险，往往只是在网上口水仗骂几句，付诸法律甚至获得赔偿的少之又少。
但是，现在大环境发生了一些变化，随着法律法规的完善，国家更重视知识产权保护，各地设立知识产权法院，对专利、著作权等知识产权保护得越来越好。
根据《中华人民共和国反不正当竞争法》第6条“擅自使用与他人有一定影响的商品名称、包装、装潢等相同或者近似的标识属于不正当竞争行为”并且这种行为擅自使用与他人相似的包装，有可能构成剽窃他人作品的行为，违反了我国的著作权法。”《著作权法》第52条：剽窃他人作品的，应当根据情况，承担停止侵害、消除影响、赔礼道歉、赔偿损失等民事责任。
其实，抄产品的，可能只是交互和功能相似，但是背后的内容、运营、算法、生态等是抄不去的。
雷军曾扬言如果不是腾讯抄袭，米聊就是今天的微信。但是其实这两款软件都是抄袭的kik，虽然米聊早于腾讯推出，但腾讯多年在社交积累的经验让其在社交产品的功能需求上的打磨上更为极致，更能网罗住用户，而米聊也最终只能在唏嘘中成为“时代的眼泪”。
那些致力于抄袭的企业，还是将精力放在真正的创新而不是将表象和界面做得一样上。
结语： 大家的嗅觉应该更敏锐一些，行业草莽生长、跑步前进已经过去，企业得拿出真本事，去尊重和做真正的创新，才能做到细水长流。而政策也已经指明了方向，当自主创新得到了保护，更多的企业才会更有持久动力去做创新，互联科技网恶意抄袭的现象，或许会迎来成为历史的那一刻。返回搜狐，查看更多
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