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央(yang)廣(guang)網(wang)益(yi)陽(yang)7月(yue)7日(ri)消(xiao)息(xi) 7月7日，湖南省(sheng)官(guan)新(xin)高速(su)雪(xue)峰(feng)湖大桥順(shun)利(li)合龙，標(biao)誌(zhi)著(zhe)官新高速全(quan)線(xian)顺利貫(guan)通(tong)，距(ju)離(li)項(xiang)目(mu)年(nian)底(di)通車(che)的(de)目标更(geng)進(jin)壹(yi)步(bu)。

雪峰湖大桥顺利合龙（央广网发 向(xiang)昌(chang)文(wen) 攝(she)）

官新高速是(shi)国家(jia)高速公(gong)路(lu)网G59呼(hu)和(he)浩(hao)特(te)至(zhi)北(bei)海(hai)高速公路的一段(duan)，路线起(qi)於(yu)懷(huai)化(hua)市(shi)沅(yuan)陵(ling)縣(xian)官莊(zhuang)鎮(zhen)，止(zhi)于婁(lou)底市新化县瑯(lang)塘(tang)镇，主(zhu)线全長(chang)76.595公裏(li)，設(she)計(ji)行(xing)车時(shi)速80公里，采(cai)用(yong)雙(shuang)向四(si)车道(dao)高速公路标準(zhun)建(jian)设。其(qi)中，由(you)中交(jiao)第(di)二(er)航(hang)務(wu)工(gong)程(cheng)局(ju)有(you)限(xian)公司(si)（簡(jian)稱(cheng)“中交二航局”）承(cheng)建的官新高速第七(qi)合同(tong)段全长4.15公里，主要(yao)施(shi)工內(nei)容(rong)包(bao)括(kuo)特大桥2座(zuo)、隧(sui)道1座、路基(ji)711米(mi)。

雪峰湖大桥位(wei)于益阳市安(an)化县境(jing)内，大桥橫(heng)跨柘(zhe)溪(xi)水(shui)庫(ku)，全长1187米，主跨500米，兩(liang)個(ge)主塔(ta)均(jun)采用H形(xing)设计，其中陸(lu)上(shang)7號(hao)主塔高155.9米，水中6号主塔高202.4米，為(wei)双塔双索(suo)面(mian)半(ban)漂(piao)浮(fu)體(ti)系(xi)斜拉桥，是官新高速的關(guan)鍵(jian)控(kong)制(zhi)性(xing)工程，同时也(ye)是湖南省最大跨度钢混组合梁斜拉桥，由湖南省高速公路集(ji)團(tuan)有限公司投(tou)資(zi)，由中交二航局承建。

建设方(fang)介(jie)紹(shao)，雪峰湖大桥中跨钢梁采用溫(wen)度法(fa)合龙，由于安化库區(qu)夏(xia)季(ji)晝(zhou)夜(ye)氣(qi)温温差(cha)大，對(dui)钢梁造(zao)成“熱(re)脹(zhang)冷(leng)縮(suo)”的影(ying)響(xiang)，为確(que)保(bao)大桥合龙顺利實(shi)施，项目团隊(dui)在(zai)合龙前(qian)連(lian)續(xu)48个小(xiao)时对合龙口(kou)的钢梁温度、環(huan)境温度、合龙口长度、主梁軸(zhou)线、标高、索力(li)、塔偏(pian)位及(ji)應(ying)力等(deng)各(ge)项數(shu)據(ju)进行采集、監(jian)測(ce)、分(fen)析(xi)，選(xuan)定(ding)了(le)最佳(jia)合龙时機(ji)。7月4日，一段长3米，高度2.8米，重(zhong)約(yue)10余(yu)噸(dun)的合龙段主梁由船(chuan)舶(bo)運(yun)輸(shu)抵(di)達(da)指(zhi)定位置(zhi)，由桥面吊(diao)机將(jiang)合龙段钢梁吊裝(zhuang)至合龙處(chu)。次(ci)日淩(ling)晨(chen)，待(dai)钢梁温度达到(dao)桥梁合龙既(ji)定目标温度时，合龙段钢梁精(jing)准对接(jie)，前後(hou)共(gong)歷(li)时10个小时。

7月7日上午(wu)，隨(sui)着合龙处桥面板(ban)顺利吊装到位，大桥成功实現(xian)“牽(qian)手(shou)”。

雪峰湖大桥（央广网发 向昌文 摄）

雪峰湖大桥合龙（央广网发 向昌文 摄）

雪峰湖大桥合龙（央广网发 向昌文 摄）

官新项目屬(shu)典(dian)型(xing)的山(shan)区加(jia)库区地(di)形，在技(ji)術(shu)上为深(shen)水（最大水深达45米）陡(dou)坡(po)裸(luo)巖(yan)（岩面傾(qing)斜角(jiao)度大于45度）特殊(shu)地质條(tiao)件(jian)的特大型斜拉桥，项目团队克(ke)服(fu)了库区深水施工作(zuo)業(ye)難(nan)題(ti)及山区復(fu)雜(za)地理(li)条件，利用库区有限的船舶资源(yuan)采用履(lv)帶(dai)吊上船的方式(shi)，解(jie)決(jue)库区無(wu)起重船进行水上作业的难题，先(xian)后攻(gong)克了库区深水陡坡裸岩钢管(guan)樁(zhuang)和钢護(hu)筒(tong)施工技术，成功解决了钢管桩在深水陡坡裸岩条件下(xia)承載(zai)力及錨(mao)固(gu)难题和库区深水陡坡裸岩大直(zhi)徑(jing)超(chao)长钢护筒精准下放(fang)及防(fang)漏(lou)漿(jiang)施工难题，为山嶺(ling)库区斜拉桥的建设提(ti)供(gong)了先行性方案(an)。

從(cong)2021年2月雪峰湖大桥第一根(gen)桩基開(kai)鉆(zuan)，到2022年9月双塔柱(zhu)先后顺利封(feng)頂(ding)，再(zai)到今(jin)日大桥合龙，中交二航局的建设者(zhe)們(men)堅(jian)守(shou)山区库区1400多(duo)个日夜，克服库区陆路交通斷(duan)絕(jue)、地形条件复杂、超长雨(yu)季及高温等諸(zhu)多不(bu)利条件，讓(rang)雪峰湖大桥矗(chu)立(li)在這(zhe)连綿(mian)的山岭库区，成为當(dang)地一道靚(liang)麗(li)的風(feng)景(jing)线。

合龙后的雪峰湖大桥（央广网发 向昌文 摄）

作为湖南省“六(liu)縱(zong)七横”高速公路网的重要组成部(bu)分，官新高速建成后，将连接安化與(yu)怀化、娄底、常(chang)德(de)等地的公路系統(tong)，实现安化库区鄉(xiang)镇1小时到达县城(cheng)的目标，極(ji)大改(gai)善(shan)30萬(wan)库区百(bai)姓(xing)交通出(chu)行难题，对完(wan)善区域(yu)高速公路网，进一步改善武(wu)陵山片(pian)区交通运输条件，开发区域旅(lv)遊(you)资源，促(cu)进沿(yan)线地区經(jing)濟(ji)社(she)會(hui)发展具(ju)有重要意(yi)義(yi)。（見(jian)習(xi)記(ji)者李(li)芳(fang)森(sen) 实习生(sheng)龙興(xing) 通訊(xun)員(yuan)李然(ran)犀(xi) 胡(hu)宇(yu)）返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多

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